top

Czy kolejne dwa wyciągi (Frycek, Płatek) wypadły z repertuaru? Tam nie będzie po co jechać. Staja się zwija   https://www.wierchom...wyciagi-i-trasy

  A czy dawniej działały? Przecież to są zupełnie inne podmioty.   Fajnie gdyby się dogadli na wspólny karnet SMR + COS. To już byłoby super.   Ale to prawda benefity są coraz uboższe. Kiedyś za 500 akcji był jeszcze 1-tygodniowy pobyt w dowolnym hotelu TMR-u.

Będę w nabliższych dniach na Jaworzynie Krynickiej., więc trochę potestuję. Ale te nartę można brać w ciemno, jeżeli budżet nie stanowi ograniczeń.   Uwaga, model tegoroczny różni się od wcześniejszych. Wstawili "turtle shell" na całej długości, wcześniejsze miały tylko w części środkowej.

  Jeżdżę na AX 182 cm (de facto dopiero 1 dzień na tych nartach) ... i szczerze żałuję, że nie robią dłuższych Niezwykle zwinna i przyjazna narta. Nie obawiaj się długości, bierz 175cm (171cm chyba nie ma).

https://wrealu24.pl/...lertal-austria/  

Zaczęli śnieżyć   http://tmr.sk/media/...on-mt.-chopok-/  

  Z powodu dużego opadu śniegu. Niestety.

Jak warunki ? Do kolejnego tygodnia dotrwają ?   Działa Płatek, gdyż na stronie taką informację podają http://www.wierchoml...ka-zima/wyciagi ?

Tutaj nie ma uniwersalnej odpowiedzi, każdy ma inną termikę, inaczej odczuwa dyskomfort cieplny. Ponadto 0 st. C w słonecznym, bezwietrznym dniu daje zupełnie inne odczucie niż 0 st. C w dzień wietrzny i pochmurny. Znaczenie ma także czy się jeździ gondolą czy krzesłem itd. Osobiście poniżej "odczuwalnego" 0 st. C zakładam już warstwę termiczną.

Podobnie jak 90% rodziców ubiera swe dzieci nieadekwatnie do pogody, kolokwialnie pisząc "przegrzewa" je, tak również dość znacząca liczba narciarzy dobiera ubranie, nieadekwatnie do warunków pogodowych. Oczywiście jest to po części pochodną lansowanych przez producentów parametrów, których wartości wcale nie przekładają się wprost na komfort. Na stoku często widuję narciarzy, którzy ubrani są jakby mieli zdobywać Mont Blanc, pomimo, że pogoda w żaden sposób tego nie wymaga. Tutaj w pełni się zgadzam z klasyfikacją przedstawioną przez Jana, zestaw bielizna termoaktywna + warstwa termiczna (jako opcja, na zimniejsze dni) + warstwa wierzchnia a`la softshell sprawdzają się w 95% przypadków, na na pozostałe 5% sytuacji to można mieć nawet ortalion (dla wymagających hardshell). Reasumując, żadna hiper-technologia, tudzież super wysokie wartości parametrów nie pomogą, jeżeli zachowawczo (a nuż się ochłodzi, a nuż będzie wiać, a nuż będzie padać) dobierzemy ubranie do warunków.

Znowu Wierchomla zaskakuje narciarzy i przesuwa rozpoczęcie "niskiego sezonu" o 3 dni (z 1 marca na 4 marca): - cennik z 14 lutego http://webcache.goog...l&ct=clnk&gl=pl - cennik z 23 lutego http://www.wierchoml...cennik-karnetow Jak tutaj coś planować ? Ot, polski, dziki kapitalizm i dorobkiewiczostwo. Niestety Frycek obsługuje tranzyt między Wierchomlą a Szczawnikiem, stąd taki tłok do wyciągu. A trasa na Płatku bardzo fajna, szkoda, że taka krótka. Użytkownik top edytował ten post 23 luty 2013 - 14:13

W komunikacie przekazanym poinformowano, że na mocy decyzji sądu syndyk został zobowiązany do podjęcia działań zmierzających do opuszczenia stacji przez dotychczasowego najemcę, który – według sądu - nie posiada i nigdy nie posiadał tytułu prawnego do dzierżawy obiektu. Równocześnie syndyk zawarł nową umowę dzierżawy ze spółką Artemida 34 z Krakowa. - Obecnie trwają intensywne działania nowego dzierżawcy zmierzające do jak najszybszego wznowienia działalności Stacji Narciarskiej Myślenice. Spółka (…) podejmie wszelkie konieczne czynności, aby stacja ta działała i rozwijała się dynamicznie - podkreślił pełnomocnik tej spółki Jarosław Sitarz. http://wiadomosci.on...-wiadomosc.html

http://antymyslenice...-w-myslenicach/

Także nie funkcjonuje. Działa jedynie http://tinyurl.com/bjjmb3e.

Cztery rzeczy są ważne: - wzmocnienia nogawek na dole, wystarczą od wewnętrznej strony; - rozsuwane nogawki na dole; - nieprzemakalny materiał, przynajmniej w części którą się siada np. na krzesełku. - szelki lub szlufki na szelki; Tutaj są np. spodnie renomowanego producenta: http://www.polarspor...ie MILLET TRACK

Ilość śniegu zależy m.in. od temp. powietrza, w uproszczeniu: - temp. powietrza około 0: opad (woda) w mm * 6 do 8 - temp. powietrza około -5..-10: opad (woda) w mm * ~10..15 - temp. powietrza około -20: opad (woda) w mm * ~20 - temp. powietrza poniżej -40: opad (woda) w mm * ~40 Różnice są jak widać dosyć znaczne.

