Bruner79

Ciekawe, ja robię rocznie 40-45 tys.

No właśnie, silnik dobry, coś właśnie myśle ze coś z tym drugim. Ale star napisze.

Jak to możliwe? 🙂

Dokładnie i w punkt. Dobrze zrobiony serwis nart może spowodować zupełne inne odczucia z jazdy. To podstawa podstaw. A co do tego, ze piszesz ze o fiszach cisza… Fischer od kilku lat wrócił do czołówki i robi świetne dechy. Tu masz recenzje swojego fischera:

Cześć, zostaw fischery i jezdzij. Ale jeśli już tak bardzo podobają Ci się wizualnie atomy to je po prostu kup 🙂 klasa nart podobna. Nic ponadto nie wykrzesasz z atomów. Ja na Twoim miejscu kupiłbym jakiegoś mastera Gs 183-185 i korzystał :) pzdr

Odi chwalone wśród użytkowników - szczególnie enduro. Ja osobiście lubię esi Extra chunky.

Witam, do zimy daleko, ale już wiemy ze tanio ze sprzętem nie będzie 😉 ja i koledzy maja pare fajnych dech do sprzedaży, także jak coś to pisać pw. Atomic ultratitanium g9 177cm prywatne moje - 5h na śniegu, nowki - narazie najlepsze sklep Gs na jakich smigalem - 1400. Fischer ranger 94 2022 185 moje prywatne ma gwarancji jeszCe ok 1,5 roku, jak nowe - 1500 Dynastar legend x96 178cm - 96 pod butem i promień 15m - nowki z wiązaniami - 1500 Jeszcze volkl gs, slalomka src 165 blizzarda Kastle mx84 176cm. Jakby co pw.

Czy się komuś podoba czy nie, ibajki to przyszłość. Pisalem to wielokrotnie. Okrutnie bawi mnie jak ktoś pisze, ze te rowery są dla ludzi z problemami zdrowotnymi itepe. Obecnie tłukę się na rowerze enduro i głównie nastawiony jestem na zjeżdżanie, ale czasem nie masz już normalnie mocy podjeżdżać pod gore żeby zaliczyć kolejna pętle w dół. Rowery do enduro to nie rowerki szosowe, nie waza 8kg i pomijając wagę - maja inne opony, a wiec inne opory toczenia, inna geometrię itd. Ale ktoś kto nie jest w temacie, nie zrozumie tego. Nie znam nikogo z moich znajomych endurowcow którzy nie przeszliby chętnie na ibajka. Zreszta ja tez.

Ahoj, kolega ma do sprzedania następcę słynnej serii xdr Salomona - model na 2022r - stance 84. Narty są bardziej ukierunkowane na trasy przygotowane, więcej metalu itd, bardziej frontsidowy charakter. Dechy są po 2-3 zjazdach - wiec jak nowe. Kurdziel doczytałem się chwalił je 😉 do tego Jest jeszcze petardunia - Kastle mx84 176cm r16. Usportowione allm. Posiadałem, jeździłem, darlem się z zachwytu jak na nich smigalem. Coś ktoś zapraszam na pw

Ja głównie poruszam się po trasach przygotowanych wiec celuje w dechy do 100mm jako allm, 98 a 104mm - wielkiej różnicy w szerokości nie ma, ale pewnie we flexie będzie. Jeśli czasem wypadasz poza trasę to taka 104 ma sens. Ja zazwyczaj szukam czego 90-100mm - bo to świetne krążowniki No i jak jest twardo teZ elegancko jadą. Teraz narty allm/free są tak budowane ze jadąc nie odczuwasz aż tak ich szerokości, wiadomo - odczuwasz 🙂 ale w porównaniu do nart starszych tego typu są znaczne różnice. Jeśli szukasz mocnych allm i nie bierzesz tylko pod uwagę tych od Bode to sprawdź tez brahma/bonafide albo serie enforcer nordica.

Jak manometr nie działa reklamuj.

A mnie się taka jazda podoba, carvingu nauczysz się po 2 dniach, każdy głupi na niebieskiej zostawi dwie linie, co innego napawać się jazda jak w poniższym filmie 😎 https://www.instagram.com/reel/CZXK39Ogivv/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Świetny film. Bode jedzie na nartach allm swojej marki Peak. Na filmie szerokość 98mm. Szczerze - takie narty od takich gości z zapleczem sportowym i nietylko można kupować w ciemno. Nie ma nic lepszego niż produkt tworzony z pasji. Poza tym - niezle te dechy, jeździłbym 🤩

Dzisiaj już wiosennie 300%. Ciężki wiosenny śnieg, to co misie lubią najbardziej 😎 pod butem 65mm, zabawa cały czas. Do poniedziałku włącznie kręcą, można atakować.

