Mitek

Cześć Myslę, że Marcinowi nie chodziło o przewage jakiejś grupy narciarzy nad inną ale o przepaść jaka dzieli narciarze rekreacyjnego od zawodnika. Nie zgodze sie jednak ze stwierdzeniem, że technika sportowa nie ma nic wspólnego z technika jazdy rekreacyjnej. Obie maja takie same podstawy co przekazali w swoich postach Kss i Miracledrug. Chcąc nie chcąc my zawsze będziemy wzorowac sie na jeździe sportowej bo inaczej się po prostu nie da. Przecież cała idea carvingu i wprowadzenie skretu cietego jako podstawowego skretu do którego opanowania dążymy to wzorowanie sie na jeździe zawodniczej. Pamietac jednak nalezy - bardzo to ładnie Miracledrug ujął - że mamy rózne poziomy opanowania techniki i dla jednych przejazd slalomu bedzie czarną magia a dla innych będzie to rozwinięcie juz nabytych umiejetności. Każdy kto bez dobrze opanowanej techniki podstawowej bierze się za naśladowanie zawodników będzie wyglądał smiesznie ale jeżeli bedzie to robił mając solidne podstawy będzie skuteczny i wpłynie to tylko na polepszenie jego narciarskich umiejetności. Kss - chyba nie da sie wymyslić takiego skretu w który sie wchodzi po przekroczeniu linii spadku stoku - skoro ja przekraczamy to juz jesteśmy w skręcie czy tego chcemy czy nie. Chodzi chyba o to w jaki sposób te line spadku stoku przkraczamy i tu równiez jednioznacznie trzeba powiedzieć że (jeżeli technika wykonana jest prawdiłowo - to linię spadku stoku przekraczamy raczej przygotowując się do skretu nastepnego niż kończąc poprzedni. Pzdrawiam

Cześc Olaff, Fantom - jeździć jak najwięcej. Róznicowac stoki - jeżeli to możliwe, róznicowac skręty, dac nacisk na swobode stania na nartach - pisał o tym niko. Fantom - za duzo jazdy w skos stoku. To musi byc przejście ze skretu w skret. Jazda musi byc cały czas po łuku bez elementu prostej jazdy w skos stoku. Zwracaj uwage na slad slizgowy obu nart w pługu, dzioby bliżej siebie. Szybkośc regulujemy rozwarciem pługu a nie rozchyleniem przodów i przejsciem do szerokiego sladu równoległego. Zwróc uwage na to aby jeżdżąc z dzieckiem jeźzić ładnie i dokładnie. Czy nie rotujesz ciałem bo córeczka ma tendencje do rotacji - skret jest wspomagany ruchem ciła i głowy w kierunku zamierzonego skrętu - a to duzy błąd i cięzki do eliminacji później. Pozdrawiam Użytkownik Mitek edytował ten post 18 styczeń 2010 - 11:16

Cześć Miejsce na liście startowej nie jest jednoznaczne z numerem. Pierwsze numery zarezerwowane są dla rodzinnych ze względu na łatwiejszą organizację. Pozdrawiam Cześc Przepraszam za błąd 99 i młodsi to dzieci. Pozdrawiam

Cześć Opcji zakwaterowania sa cztery. Domki to tylko jedna z nich i to wcale nie najlepsza. Są pokoje w ośrodku z domkami - ze sniadaniem!. jezt hotel na stoku, jest pernsjonat. Pozdro

Cześć Kochani. Jeszcze dobrze post nie ostygł a juz jest meksyk nielichy - pozytywnie!!! A więc: - na privy będe odpowiadał jeżeli będą zawierały konkretne pytania w incybnwypadkach podziekowan czy info pozwolicie że ogranicze sie do minimum. - domków juz nie ma: 1. sese 2. marioo 3. kurczak 4. mitek 5. mitek Tak że nie ma co dzwonic do Praciaków w sprawie domków. Bukujcie pokoje w środku nad oberżą (to jest tak gdzie domki) lub w innych miejscach. Dojazdy można bez problemu zorganizować na miejscu. Pozdrawiam

