Iven

Wszystkie progressory 8 i 9 są fabrycznie ostrzone na 88 stopni. Pólka wyżej RC4 worldcup fabrycznie ma kąt 87........

piknie opisaneeee;)

Mitek , chyba wczoraj oglądałeś "Seksmisję" ,

Abstrahuję od powyższej dyskusji, chciałbym sie odnieść do tematu "Waga nart". Miałem przyjemność pozjeżdżać w Alpach na Volantach Gold. Wagowo piekielnie ciężkie narty( budowa sandwichowa, grafit, kompozyt i metal), ale stabilności mogą im pozazdrościć wszystkie inne marki, a jazda na nich to czysta poezja....Zdecydowanie nartki nie przeznaczone dla kobiety, chyba że obok ma silnego gentlemana

...no właśnie o tą geometrię cała sprawa się rozbija, dobrze zauważyłeś zbliżone......ale nie takie same. Więcej "gimnastyki" trzeba włożyć w inicjację skrętu.......,gdzie w slalomce wystarczy "impuls", by narta zmieniła tor.....

Kilka lat temu będąc na Słowacji , stojąc w kolejce do wyciągu na Zahradkach, usłyszałem taką rozmowę...... koleś opowiadał jak to nie wyobraża sobie ,żeby każda część stroju narciarskiego była w innym kolorze, bo wtedy wygląda się jak klaun.......... ja stałem za nimi w niebieskiej kurtce, czerwonych rękawicach, czarnych spodniach , a na nogach miałem żółte narty:D Zaraz po powrocie , zacząłem od zmiany rękawic . Teraz mam tylko nadzieję ,że moje poczucie estetyki, dobrze mi podpowiedziało i nie wyglądam na klauna.......mam taką nadzieję ....... :D

Kłania się regulamin obowiązujący na stoku..... Pierwszeństwo zawsze ma ten , który jest niżej ,"przed" lub z przodu, a obowiązkiem jadącego z tyłu jest zachowanie kontroli i ostrożności oraz ustąpienie pierwszeństwa.....

W swojej "karierze" narciarskiej miałem rękawice różnych firm, chociaż nigdy z gore texu.... Na ten sezon kupiłem sobie w końcu te jedyne ...wymarzone "porządne" Reuscha z membraną R-tex. Byłem w tym sezonie już 2 razy w Alpach i mogę je szczerze polecić . Rewelacja!! Miękkie, lekkie, mocne (od spodu skóra) , ciepłe, mają wszystkie bajery....no i najważniejsze ręka się nie poci

Jako częsty bywalec na stokach Karyntii, a tym samym Katschberga ,Direttissimę "ujeżdżałem" przy każdej wizycie. Jak każda trasa tego typu, ma swoje strome ścianki i te mniej pochyłe. Oczywiście swą "złą" sławę wzięła z powodu pierwszego odcinka, który jak każdy tego typu hardcore jest najbardziej groźny , gdy jest oblodzony... Wzdłuż trasy "biegnie" kanapa, z której widok jest jakby oszukany;), cały urok Direttissimy (Przeznaczenie) ukazuje się , po stanięciu na progu, gdy nie ma już odwrotu:D...a wtedy wielu weryfikuje trochę swój fałszywy pogląd jaki mieli jadąc na kanapie i ........zdejmuje narty , by zejść bokiem:D..... Uważam ją za fajny szeroki i szalenie malowniczy stok:) Załączone miniatury

Mój znajomy instruktor ma to jedną radę , za każdym razem powtarza "nie przeszkadzać nartom"........

Prawda jest taka,że czarne "straszą" , gdy się do nich dojedzie i zbyt długo zastanawia, najlepsza metoda na nie jest taka...wziąć głęboki oddech i jechać ....z dolnej perspektywy nie wygląda już tak strasznie:)

Zapewniam Cię ,że jednak większość jedzie tam ,żeby się sprawdzić. Zbyt duże ryzyko obciachu- zjechania na tyłku,żeby pchać się tam dla lansu

