Skocz do zawartości

Tigershark

Members
  • Liczba zawartości

    356
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Tigershark

  1. eeeeeee tam wyższy, toż to poczciwe pierwsze Tigersharki bez PS, z ciekawości zerknąłem na Allegro - są w podobnej cenie co Twoje Carbony
  2. Witam. 11 ft z tego co wiem nie będzie bez PS i PS będzie tylko i wyłącznie w tym modelu. Tigershark 11 ft jest najwyższym modelem z tej rodziny nart, Volkl "upchał" w niej wszystko co miał najlepszego. Jest narta przeznaczona dla ekspertów, jak jest w porównaniu z 12ft nie powiem gdyż na tej ostatniej nie jeździłem. Na 11 ft pojedziesz zarówno krótkim jak i dłuższym skrętem, ale nie jest to oczywiście ani slalomka, ani też gigantka. Promienie skrętu i taliowanie podałem na wstępie. Pozdrawiam
  3. Najmniejszego znaczenia nie ma ile co kosztuje, najważniejsza jest dobra zabawa. Pozdrawiam
  4. To pokrętło to część systemu Power Switch - patentu Volkla pozwalającego na zmianę charakterystyki narty i dostosowanie jej do warunków i stylu jazdy. Zmiana sztywności nart odbywa się poprzez zmianę położenia pokrętła o które pytasz, a to z kolei porusza pręty węglowe znajdujące się w tulejach na całej długości narty. Proste - pręty luźne - narta bardziej elastyczna, pręty usztywniona - narta bardziej sztywna. Występują obecnie 3 położenie cruise - pręty luźne, dynamic - ustawienie pośrednie i power - pełna moc . Oczywiście występują narty Volkla bez Power Switcha. Odpowiadając na Twoje pytanie moje zdanie jest takie, że PS nie jest badziewiem, jest jedynym na świecie patentem, który działa, który się sprawdził i jak sądzę Volkl będzie go w dalszym ciągu udoskonalał. Spróbuj, wypożycz narty z PS, a jak sądzę zdanie zmienisz i to szybko. Pozdrawiam
  5. Też by mnie to ucieszyło - z tą firmą mam tyle wspólnego co używam jej produktów, a że są wyśmienitej jakości mam w planie zakup nowych nart Volkl i tu niestety złe wiadomości - taniej na pewno nie będzie, niestety wprost przeciwnie co wynika między innymi z wysokiego kursu euro...
  6. Wieczorem jak czas pozwoli skrobnę słów kilka o nowym Racetigerze.
  7. I słusznie Volkl to Volkl - klasa sama w sobie.Pozdrawiam
  8. Witam Choć sezon 2008/2009 się nie zakończył i oby trwał jak najdłużej postaram się w miarę wolnego czasu przedstawić przynajmniej kilka nart z kolekcji Volkla na sezon 2009/2010, na których to miałem przyjemność już jeździć. Być może przedstawione informacje okażą się przydatne, a jeśli nie będą interesujące to więcej opisów nie będzie Na pierwszy ogień idzie TIGERSHARK. W przyszłym sezonie kolekcja zostanie nieco okrojona. Dostępne będą narty 8ft, 10ft i 11ft, nie będzie narty 12ft. Power Switch występował będzie tylko i wyłącznie w 11 ft, która to jest narta jest całkowicie nową konstrukcją, w której zastosowane zostały wszystkie najlepsze rozwiązania technologiczne Volkla. Szata graficzna została całkowicie zmieniona, zastosowano również nowej generacji wiązania IPT Speedride dostosowane do szerokości. Moje subiektywne wrażenia z jazdy: Testy odbyły się w dość trudnych warunkach przy znacznych opadach mokrego śniegu, który dla nowego Tigersharka nie stanowił żadnego problemu. Narta tnie muldy jak przecinak, służy do dynamicznej i szybkiej jazdy. W głębszym i mokrym śniegu łatwo się nie jeździło ale od czego Power Switch. Po zmianie nastawy z Power na Cruise narta zdecydowanie zmieniła sztywność co miało zdecydowany wpływ na komfort jazdy. Moim zdaniem kolejny bardzo udany model z kolekcji Tigershark. Dane katalogowe: Taliowanie (mm): 121/75/104 Promień skrętu (m): przy 161cm - 13.8 przy 168cm - 15.2 przy 175cm - 16.8 Konstrukcja: XTD Sensor Woodcore PS Technologia: Double Grip XTD Power Switch Powered by Titanium Kromica Wiązania: iPT Speedride TS 12.0 D I fotki, w doborowym towarzystwie Racetigera oczywiście pierwsza z lewej. Załączone miniatury Użytkownik krzychuszczecin edytował ten post 13 marzec 2009 - 23:32
  9. A na moim Avatarze w łapskach trzymam nową Tigershark 11Ft z PS
