PSmok

Zima idzie , kółka się kręcą . Pozdrowienia

Dziękuje za wideo. Z tego co widzę to skręt równoległy krotki to nie jest skręt krótki tylko karwingowy. A śmig dalej nie uległ modernizacji . Mam nadzieje ze się obudza z tej legendy i przyjdą zmiany do standardu 2024. Szkoda ze demonstracje na płaskim stoku . Pozdrowienia

Nie mam czasu czytania całego toku tych wpisów , przeczytałem tylko kilka ostatnich . Mam pytanie , bo sam nie wiem co jest co . Jak wyglada w polskim narodowym , - skręt krótki a jak wyglada - śmig Czym one się różnią ? Zawsze myślałem ze śmig to jest skręt krotki , który się rozwinie do modern standardów . I jeszcze jedno , co to jest włoska jazda i jak różni się od innych jazd na nartach . Pozdrowienia

Sklejka z dwóch lat jazdy. Pozdrowienia

Nie ma żadnego problemu . Brakuje mi odpowiedniego, fachowego słownictwa odnośnie jazdy na nartach i rolkach . Co może prowadzić do niezrozumienia myśli . Pozdrowienia

Jak można ustawić narty rownolegle to tez myślałem ze można i kijki . Ale wgląda ze się nie da. Przepraszam za pomyłkę .Ja jeżdżę teraz na kółkach 90, i dalej ustawiam kijki na długość 110. Zaczynałem narciarstwo na 125cm . Problem jest w tym ze jeżeli jadąc w dół na nartach nie walczymy z czasem aby być pierwszym ( zawody, trening na tyczkach )to nasze kije powinny być krótsze . Chodziło o stabilizację ruch górnej części ciała aby dolna zaczęła więcej pracować , inicjować skręt i pokazywać więcej angulacji. Pozdrowienia

Zapytałem bo nie spotkałem się z takimi wynalazkami . Jeżeli temu zawodnikowi daje to medale to nie te pokrywki używa a jak mu nie dają medalu to niech się skupi nad inicjacja skrętu . Pozdrowienia

W czym ma to klaskanie talerzykami pomóc? Jakie jest tego zadanie ? Pozdrowienia

Spróbuj zamiast zabijać kijki, ciągnąć je rownolegle po nawierzchni. Tzn , groty po asfalcie. Oglądnij powtórnie video Tom G na temat pracy rękami i kijkami.

Tak mniej więcej to by się zgadzało . Sprawdź co napisał Marcos73. Rolki pokazują jak pod lupą nasze problemy narciarskie. Chciałem wysłać zdjęcia ale tylko można Max 60 KB . Strasznie mały format i nie udało się . Pozdrowienia

Popatrz jak zaczynasz skręt . Co się dzieje z zewnętrznym barkiem i ręka . Czy Angulacja jest poprzez reakcje na siły które odzialowywuja na ciebie (rolki) , czy jest wykreowana poprzez ruch ręka do przodu i w dół . Pozdrowienia

20 s to jazda pługiem . Świetny trening , szczególnie jak jest stromsza droga. Polecam. Co do Javelin, nie jest latwo szczególnie jak się jedzie w dół . Nie powinno być pługu , ale rolki rownolegle . Pracuje nad tym aby taki był końcowy wynik. Pozdrowienia

Próbowałem takiego wynalazku kilka miesięcy temu . Tak naprawdę to tylko 4 kółka trzymały , co powodowało dużo,nie przewidzianych poslizgow i strachu . Radzę kupić następna paczkę i założyć nowy komplet. Pozdrowienia

Test nowych kółek i rolek . Pozdrowienia

Dziękuje za zrozumienie, wiemy na czym to polega. Pozdrowienia

Każdy skręt dodaje prędkości jak do niego odpowiednio podejdziesz. Nawet w poprzednim video wspominam pod sam koniec o przyspieszeniu . Narty czy rolki, układ jest ten sam , aczkolwiek narty się uginają i jak się prostują z impulsem daja małego kopa. Ruch w poprzek to deflekcja . Ważne , zobacz na zdjęcie 3 na rolkach z tego wideo. Nie zmieniam kierunku jazdy, dopóki moje rolki (narty) nie są na nowej krawędzi ( wewnętrznej części kołek ) . Jak to się ogarnie to zewnętrzna rolka jest przesuwna do przodu . Po przekroczeniu lini spadku stoku gdzie COM jest najbardziej oddalony od BOS, i COM schodzi do wewnątrz jak najbliżej śniegu bądź asfaltu , podłoże czyli śnieg bądź asfalt maja największy docisk na nasze rolki bądź narty, mamy uczucie jak gdyby pchania podłoża i przyspieszenia bocznego , deflekcja. Aby to odczuć statycznie , zrób ćwiczenie Bergera oparty na kijkach i skręt . Tylko nie może być na płaskim ale na pochyłym odcinku trasy. Poprzez to ze opierasz się na kijkach jesteś już na nowych krawędziach i COM jest już w srodku skrętu . Milej zabawy . Pozdrowienia

Ustawienie naszej sylwetki w skręcie jest takie samo Pozdrawiam

Luz na rolkach przyjdzie wraz z czasem i treningiem . Sam widzę co mogłem zjechać 2 lata temu a dzisiaj. Widzę tez jak mój skręt się zmienił . Wszystko potrzebuje czasu i dyscypliny , 2 -4 razy w tygodniu , około 40 min jazdy. Zobacz jak luźno jeździ Stefano. Co mi się podoba w S2S to ze mogę pracować nad równowaga podczas jazdy, gdzie pod butem mam jakieś 30cm. Czuje każdy efekt manipulacji ciężarem w docisku stopy / rolka. Ciężej na nartach bo narta jest dłuższa , szczególnie dla początkującego . Ten początkujący na rolkach zaraz jest obecny ze swoimi odczuciami bo gleba jest bezlitosna . Może to robić w pługiem itp. Przykładów mega dużo . Zobacz na Bergera cały czas w lecie w to się bawi . Rolki pozwalają zastanowić się i Przyglądnąć bliżej technice jazdy na nartach . Jadąc na rolkach , widzisz swoją jazdę na nartach i jej ułomność jak pod lupą . Pokazują twoje błędy narciarskie na bardzo małej szybkości . Nie podchodźmy do tego jak do nowego sportu bo to jest już w różnych formach od dzięsiątków lat . Programy we Włoszech czy USA, jak podesłał Marek . Jazda na płaskim to start, jazda z górki to Cross trening na narty. Tak , kolka się wycieraj bo ja jeżdżę z górki i bez hamulców . Aby ogarnąć szybkości musisz skręcać i robić to dość płynnie , podobnie na nartach . Zrobili już rolki do S2S , pomyślą tez nad lepszymi kołkami żeby się tak szybko nie ścierały . Stefano całe lato propagował S2S we Włoszech , dzieci , kluby narciarskie itp. Setki ludzi . W USA rolki i S2S jest już częścią PSIA. Rolki są łatwe jak im poświecisz czas. Pozdrawiam

A czy można zobaczyć jego jazdę S2S Pozdrawiam

Dla mnie całkowicie inna technika jazdy.

A jak ty to widzisz , co się dzieje i gdzie zdąża S2S.Do kogo jest skierowana oferta i jaka jest grupa docelowa

Powinnismy to przenieść w ten wyjazdowy temat , aczkolwiek . Z rozmowy z Pawlem plan był dla amatorów białego szaleństwa , którzy jeżdżą rownolegle na trasach niebieskich i czerwonych . Będąc wykładowca nie mam problemu pracować z różnie jeżdżącymi narciarzami gdyż wspólny mianownik to balans , skretnosc , krawedziowanie i koordynacja tego jarmarku. Jeżeli się zbierze grupa dobrze jeżdżąca, byli bądź obecni instruktorzy zrobimy to pod kontem ich aktualnej jazdy , polepszenie i zrozumienie spraw technicznych , zastosowanie w skręcie krótkim , karwingowym , muldach itp. Maga tez przyjechać aktywni zawodnicy , pod warunkiem ze zostawia Ego w domu a będą chłonni się czegoś nowego nauczyć . Mogą być dwa warsztaty . Kwestia uzgodnienia . Rozmawiajcie z Pawlem a ja się dostosuje. Napewno nie będziemy ustawiali tyczek ani jeździli w gumach . Pozdrowienia

Narta średnia długość , 165cm . Rolka około 30cm . Świetna rzecz na balans . Narta skręca przez taliowanie . Rolka musisz skręcić noga , bo jak nie to dalej pi prostej . Nartownie na oślej łączce tylko dla początkujących , za płasko aby jeździć szybko . Rolka , jazda po nachyleniach oślej łączki , i to już jest strach w oczach . Czy ja symuluje , można napisać i pisać wiele. Osoby jak Richi, Stefano, Reilly, Tom i ja , zobaczyliśmy możliwość w lecie polepszenia jazdy na nartach poprzez użycie rolek aby poprawić balans , krawedziowanie , skretnosc , precyzyjność itp. Starałem się ci podpowiedzieć ze może powinieneś zobaczyć to z innej strony nie konwencjonalnej ale widzę ze tylko tracę czas . Pozdrowienia

Spróbuj, zastosować to o czym napisałeś podczas jazdy na pochyłym odcinku drogi asfaltowej, gdzie nie wyhamuje cię płaskość odcinka. Zrób to przy odpowiedniej szybkości najpierw dowolną jazda a później wyznacz tor , piłeczki , kreda itp. Opisz odczucie . Całkowicie możliwe ze ja to czuje i widzę inaczej, dopiero nie dawno zacząłem . Pozdrowienia

Tak tez myślałem, ze bardzo dawno. Odłóżmy na chwile zasługi i medale na półkę. Mysle ze pamiętasz jak się jeździło na prostych nartach tzw zapałkach . Ażeby je skręcić w danym kierunku należało docisnąć języki butów i skręcić noga zewnętrzna ( stopa) w tym kierunku. To była sztuka sterowania nartami , art of steering. Jak ze zapomniana umiejetność w dzisiejszych czasach . Gdybys miał rolki na nogach od czasu do czasy to byś pamiętał o tym . Jadac w dół po średnio nachylonym stoku , w fazie inicjacji skrętu , gdzie masa idzie do góry a twój COM do środka skrętu , przechodzisz na wewnętrzna cześć kołek i nie czujesz przodu rolki tylko tył ( pięty ) to dla mnie ladujesz na 4 literach , a skrętu nie ma . Sprawdź sam gdzie w bucie jest nacisk i gdzie czujesz ciężar ciała, podczas skrętu z górki . Ćwiczenie z odciążeniem przodów aby robić szybkie skręty w prawo i lewo jest dobre na płaskim , ale to tylko specyficzne ćwiczenie . Pozdrowienia