Ciekawe... Czy te skipassy są oparte o technologię RFID ? Użytkownik top edytował ten post 16 grudzień 2011 - 23:16

Żyjąc w Polsce chciałbym jedynie, aby kara była współmierna do winy ! Ten wyrok w moje ocenie, zdecydowanie nie jest współmierny do popełnionego czynu, jest zbyt wysoki. Pamiętacie wypadek Otylii Jędrzejczak? Prokurator zażądał dla niej kary jednego roku pozbawienia wolności w zawieszeniu na trzy lata oraz zakazu prowadzenia pojazdów przez dwa lata. Obrona wnosiła o uniewinnienie. Z kolei rok roku temu, znajomy został potrącony przez kierowcę, który miał blisko 4 promile alkoholu i dodatkowo nie posiadał uprawnień, które zostały zabrane za wcześniejszą jazdę pod wpływem. Prokurator obecnie wnioskuje o 2000 PLN zadośćuczynienia...podczas gdy dotychczasowe koszty leczenia przekroczyły już 50 tyś. PLN (leczenie neurochirurgiczne). Jak się mają przytoczone przypadki do wyroku, który usłyszała narciarka? Ponadto chciałbym zwrócić uwagę, że w przypadku np. funkcjonariuszy publicznych (ale nie tylko) taki wyrok oznacza dodatkowe problemy, tzn. automatyczne rozwiązanie stosunku pracy. Karanie pozbawieniem, tudzież ograniczeniem wolności w takim przypadku mija się zupełnie z celem. Najwłaściwszą formą zadośćuczynienia byłoby odszkodowanie finansowe dla poszkodowanego. "Widzimisie" części prokuratorów oraz sędziów w interpretacji polskiego prawa jest przerażające. Na koniec, ze szczególną dedykacją dla tych bezbłędnych, zacytuję Maraska: "Z reguły nie ma jednej przyczyny powodującej wypadek. Zazwyczaj jest to splot niekorzystnych okoliczności, które, sumując się, w danym czasie prowadzą do wypadku." Użytkownik top edytował ten post 13 grudzień 2011 - 20:03

Optymalnie jest zjechać z góry Wierchomli do Frycka, najpierw łącznikiem a później trasą zjazdową Płatka. Wyciągamy się na Szczawnik Fryckiem. Na mapie trasa oznaczona kolorem pomarańczowym.

Żeby się dostać na orczyk, trzeba wyjechać gondolą. O 9:00 rano wszyscy chcą się jakoś dostać na górę. Aczkolwiek przy takiej kolejce pojechałbym na Izwór. Stamtąd poza dostępnym krzesłem i orczykami, także można "wyciągnąć" się na górę.

Małe stacje blisko Gorlic: Sękowa, Smerekowiec, Małastów (OSiR). Najbliższe duże stacje: Krynica, Tylicz.

To jest jakiś bełkot, pseudo-mowa i łamanie ustawy o ochronie języka polskiego, nie mówiąc o prawach fizyki. "przy takim nachyleniu stoku i braku naturalnego opadu w wystarczającej ilości, kamienie wyłażą grawitacyjnie" /Jak powszechnie wiadomo, w okolicach Magurskiego Parku Narodowego, ciążenie działa odwrotnie, taka antygrawitacja z science-fiction/ "publikujemy tylko nasze fotografie, sami je photoshopujemy i lightroomujemy" /sharpeningują i uploadują pewno też sami/ "Parkingi - wyporność jest taka jak widzieliście" /Co autor miał na myśli?/ "będziemy dodawać kolejne ficzery" /?/ "Szkoda że jak zwykle, jak to w Polsce, tysiąc zarzaleń a nikt nie napisał co zrobić żeby nam pomóc, jak usprawnić pewne aspekty" Proponuję na początek zakup słownika języka polskiego /cena niewielka, ~25% ceny karnetu całodniowego/. Użytkownik top edytował ten post 20 grudzień 2010 - 21:51 Korekta cytatów

Porównując ceny karnetów całodziennych, to droższych w woj. małopolskim/podkarpackim nie ma. Nawet na Kasprowym jest taniej!

1) Przede wszystkim możliwie lekkie...w głębszym, kopnym śniegu 2.5 tonowa Q7 nie ma szans... 2) Z min. 20 cm prześwitem... 3) Stałym napędem na 4 koła (Haldex 5-tej generacji naprawdę daje na trasie radę, natomiast przy podjeździe pod strome nachylenie stały napęd 4x4 nadal wygrywa, potwierdzone w praktyce Skoda Octavia Scout 2008 vs. Audi A6 Quattro 1995 na podjeździe o około 20% nachyleniu); 4) Dyferencjały winny posiadać przynajmniej elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego dla obu osi (ideałem byłaby blokada mechaniczna); 5) Ogrzewane lusterka, wycieraczki czy też niezależne ogrzewanie z pilotem (np. webasto) w wyjazdach narciarskich się przydają; 6) Skrzynia automatyczna (sprzęgło w skrzyniach manualnych przy wyjeżdżaniu z zasp na pewno zdecydowanie szybciej się zużywa); 7) Z możliwością wyłączania elektroniki (ESP itp.), zwłaszcza w bardzo trudnych warunkach. Ewentualnie można sobie sprawić coś takiego: http://www.streetfire.net/video/ken-block-subaru-impreza-dc-snowboard-team_639426.htm

Właśnie z tego należy się cieszyć. Wszelkie niedogodności rekompensuje bliskość stoku. Wszak mając 2-3 godzinki trudno wybierać się do Krynicy trochę pośmigać.