mig

I alkokoholicy. Nie zapominaj o alkoholikach. Wszędzie się czają..

Zwykła siatkę izotropowa też można obronić o 45 st. ...

Taki efekt da też siatka w której włókna np. podłużne będą miały znacznie większy przekrój niż poprzeczne. A stosowanie o niebo łatwiejsze...

Tak samo widzą Cię sobotni narciarze, gdy "przemkniesz" obok z zabójcza prędkością 30km/h....

A z czego ta siatka? Używanie pojedynczych włókien jest mocno niewygodne.

A siatka ( raczej tkanina) zazwyczaj jest utkana z włókien ( rowing), które mają jakiś tam kierunek i grubość. W zależności od zastosowań i potrzeb mogą być sploty prostopadle lub nie, mogą mieć różne grubości w różnych kierunkach, mogą być klejone, tkane lub tylko prasowane. Mogą być ułożone splotem wzdłuż narty lub na 45st. Kombinacji tyle ile pomysłów na nartę czy inny przedmiot z laminatu lub nim wzmacniany. A ile jest możliwości wykonania rdzenia drewnianego (rodzajów sklejki), czy grubości blach zależy też chyba tylko od wyobraźni technicznej projektanta. Potem jednak przychodzi księgowy i zostaje formowany na gorąco laminat na rdzeniu piankowym. W 90% przypadków wystarczy.... ;-))

Spytaj Szymka- On jezdzi przodem do tyłu i tyłem do przodu.....

😉 dobra, dobra... nie musisz byc uprzejmie skromny 🙂Szczerze, to mi teorie są obojętne, Nie będę juz lepiej jeździł (chociaż z większą przyjemnością tak!), ale mam nadzieję że jeszcze kilka sezonów zaliczę. Smigow można wymyslec do oporu, ten stary z czasów Jouberta daje możliwość jazdy zarówno ze Spinale w Madonnie (78%) jak i z Kopy w Szczyrku (ok 5%) z pełną kontrolą kierunku i prędkości... Tak po twardym jak kaszanie. Pozwala na szybką reakcję, i dokręcanie jednego ze skrętów aż do zatrzymania na szerokości nart. Warto to umieć.... Marek - ogromnie żałuję że musiałem wybierać pomiędzy wyjazdem w Alpy po 2 latach przerwy a spotkaniem z Wami. Znacznie łatwiej pokazać niż opowiedzieć. Ale już tylko 7 miesięcy..... 😉

Trochę długie ale warto przeczytać jak to wygląda "od kuchni" https://www.facebook.com/100063671883186/posts/697369325728791/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

No własnie szukam alternatyw dla "garba". Na razie najlepszym jest kurtka w kilkoma głębokimi kieszeniami. Oczywiście nie wejdzie do nich bluza polarowa. Dlatego od zawsze używam kurtki z ociepliną 70-80g i pojedynczej bluzy. Dla temperatur -15 +10, rowniez z silnym wiatrem -bez zastrzeżeń. Byłby problem przy długim podejściu ale to nie moja bajka.... podejścia robię wyciagiem. ;-))

Nie. Istotą smigu, tego o ktorym piszemy, a przynajmniej tak go sobie wyobrazam, czyli bazowego ( czy jak to sie tam nazywa, kiedys hamujacy) jest odbicie boczne- skutek przeciwskrętu z zakrawedziowaniem i wyprzedzenia. Inną mechanikę ma jazda wężykiem na krawędziach (Berger - zolte spodnie), czy skręt inicjowany skretem stop, nawet bardzo skrócony. Oczywiście można wg definicji smigu zauważać tylko ilość skrętów na sekundę. I też będzie ok...

No ok w jednotrasowych osrodkach. Ale juz w Szczyrku mocno klopotliwe, w jakimkolwiek jeszcze wiekszym gdzie do miejsca startu wraca sie po poludniu lub wcale - bezuzyteczne.

Dla mnie to raczej "bardzo krotki skret".

