PSmok

Co ja uwarzm za poprawny śmig a co za zły ? Nie mam pojęcia co to jest poprawny śmig i jak się do niego odnieść. Po pierwsze śmig , to jest nazwa , która obowiązuje chyba tylko w Polsce. I tak jak ktoś napisał jest ich kilka odmian . Dlatego każdy może dyskutować ze jego jest lepszy. Mówimy o smigu i pokazujemy filmy z przed 10 czy 15 lat i sie nimi zachwycamy. Zobaczy czy twój telefon komórkowy który masz dzisiaj w ręce tez już ma 15 lat , czy rok albo 2. Ta pani jeździła bardzo dobrze jak na dekadę w której jeździła i jaka technika i sprzęt jej w tym czasie pomagał to osiągnąć. Ale może postarajmy się mówić o 2023. Wracając to twojego zrozumienia tematu i zachowaniu nart. Mówiąc bardzo prosto , narta może być, położona rotacyjnie na krawędź wzdłuż własnej osi (1), może być położona płasko na śniegu i skręcona w tej płaszczyźnie w lewo bądź w prawo (2),albo dociążona i wygięta przez ciężar(3). Ja staram się w kolejności , 1,2,3. Widzę większość , 2,1,3. Akurat jeżdżę po tej, stronie góry gdzie LeMaster jest znany. Ale dziękuje za uwagę aby go sobie poczytać . Właśnie , w Sobotę jeździłem z Luc Neron, taki Pan , który wrócił z Levi (Interski 2023), i był jednym z trenerów demo team. Śmig to Polska i jego 19 różnych rodzajów , reszta świata to krótki skręt, short turn. Wiec jak się pytam, to tylko dlatego aby mieć odniesienie , który z tych 19 jest najbardziej zbliżony do 2023 short turn. Wkleiłem video z Levi 2023. Najnowszy short turn i najbardziej techniczny. Ciszaaaaaaaa. W odpowiedzi dostałem Śmig Pani , sprzed 15 lat i Tomba z lat 90. Może wrzuć video z twojej jazdy smigiem. Ale aktualne nie z innej dekady. Abym miał odniesienie czy widzę w niej o czym mówi LeMaster. Oto dwa video z mojej jazdy z początku kwietnia tego roku. Czy ja jadę smigiem ? Czy to jest całkiem co innego . Pozdrowienia

Tez bym chciał zobaczyć ten poprawny śmig , aby mieć wyobrażenie oczym toczy się rozmowa. Pozdrawiam

Zobacz short turn , najlepsi z najlepszych, Interski Levi 2023. Polacy znowu się nie pokazali . Każda nacja , COM , idzie w górę.

Skręt krótki , short turn, śmig klasyczny hamujący. Tak jak napisałem albo 4m albo na lini spadku stoku. Tak jak napisałem COM idzie w górę i na bok, ok +- 10cm( gora).Nie mylić z prostowaniem górnej części ciała i podniesieniem ramion w górę. Odciążenie nie jest realizowane kompensacja . Nie ma fazy ześlizgu tylko jest sterowanie,( steering). Tzn , kombinacja krawedziowania i skretnosc stopami i nogami. Jest to widoczne na moim video i na tym które zalaczyles i pisze , śmig klasyczny hamujący. Jeżeli się nie mylę to to jest Berger na video . Jego COM w każdym skręcie unosi się w górę . Napisales faza ześlizgu i zakrawedziowania. I w tym jest problem . Zobacz na video Polaka , które się otwiera po Berger, niebieska kurtka. On pcha stopy w bok, faza ześlizgu i dopiero później krawędziowanie. Jest to stara technika z epoki prostych nart. Skręt slalomowy, krótki karwingowy, śmig karwingowy, short carving turn. Kompensacja jest w skręcie slalomowy, gs , gdzie musisz szybko przejść z krawędzi na krawędź, walczysz z czasem. Głębsze ugięcie w stawie biodrowym ułatwia szybsza i mocniejsza rotacje nóg . Wychodzi to idiotycznie u amatorów jeżdżących po normalnej trasie. Pokazuje nie zrozumienie techniki. Pozdrowienia