Cześć, koledze zostały 3 pary fajnych dech na sprzedaż, wrzucam tutaj, może ktoś się skusi ;). Head supershape ispeed 177cm r-14,9, jak nowa. Uniwersalna sportowa decha, 69mm pod butem. Rossignol ti plus 181cm r15, nowe, 78mm pod butem. Sportowa hybryda rossiego, ciekawa narta, elastyczna,jak to nowe rossi i mocna. Volkl deacon 74, 178 r17. Stan kolokwialnie mówiąc - igła 🙂 74mm pod butem, uniwersalny krążownik felka. Po więcej info zapraszam na priv.

Jurek (Niko) był po 70tce na tym filmiku, tak przypuszczam, ja z nim jeździłem jak miał 73 lata. Myśle, ze finezji w tym wieku mu nie brakowało.

Jakby ktoś chciał nowa modna nartę w dlugosci 173cm, chwalona i opiewana w wielu magazynach i kopalni wiedzy - ytb, to kolega takową sprzedaje. Nowa na gwarancji, płyta r22. Nowa moda - a wiec krótsza mastersowa Gs z promieniem 17m i mamy idealna petardunie do średnich skrętów. Trzymanie i katapulta przy wyjściu z zakrętu - jak to u dynastara mastera. Jedzie to jak typowa hybryda. Cena - 2850.

Na sprzedaż stockli laser Gs 185cm, stan bdb, krawędzi praktycznie fabryka, 1700 pln, oraz nowy Felek Gs 180cm - 1450.

Dokładnie. Mnie sie już nawet testować nie chce. Wszystko jeździ tak samo, a bynajmniej biorąc dana nartę w łapę, wyginając ja, patrząc na taliowanie, wiem czego mogę sie po niej spodziewać. Ja i tak zawsze robię mój serwis, „coś niecos potłafie”, także opcja zje…go serwisu odpada. Na nast sezon kupuje najtańsza opcje jaka dorwę i jeżdżę. Nawet na ostatnim wyjeździe chłopaki proponowali swoje dechy na zamianke na próbę, odmawiałem, No nie chce mi sie 😄

Zwycięzca sezonu wg mnie 🙂 petarda, mozesz sprzedawać jako nowe 😉

Do takiej jazdy trzeba szybkich stop, No i ogólnej żywotności 🙂 ja raczej szukam średniego skrętu, na Sl również. Szybkich stop nie mam 😉

Każdy gdzieś na początku oglądał takie filmiki na wdechu. Nie dziwie się ze Gabrik wciąga je nałogowo 😁 jest chłopak zajarany narciarstwem i dobrze. Ale jeszcze nie doszedł do pewnych wniosków a to może nastąpić wkrótce lub w ogóle 😁 te filmiki to idealnie wyselekcjonowane przejazdy, nieraz po kilkanaście/dziesiąt razy aż zrobi się dobre ujęcie. Carving? Wiadomo, każdy pojedzie na „kantach” po jednym dniu nauki. Ktoś kto jest świadomy swojej jazdy a przede wszystkim motoryki swojego ciała, wie na co będzie go stać. Poziom jazdy z filmików dla niektórych nie będzie nigdy osiągalny. A na stoku? Liczy się jazda sytuacyjna, a nie tylko podkręcane skręty 🙂 Ja - gdybym zaczynał przygodę teraz z narciarstwem, kupiłbym jedna i tylko jedna pare nart, dobrana pod moja wagę i tluklbym ja aż się rozleci w drzazgi. Wszystkie dechy jeżdżą podobnie, niemalże tak samo. Mówię o nartach z poszczególnych grup - Gs czy Sl czy allm. I nie jesteśmy w stanie ocenić narty po godzinnym czy dwugodzinnym teście. Bzdura. W nartę wjeżdża się dniami, zależnie od warunków a kończąc na tuningu. Wiec nie ma sensu nakręcać się marketingiem i nowymi super oh oh nartami. Każda narta jest najlepsza i tyle 🙂 a Gabrik ma teraz prze za je bis ta nartę i pozostaje ja wytłuc aż się rozleci. Miałem, jeździłem - narta wariat 🙂

Myśle ze nie wszystkie atomy się rozwarstwiają, najlepiej kupować je nowe na gwarancji 🙂 ale jest jeszcze jeden aspekt - Np drugi gatunek dech u nas dostępny w kraju. Ja się nadziałem na badziewiarstwo jednej firmy 2 razy w tym sezonie. Najpierw 50 % mniej krawędzi w jednej narcie (narty nowki), a niedawno zle wylany laminat w innych nartach tej marki. Czasem kupię od kumpla nowki dechy które on sprowadza z zza granicy i tam żadnego problemu z rozwarstwieniem nie ma czy tez innym druciarstwem.

A może gościu jeździ na tykach i dlatego tak jeździ? 🙂 jechanie wzdłuż linii spadku stoku na narcie Sl - tak się na niej jeździ 🙂

Te Gs sztekla 175 jedzie jak typowa hybryda. Z Gs nie ma raczej nic wspólnego oprócz napisu na piętkach. W długim i tak będzie szukać skrętu. Masz co masz i jeździć musisz. Choć ja doleje oliwy do ognia i uwazam ze mogłeś kupić x9 🙂 a dolewając benzyny jeszcze - g9 🙂