Cześć Na początku tematu starałem się opisać prawidłowa pozycje na nartach oraz balas w płaszczyźnie strzałkowej (podłużnej), to teraz może trochę o balansie w płaszczyźnie czołowej ( poprzecznej0 oraz o przyjmowaniu układu dośrodkowego niezbędnego przy prawidłowym obciążeniu narta w skręcie. Stańmy w pozycji narciarskiej przed lustrem, w normalnych butach, nogi lekko ugięte ręce lekko ugięte, łokcie swobodnie nie przyciśnięte do tułowia ani nie odchylone na zewnątrz. Przedramiona w równoległe dłonie w zasięgu wzroku gdy patrzymy na wprost. Spróbujmy pochylić lekko kolana i biodra w bok. Na początek idzie biodro, które niejako pociąga za sobą kolana. Nogi cały czas równoległe, kolana pochylone o ten sam kąt. Kolan i biodra staramy się pochylać jednocześnie ruchem powolnym i jednostajnym. Pochylenie kolan i bioder rekompensujemy załamując ciało w biodrach i pochylają tułów w stroną przeciwną. Staramy się w taki sposób kontrolować pozycje aby cały czas stać na całych stopach. Zwracamy uwagę aby: - pochylanie było jednoczesne, ruch płynny - nie tracic stabilność - stopy cały czas na ziemi - nie obracać tułowia , nawet przy maksymalnych wychyleniach tułów nieruchome, żadnej rotacji Teraz spróbujmy przechylić kolana i biodra w taki sposób aby poczuć że obciążane są krawędzie stóp – kontrolujmy ten nacisk poprze pogłębianie układu kolana biodra. Teraz jesteśmy na krawędziach. Nie dział na nas siła odśrodkowa bo stoimy dlatego pozycja jest trudniejsza do kontrolowania a możliwe wychylenia znacznie mniejsze ale mechanika jest identyczna jak w skręcie ciętym. Spróbujmy wykonać to ćwiczenie w butach narciarskich. Tu już niewielkie pochylenie kolan i bioder poskutkuje obciążeniem krawędzi – w tym wypadku buta (pamiętajcie o tym żeby podłoże nie było śliskie) Starajcie się teraz zmieniac rytmicznie krawędzie. Zwróćcie uwage że przy zmianie nastepuje coś w rodzaju przeskoku z jednej krawędzi buta na drugą. Zwracajcie uwage żeby ten przeskok był Wracajcie uwage aby stopy nie ruszały się ani do przodu ani do tyłu, zadnych ruchów obrotowych Anie stopami ani żadną inna częścia ciała, tylko naprzemienne pochylanie kolan i bioder rekompensowane pochyleniem tułowia w drugą strone. zsynchronizowany w obu nogach a nie stanowił dwóch oddzielnych ruchów. Gdy zastosujecie ten schemat ruchowy na stoku o niewielkim nachyleniu będziecie wycinac piękne równomierne łuki. Na nartach zaczynajcie na małej prędkości, zwracajcie uwage aby narta wewnętrzna nie wysuwała się zbytnio – przy łukach o małym do średniego promieniach praktycznie w ogóle. Miłej zabawy Pozdrawiam serdecznie

Cześć Dzieki BRAWO!!! Listy startowe będę robił na bierząco tak jak w zeszlym roku w oddzielnym temacie (Chemiczek to załatwi)Zgloszenia na priv. Na lsytach będą wszelkie info dotyczące osób + info o opłacie startowej. Pozdrawiam serdecznie

Cześc Termin 20 02 2010 jest ustalony i niemienialny z wielu względów, jeżli chcemy żeby zawody się odbyły - ja chcę więc ankiet nie będzie. Ostatnie ustalenia zostały właśnie dokonane i jutro ogłoszony zaostanie oficjalny komunikat. Pozdrawiam

Cześć bardzo sluszna uwaga Lobo. Czy canting załatwia sparwę czy mamay jeszcze inne mozliwości korekty naszych wad?? Co do balanmsu poprzecznego to łączy se on z wprowadzaniem narty w skret i stawianiem jej na kawędzi. Postaram sie jutro albo dzis wieczorem uzupełnic tekst. narazie mam nadzije że wszyscy ćwiczą przed lustrem i znależli już właściwą pozycje. Pozdrawiam

