Harpia

  Te wszystkie napisy i klasyfikacje mnie nie interesują. Dla mnie mogą na nich namazać co chcą. Nie pisałem o tym a o zachowaniu się konkretnej narty na śniegu.   Zresztą Stockli ze względu na cenę akurat mnie nie interesuje. ( kupuję tylko nowe narty) Wolę dwie pary komórek Elan niż jedne sklepowe Stockli i zostaje jeszcze parę stówek na jazdę Mimo to rozumiem jak ktoś je kupuje choćby dlatego, że są drogie. Jak to mówi mój kolega " zależy co chcesz światu o sobie konkretnym wyborem pokazać"   Podobnie jak z samochodami. One głównie do tego służą   To nie oznacza, że narty Stockli nie są znakomite. Na szczęście mamy wybór i można go podjąć na podstawie nie tylko jednego kryterium.   p.s. 1.Moje FR 98mm pod butem jeżdżą w długim skręcie lepiej niż przynajmniej jedna z bardzo znanych nart GS. 2. Na moich komórkach SL nie mam napisu "World Cup".  Jak żyć????

Zaraz po tym jak się na nich przejedziesz i z poczuciem uczciwości powiesz mi prosto w oczy ponownie "A FUJ"...................stawiam piwo  w przeciwnym wypadku Ty stawiasz

Mam niemal idealne rozwiązanie: http://www.stoeckli....i/race/laser-ax   Niemal - dlatego, że ciężko będzie znaleźć nową za 2500,- ale kto wie.   Ma te nartki mój kolega który ma także SX http://www.stoeckli....i/race/laser-sx   Uniwersalność AX jest niezwykła. Z pozoru trochę krótki promień jak na GS ale zapewniam, że dają w dłuższych skrętach super. Dzięki odpowiednio dobranej sztywności i super elastyczności doginają się w skręcie bardzo łatwo w związku z czym krótki skręt jest bardzo ..........krótki. Jak jedziemy "na leniucha " są bardzo przyjemne, ale jak dociśniemy pokazują niezłą drapieżność.   Odkąd kolega je kupił na SX już prawie nie wsiada

Nie nazywał bym tego TESTOWANIEM a przejechaniem się na: .............   Aby móc testować narty trzeba mieć bardzo duże umiejętności które pozwolą jeźdźcowi oddzielić mnogość zmiennych w czasie testu od wpływu na jazdę ,samej narty. Uważam , że przeciętni narciarze mogą się najwyżej przejechać na dechach o różnych promieniach ( np.12-13m, 15-17m, 19-21m) aby stwierdzić jaki TYP narty jest bliższy ich wyobrażeniom o jeździe.   Przy zbliżonej technologii, konstrukcji i przeznaczeniu, model narty to w zasadzie mało istotny niuans. Dlatego właśnie marketing dla firm jest tak ważny   p.s. od wielu lat nie miałem do czynienia ze słabą nartą. Ostatnio na Czarnym Groniu jeździłem na 15-sto letnich Dynastar Omeglass 64 157cm http://www.skionline...eglass,194.html   Zapewniam, że większość "testerów" uznała by je w relacji do moich "codziennych" komórek Salomon SL X-Race LAB 165 za o wiele bardziej żywe, dynamiczne i TRUDNIEJSZE. ( cokolwiek to znaczy ) Z jednej strony stara sklepówka a z drugiej nowoczesna komórka. Powinna być przepaść i pewnie dla wielu by była tylko nie na pewno w oczywistą stronę

A gacie mogą być ?

Czerwone to były najszybsze.........zegarki 

@philologus     Wszystko już napisał Kaem. "Proponuję, piste race >175 i R ok. 15-17."     Wybierz sobie markę którą lubisz. Może przeważą względy estetyczne albo finansowe.   Cokolwiek wybierzesz błąd będzie minimalny lub żaden. Nawet się o nim nie dowiesz.

  Tak, tak, ale zaraz po tych jeszcze szybszych. Dzisiejsze podium Mistrzostw Świata Załączone miniatury

    Jak to było ze świstakiem ?         p.s. może wystarczy zrobić SL jak należy?

Gdzie z polską gwarancją kupuje się Kastle?

Jak mówił Piotr Bałtroczyk:   Skarpety zachowują świeżość wraz z ważnością karnetu.   Ciekawe jak ktoś ma sezonówkę?

    Najlepsze są takie góralskie, wełniane , zrobione na drutach. Koniecznie muszą być "gryzące" 

    Zwróć uwagę, że Estka jest skłonna zasymulować otumanienie.

Jacku. Podajesz sprzeczne potrzeby   Jeśli Maksymowi dobrze jeździło się na narcie WC to dlaczego się jej boisz? Jeśli narta ma być SL to skąd pomysł długości 160 i rockera?   Kup mu juniorską SL 150 będzie super. Jedyną wadą takiego zakupu jest stosunkowo spora utrata wartości przy sprzedaży. Za takie dechy trzeba zapłacić ok. 1400zł.   Nina jeździ teraz na Elan SLX Team Plate  151. Są super.