  10. Różnicę poczujesz w jeździe na różnych nastawach PS. Przydatna rzecz w zmieniających się warunkach na stoku. Poza tym narta z PS jest nieco twardsza przy nastawie na Power niż w przypadku narty bez PS. Teraz można wyrwać coś w niezłych promocjach więc jeśli nie ma dużej różnicy w cenie warto dopłacić do PS, choć opinie pewnie będą różne. Jeśli różnica w cenie jest znaczna odpuściłbym PS.
  11. Witam. Dziś jeździłem na obu nartach tj. Tigershark 11 ft I Crosstigerze Carbon w trudnych warunkach (padający mokry śnieg). Tigershark 11ft to całkowita nowość Völkla na przyszły sezon, wyposażona jest jako jedyna z nowej kolekcji Tigershark w Power Switch. 8ft I 10ft będą bez PS, nie będzie w ogóle Tigersharka 12ft. Ale o tym może innym razem. Wracając do pytań Wojtka - obie narty świetnie sobie radzą zarówno na stoku twardym wyratrakowanym, jak I w trudnych warunkach na przygotowanych stokach. Nartą bardziej wszechstronną jest Tigershark, gdyż nadaje się również na wypady pozatrasowe, z tym, że moim zdaniem poza trasą bardziej sprawdzi się 12ft lub nowa 11ft nż 10 ft. Osobiście z tych dwóch nart wybrałbym Tigersharka, choć wybór nie jest łatwy, gdyż Crosstiger Carbon jest również świeną nartą. Pozdrawiam
  12. Skoro do tej pory nie uzyskałeś satysfakcjonującej Cię odpowiedzi to być może już takiej nie uzyskasz na tym forum, a na konkretną nartę sam musisz się zdecydować. Narty o które pytasz są raczej niedostępne w polskich wypożyczalniach stąd też jest problem z ich testowaniem. Ceny również nie należą do najniższych, dlatego też niewiele jest pewnie osób, które jeździły na obu nartach, które Cię interesują. Być może w przyszłym tygodniu będę mógł napisać dla Ciebie jakieś porównanie wymienionych przez Ciebie modeli, ale już na sezon 2009/2010, gdyż wszystko wskazuje, że będzie mi dane testować całą kolekcję na przyszły sezon Pozdrawiam
  13. Waga więcej niż przeciętna . Poza tym nie dodałem, iż jazda odbywała się na Tigershark 10 Ft Kromica bez PS co nie jest bez znaczenia. Narta była kupowana z myślą o jeździe na trasach przygotowanych, gdzie sprawdziła się znakomicie. Pozdrawiam
  14. Długość narty ok przy 176 cm wzrostu - 168 cm, więc wychodzi na to, że jeździec...
  15. Witam Na temat Tigersharka 10ft bez PS coś już skrobnąłem na forum http://www.skiforum.....ght=tigershark Powyżej masz link. Crosstigera Carbon nie ujeżdżałem i nie chcę się opierać na opiniach z netu. Lepiej zapytać kogoś, kto na niej jeździł. Tigershark jest nartą dość wszechstronną, nadaje się na każde warunki, na mniej lub bardziej przygotowanych stokach. Poza trasę moim zdaniem nie, gdyż sama narta nie należy do najlżejszych, próbowałem wyjeżdżać poza trasy we Włoszech - 3m śniegu pod butem, ale przy mojej wadze skutek był niespecjalnie zadowalający, a i ze śniegu później nie było łatwo się wygrzebać pOZDRAWIAM
  16. Jasne, że da radę, ale jak Cię boli nie możesz ćwiczyć to szukasz pomocy, tylko raz w moim przypadku skończyło się na wbijaniu igły w okolice stawu łokciowego, ale już wyjścia nie było, gdyż żadne smarowidła i suplementy nie pomagały Pozdrawiam
  17. Jak zwykle nikogo do niczego nie namawiam, gdyż interes to dla mnie żaden. 17 lat ćwiczę m.inn. na siłowni. W tym czasie sporo było różnego rodzaju kontuzji, spowodowanych przerzucanymi tonami żelastwa. Na bóle stawów zażywałem glukozaminkę i Gelenk Plan Multipowera. Mnie pomagało, moim licznym znajomym też, może to ściema i efekt placebo, ale coś w tym chyba jest. Lepsze to nż blokady lub sterydy. Pozdrawiam
  18. Nikt Cię nie nakłania do faszerowania się czymkolwiek, nie o to chodzi, a czym jest Twoja najlepsza wiedza poparta - artykułem z gazety? Czytam w gazetach różne bzdury, czasem naprawdę niedorzeczności. Często pojawiają się również w literaturze medycznej sprzeczne informacje a jak jest naprawdę nie dowiesz się jak nie spróbujesz Pozdrawiam
  19. Glukozamina jest ok. tylko zważ, że należy ją brać minimum 5 - 6 tygodn. Do tego bym dodał Gelenk Plain Multipowera i powinno być ok. Pozdrawiam
  20. Tigershark

