Bruner79

Mitek, moje testowanie to - dorwanie używki modelu, który mnie interesuje, własnoręczny serwis i wtedy mogę coś powiedzieć. Może to odchyl, ale nie jeżdżę na dechach nie zrobionych po mojemu 😄 Natomiast doskonale już wiem jaka grupa nart mi pasuje i poruszam się wokół tej grupy. Różnice zazwyczaj są niewielkie, ale jakieś tam są.

Fisza curv gt.

W nowych dechach mało co się zmienia. Taliowanie i niby nowości techniczne, żeby skusić Janusza do kupienia nowych 🙂 Wiadomo - każda firma ma swoją specyfikę nart, sztywności nart, grubości blach w środku itd. Najlepiej jest przetestować. Ja w tym roku kupiłem nowki narty - ale dlatego, ze jeździłem na takich w zeszłym sezonie i bardzo mi siadły. Na chwile obecna - nie kupię już nowych dech, jeśli się na nich najpierw nie przejadę.

Narty zupełnie inne od siebie. X9 charakter sportowy, wąska pod butem, mniej uniwersalna, wymaga od jeźdźca większego zaangażowania. Ax - lajtowa narta na cały dzień, jazda bezwysilkowa, świetne trzymanie krawędzi, poręczność, bardziej uniwersalna od x9 - szersza pod butem. Ze względu na wagę bierz raczej dłuższe.

Czytając pobieżnie - do autora wątku. 175cm będzie tez jak najbardziej ok. X9 to twarda decha i raczej długość się jej dobiera do charakterystyki jazdy właściciela. Tez kiedyś powiedziałbym - bierz 181cm, ale to już nie te czasy. Najlepiej byłoby Ci przetestować obie długości, ale z tym będzie ciężko. Btw - mam kolegę z Czech, posiada w tym kraju najwyższy możliwy stopień instruktorski. Ma ok 190cm wzrostu, z hybryd ujeżdża tylko 175cm. Amator? 😀

Kupuj atomica g9 ale minimum 2020 rok. Narta będzie bliska do chwalonych tutaj przez kolegów masterow. Co do długości - obie są Ok. 177cm - będzie wszechstronna uniwersalna narta sportowa, 183 - bardziej podchodząca pod gigantke. Aczkolwiek giganty wg mnie to 21>. Pzdr

No to ja tez się melduję 😃

Ja nic nie porównuje. Odnoszę się do wypowiedzi rzekomego Pana, ze tu cytat „tak porządnie nart się już nie robi” - czyli recznie. Logiczne jest, ze w serwisach gdzie jest kupa luda nikt nie będzie dłubał recznie, a zwykłemu Kowalskiemu taki serwis będzie odpowiadał. Ja czuje różnice między ręcznym a maszyna. I czasem wrzucam narty na maszynę bo muszę, ale i tak zawsze poprawiam recznie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

60 od pary to pewnie robi właśnie taki Pan jak wyżej. A Ty jak ostrzysz swoje narty? Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Nordi bardzo ładna: https://www.ispo.com...22_ENG_high.pdf Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Te x7 które masz są idealne na każde warunki na stoku, a o niebo lepsze na twardym niż te co rozpatrujesz. Uważam ze brniesz w zła stronę. Chcesz allm to kup coś 90-100 pod butem na 175-180cm i gra. Kupując te vantage zdublujesz się i będziesz miał narte do niczego. Bo ani na twardym dobrze nie pojedzie ani w miękkim. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeszcze nic. W pon może będę na czarnej, zobaczymy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Yt na chwile obecna nie odpisuje ludziom którzy zaklepali rowery. Prawdopodobnie wypłukali się z towaru i nawet do stycznia 2021 nie będą ich mieli. Yt to solidna i znana marka. Konkurują z innymi markami tym, ze maja sklep internetowy wyłącznie, wiec za niższa cenę mogą wpychać droższe komponenty. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Nowy trance jest na 29. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Ja wymieniłem damper, Amor przód, hample i opony. Nowy slash 8 jest już w takiej konfiguracji, ze wystarczy, nie trza modowac. Mysle ze u każdego dystrybutora/sprzedawcy jest możliwość min 20% upustu. Przez koronkę produkcja trochę kuleje, wszyscy praktycznie wypłukani z rowerów, teraz zamawiasz - odbiór w marcu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Za chwile będziesz recona wymieniał nowy ex to nowoczesna trailowka, tez na tym zrobi się wszystko z trekiem niestety jest słabo jeśli chodzi o komponenty. Kup slasha. Idź na całość. Ja przesiadłem się z remedy i zostaje na 29 za 8-10 wyrwiesz delikatna używkę z papierami - gwara na ramę dożywotnia. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Kross generalnie robi fajne rowerki, nic im nie brakuje. Mieli kiedyś defekty podobno ze śrubami w zawieszeniu ale to wyeliminowali. Jesli tylko w dół to tylko enduro/fr/dh. Ale jak zostajemy przy moonie to jak najbardziej. Będzie ok. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Generalnie trailowki wystarcza na objechanie wszystkiego. Nawet ht o geometrii enduro. Teraz w większości bike parków ladowania z dropow/hop masz tak zbudowane, ze można to zrobić na dobrym ht. Celuj bardziej w moona, koła 29, z tego co pamietam długi jesteś lyrik select plus fajny Amor, wystarczający w zupełności. Proponuje moona - bo to jak na dechach - załapiesz bakcyla i zaczniesz naparzac. Niekoniecznie w dosłownym tego słowa znaczeniu - ale większy skok się przydaje. Z drugiej strony - to tak jak z dechami, pytanie podstawowe - gdzie będziesz jeździć? Jeśli dużo podjazdów to trailowa lepsza opcja, więcej zjazdów - wiadomo - enduro. Na takim soilu tez idzie ogarnac hopy na koprivnej btw Enduro - tutaj moon - to geometria bardziej progresywna- długi rozstaw kół, gorzej się podjeżdża, ale w dół będzie fajnie. Trailowa - lepsza pozycja za kierownica przy podjeździe, bardziej poręczny. Doradzam Ci moona, choć szczerze - zaproponowałbym Ci Seba co innego. Trek remedy/santa cruz bronson. Remedy idzie złapać w dobrych pieniądzach. To bike pomiędzy enduro a trail. I zrobisz na nim wszystko. Od podjazdów, przez single po ostry łomot na bike parkach. 160 przód skok, tył 150 - kiedyś to było rasowe enduro - teraz jest trail santy cenowo drogie, remedy tez nietanie - ale idzie znaleźć. Koła 27,5, ale wychodzą fabrycznie na oponach 2,6 wiec koło jest spore. Następna rzecz - zawieszenie. Klei naprawdę robią to dobrze. Szukaj remedy 8 model, albo 7 ale 2019/2020. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

