Mitek

Kranjec pojechał koncert a Schwarz tym swoim delikatnym nieco damskim stylem i tak lepiej. Cieszę się, bo kibicuję w tym roku temu zawodnikowi. Zubcic chyba się za bardzo naładował przed startem a Marco...? Jak zwykle, przypadek, udało mu się po prostu, trasa mu podeszła i narty miał dobrze posmarowane no i lubi jeździć w lesie. No i kask. Na górze przed startem tak mocno dopinają mu trenerzy kask, że go łeb strasznie boli i się spieszy aby rozpiąć. Ot.. i cała tajemnica. Genialny zawodnik, genialny! Pozdro

Cześć Dopiero teraz oglądam powtórkę ale wyników na szczęście nie podałeś - dzięki! "Ależ przerżnął to Kristoffersen" - nic dodać nic ująć. Bo górę miał mocarną. Pozdro

Cześć A nie można zjechać kolejką. Wiesz czasami ten stres - dla Ciebie/nas - dość dziwny, dla młodego człowieka jest absolutnie blokujący. Choć 10 lat to już powinien być narciarz samodzielny ale jeżeli zaczął później to może być narciarskim trzylatkiem. "Ogarnialność" ośrodka, stoku, przestrzeni do jazdy jest tu bardzo ważna. Jak widzisz, że jest problem to go nie ciągnij. Wszędzie można znaleźć stok do nauki. Pozdro

Cześć Wiesz Ci Francuzi jakoś nigdy nie budzili mojego zaufania. Oprócz Pinturault to niby solidni zawodnicy ale ta forma dość nierówna. Coś tam jeżdżą a tu nagle MŚ czy inny medal i znowu tak... przeciętnie. Co do Kristoffersena to myślę, że celuje jednak w SL. Wiesz ta trasa jest dość specyficzna i jednak strasznie selektywna, albo na niej jedziesz albo masz 3s i wstyd. Jeszcze tu na górze, na tym stromym jakoś tak gęsto strasznie ustawione (takie moje wrażenie) Ze większość nie potrafiła znaleźć na to recepty bez hamowania. A o której drugi przejazd? Pozdro

CZeść No właśnie oglądam i ... tak jak wczoraj była walka tak dzisiaj Marco Odermatt nie pozostawił złudzeń kolegom. Jego miękkość i delikatność użycia krawędzi - to co piszesz zresztą - jest... inna. Cieszy mnie stabilna i wysoka forma Schwarza. Pozdro

Cześć Hmmm wiesz. Ludzie ,którzy definiują przyjemność z jazdy na nartach rodzajem wyciągu raczej o nartach maja blade pojęcie. To kwestia ściśle związana z umiejętnościami. Jak Ty się tam odnajdujesz w tym szczyrkowskim buszu...??? 🙂 Znając życie jak większość ludzi kupuje karnety to Ty już najeżdżony idziesz do domu. A ja właśnie wróciłem z nocnego rowerowania ale po lesie z lamką miejską słabo się jeździ. Zgubiłem drogę po niecałym kilometrze i jechałem tak na azymut bardziej jakimiś nieznanymi ścieżkami. Fajna zabawa. W końcu odbiłem w jakieś osiedla żeby się nie zabić. Rzeczy już się piorą. Pozdro

Cześć Wierch Pośredni to nazwa własna - z Halą Skrzyczeńską nie ma nic wspólnego, podobnie z jakąkolwiek pośredniością. Voltaren konsekwentnie co godzinę - powinno pomóc ale zdiagnozuj sobie lepiej dlaczego masz taki bóle bo to objaw czegoś... Pozdro

Cześć Też rzadko równałem i zbierałem nadmiar - mam naprawdę dobre żelazko. Tak jak mówisz - jeden zjazd i jest ideał. Ale czy taki czerwony wyda? Rano pewnie będzie mróz i tępo rzeczywiście a później po wodzie czy trzyma ładnie? Pozdrowienia

Cześć Hmm Wprawdzie nigdy nie byłem w Nowym Szczyrku ale 2 z Małego Skrzycznego to była najłatwiejsza trasa w całym GONie. Czyżby ją jakoś "zestromili"? Albo może są takie betonowe słupy, zapadnie, rowy itd? Tak dla utrudnienia jak mówisz o zaawansowanych. 😉 Pozdro