To jest skręt krótki , tzw short turn. Szerokość ok 4m, rozmiar śladu ratraka. w tych 4 +-, jest tzw deflection. Czyli przesunięcie COM ( Center of Mass) w bok. Zakrawedziowanie nart przed linia spadku stoku poprzez rotacje stup i nóg a nie wyjście w górę i wypchnięcie stup w bok aby uzyskać zakrawedziowanie ( nasz przestarzały śmig z lat prostych nart). Video pierwsze powyżej , w czarnym stroju jadę skręt krótki mniejszy niż 4m , tzw na lini spadku stoku. Bardziej podobny do naszego śmigu. Tutaj short turn z różnych stron , ta sama trasa co na tym video. Tylko środkowy urywek , gdzie jadę za kolega jest z innej trasy. Pozdrawiam

Nie powinno być znaczenia czy pod butem jest 72mm czy więcej. Technika jest taka sama , z małymi zmianami . tutaj jest 84 pod butem , A tutaj chyba 100mm Pozdrawiam

Wersja bez ćwiczenia ,

Ćwiczenie , skretnosc stopy wewnętrznej i ugięcie kolana na i po lini spadku stikub

Wszyscy mamy telefony komórkowe, wiec warto je używać. Czasami jest fotograf, kamera czy dron. Ale to nie jest ważne . Ważne to dobre towarzystwo, i mile spędzony czas. Niestety w dzisiejszych czasach, albo ludzie jeżdżą na nartach zawodniczych albo na bardzo szerokich. Dwie skrajności. Ja prawie cały sezon mam pod butem 72 mm. Wszechstronna narta do wszystkiego. Pozdrowienia

Wszystkie rzeczy które wymieniłeś so bardzo dobre. Każdy trenuje pod siebie bo wie gdzie go góra kładzie na kolana. Modern narciarstwo to staw skokowy, nasze kostki, i przede wszystkim staw biodrowy. Im jesteśmy starsi aktywności w stawie biodrowym robi się corac mniejsza . Wiec seperacja zaczyna się przenosić powyżej bioder a to z koleji obniża nasza technikę jazdy. Polecam, wszystkie ćwiczenia na ruchomość stawu biodrowego i na jego rozciąganie. Zobacz na moje zdjęcie , gdzie ta seperacj jest. Technika jest bardzo ważna, szczególnie ta poprawna. Dlatego polecam zajęcia z bardzo dobrym instruktorem na początku sezonu. Jest wtenczas plan co i jak robić przez sezon. Pozdrowienia

Kompletnie rozumie. 30 zawodnicza można wyprofilować albo zacząć jeździć więcej w puchu .

Deacon 72 Master, idealne do wszystkiego. Pozdrawiam

Nie wiedziałem ze jazda na nartach to taka duża tajemnica. Jak zawsze nie wrzucam fotek z przed kilku lat jak dawniej jeździłem tylko aktualne. Zdjęcie z czwartku, na trasie gdzie w Sobotę był slalom FIS. Oj widzę, ze trzeba będzie liftery założyć, bo but ociera o śnieg.

Ja to kompletnie rozumie, i mam styczność z trenerami i zawodnikami rożnego rodzaju. Zawodnik który traktuje to poważnie ( jeździ 5 dni , 2 razy dziennie po 2/3h)nie pyta się na forum które buty ma kupić czy jaki lifting ma założyć. On to wie. Co do gs, i tarciem buta , mogą tego być różne przyczyny