72mm. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

11-42/28 spokojnie wystarcza na większość podjazdów. Ja tak jeździłem jakieś 3-4 lata temu i dawałem radę, choć może rzeczywiście ścianka ściance nie równa. Ja jeżdżę głównie na rychlebach a tam 1x10 spokojnie z zapasem wystarczał. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Do takiego roscoe spokojnie na te 40mm można zapakować 2,5-2,6. Teraz będę jej zakładał xr4 bontragera 2,6. Zawsze możesz modyfikować. Wezsza obręcz, wezsza opona. Poza tym moja kobita ma 163 cm wzr i daje rade wiec Ty pewnie tez. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Do fata to trochę jeszcze brakuje, ale płynie to jak poduszkowiec. 27+ ma swoje zalety. Minusy tez. Kwestia odpowiednio dobrać oponki i ustawić ciśnienie. Generalnie polecam plusy w górki. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rozejrzyj się za trek roscoe. Kupiłem mojej drugiej połowie. To ht, ale.... fajna geometria, mocna rama, w najtańszej opcji masz naped 1x10, w ciut droższej 1x12. Hamulce sa takie se ale na Twoje gabaryty wystarcza, amor skok 120 rs tez jest całkiem ok. No i wisienka - obręcze bontragera 40mm wewnętrznej i opony 2,8 czyli 27,5+. Do tego masz sztyce regulowana. Nie ma, powtarzam - nie ma wg mnie lepszego bajka w tym budżecie na rynku tak wyposażonego. Ten rower podjezdza, zjeżdża, idealny na singieltracki, góry małe większe i duże. 4499 masz nówkę roscoe 7 / a wiec jeden z niższych modeli, naped 1x10 który spokojnie wystarcza - dzisiaj moja pani pyknela na nim spora ściankę, roscoe 8 to już naped 1x12 i to jeszcze lepiej działa. Nowe rowery na olx z papierami jesteś w stanie wyrwac za 3-3,5 tys. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W size L ma rozstaw ponad 1206mm, główka/podsiodlowka 66/75, chainstay 435. Podobne ramy z tym samym wirtualnym punktem obrotu ma mondraker. W sumie nie wiem czy firma która robiła rame dla rometa wcześniej nie robiła dla mondrakera. Tool to typowe enduro. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Romet tool typowa endurowka. Swego czasu Motyka wygrywał na niej generalke enduro w Pl. Miałem romka, bardzo fajna rama. Ta specyfikacja na której jest tool 1 biorac pod uwagę Twoje gabaryty (Śpiochu) jest aż nadto. Przyzwoite amory, hamulce tez. Trzeba pamiętać ze z rometa to jest tam tylko napis romet. Rama ma ponadczasowe geo, elegancko cisnie w każdych warunkach - mowie tu o jezdzie na singlach a nawet bike parkach. Skok 160/160 - wiec już typowe enduro. Podjezdza tez sympatycznie - w tym damperze xfusion jest blokada - Także nie buja na podjeździe. Dla mnie jedna z lepszych ram enduro, niedoceniana. Warto zmodyfikować o naped. Zrobić 1x10, albo 1x11 czy 1x12. Ja ujezdzalem takiego Romka. Pzdr. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk