mig

witamy w klubie wyrwanych krawędzi (tam).

Nie jest szeroko.. Równie (nie)dogodne jak inne ośrodki wislanskie oprócz doliny Jawornika (Soszow, Rowienki Kiczera). Do pozostałych trzeba przejechać obok centrum. Słyszałem ze zlecono projekt obwodnicy centrum Wisly -od Oblazca do Osady-Kopydla. Ma być w tym roku. Potem już tylko z 10 lat wywlaszczen i budowy... i będzie przejazd. .... ;-)

We wrześniu jest tyle samo tras co w grudniu... a to ze może być problem ze śniegiem masz uwzględnione w cenie przedsezonowego skipasu a i noclegu najczęściej tez. Ot ruletka. Nie zawsze można wygrać. ...

Od czasu otwarcia omijałem to miejsce; w zeszłym roku z powodu braku sniegu, w tym... pewnie z rozpędu. W końcu męska decyzja - trzeba sprawdzić....  ;-) Ośrodek w samym centrum Wisły (dosłownie nad rynkiem), Dojazd bezproblemowy, jeśli chce się zostawić auto na poziomie drogi (podwiezie do gory busik). Pierwsze 40(?) samochodów ma szanse wjechac na poziom dolnej stacji i kas po stromym podjeździe droga o nachyleniu ok >20% (jedynka i solidnie po gazie, i mieć nadzieję, że nic w tym czasie z góry nie pojedzie, bo droga jednokierunkowa i nad samą skarpą - bezpieczne toto nie jest.... ) Pierwsze wrażenie - to wjazd na plac budowy, co prawda koparek już nie ma, ale sporo jeszcze pozostało do zrobienia. Dojście do kasy, kilkanaście schodków na poziom peronu - i juz... ;-). Wyciąg to czwórka z tasma, z typową jak na ten rodzaj wyciągu  nieduża prędkością. Kolejny widok to wykopki na trasie wyciągu.... rozumiem, że należało obniżyć teren by przejść pod linią wysokiego napięcia ale stan w jakim pozostały te wyrobiska utwierdza wrażenia  z placu budowy... Gora. Jest fajny punkt widokowy z wspaniałą panoramą  Wisły i okolicznych gór, plac zabaw z urzadzeniami dla dzieci, taras z leżakami, i "grzybek" z barem...  No ale w koncu trzeba zjechać.... ;-) . I tu poprzednie wrażenia (takie sobie) idą w niepamięć. Trasy to mocna strona Osrodka.  Na dół można zjechać dwiema trasami: niebieską - poprowadzoną serpentynami w doł i solidnie czerwoną trasą - na wprost po zboczu...czerwona jest mało obłożona, zwykle w cieniu, wiec równa  przez cały dzień.   Trasy przygotowane bardzo dobrze, ciekawie uształtowane, są fajną odmianą od prostej  'łąki z wyciągiem' typu NO, Złoty Groń, Stok, czy Poniwiec... Szerokość ok 20- 25 m, wiec niezbyt rozlegle ale ilość miejsca jest wystarczająca  dla wszystkich, nawet  przy pełnym obłożeniu wyciągu.- jazda  swobodna, bez zbytniego lawirowania pomiędzy narciarzami.... W sumie - dobry punkt narciarski w dogodnym miejscu. Polecam dla każdego.  Foto: Widok z górnego tarasu na Wisłe i 'wislański potworek' Trasa niebieska  Trasa czerwona

A kantor powinien byc nieco dalej od granicy i lotniska.....

Jakie wieści?

Szansa jest 100%. Do marca nasnieza wszystkie (no prawie) trasy. ... ;-)

ok.... srazu  aluzju nie poniał...... ciezko sie mysli po swietach... ;-)

Gorka zacna.... w dodatku od czasu splantowania trawersu mozna jeździć tam symetrycznie. ...:-). Stozek był ostatnio nasniezany dość bidnie. Mitku..Może nasz racje. Skoro na NO zlikwidowano stary grill, a Czsntiria wylamala sue z Wislanskiego Skipasu to stoki te straciły wiele na atrakcyjności. ... ;-)

Kilka poprzednich lat nauczyło mnie sceptycyzmu. Może czas na powrót..... ;-)

Jak ze śniegiem?

Napiszę jak wyprobuje

Jeśli Fischer to pewnie wiązanie Tyrolia. Ten element o którym pisze Jan to taka blaszka z tyłu tylnej czesci wiazania. Gdy ją uniesiesz śrubokrętem to caly tyl przesuwa się. Ustaw go tak by po wpieciu buta znacznik wskazywał ryflowana część blaszki. Dopiero potem reguluj si lę wypięcia. Jak masz wątpliwości to pokaż to w dowolnej wypożyczalni czy serwisie. Ustawienia środka wiązania wygląda ok. Wepnij but i pokaż tyl wiazania-widok lekko z boku i środek narty z wpietym butem.

Nie. Nie pasuja. Okulary nie mieszczą się. ;-)

Cóż. ... wypadnie się pokajać. ... ;-) Te Arctica z pierwszego postu są całkiem ok. Duzy wybor szkiel. Ktores dobierzesz a zapas lub druga szyba kosztuja cos kolo 85 zet.Wczoraj mierzyłem ale nie pasuja na moje okulary a dedykowane dla okularnikow G-104 mają tylko szybe S3 -zbyt ciemna dla mnie nawet na słońce. Jak nie nosisz okularów to bierz. ( tylko uważaj, bo po Oakley Arctica to już obciach i wieś )

Heh. ... to już pewna nadinterpretacja dobrych chęci. ;-) Przy okazji.... drugie pokolenie juz jeździ?

Ale dla przeciętnego ośrodka to koszt a nie przychód. A w jednotrasowych odrodkach to wręcz niebezpieczna zabawa, i dla 'slalomistow'i dla ośrodka. Można liczyć na komercyjne szkolenia z pełnym zabezpieczeniem lub pasjonatów którzy zaryzykują.

2---- "potrafisz zmieniać kierunki jazdy ale nie robisz tego w sposób doskonały" Zawsze podziwiam zarozumialcow, którzy widocznie robią to w sposób doskonaly, skoro wpisują wyższe cyferki.... :-)

No jak możesz deprecjonowac tak istotny element narciarza! Bez gogli nie ma jazdy! ;-) Dlatego wczoraj zakupilem bezbarwne za całe 119zl+8za Inpost i myślę że na kilka lat wystarcza. Tym bardziej że i tak mało co widzę we mgle.... Co zrobić z zaoszczędzonymi 400 zł?

Dla producentów i handlowców - na pewno. :-)

taaaa...... to wersja oficjalna.... ja też nie miesciłem sie juz klka lat poźniej....;    

A cena?

Niedawno napisałeś komuś ze użyte sformułowania świadczą o zerowej wiedzy....... Chyba masz teraz tydzień dobroci. ..

Myślę że gdyby PKL miał kure znaszaca złote jajka to tez byłaby niedochodowa.......

Ostatnie zdanie to kwintesencja problemu. Większość serwisów nie ma ochoty na prace, gdzie trudno zagwarantować efekt-moze sie nie udać. Rozumiem, choć nie popieram... ;-). Tym cenniejsze są serwisy jak ten u Myslajka w Szczyrku, gdzie takie naprawy są możliwe, ba... skuteczne. Janie, w nartach nie ma wiedzy tajemnej. Jest nieco technologi i matarialow ktorym daleko do kosmicznych (wbrew reklamom). Nieco doświadczenia nawet z innych dziedzin niż serwis narciarski tu wystarczy.