    Histeryzujesz   Nie mam potrzeby być w wielu sklepach ale................. Ograniczę się tylko do dwóch miast. W krakowskim Windsporcie i krakowsport.pl krzywdy nie zaznasz W bielskim Ekspert-Sport i u Szafrańskiego także będzie co najmniej bardzo dobrze.   To tylko znane mi bezpośrednio południe. Nie widzę powodu aby nie było w kraju jeszcze innych dobrych sklepów.

Jak można przeczytać nie napisałeś nic konkretnego. Nie sądzę aby Rossignol były gorszymi butami od innych. To prawdopodobnie drobna,  estetyczna modyfikacja Langa który uważasz za dobry       Najgorzej dopasowane buty jakie kiedykolwiek miałem to Tecnica.( TNT Icon Carbon) Najlepiej dopasowane buty jakie kiedykolwiek miałem to Tecnica. ( Mach 1 R130LV )   Sam wyciągnij wnioski. Załączone miniatury

    Czy możesz, technicznie i rzeczowo wyjaśnić przewagę innych butów ponad wspomniane.   Twoje sympatie i antypatie nie są żadnym argumentem dla innych.

Nie. Trochę zasady tej korekcji nie rozumiem. Nie chodzi przecież tylko o kąt prowadzenia narty ale o równoległość goleni w skręcie.   Mam nadzieję, że @lobo napisze wiecej na ten temat.   Dla mnie problemem są nawyki. Jak tylko o tym myślę to jestem w stanie prowadzić nogi równolegle nie jest to jednak sytuacja w pełni naturalna

Znam dziewczyny na poziomie polskiego klubu akademickiego które są szybsze od byłej, czołowej  zawodniczki PŚ. Pierwsze to 100% amatorki.   Twoja teoria o nieosiągalnej dynamice wydaje się więc trochę .....naciągana.

Kuba   Czy jak ktoś był zawodowcem na poziomie PŚ  to nim już zostaje? Czy to się zmienia w czasie?   Pózniej wyjaśnię o co mi chodzi.

Ta to dopiero się wozi!!! Cieniara   OK.  Teraz poważnie. @be-ja Co chcesz tym filmem pokazać? To ewidentny trening i realizacja konkretnych zadań. Nie ma nic wspólnego z szeroko rozumianą jazdą na nartach.

Nie zgadzm się. Jako walczący "właściciel solidnego"  A frame wiem jaki to problem. Może masz rację, że w inicjowaniu skretu to nie przeszkadza ale pózniej to "katastrofa". Czasami mam wrażenie, że prowadzi i przyśpiesza się skręt pochyleniem wewnętrznego kolana nie obciążonej narty. Z pozoru to abstrakcyjne bo nie bierze bezpośrednio udziału w jezdzie ale prawdopodobnie właściwie układa ciało.

Przeczytałem i dowiedziałem się...............................NIC. Proszę się nie gniewać ale dla mnie to taka pisanina na okrągło. Same ozdobniki i wypełniacze bez treści.   Wracając do jazdy kolegi @boogymen. Moim zdaniem jest bardzo zdolny. To co już prezentuje to poziom nieosiągalny dla większości. Widać ogromne czucie krawędzi i świadomość co z nimi robić. Widzę już elementy "rytmicznego bujania się". To może być wstęp do skrętu kompensacyjnego dostępnego jedynie dla mikroskopijnej części narciarzy.   Niuanse typu bioderko tu a rączka tam są pomijalne i mało istotne. Na nartach idealny skręt pozostaje raczej w sferze teorii. Popełnianie małych błędów na śniegu jest normą. Nie ma sensu na nich się skupiać bo będą minimalizowane z czasem samoistnie.   @boogymen potrzebuje jezdzić i dużo jeżdzić na stromszych niż Słotwiny stokach. Z czasem poćwiczy na zrytych i będzie super. ( już jest) Gość czuje narty a to znaczy więcej niż mozolna nauka niezdolnego. Za cenną przyjmuję uwagę @lobo. A-frame jeśli staje się nawykiem jest trudny do wyeliminowania a jednocześnie jazda bez niego jest ważnym elementem nowoczesnej techniki jazdy. Na marginesie : Lindsey też go ma i nie przeszkadzało jej to wygrywać nawet SL  w PŚ.   Jak przeczytałem, że kolega "się wozi" , lekko się "wkurzyłem"    i znalazłem przejazd Vonn. Moim zdaniem Ona bardziej. ( się wozi) I co z tego? NIC!!!     p.s. DK10 może wrzucisz swoją jazdę ?

Znalazłem do kupienia. Niezły czad. Ktoś w opisie popełnił: " chyba to biegówki" http://sprzedajemy.p...sport-nr2566932

Mladost była bułgarską firmą produkującą tańsze modele Atomic. Jednocześnie na licencji Austriaków sprzedawali narty pod własną marką.