Iven

Jeśli w 24,5 czujesz już teraz lekki luz , to po kilku zjazdach gwarantuję stopa będzie będzie miała zbyt duży luz. But na pewno się nie skurczy, ale na pewno się lekko "rozbije".........wróciłbym do tych 24,0

Myślę ,że tego powinnaś się trzymać. Ważna jest długość . Jeśłi palce mają odrobinkę luzu, lub są prawie na styk to jest ok' Niedogodności związane z drętwieniem i uciskaniem , ustąpią z biegiem czasu, gdy but wewnętrzny "ułoży" się do twojej stopy.W butach trzeba posiedzieć około 2h ,żeby pod wpływem ciepła mogły się uformować. Po pewnym czasie buty się rozbiją .........

Osobiście też jeżdzę w całym mudndurku Bergsona, ale mam juz następcę , którego mogę polecić ...... Następnym wdziankiem będzie kurtka i spodnie Hannah. Kurtka najprawdopodobniej Chandler.Byłem w ich sklepie firmowym kilkakrotnie i uważam ,że mają świetne ciuszki z dobrych materiałów , a przy tym za przystępną cenę http://sklep.hannah....-3-default.html

A ja w tym momencie powtórzę starą prawdę ,że największy szacun mam i wielką zazdrośc we mnie wzbudzają ludziska pomykający na dechach po 190-200cm w czapce z pomponem (coraz ich mniej....), którzy w głębokim poważaniu mają jony srebra, a na widok których , co nie którym w tym także i mnie ...szczena opada do pozycji skarpet......

Maniaq jakie aluminium???....steel end wood ...gdybyś je trochę ponosił na ramieniu, wiedziałbyś od razu ,że to nie aluminium Ps...miałem na myśli klasykę designu....

Wyjdzie ze mnie konserwatyzm , ale zawsze urzekała mnie klasyka np. w wykonaniu Volanta http://www.top-narty.pl/volant/volant/

ok.140-170 eur ,zależy w jakim regionie

...jak poprosi na forum o pomoc w doborze nart, to się dowiemy ile ma naprawdę wzrostu....

myslę ,że z takim doświadczeniem nie potrzebujesz naszej pomocy i dokonasz fachowego , jedynego słusznego wyboru.......wygodne Użytkownik IVEN edytował ten post 20 październik 2009 - 19:13

niekiedy w domu leży stare (sprawne ) nieużywane. To jest sprawdzony i stosowany przez wielu narciarzy sposób -bez żadnego ryzyka.

Zelazko możesz stosować zwykłe domowe, jakieś nie uzywane. Temperaturę powinno sie ustawiać na ok 120-130 stopni ( w żelazku do prasowania jest to pozycja "jedwab").... ja tak robię od dłuższego czasu i jest ok'. W ten sposób możesz obniżyć koszty sprzętu......... powodzonka

Piątek-okolice Torunia -kilometry zrobione po lasach i niiiiiiiic, ale niezła zaprawa przed nartami. Sobota-okolice Torunia- 60km..............na rowerze,żadnego grzyba , zaprawa przed nartami bezcenna:)....To był mój raport

przesunięcie wiązania do przodu powoduje większą kontrolę nad nartą, a tym samym "wymusza" ...jazdę rekreacyjną -ostrożniejszą. Przesunięcie wiązań za środek w kierunku tyłu narty , nadaje jej charakterystykę bardziej "sportową"

Czucie śniegu?....Jest taki Rajd Szwecji. To taka mekka kierowców rajdowych. Wszyscy chcą tam być , każdy chce tam wygrać. Rajd odbywa się w pierwszych dniach lutego. Trasy oczywiście pokryte warstwą białego puchu.Od wielu lat ten rajd wygrywają sami Skandynawowie . Nawet najlepszy kierowca świata od wielu sezonów-Sebastian Loeb "wymięka" na Rajdzie Szwecji, a to tylko z jednego banalnego powodu.......kierowcy skandynawscy rozróżniają 17 odcieni śniegu (jeżdzą tam od małego), a tym samym oceniają przyczepność na danym odcinku i wiedzą gdzie można "pocisnąć"......po prostu CZUJĄ ŚNIEG

........a w Chełmży gdzie mieszkam można przysiąść obok Charliego Chaplina Załączone miniatury

W Toruniu mamy Kargula i Pawlaka oraz psa filutka (bohatera historyjek z Przekroju) Załączone miniatury

...jeśli lubisz średni i długi skręt , to raczej do tego bardziej nadaje się narta gigantowa RC lub GS. Modele nart które podałeś są typowymi slalomkami . Jesli chcesz jeździć długim łukiem - (dł. narty wzrost + 0-10cm), a do tego doskonalić fun carving (dł. narty ok. 150cm) musisz mieć dwie pary nart, bo nart i do tego i do tego jeszcze nie wymyślili Ps. dla wyjaśnienia w pierwszej wersji tomal pytał o narty do średniego i długiego skrętu, potem się zorientował ,że jeździ carvingiem Użytkownik IVEN edytował ten post 13 czerwiec 2009 - 17:02 zmiana tekstu , przez autora tematu

...i mi ta propozycja bardzo odpowiada ( jako żem kierowca ). W drodze do Karyntii wymiękałem 2-3 godz przed metą , a tu miałbym okazję finiszować za kółkiem ....względy ekonomiczne (choć nikt głośno o nich nie mówi- Robak to ze skrupulatnością biegłego księgowego pięknie wyliczył) też są dość istotne.......gdyby co ....jestem za:)

Elastik (może być też elastic) ....jest specjalnym komponentem przeznaczonym do mieszania z lakierami samochodowymi, podczas malowania elementów plastikowych itp,dostępny jest w każdym sklepie oferującym lakiery samochodowe. Lakier sam. oferuje dużo lepszą odporność na ścieranie i zadrapania niż powłoka wykonana sprayem:)

Lakier samochodowy może być , lecz trzeba do niego dodać tzw "elastik" . Jest to środek uelastyczniający lakier min. do malowania zderzaków samochodowych i elementów plastikowych. Lakier wtedy nie pęka. Powłoki malowane sprayem są nie trwałe, ponieważ są pozbawione utwardzacza stosowanego do malowania lakierami samochodowymi:)

jeśli masz do dyspozycji rower stacjonarny- to nie ma nic lepszego na kolana. Obciążenie dobierasz sobie sam . Jazda w terenie wymusza pewien wysiłek dla kolana, a na początek mogłoby to być niewskazane...... Powodzenia w rehabilitacji, do następnego sezonu masz dużo czasu

Gregor...usiądz na rower. Zrób sobie codziennie bez szarpania 5-10km i żaden ortopeda nie będzie Ci potrzebny....Nie ma lepszego ćwiczenia na kolana ,niż jazda na rowerze, no może kopnięcia, przysiady i inne wymachy w basenie

http://www.skionline...&id_modelu=1710 tu jest opis tych nartek

Mam pytanie związane z regulacją wiązania fischer. Otóż wiem jak regulować , długość i siłę wypięcia, ale pod stopą na środku wiązania jest jeszcze regulacja -15,0, +15. W tej chwili mam ustawione na "0". Czy może ktoś podpowiedzieć do czego służy ta skala? Czym skutkuje przestawienie na -15 i +15. Będę wdzięczny

...zdecydowanie polecam serwisy w górach, od tych na nizinach. Ceny niższe , a fachowość wyższa.....