myszawwa

Po prostu te gogle nie nadawały się do jazdy jak padł śnieg ;( W innych nigdy ten problem nie występował, a w okleyach tak

Znasz akis konkretny sklepik z goglami SPY, bo także słyszałam od paru znajomych że są ok, ale jakos w sklepach stacjonarnych w ogóle nie mogę na nie natrafić 

Też już mi się udało    poszukać kogoś kto bardzo ich pragnął. Wspomnienia po ich używaniu nie zbyt wesołe.. Suszenie suszarką po każdym dniu bo para dostawała się miedzy szybki ( a uzywałam je w miesiącu marzec we Włoszech-jeden tydzień udręki mi wystarczył) , Wracam do swoich starych Shre-dów  z zółtą szybką a na pocieszenie kupiłam sobie  zapasowe uvexa Take off g.gl 300 z szybką S1-S3 ( mocowaną chyba na magnes nie rozkminiałam tego)  http://www.brillenpl..._path/0_203_172

Upewniam się  a coś jeszcze doradzisz

Chyba mleka kolorowego nie brać , bo zapewne czerwone, białe i rózowe bedzie tam na miejscu lepsze i niż wiezione z PL   Stali bywalcy może się wypowiedzą

    Czy coś takiego będzie miało te same parametry co wspomniane Scott off grid http://allegro.pl/go...4884920239.html uwex downhill http://allegro.pl/go...4880172500.html   Myslicie że takie sprawdzą się przy załamaniu swiatła ? Ciągle szukam tych idealnych i liczę że na jakieś trafię bo technika idzie do przodu   Zna/korzystał  Ktoś z tych modeli ?

http://www.zealoptic...op/goggles.html   trochę tego ciągną z USA      

Zwolnienia z należności celnych przywozowych przesyłek Zwolnione z należności celnych przywozowych są przesyłki zawierające towary o niewielkiej wartości wysyłane bezpośrednio z państwa trzeciego do odbiorcy znajdującego się we Wspólnocie, przy czym „towary o niewielkiej wartości" oznaczają towary, których rzeczywista wartość nie przekracza 150 EUR na przesyłkę. ( nie mylić z podatkiem Vat- w tym wypadku Vat  trzeba zapłacić)   Towary w małych ilościach o charakterze niehandlowym, wysyłane z państwa trzeciego przez osobę fizyczną do innej osoby fizycznej, mieszkającej na obszarze celnym Wspólnoty, są zwolnione z należności celnych przywozowych do równowartości 45 euro. ( w tym przypadku nc nie płacimy) Za przywóz o charakterze niehandlowym uważa się przywóz przesyłek, które jednocześnie: • mają charakter okazjonalny, • zawierają towary wyłącznie na własny użytek odbiorcy lub jego rodziny, które nie wskazują ani swoim charakterem, ani ilością na ich przeznaczenie handlowe; • są wysyłane do odbiorcy przez nadawcę bez żadnego rodzaju opłat. Zwolnienie, o którym mowa, ograniczone jest na jedną przesyłkę do ilości podanych dla każdego z poniżej wyszczególnionych towarów: a)      wyroby tytoniowe: • 50 papierosów, lub • 25 cygaretek (cygar o maksymalnej wadze 3 gramów sztuka), lub • 10 cygar, lub • 50 gramów tytoniu do palenia, lub proporcjonalny asortyment tych różnych produktów w zestawie; alkohol i napoje alkoholowe: • napoje destylowane i spirytusowe o zawartości alkoholu nieprzekraczającej 22 % objętości; nieskażony alkohol etylowy o zawartości alkoholu nieprzekraczającej 80 % objętości: 1 litr, lub • napoje destylowane i spirytusowe, i koktajlowe na bazie wina lub alkoholu, o zawartości alkoholu nieprzekraczającej 22 % objętości; wina musujące, wina likierowe: 1 litr lub proporcjonalne ilości wyżej wymienionych wyrobów w zestawie i • wina niemusujące: 2 litry; c) perfumy: 50 gramów, lub wody toaletowe: 0,25 litra.   

