Tigershark

Jakie kamienie tam nie ma kamieni - byłem tam latem - stół - nie to co w Szklarskiej...   Pozdrawiam

Hej Robzon Słyszałem troszkę, z Tadziem jeździłem na tygodniowe szkolenia i o takim też myślałem w styczniu gdyż wiem, że się wybiera do Włoch w tym czasie. Naprawdę warto skorzystać z jego wiedzy i umiejętności. To jest prawdziwy pasjonat narciarstwa, nie każdy ma cierpliwość do ucznia - on tak i na dodatek ma ogromne poczucie humoru Myślę, że nieraz się przekonałeś.   Pozdrawiam

Myślę, że Tadeo Cię oceniał i to każdego dnia, znam wielu instruktorów narciarstwa - Tadziu jest świetny, z czystym sumieniem mogę polecić każdemu, miałem przyjemność uczyć się troszke od niego i myślę, że przyda mi się jesczcze niejedna lekcja (może w stycznu?) bo jak to Tadek powiada "patrz i ucz się, żył wiecznie nie będę"   Pozdrawiam serdecznie.

można, da się? :-) pozdrawiam

Info jest tu http://www.skiregion...orni-domky.html Pozdrawiam

Tak można płacić kartą Visa. Pozdrawiam

Witam Sam sobie wybrałeś narty i jest to bardzo dobry wybór (RTM 75IS-173cm), Essenza to najnowsza linia nart damskich Volkl na ten sezon, dla żony będzie dobra Adora, Aurena lub Viola ze wskazaniem na 2 ostatnie wymienione przeze mnie. Wszystkie w/w narty mają TIP ROCKER

Po pierwsze nie pisałem o żadnym korku, po drugie jakbyś był uprzejmy czytać z uwagą to argumenty przemawiające jednak za autostradą (bynajmniej dla mnie) przedstawiłem inne. Na każdej drodze może się zdarzyć coś nieprzewidywalnego stać można w różnych miejscach. Pojeździsz trochę to sam się przekonasz, że nie tylko przed Kufstein można stać na autostradzie.

I ja także nie polecam drogi przez Ga-Pa, tak jak pisałem wyżej to jest oszczędność 8 euro i raptem 70 km bliżej. Szybciej nie jest w żadnym wypadku, co z tego, że droga jest świetnie utrzymana jak jest kręta z ograniczeniami prędkości często do 30 km/h, ponadto trzeba przejechać przez Monachium - gdzie przez remonty straciłem ostatnio jakieś 1,5 h. Oczywiście jest to alternatywa dla płatnej autostrady - czy warto - każdy decyduje sam.

Spróbuj przez Ehrwald-Schanz, Untergarten, See-Eck itd. Jak się opłaca zjeżdżać z autostrady dla zaoszczędzenia 70 km o 8 euro to ok.

Raz jechałem przez Ga-Pa i dziękuję - szkoda czasu, co prawda było sucho bez opadów ale i tak uważam te trasę za stratę czasu. 8 euro nie majątek. Za dnia trasa malowniczo położona, jazda po ciemku makabra, zakręt na zakręcie, jak jest jakaś zawalidroga to czasowo nic się nie zaoszczędzi.

Tak jest utrzymanie kosztuje:D

10 min 30 zł nieźle kasują, http://www.alpincent...kihalle/preise/, 30 lub 34 euro cały dzień i na śniegu... Pozdrawiam