Cześć To jeszcze nie jest oficjlany komunikat ale bądżcie czujni i już zwalniajcie sobie termin 20 02 2010 - a najlepiej cały weekend. Pozdrawiam

CześćOSTATNIA AKTUALIZACJA:18 02 2010 12,10Witam serdeczniePoniżej lista startowa z przydzielonymi numerami. Zawodnicy startujący w kategorii rodzinnej mają przydzielony wzorem zeszłego roku jeden numer. Proszę o sprawdzenie czy zgadza sie kategoria i czy prawidłowo połączyłem w pary dzieci i rodziców. Kategorie sa nastepujące:M - młodzicyJ - juniorzySK - kobietySM - mężczyźniPlan zawodów jest następujący:Od 8,30 na tarasie restauracji przy stoku będę obecny z listą i będę wydawał numery. Jak widać dzieci z rodzicami maja przydzielony ten sam numer co ułatwi nam analizę wyników do grupy rodzinnej.O godzinie 9,45 zakończymy wydawanie numerów.O godzinie 10,00 start zawodów.Pierwsi jadą dorośli w kolejności numerów.Osoby mające wspólny numer z dzieckiem ustawione są na początku więc będzie czas na przekazanie numeru.Po dorosłych jadą juniorzy a na końcu młodzicy.Po przejechaniu wszystkich uczestników nastąpi krótka przerwa na przestawienie slalomu oraz równanie trasyPo wyrównaniu start drugiego przejazdu.Pierwsze pojada dzieci, później juniorzy a na końcu dorośli w kolejności odwrotnej do posiadanych numerów.Jako że na liście jest 94 osoby więc myślę, że cala imprezę zakończymy koło 15.00. Prosimy o pilnowanie kolejności startu.Po zakończeniu zawodów jury uda się na naradę i koło godziny 16.30 na tarasie restauracji nastąpi odczytanie wyników i wręczenie pucharów dla zwycięzców.Przypominam, że między 16,00 a 18,00 Praciaki mają przerwę na równanie stoku więc jazdy nie tracimy. O godzinie 21.00 w ośrodku – przy domkach rozpocznie się impreza impreza integracyjna z grilem, ogniskiem itd.I jesteśmy wolni.PozdrawiamOsoba na czarno jest zapisana, zarejestrowana mam wszystkie dane i wpłynęła opłata.Osoba na czerwono - czegos nie ma i tu opis: N - imie i nazwisko, R - rocznik lub grupa w której startuje, O - opłata. Rocznik wazny jest wypadku dzieci i młodzieży oraz najstarszych uczestników ponieważ, wzorem roku poporzedniego będą dla seniora i juniora nagrody. Młodzicy i juniorzy zawsze bedą związani nickami z rodzicem - ułatwi mi to stworzenie kategorii rodzinnej.LISTA STARTOWA (95 ZAWODNIKÓW)1 ALEX1 SK1 ALEX1/TYMON M2 ALOJZ SM2 ALOJZ/ŁUKASZ J3 ALOJZ/AGATA J3 MARIAN 47 SM4 BARTIALP SM4 BARTIALP/MATEUSZ J5 FRAS O,R SM5 FRAS/SZYMON O,R M6 GRIMPER SM6 GRIMPER/DAGMARA M7 JUICE SM7 JUICE/SZYMON M8 KAJA45 SM8 KAJA45/OLA M9 KGB OPŁ. NA M SM9 KGB/SEBA OPŁ. NA M M10 KRISS76 SM10 KRISS76/EMILA ZWROT10 M11 KURCZAK SK11 KURCZAK/MANIA M12 MACZEK02 SM12 MACZEK02/PATRYK M13 MAJA11/ŁUKASZ OPŁ. NA M M13 MAJA11/ROMAN OPŁ. NA M SM14 MAJA11 OPŁ. NA M SK14 MAJA11/JAŚ OPŁ. NA M M15 MARCINO0 SM15 MARCINO0/MICHASIA M16 MARIOO SM16 MARIOO/FILIP M17 MITEK SM17 MITEK/KACPERION M18 NERA OPŁ. NA M SM18 NERA/IGOR OPŁ. NA M M19 PAWEŁ PS SM19 PAWEŁ PS/STASZEWA J20 PRAXA SM20 PRAXA/WERONIKA M21 WOODI SM21 WOODI/WOJTEK J22 WOODI/MAŁGOSIA SK22 WOODI/SZYMON M23 ALIG SK24 ANKA81 SK25 ANTYLOPA SK26 ASPIO/MAGDA SK27 BOROWINA SK28 DZIADEK KUBY/JADWIGA SK29 EFCIA XD SK30 HESSKI SK31 HUSARATOMIC/KAROLINA SK32 KAJA45/KATARZYNA SK33 KITKA SK34 VIOLEK SK35 ZOFIJA SK36 ASPIO SM37 BIAŁY89 SM38 BOCIAN 74 SM39 BUZZ SM40 CHEMIK SM41 DOREH SM42 DZIADEK KUBY SM43 DZIWAKASHI SM44 EQUIPE SM45 EWALD SM46 GAJOWY01 SM47 GAJOWY01/WITEK SM48 HUSARATOMIC SM49 KERAM SM50 LATAMITO SM51 MAARCEL SM52 MATEUSZ O,R SM53 ORDAK SM54 PRZENIO SM55 RYCHO65 O SM56 RYSIK SM57 SESE SM58 SIWIR SM59 SKIBORYS SM60 TADEUSZ T SM61 TOMASSON SM62 TYSON OPŁ. NA M SM63 TYSON/MCH OPŁ. NA M SM64 TYSON/MŚ OPŁ. NA M SM65 WOJTUŚ 81 SM66 WUERES ZWROT30 SM67 MANIAQ SM68 HARY OPŁ. NA M SM69 CZARNIK/KACPER OPŁ. NA M J70 CZARNIK/MARCEL OPŁ. NA M M71 CZARNIK/TOMASZ OPŁ. NA M M72 PRAXA/ZOSIA M73 WOODI/OTYLIA MJako ciekawostke moge podac że startuje aż 8 Marcinów.PozdroPozdrowienia serdeczne Użytkownik Mitek edytował ten post 18 luty 2010 - 12:11