Tak jak większość, a jeżdżę w sezonie ponad 120 na nartach, nie rozumie kupna botów o 3 numery za małe. Po co się umartwiać no chyba ze się ma urojenia i jakieś nie spełnione marzenia olimpijskie na szczeblu powiatu. Zawsze lepiej się prezentować w kategori zawodnika niż amatora w dopasowanych i ciepłych butach. Co do liftingu to wewnętrznie używa się dla osób które maja jedna stopę krótsza. Na zewnątrz po to aby przy durzym koncie zakrawedziowania but nie ocierał o śmig i zwalniał a przedewszystkim aby chodząc po betonie nie ścierać podeszwy. Następna paranoja bo ilu znas ma takie katy przy skręcie i tak wąskie narty aby but ocierał o śnieg. No ale wyglada dobrze na betonie . Pozdrowienia

Gibanie to dobra rzecz, tylko należy wiedzieć jak to zrobić poprawnie. W większości każdy chce nauczyć się jak najtaniej, a internet jest wypełniony filmami z jazda. Problem jest w tym ze nasza interpretacja techniczna nie zawsze jest trafna a tłumaczenia językowe pogłębia problem. Z tego powodu się gibamy na wewnętrznej narcie. Dla mnie NW jest zawsze w zależności jaki jest skręt. Kompensacja tez ale tylk przy bardzo specyficznej jeździe. Dla przypomnienia , skręt nie dokrecamy przez wyjście w górę bądź dół , ale przez skręt stop, nóg a przedewszystkim ugięciem nogi wewnętrznej. Zdjęcie pierwsze . Na zdjęciu drugim moja ręka dotyka śniegu poprzez pogłębienie angulacji a nie staranie się dotknąć śnieg ręka. Pozdrowienia

Zobacz na przejście z krawędzi na krawędź . Nakręcone kilka dni temu... 9987D431-7D3F-4151-8646-35D151F290D7.MOV

Tak na szybko, jazda to typowe Park and ride. Musisz bardziej zagłębić się w technikę jazdy . Tworzenie jazdy arbuzowej nic nie da jeżeli nie wiemy o co chodzi i dlaczego ona podnosi ta nartę. Balans- Nie proporcjonalne ugięcie w stawie biodrowym , kolanowym i skokowym. Ten ostatni zablokowany w ostaniej fazie skrętu. To unieruchamia skretnosc stopami aby zacząć skręt , nie mówiąc już o nogach. Zamiast balansować na zewnętrznej narcie w początkowej fazie skrętu , ty przesuwasz ciężar ciała na wewnętrzna nogę co powoduje rozjechanie się przodów narty na początku skrętu . Ruch biodra do środka skrętu jest podyktowane odciążeniem zewnętrznej, zakrawedziowaniem nart na samym początku skrętu ( ruch stopami )i balansem na nowej zewnętrznej . Nastepnym razem zamiast starać się jechać skrętem karwingowym , spróbuj pojechać ten stok pługiem z ta sama szybkością. Będziesz miał lepsze rezultaty i może bardziej zrozumiesz o co w tym skręcie chodzi. Niestety brakuje podstaw , a bez nich ani rusz. Tak tylko na marginesie , zawodnicy jeżdżący bieg zjazdowy, gigant , spędzają godziny na jeździe pługiem. Pozdrowienia

Następnym razem postaraj się nie wymuszać nadmiernego zakrawedziowania na płaskim stoku. Musisz popracować nad balansem , przód / tył . W końcowej fazie skrętu jesteś za bardzo na językach botów. Będąc za bardzo do przodu,narta zewnętrzna zostaje za tobą, powoduje to blokadę stawów. Szczególnie stawu biodrowego w płaszczyźnie bocznej. Co jest dobre, to to ze starasz się zacząć skręt od rotacji stóp. Udaje się to na lewej nodze , rezultatem jest lepsza angulacja. Przy skręcie w lewo, najpierw wychodzisz w górę i do przodu. Następny ruch to parcie na języki botów. Jako rezultat, noga nie rotuje w stawie biodrowym , tylko cały staw biodrowy idzie do przodu, co powoduje rotacje stawu biodrowego , noga zewnętrzna zostaje w tyle a narciarz się dziwi ze nie ma angulacji ani seperacji. Jest potencjał ale trzeba doszlifować podstawy, bez tego ani rusz, bo wyjdzie na stromym stoku. Pozdrowienia

