Bruner79

Kolegom zapewne chodzi o to, że to coś w stylu przesiadki z audi a4 na audi a1 😉 Ja myślę że to pozorna radość i uczucie że te xsr są fajniejsze 😉 dobrze by było jakbyś dłużej na nich pojeździł, w różnych warunkach. Ale - jeśli są takie dobre i Ci pasują to kupuj.

Sprzedam moje zabawki - masterek deaconka - 176cm r17,5. Co mogę o nich powiedzieć - zabawka. Na każde warunki, na pistonie - więc na twardym pięknie idzie. Ma moc, a przy tym niesamowicie uniwersalna. Przy tym promieniu skręca jak typowa hybryda, zapewne przez dwa rokierki. Stan - rzekłbym - idealny. Krawędzi fabryka. 2199pln.

Nieaktualne

Jak w opisie. Dechy - swietny stan. 1400pln.

Nowe erace - 2200 pln. 165cm i 170cm. Nowy fiszerek rc 175 na zdjęciu widoczny - 2000.

Stöckli też już ma na ten sezon w allm 1,5 stopnia 😉 nawet więcej niż Felek, Felek 1,4 z tego co podają.

Zero kontry. Enforcer - wybitne deski. Sam bym przytulił 😉

175 minimum. Od Budy te 168 będzie ok. Ale te dechy z reguły bierze się dłuższe.

Narty nowe 2025. 3200pln.

Jaka długość tych spitfire?

Serpo. 2023. Odpowiednik mantra, enforcer, brahma, kedno - chodzi o budowę. Zapierdalacz na drewnie i titanalu. 93mm pod butem.

14,8. Identycznie jak w wrt. Edit: 14,7 - zwracam honor Krzychu 😉

To w czym problem? Kupuj 🙂

Na nordi jeździłem do 2017. Gsr i spit edt. Były świetne. Potem miałem nowsze - 2021/2022 - i się rozczarowałem. Coś pozmieniali, pokombinowali. To nie było już to samo. Ale to moje odczucie. Na tych z dc nie jeździłem. Znalazłem swojego świętego grala i jakoś już nie objeżdżam dech. Ale gdzieś tam jak w łapach wyginałem te nordi z dc - to wydawały się ciekawe.

Z krążownikow allm pod 90mm - tak naprawdę od dawna są 3 wyznacznikowe modele - brahma/enforcer/kendo. Brahma jest świetna narta, bynajmniej dla mnie. Trzymanie jak na tego typu narte jest wzorowe. Enforcer jest ciut bardziej uniwersalny i nie tak dobry na twardym jak brahma. Aczkolwiek kwestie subiektywne. Teraz brahme zastąpiło anomaly. Bierz 185 enforcera. Ja przy 175cm wzr jeździłem na enfo 100 185cm. Bardzo dobra narta. Bierz najdłuższą.

Ja tam widzę, że temat dawno zakończony 🙂

Trochę nie rozumiem. Co by nie było te narty są tyle warte - na pewno te 800, bo widać że to świeży rocznik. Przecież ja go nie namawiam, żeby je kupił. To nie moje narty. Ta narta będzie normalnie jeździć. A rozumiem że Tobie jakby taka awaria titanalu się zrobiła to narty do płotu? Bo ja bym to normalnie skleił i jeździł dalej. Totalne pitu pitu które nie ma wpływu żadnego na jazdę. A co kto zrobi, czy kupi lub nie, to już jego sprawa.

To rozwarstwienie tak naprawdę nie ma na nic wpływu. Podcięty titanal, mogło się stać komuś przy wypierdolce. Ten zdarty laminat razi w oczy. Natomiast widać dość cienkie krawędzie - więc decha była wiele razy serwisowana - jezdzona. A może to efekt zdjęcia. Jak mają 1,5mm minimum to ok.Zaproponuj mu 800-900 i jezdzij.

Coś w tym jest 🙂 swego czasu głównie jeździłem na 90-100mm, a teraz znowu wróciłem na <70mm

Czyli na armadkach ogarniasz już wszystko? 🙂

Miałem 3 x espeed, rok temu sl rd - i never again. 93kg

Ja właśnie odszedłem od heada - bo te narty jeśli chodzi o trzymanie krawędzi miały do innych firm jak stąd na księżyc 🙂

Masz wersję master dynastara konnect. Niewkręcane. Też Ci wystarczy.

Nie chodzi o wyzlosliwianie. Poruszasz sie w obrębie grupy nart, z których każda będzie dobra dla Ciebie. Tam nie ma drastycznych różnic. Porównania są moim zdaniem bez sensu - bo ja powiem ważąc 90kg ze jedna narta jest świetna, a np dla Ciebie, gdzie ważysz mniej - już ta decha nie będzie fajna. Od siebie - master rossi 173/dynastar 173 - i będziesz zadowolona.

Gdzie ktoś napisał że fisz rc pro to kicha 🙂