A jest jakiś film, gdzie nie ma błędów? Nie znam takiej osoby, która błędów nie popełnia. W długi weekend jeździłem na Kaunertalu. Slalom miała rozstawiony m. inn. Czeszka Sarka Zahrobska, był Carlo Janka, był Swiss Ski Team, sporo innych mniej lub bardziej znanych zawodników. Można było poobserwować jak jeżdżą zawodnicy z Pucharu Świata - trochę gleb też było - jak by nie było błędów to bliższych spotkań ze śniegiem również by nie było, błędy popełnia każdy. Dla mnie ten temat się zakończył jakiś czas temu, opanowany został w znacznej części przez teoretyków nie mających ochoty wpiąć się w narty z Rockerem i napisać coś konstruktywnego w tej kwestii. Od kilku lat narty z Rockerem są dostępne, nie widzę żadnego powodu, dla którego nie można było się na takich nartach przejechać. Nie wiem czy to prawda, ale słyszałem, że niektórzy z tzw. "guru forumowi" byli zapraszani na testy nart magazynu NTN, nie wiem czy z tego forum bo for jest kilka, nikt się nigdy nie pojawił co ma swoje oczywiście odzwierciedlenie w ostatnim magazynie NTN Moim zdaniem bardzo ograniczoną wartość mają opinie osób, które wypowiadają się na temat nart z Rockerem na podstawie filmów czy też zdjęć, narty te są od dawna ogólnodostępne i można je wziąć do testów z wypożyczalni czy też od np. znajomych, chyba, że ktoś nie chce ... Stopklatki z filmów można dobrać odpowiednio, aby pasowały do teorii ... jak ktoś ma czas to niech sie w to bawi... 05 maja zakończyłem ten sezon narciarski - tak myślę do października a w międzyczasie może jakiś wyjazd na halę do Niemiec. Ten temat to się zrobiło nabijanie postów jak na zawodach - aby do 1000, kto na tym skorzysta tego chyba nie wie nikt, wątpię bowiem pomijając nawet treść postów aby ktokolwiek nie uczestniczący w tym temacie miał czas i ochotę zapoznawać się z całością - świadczy o tym choćby fakt, że dużo osób pisze np. do mnie prywatne wiadomości związane mniej lub bardziej z tym tematem. Powodzenia więc życzę w dalszych rozważaniach teoretycznych. Ps. dziś nie było 6 w DL. Może ktoś poda pewny zestaw na wtorek, analiz można zrobić aż nadto, chętnie skorzystam Pozdrawiam

Szczęście w tym wszystkim, że ludzie kupują sprzęt coraz częściej świadomie.Korzystają z centrów testowych, akcji organizowanych przez producentów np. nart, korzystają z rad znajomych, z którymi jeżdżą na narty, a dopiero w którejś tam kolejności i z przymrużeniem oka korzystają z porad na forach. Jakże różne są opinie zamieszczone w tym temacie. Zdjęcia przedstawiają oceny 2 nart z rockerem - przez byłego zawodnika, który na nich jeździł - zamieszczam ponieważ te filmy pojawiły się w tym temacie. Ocena tych samych nart na podstawie filmów przez kolegę z forum jest całkowicie odmienna od testera, który na tych nartach jeździł. Jaka jest wartość tych ocen niech każdy sobie wnioski wyciągnie sam. Nie ma najmniejszego problemu z jazdą w prawidłowym układzie ciała na nartach z Rockerem. Zachęcam do testów, zakładam, że wiele wyjaśnią, szczególnie tym , którzy tylko teoretyzują... Pozdrawiam Załączone miniatury

Zapomniałem o tym temacie pewnie przez tą ciszę. Masz rację Janie, to są różne narty, jednak mnie bardziej przypadła do gustu wersja Code. Równie dobrze ze względu na zainteresowanie moglibyśmy porozmawiać na ten temat na priv. Widziałeś w innym temacie wyżej ocenione BBR-y od RTM 84 :eek: O zgrozo...Na BBR sobie pojeździłem kilka dni, więc mam porównanie ...

Filmy zamieściłem w celach edukacyjnych jeśli to można w ten sposób określić, mam gdzieś reklamę, nie interesuje mnie ten temat w ogóle, zamieszczone filmy i informacje są ogólnie dostępne w internecie, wystarczy w yt wpisać RTM84 czy też coś innego co nas interesuje. Kolego Keicam - na jaki lodowiec sie wybierasz i w jakim terminie? Prawdopodobnie tradycyjnie zaliczę na koniec sezonu (pod koniec kwietnia) Kaunertal - jeśli będziesz to będzie można pojeździć trochę sportowo na tyczkach, RTM co prawda nie będę miał chyba, ale zawsze kilka par nart jest do dyspozycji, choć po niedzieli o poranku w Harrachovie już nie jestem taki otwarty na udostępnianie swoich prywatnych nart do jazdy ... Chyba, że sam ocenię jeźdźca. Pozdrawiam