Jakie towary polecacie zamawiać żeby było "bezpiecznie"?     Zdecydowanie drobne o niewielkiej wartości, wówczas często nadawca na deklaracji  pisze "gift" ale i tak jest to wszystko prześwietlane

Paczka na pewno będzie prześwietlana, jeśli nie wzbudzi podejrzeń to  nie będzie otwierana, jest tzw. kontrola losowa. Poza tym ważne jest co nadawca napisał na deklaracji celnej załączonej do przesyłki. Przesyłki do 45EUR są zwalniane z cła i podatku- ważne także kto wysłał przesyłkę. Co do znaku towarowego jeśli stwierdzą że podróbka- wówczas skontaktują się z przedstawicielami firmy (wyznaczone kancelarie) i wzależności od ilości zostanie podjęta decyzja. Może być przepadek i zniszczenie-wówczas trzeba dodatkowo pokryć koszty zniszczenia, albo może firma odpuścić stwierdzając małą szkodliwość czynu.

ja mogę głośnik  wziąć (z bluetoothe) mały ale jary 

W zeszłym roku kupłam Oakley, także na trudene warunki i niestety zawiodłam się, w porównanaiu z goglami które do tej pory stosowałam to te,  to aż smieszne jak szybko parowały....., tragedia..... w tym roku się ich pozbywam,  bo jak dla mnie są bezużyteczne a kosztowały nie mało model: oakley a frame digi camo green w/Hi Yellow

Dziękuję

Czy taliowanie narty jest różne dla każdej długości, dla przykładu: narty Head I Supershape Magnum model roku 11/12 długość 156 cm wg katalogu taliowanie 121-70-107 http://www.skionline...agnum,4888.html a na narcie oferowanej na allegro do sprzedaży jest napisane 119-70-106 ? http://allegro.pl/na...2908244730.html Stąd moje laickie pytanie. Użytkownik myszawwa edytował ten post 30 grudzień 2012 - 09:18

Bardzo dziękuję z wpisy mam już jakiś pogląd w tym temacie

waga solidna , ciekawe ile ważą Progressory 800 Fischera bo na d nimi też się zastanawiałam ?

Amphibio Insomnia Fusion http://www.elanskis....nia-fusion.html

Moje pytanie wynikło stąd że narty do których się przymierzam są zdecydowanie cięższe i dlatego chciałam się dopytać doświadczonych narciarzy o opinie w tym temacie ( nowa narta jest 0,6kg/1szt. cięższa od starej ale i wiązania są mocniejsze i wyglądają porządniej ). Niedoświadczeni narciarze zawsze mają takie dylematy . Waga tych nowych to aż 6,3 kg Użytkownik myszawwa edytował ten post 31 październik 2012 - 11:15

Jak ma się waga nart do odczuć w jeździe? Chodzi o to czy cięższą wagowo nartą zdecydowanie trudniej sterować, czy raczej podczas jazdy tak bardzo się tego nie odczuwa.