Cześc Naturalne jest stanie na szerokość bioder - po prostu naturalne. Szerzej nie ma potrzeby. Zawodnicy też stoją naturalnie ale sa na stoku co sprawia że momentami w skręcie na stromym odległośc pomiędzy nartami może byc i metr ale mierzona po sniegu a nie w rzucie. W jeździe najważniejsze wydaje mi sie to aby nie było kontaktu pomiędzy nogami powodującego blokowanie pozycji. Taka sytuacje mielismy w pozycji wąskiej czy przy słynnym kolanko w kolanko gdzie sami blokowalismy sobie mo.zliwośc tuchu w stawach - mozna sprawdzić nawet na sucho, że ruchomośc w stawach jest znacznie więcksza gdy jesteś w pozycji naturalnej niż wąskiej. Co do poszerzenia sladu to jest to ciężka praca. Mnie doprowadzenie do płenej kontroli zajęło jakies 5 lat. Ćwiczyłem przedze wszystkim smigi ze zmienna szerkościa śladu, zmienianiem szerokości w trakcie jazdy itd. Na płaskim stoku możęsz jechac patrząc na narty i kontrolować slad i wysuwankę. To dore ćwiczenie na zoptymalizowanie pozycji, trzeba ja teraz zapamietac i wprowadzić w nawyk - prosto nie będzie. Uważąm że jazda wąska sama w sobie nie jest jakims wilekim błędem pod warunkiem że: - jest to jazda na dwóch nartach a nie w pozycji typu monoski - kolana ścisniete, nogi związane - trzeba mieć świadomość kontrolo śladu i umiec w razie potrzeby go pszerzyc albo zwęzic To tak na szybko mi sie nasuneło. Pozdrawiam