Cześć I to jest najważniejsze - Twoja satysfakcja. Reszta... sam wiesz. Pozdro

Cześć Wyniki pierwszego przejazdu GS w AltaBadia mówią jedno - reprezentanci konkurencji szybkościowych (tak zwani) jeżdżą na poziomie drugiej dziesiątki specjalistów GS. Typowych slalomistów nie ma w ogóle. No może Kristoffersen być do nich zaliczony bo już z pewnością nie Feller, który jeździ/ł kombinację... Verdu - gość. Pozdro

Cześć Cóż... niepewni swoich umiejętności to założyli kaski - dobra decyzja w takiej sytuacji. Pozdro

Cześć Bardziej tępy...? To stary opad pewnie nie... czyli już jest jak sztuczny ale nieprzemielony bo inaczej to chyba niemożliwe. Pozdro

Cześć Bo zimny. To posmaruj narty jak trzeba... powaga. Zmieni się oczywiście wraz ze wzrostem temperatury. Pozdro

Cześć A po cholerę go ratrakować Marek? Jak to nie jest zamrożone na kamień po nocy tylko miękkie to warunki idealne a pusto masz. Pozdro

Cześć Ocenę determinuje poziom startowy. Pozdro

Nie mam z tobą ani twoja rodzina nic wspólnego więc wielka prośba nie interesuj się mną. Bardzo proszę abyś nie wymieniał mojej ksywki.

Cześć Gratulacje wspaniały debiut. Pierwszy w historii Polak w tym cyklu... dobrze mówię? Marek czy byłbyś w stanie na spokojnie napisać o co chodzi z tymi karami. Jeszcze raz serdeczne gratki! Pozdro

https://vola-publish.com/telemark/race/ita-pinzolo-fis-telemark-world-cup_30656.html

Cześć Jak jeździłem osobówkami to kupowałem tylko opony skandynawskich marek z czego Gislaved Nordfrost wspominam najlepiej. To chyba zresztą była guma pod kolce. Jakiekolwiek Micheliny czy Dunlopy Winter to było absolutne badziewie w zimowych warunkach. Bridgestony miałem w pickupie tylko dlatego bo udało mi się kupić dobry zimowy rozmiar do takiego samochodu i byłem zaskoczony ich sprawnością w samochodzie, który z towarem ważył sporo ponad 2,5 tony. Oczywistym jest - żeby zbić prymitywne (typowe kibolstwo) ataki związane z miejscem zamieszkania - że oceniam te opony przez pryzmat jazdy w warunkach zimowych w górach. Gdy nie planuję wyjazdów w góry nie zmieniam opon w ogóle od dobrych paru lat - nie ma sensu. Pozdro

Jak ktoś jeździ 50k na zimówkach i oczekuje, że będzie jak nowa to jest absolutnym kretynem. To są opony ZIMOWE i jeżeli jeździ się na nich w warunkach zimowych są dość trwałe. A jak się na nich jeździ po bardziej suchym lub bardziej mokrym asfalcie to degradacja jest bardzo szybka i to jest chyba oczywiste. Takie są fakty - ty możesz sobie czytać co chcesz. W każdym razie opona wykazywała znakomitą - wprost nieogarnialną hamowalność na śniegu, świetną kierunkowość. Oprócz opon skandynawskich - pisał o ich wartości Piotr Śpiochu - najlepsze opony na warunki zimowe jakie miałem. Pozdro

Zresztą świetna opona zimowa.

Cześć Ale do samochodu kupuje się opony a nie buty. Nic dziwnego, że się nie spisały... Pozdro

Cześć Mitchu popatrz na ptk.1: "Lubię szybszą jazdę..." i teraz: "Dla mnie to zdanie oznacza głównie, że prędkości którymi się poruszam często oscylują w granicach mojego poczucia bezpieczeństwa" i w ptk.2: "Najbardziej cenie sobie kontrole..." Sorry, jeżdżę ponad 50 lat na nartach a uczyłem pewnie ze 30 ale to są stwierdzenia sprzeczne całkowicie. Podobnie sprzeczna jest jazda szybka i narta SL. ptk.3 Jest oczywisty i naprawdę warto trochę poczytać czy pojechać na kurs - otwierają się człowiekowi oczy co to jest narciarstwo i jak wygląda porządna jazda. ptk.4 Przy jeździe siłowej i skrętach zamachowych długość narty przeszkadza. Filmik zdradzi tajemnice opisu. Pytania pomocnicze: Gdzie jeździsz najczęściej, gdzie Ci się najlepiej jeździło, jakie warunki lubisz a jakich nie. Konkretne stoki, konkretne górki. Pozdro

Kciuki trzymane są. Parę zdań jak dasz radę skrobnij. Trzymajcie się serdecznie