    Ból w stopie

    Sprzedawca sklepie powinien zaproponować formowanie wkładki na ciepło ...
  21. Tigershark

    Ból w stopie

    Przyczyną może być nieprawidłowy dobór butów, możliwe jest też, że masz wystające kostki wewnętrzne, wówczas będą problemy z większością butów. Ale jest na to rada - odbarczanie skorupy buta. Odnośnie dopasowania obuwia do stopy przesyłam link, gdzie można trochę wiedzy zasięgnąć. http://www.windsport...das/CONFORMABLE Pozdrawiam
  22. Witam. Nie wiem o jakich ciuchach piszesz gdyż Volkl robi i tanią odzież ze słabymi membranami, jak i odzież o najwyższych parametrach. Przykładowo kurtka z tegorocznej kolekcji model Tigershark o oddychalności i wodoodporności 20000/20000 w Polsce kosztuje około 2000 zł, czyli podobnie jak np. cyt. przez Ciebie Descente. Akurat korzystam z tej odzieży i złego słowa powiedzieć nie mogę i nie dlatego, że ją mam, gdyż jakby była marnej jakości to napisałbym to, uczciwie przestrzegając przed zbędnym wydawaniem pieniędzy. Kurtka jest najprościej mówiąc świetna. Kurtki Descente nie posiadam, ale za to używam spodni zarówno Volkla jak i Descente i specjalnej różnicy nie widzę, a jeździłem i w obu w różnych warunkach. W zasadzie za te pieniądze co dałem za kurtkę Volkla mogłem kupić również i Descente lub coś innego, ale wybrałem Volkla ze względu m inn. na porównywalną jakość z Descente, brak tych wielkich napisów z logo firmy, które mi osobiście nie leżą, no i oczywiście model Tigershark do kompletu z nartami . Nikogo nie namawiam do zakupu odzieży Volkla, gdyż nie mam w tym oczywiście żadnego interesu, to jest jedynie moja ocena końcowego użytkownika. Pozdrawiam Użytkownik krzychuszczecin edytował ten post 14 luty 2009 - 16:20
  23. Moja koleżanka kupiła buty o fleksie 70, w których uczyła się jeździć i w/g niej są super wygodne. W moich butach Tecnica Dragon 110 są w tylnej części 2 śruby, przy użyciu których poprzez ich wykręcenie i zastąpienie zaślepkami można zmienić charakterystykę buta w/g instrukcji o 10%. Najważniejsze, aby but był dobrze dobrany. W swoich jeżdżę cały dzień bez luzowania klamer. Pozdrawiam
  24. Akurat jeżdżę w odzieży Volkl, na ten sezon, kurtka Tigershark (jak narty) 20000/20000 i spodnie 15000/15000. Jeździłem w Czechach w temperaturze -15, do tego wiatr. Jeździłem cały dzień od 09.00 do 16.00, a później jeszcze 2h na orczyku (jazda nocna). Pod w/w odzieżą miałem założoną jedynie bieliznę termoaktywną Lofrer i przy braku 2 warstwy (która spoczywała w samochodzie) czułem się komfortowo, więc o odzieży Volkla mogę się wypowiedzieć jedynie w samych superlatywach. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...