Cześć Andrzej ale WN i NW to rodzaje odciążenia a nie odciążenie i dociążenie. Jeżeli mowimy o WN to mówimy o rodzaju odciążenia a nie o rodzaju skrętu. Każdy skret wykonywany jest w dociążeniu inaczej się nie da. Pozdro

Cześć No to nie zrozumialem. Jeżeli stoi to na stok. Mama jedzie pługiem tylem i trzyma nartki za dzioby sterując nimi. To najlepszy sposób. Zero dotykania ciała, popychania itd. W wypadku utraty równowagi lekko podtrzymujesz za ręce. Na poczatku jedź powolutku pługiem do zatrzymania ruszaj i znowu się zatrzymuj, jedź szybciej i wolniej - ale wszystko oczywiście na prędkosci minimalnej i przekazuj poprze ruchy dzibów nart w jaki sposób nogi mają nimi strowac aby zwiekszyć lub zmiejszyć siłę hamowania. Gdy to będzie opanowane spróbuj jechą łukami plużnym łączonymi - prawo lewo. Pozdrawiam i życzę sukcesów.

Cześć Jeżlie dziecko samo nie stoi na nartach to nie da rady i koniec. Moja córka pierwszy raz stała i jechała na nartach jaki miła 2 lata i 4 miesiące ale ona samodzilnie stał na nartach i potrafiła się wyważyć. Jeżli dziecko jeszcze tego nie robi to trzeba poczekać po prostu. Poza tym cykl u takich malych dzieci jest bardzo krótki - 50 metrów i juz po jeździe na nartach. Traktujcie to jako zabawę bez konkretnych oczekiwań. Pozdrowienia serdeczne

Poczytaj ten wątek od poczatku. Koledzy wrzucili tu wiele cennych rad jak zaczynać. Ja też coś tam napisałem. Polecam lekturę i sporo rzeczy będzie jaśniejszych. Pozdrawiam

Cześć Aiki jesteś pewien - przypatrz sie dobrze. Pozdro

Witam Sporo ostatnio pojawiło się na forum filmików których bohaterowie mają duże kłopoty z prawidłową pozycja na nartach. Poniżej pare rad jak na sucho taka pozycje pocwiczyć: Buty powinny Ci wymuszać dobra sylwetkę na sucho a jak sa za miekkie lub za niskie będzie troszke trudniej - warto o tym pamietac. Zkładamy, że są OK więc: Załóż buty, dopnij je lekko tak jak na poczatek dnia. Stań w butach w taki sposób aby ciężar ciała był równomiernie rozłozony na całej stopie, nogi lekko ugiete - tak jak wymusza but, golenie moga byc delikatnie oparte o języki ale pamietaj delikatnie. Podstawa to równowmierny rozkład ciężaru na całej powierzchni stopy. Tułów lekko załamany w biodrach. Przedłużenie linii tułowia i goleni powinny tworzyc dwie proste równoległe. Ręce przed soba, lekko ugiete, trzymane swobodnie, mniej więćej w takiej pozycji aby dłonie trzymające kijki były na granicy zasięgu wzroku gdy ten skierowany jest przed siebie. Nogi rozstawione naturalnie - na szerokość bioder. Zwróc uwage aby kolana przy ugieciu nie schodziły do wewnątrz - częsta kobieca przypadłość. Wykorzystaj lustro aby kontrolowac postawę. Jeżeli wszytsko jest OK czujesz że stopy obciążone są prawidłowo i pozycja jest stabilna, spróbuj teraz wykonywac ruch w przód i w tył ale wychodzący tylko ze stawów skokowych. Pozycja pozostaje niezmieniona a Ty powinieneś poczuć że rozkład cieżaru sie zmienia. Gdy jest na palcach - wychylenie, gdy na pietach odchylenie. Staraj sie na tyle kontrolowac ruchy aby buty nie odrywały sie od ziemi w żaden sposób. Ten zakres ruchów to zakres bezpieczny w którym pozycja jest prawidłowa i stabilna. Spróbuj obniżać i podwyższac pozycję. Pamietaj o równomiernym uginaniu stawów skokowych, kolanowych i bioder przy zmianie wysokości pozycji (równoległośc linii goleni i tułowia). Pamietaj o kijkach i sposobiej ich trzymania - równolegle, talerzyki pare cm z tyłami wiązań. Pamietaj o rekach - zawsze z przodu zawsze ugiete. Jeżeli masz z rękami kłopoty i w trakcie jazdy opadają i są prowadzone luźna wzdłuz tułowia to juz jestes odchylony - to najczęstszy błąd Ręce sa bardzo ważne i staraj się nad nimi zawsze panowac. To tak na poczatek. Pozdrawiam