Dzięki Panowie

[quote name='Tadeusz T']Hej Mysza! Przepraszam, ze tym razem nie na temat, ale nie wytrzymałem... Obejrzałem film z Twoją jazda i następny film (Tak pusto na trasie...) który automatycznie się włączył. Na tym filmie przez chwilę pojawiły się dzioby Fischerków, chyba RX-ów, więc zakładam, że to Ty jechałaś filmując. No i nie bardzo widzę te krótkie skręty... . A już drugi film, nawet z usprawiedliwieniem że filmowałaś, to zbrodnia na doskonaleniu się. Dlaczego jechałaś na wprost, a nie ćwiczyłaś zakrętów. Na takiej trasie można albo ćwiczyć dość krótki skręt na zupełnie płaskich nartach w idealnym zrównoważeniu i z prawie zerowym hamowaniem, albo czystą jazdę na krawędzi, np takie ćwiczenie: Jedna i druga umiejętność absolutnie konieczna... Tadek PS A o kijkach było na forum bardzo dużo, poszukaj, poczytaj i obejrzyj filmy jak to trzeba robić...[/QUOTE] hallo..halo.. szkoda ze nie wiesz po pierwsze w którym to było roku z kamera raczej wowczas mi było cięzko po drugie jaki to był cel przejazdu, no wybacz z kamera raczej wowczas mi było cięzko, nie kazdy przejazd jest przejazdem ćwiczebnym, niekiedy robisz go w innych celach no chyba ze traktujesz wszystkie przejazdy treningowo praktycznie tylko na jednym filmie jest moj jeden z ostatnich przejazdów po kamere tzw pokazowy ale niestety operatoz nie wykadrował jestem dosc daleko ale chyba go nieznalazłeś [quote name='keicam']A mówiłem że (długo) nie wytrzyma:):)? Może przyjąć ogólną zasadę na forum że podpowiedzi dotyczące sprzętu udzielamy tylko po pełnym wypełnieniu profilu, oraz "pytań naprowadzających"? Wtedy przyznacie ma to sens! Mitek pozdrawiam! Maciek[/QUOTE wytrzymuje.. tylko raczej nastały potyczki słowne co do profilu to nie da się jeszcze go wypełnic ... chyba za mało postów, strona na to nie pozwala [quote name='Mitek']Cześć 7 = pomocnik instruktora mniej więcej to chyba konkretna narta by się przydała. Może gigantka 170-175 - pierwsza w katalogu dla kobiety idealna. Pozdrawiam[/QUOTE] przecież była inna skala w której wyszło mniej niż 7 . czytaj wszystkie posty a nagłówka postu nie ma możliwości zmienić, więc daruj sobie uszczypliwość odnośnie 7 [quote name='maniaq']Scott RC - narta o charakterze slalomowym z nieco szerszym profilem 74 mm pod butem doskonałe dechy - konstrukcja sandwich długość 159 cm, promień 13 m Mitek ma w ładnym stanie i chce sie pozbyć bo on nie lubi krótkich nart pzdr[/QUOTE] nigdy mi w oko nie wpadły ... jest jakiś test tych nart reasumując mam szukać dłuższych podoba mi się propozycja dotycząca Head SuperShape i.SPEED

kijki dla mnie dodatek... nigdy mi jazda z nimi nie pasowała...i pewnie to tak zostanie mam już większy pogląd na wybór nart, ze zwróceniem szczególnej uwagi na długość. Dziękuje wszystkim za porady ;0

Nie będa Supershape Speed dla mnie zbyt profesjonalne ??

tylko jeżdżę z.instruktorami .. jak by nie było jestem szarą eminencją obozów ze szkoleniem więc instruktorzy są zawsze:) co do wpisu fredowskiego nie chce mi się juz piany bić z racji moich szaleństw na mtb nogi muszą być napakowane a to też trochę waży, \ciekawe jak bym z taką marną kondycją gnała na 60 km, 90 km na czas po kniejach i pachach, padła bym, po 10 min. skupmy się raczej na tych nartach a nie na pierdołach... rok 2010 co prawda nie aktualne trochę ale jak już koniecznie chcą wiedzieć jak w 2010 jeżdziłam to tu link jestem w miare na początku filmu w czerwono czarnej kurtce Użytkownik myszawwa edytował ten post 01 październik 2012 - 16:11

CHYBA LEKKO PRZESADZASZ z tą dupcią .. itp:(n i z tymi obślizgami temat jest konkretny więc albo się wypowiedz o nartach albo nie a swoje teorie zachowaj dla siebie, bo nie taki temat postu a i życzę ci tylko takiej kondycji jak ja mam bardziej się skłaniać na 160 czy 165