O technikach jazdy mogą się wypowiadać ludzie , którzy znają temat od A do Z, żeby a trakcie dyskusji nie być zagonionym "w kozi róg". Niestety takich ludzi jest coraz mniej. Wielu (pewnie się teraz narażę na potępienie) instruktorów jest nastawionych na masówkę czyt. zysk., produkując nowe zastępy "narciarzy"(przyznam uczciwie ,że również jestem takim produktem sprzed klku lat) Podobnie jest obecnie ze szkoleniem kierowców, których nie uczy się jazdy samochodem , lecz uczy się zdać egzamin. O technikach jazdy mogą się wypowiadać osoby , które znają "starą szkołę" , a teraz idąc z duchem czasu wplatają w to carving.. To jest znak czasów ,że ludzie zachłystują się wieloma formami spędzania wolnego czasu na raz , potocznie mówiąc "po łebkach", często nie zgłębiając tematu......niekiedy do samej rekreacji czyt . czerpania frajdy wg mnie nie jest to konieczne.....

Asiu w tym linku u dołu strony jest tabelka , objaśniająca "co z czym się je" http://www.allegro.p...olaryzacja.html Ps. dodam tylko,że najbardziej uniwersalne są gogle o przepuszczalności w granicach 30-60% - w nich pojeździmy zarówno w dzień jak i późnym wieczorem, czy nawet w nocy Użytkownik IVEN edytował ten post 13 grudzień 2009 - 10:19

Komfort i wygoda ...kosztuje , niestety

Najbardziej uniwersalne są właśnie szybki bursztynowe (pomarańczowe) , mają najszerszy zakres przepuszczalności światła od 25-60% . Tu jest fajny artykuł o goglach http://narty.gazeta....28,3751792.html

Nie wygląda to imponująco, ale choćby dla zwykłego odnotowanie ,że coś takiego istnieje-Bydgoszcz Myślęcinek http://www.myslecine...d=104&Itemid=10 Unisław http://www.unislaw-stok.pl/ w kuj-pom:)

Gdybyś poczytała trochę tematów o kurtkach , nigdy nawet nie pomyślałabyś o Campusie. Kurtki szyte w Chinach , bardzo słaba jakość.Miałem i nie polecam..

Berry nie przejmuj się na hasło "Transit " do dziś wszyscy (no może nie wszyscy ) myślą - napęd na tył. I co zakładałeś łańcuchy na tył?....i nie jechał ?:D

Nie dalej jak 5 lat temu, na podjeżdzie do Chopoka stworzył się niesamowity zator (mocno padał śnieg) cała droga zablokowana. Okazało się ,że jeden z kierowców założył łańcuchy na przednie koła -problem w tym że był to Transit- dziwił się ,że auto nie chce jechać. Na zwróconą przez wszystkich uwagę ,że ma źle założone łańcuchy, wdał się w pyskówkę ,że ma tak samo jak wszyscy :D

Zimowe opony obowiązują w Austrii od 15.11, a jeśli chodzi o łańcuchy ...to wyraznie o tym mówią znaki postawione przy wjezdzie na dany odcinek drogi

Łańcuchy koniecznie mieć trzeba w bagażniku. Są miejsca do których , po gwałtownych opadach śniegu się nie wjedzie. Pogoda w górach zmienia się jak w kalejdoskopie i dla własnego bezpieczeństwa , wypada je wozić . W Austrii są również miejsca oznaczone stosownymi znakami drogowymi , gdzie bez łańcuchów nie wolno wjeżdżać (spotkałem taki parę dni temu na podjezdzie do lodowca Dachstein).Warto w domu przed wyjazdem, przećwiczyć "na sucho" zakładanie łańcuchów,żeby w warunkach bojowych tzn śnieżyca , wiatr i zimno, nie było z tym problemu

Ja sądzę jak najgorzej. Miałem jeden sezon i przeklinałem ten dzień , gdy ją kupiłem.Poprute szwy, odbarwienia, nie wspominając o przemakalności. Campus to kurtki chińskie( nie mylić szyte w Chinach dla którejś z firm) z przyszywanymi w Polsce metkami Campus

oczywiście !!

Załóż te snowbordowe skarpety (grubsze), załóz buty zapnij klamry , usiądz przed tV i obejrzyj dobry film(zapominając o butach). Potem załóż skarpety narciarskie te cieńsze , zapewniam że poczujesz różnicę i komfort.