Załączam kilka filmików dot. Rockera, pierwszy - technologia i dwa filmy z testów, zaznaczam, że RTM 75 to jest niski model narty. Jak wspomniał Jan Koval Rocker Rockerowi nierówny Należy pojeździć i samemu się przekonać. Pozdrawiam

Wrzucam kilka fotek V-Werks. Opinie o narcie i opis technologii zamieszczę później. Moja prywatna opinia - przewaga wersji Code nad RTM. Wolę narty o sportowym charakterze - to dlatego. Załączone miniatury

Ty też - jak mogą narty się rozklejać przecież to kompromitacja dla firmy. I to wielka kompromitacja.

Mnie Twoje argumenty również nie przekonują. W innym temacie z dnia dzisiejszego udzielasz rad dotyczących rozklejania się nowych nart Atomic D2. Dlaczego się niby rozklejają przecież konstrukcja i materiały użyte do produkcji to prościzna. Według Ciebie od ćwierć wieku nic się nie zmieniło poza taliowaniem więc niby dlaczego narty czołowego producenta się rozklejają (nie jest to odosobniony przypadek). Może mamy wrócić do konstrukcji sprzed ćwierć wieku? Według ciebie nic się nie zmieniło? - Bzdura według mnie.

Może masz rację - jednak po co zatrudniać w takim wypadku konstruktorów nart, po co inwestować wręcz w laboratoria konstrukcyjne, po co płacić konstruktorom horrendalne pieniądze skoro to takie proste. Narta to nie tylko jej geometria to materiały, stopy metali, drewno, żywice i wiele innych. Dlaczego jak odeszli czołowi konstruktorzy z firmy X do firmy Y to poziom Y poszedł w ciągu 1 sezonu znacząco w górę i dalej idzie.? (celowo nie wymieniam nazw firm) Dlaczego np Volkl stworzył linię nart V-Werks z zastosowanie włókien węglowych, aramidu i innych materiałów co pozwoliło na obniżenie wagi nart o około kilogram. Po co zatrudniać najlepszych konstruktorów skoro to takie proste ... Nie wiem jestem laikiem w tych sprawach jednak wydaje mi się, że to nie jest takie proste. A w konstrukcji silników samochodowych np. co się zmieniło. Dlaczego silnik jednej firmy wytrzymuje 1.000.000 km a drugiej 100.000 czyli 10x mniej i się sypie? ...Myślę że przez te 25 lat zmieniło się i to sporo, taliowanie to nie wszystko... Od co najmniej 2 sezonów testuję narty wykonane w technologii Rocker. Moje prywatne narty to Racetiger Speedwall SL, GS i jako narta bardzo "uniwersalna" Tigershark 10. Nart z Rockerem nie mam zamiaru kupić bynajmniej w najbliższym czasie gdyż moje oczekiwania od nart są ściśle określone (jazda sportowa). Zwracam uwagę na fakt, iż np . narty RTM 84 Volkla zostały uznane za najlepsze na świecie w swojej klasie, każdy kto jeździł na tej narcie ma bardzo dobre zdanie na jej temat (w przeciwieństwie np. do serii AC,które nie każdemu pasowały). Wszystko zależy od oczekiwań. Dla odmiany np. moja żona ma już zamówione narty Volkl Essenza Chiara z Rockerem - zamówiła po konsultacji ze mną gdyż to ja je testowałem ... Użytkownik qaz edytował ten post 11 marzec 2012 - 13:12 edytuj

Dalej nie wiem czy Volkl RTM 75 to narta godna uwagi czy badziewie w swojej półce Nie wiem czy zauważyłeś, ale chyba ci na to pytanie odpowiedziałem i to dość wyraźnie. Odnośnie konstrukcji nart - wydaje mi się, że nie jest to takie proste....

Nie żartuję - geometria i konstrukcja narty jest dopasowana do profilu - nie jest to zwykłe wygięcie jak już pisałem Po co - przecież nikt nie napisał, że narty z Rockerem to zawodnicze komórki (do jazdy sportowej przeznaczone są inne narty) Pozdrawiam

To niech ci człowiek z Volkla podpowie, że już są odkodowane (na nowy sezon 2012/2013) Pozdrawiam