I co z tą warstwa robisz gdy już ściągnąłeś? ( placak to nie jest optymalne wyjscie)

Nie wiem jakie to osoby ale wiem, że nawet osoby uczone i jeżdzace swobodnie na ulizanych stokach mają problemy gdy trafi się im 10 cm zrytej kaszany... Prędkość nie jest w smigu przeszkodą, a wręcz przeciwnie. Popatrz na córkę Andrzeja.

Śmiesznie jedt gdy taki laik jak ja wtrąca się między instruktorów, no ale... To co pokazał Piotr będzie smigiem idealnym gdy zrobi to na 2x większej prędkości, niż ta demonstracyjna z filmiku. "Nie ma gazu, nie ma skrętu" jak mawiał klasyk F. Większa prędkość sprawi, że odciążenie i skręt stóp będzie tylko małym dodatkiem do impulsu skrętnego od zakrawedziowanych pod koniec skrętu nart.... które "same"przeleca na drugą stronę, byle im nie przeszkadzać....

Gorsza niż była nie będzie. A na pewno ciekawsza... 😀

Zaczynam to traktować jako ciekawe doświadczenie. Mam nadzieję, że drugi pomysł, czyli przyklejenie flexiteak zamiast drewnianych ławek będzie bardziej oczywisty. ... 😀

Pierwsza, dwukrotna, próba ocynkowania galwanicznego spalona... Fachowcy z galwanizerii sugerują pomiedziowanie jako podkład (zrobią za friko bo sami ciekawi efektu. Może nie popsują... 😉 ).

Ma wycięcie, ale nie zawsze to zaleta. Czasem kotwica lubi ulozyc sie na dnie z szekla od strony łap co uniemożliwia złapanie dna. Trzeba na to uważać. Łańcucha nie używam, gdy podejrzewam że może nie utrzymać to opuszczam zeliwniaka... ;-). Ta tylko raz zawiodła. Twoja to klasyka, choć chyba w wykonaniu garażowym?

Książka zachwyca jasnością przekazu. Jest idealny by nauczyć jazdy a niekoniecznie zajmować się wyższa mechaniką skrętu jak u LeMastera. Mimo tych 50 lat wiekszosc wykladu jest nadal aktualna. Może kiedyś powstanie coś równie dobrego o współczesnych technikach.

Hehe... służy jako balast na dziobie. To jest glownie wartość sentymentalna, bo jeszcze w czasach Jaruzelskiego została własnoręcznie wytrałowana w pobliżu przystani w Rucianym, gdy jeszcze nie było tam portu Faryja i cumowalo się do drzewa... potem wiele razy pokazała że warto jej używac, choć faktycznie upierdliwa przy wyciąganiu bywa. Być może skończy jako dekoracja. Na typowe warunki wystarcza 6kg z rufy.

Cynkowanie zapewne galwaniczne, bo sąsiednia firma odmówiła wykonania ogniowego na żeliwie?

Sezon całkiem, całkiem, coś ok 26 dni.... no może niekoniecznie "dni", bo trafiały się wyjazdy na szybkie 2-3 godziny z rana i ucieczkę przed tłumem. Ale były tez po solidne 8 godzin harówki.... 😉 Głownie Wisła,, 3x Czantoria, nieco (po tygodniu) Krynicy i Włoch. W sumie.... znacznie wiecej niż się spodziewałem. Teraz sezon żeglarski... Przy okazji.... jak zabezpieczyć antykorozyjnie żeliwo szare w postaci kilkunastokilogramowej kotwicy Halla. Przedmiot będzie moczony, przewożony wraz z mokrymi linami w wilgotnej bakiście dziobowej, a na dodatek wleczony czasem na dnie po piasku lub kamieniach. Do tej pory pozwalałem jej spokojnie rdzewieć, ale to mało estytyczne. Kotwica jest po oczyszczeniu śrutowaniem.

Fotki z okolicy WitowSki i pobliskieho grzbietu granicznego, oraz zbocza w Dzianiszu w kierunku Gubałówki.