Dramat to będzie jak się nie będzie ćwiczyć. Braguage, to więcej niż ześlizg i separacja. Nie nazwał bym tego kontr-rotacja, ale jest możliwe ze nie rozumie tego jak to jest rozumiane w Polsce. Nie mam pojęcia jak Pani Beata jeździ ale; Tom pokazuje to na lini spadku stoku. Śmig ( który dla mnie to duża kontrowersja bo zatrzymalismy się z jego rozwojem w latach 90tych),też jest jeżdżony na lini spadku stoku. Wiec pomoc z ogarnięciem tej ewolucji. Rotacja nóg , która pozwala na lepsza skretnosc nart, zakrawedziowanie narty dolnej i górnej , w tym wypadku mniejsze, bo większy ześlizg. Seperacja pomiędzy górna a dolna częścią ciała , uklad rak z zabiciem kijka, podczas zmiany kierunku jazdy, angulacja poprawne wyjście w górę z rotacja nóg Proszę zobaczy końcówkę filmu, gdzie Tom jedzie krótkim skrętem. Ta ewolucja pokazuje skręty, poprzez rotacje nóg w ześlizgu na lini spadku stoku, z bardzo małym zakrawedziowaniem. Koncowka filmu , to zmniejszenie ześlizgu a zwiększenie zakrawedziowania co wraz z rotacja nóg pozwala na modern śmig, wersja 2023. Taka moja mała refleksja .... Pozdrowienia, Piotr

Panowie , bardzo krytycznie podeszliście do filmu Toma. Całkowicie bezpodstawnie. Każdy liznął jakiegoś tłumaczenia dodał swoje a reszta bez sprawdzenia rozdarta na nim szaty. Nie wydzierajcie z kontekstu zdania czy zdjęcia stop klatka i budujcie do tego teori. Tom bardzo ładnie na początku filmu pokazuje ze aby tak jeździć krótkim skrętem,dobrze jest spróbować przynajmniej pomyśleć czy mamy atletyczną postawę , specjalnie stara się zmniejszyć zakrawedziowanie nart aby ułatwić skrętność nóg co poprawi zaokrąglić skręt i go wykończyć. Jak to załapiemy, to zwiększamy zakrawedziowanie j jedziemy jak Tom pod koniec fimu. Robi się to na stole bo w głębszym śniegu i jak jest nie równo nie jest to wskazane. Pozdrawiam

Pozdrowienia, no właśnie pytaniem na pytanie ? Wysluchaj dobrze co on mówi na początku, i dlatego to pokazuje w swoich skrętach. Mówi ze tak sie nie jeździ, ze nie powinnismy mieć ciężaru ciała na górnej narcie. Mówi tez co powinno się robić aby ułatwić sobie skręt i mieć narty razem . Ja jeszcze jeżdżę , mamy dużo śniegu. Będę kończy sezon dopiero końcem Maja. W sobotę lecę do Europy na kilka dni. Piotr

Pytanie do autora, Jaki jest problem z tymi skrętami płużnymi ? Pozdrowienia

Niestety nie uda mi się przyjechać , ale dziękuje za zaproszenie. Może kiedyś uda się coś i gdzieś zorganizować i razem pojeździć. Wyjaśniło by to dużo spraw. Byłem w Zeszłym roku we wrześniu w Zawoji, pod Mosornym. Ładny stok . Zastanawiałem się czy kiedyś uda mi się tu pojeździć. Milej zabawy w Pecu, Pozdrowienia

Dive jest stromy, ale dla dobrego narciarza do przejechania. Robi wrażenie jak jest dużo śniegu. Nie wiem czy pamiętasz ale, aby go zjechać musisz mieć sprzęt lawinowy. Inaczej bramka się nie otworzy. Daj znać jak będziesz następnym razem to pojeździmy. Ta góra w oddali to Mt. Assiniboine. Najwyższy szczyt w tym rejonie, 3618m. Kiedyś udało mi się wspiąć na niego północna strona, ale to dawne czasy. Pozdrowienia