Cześć Oj tam zaraz Marcellus się wygłupia ale wie że spodnie to najważniejszy element stroju. Jeżeli na cos chdesz wydac pieniądze to właśnie na spodnie - lekkie, suwaki na całej długośc - jak pisał Janek porządane, fartuchy sniezne z dobrymi gumami i rzepem - obowiązkowo, szelki z karczkiem odpinane - obowiązkowo. Pamietac jednak nalezy że spodnie nie jeżdżą. Pozdrawiam

Cześć Ale rodzice nie jeżdżą albo prawie nie jeżdżą - sam widzisz Niko. Gdyby podejście ZETESA mieli wszyscy rodzice - nie wiem nawet co by było. Fenomen to fenomen. Pozdrawiam

Wszystko z tą Gąsienicową a porządku? Pozdro

Cześć Mnie sie bardzo podoba Towje podejście do edukacji dzieci i stawiałbym je za przyklad dla innych. Uwagi są jedynie po to bo naprawdę paroma ruchami można dzieciom przekazać dwa razy więcej. Podstawa to: - ręce przed siebie - na tym etapie jazdy mozna już spokojnie zacząc wprowadzać kijki, - skret prowadzony po łuku - jazda skretem łączonym rytmicznym - zmiana rytmu - na stromszym cześćie na płaskim rzadziej i starczy. Ręce porządkują sylwetke i powodują automatyczne przesuniecie środka ciężkości do przodu a co za tym idzie poprawniejsze stanie na nartach a to podstawa poprawnego balansu. Pozostałe elementy uczą poprawnego wyboru toru jazdy, przyzywczajają do jazdy skretm łączonym a dobrze pokazane praktycznie wystarczają do opanowania techniki na pozimie ktry zapewni samodzileną jazdę malego narciarza. Technika jazdy nie ma nic wspólnego z poprawnością lub niepoprawnością w sensie politycznym tylko jest podstawą bezpiecznego i samodzielnego poruszania się na nartach. Celem przecież jest aby nasi mali narciarze jak najszybciej stali się dla nas parnerami na stoku. Pozdrawiam Cie serdecznie

Cześć A po co jej ten gentleman IVEN - stanie za nią i będzie pomagał prawidłowo jechać?? Odejdźmy moze od stereotypowego wizerunku kobiety z setką walizek, lokajem do noszenia, nartami w kwiatki i jazdą jak manekin. Jest duzo dzieczyn które świetnie jeżdżą, sa na nartach samodzielniejsze od dziesięciu facetów i raczej im narty niszą. Pozdro

Cześć Nie wiem czy wiecie ale nasz kolega znany jako drm. napisał książkę o nartach i narciarstwie. Dowiedziłem sie o tym przypadkowo ale natychmiast pognałem do Empiku by ją kupić i jestem pod wielkim wrażeniem. Znaleźć nie było łatwo bo musiałem przebić się w dziale poradniczym przez tony literatury typu: „ Jak być bardziej asertywnym według...” albo „ Jak być dobra matka według...” jest ciężko (po według można dopisać nazwisko pierwszego lepszego a raczej gorszego aktora lub Krztsztofa Ibisza) Przeczytałem większość rozdziałów, resztę skrupulatnie przejrzałem. To jest książka którą powinien mieć każdy narciarz i każdy narciarz powinien znać jej treść. Autor w sposób prosty i do każdego trafiający porusza praktycznie wszystkie tematy mające związek z narciarstwem, począwszy od historii a na technice sportowej i różnych specjalistycznych formach narciarstwa kończąc. „Narty” odpowiadają na 95 % pytań zadawanych na forach narciarskich w sposób prosty a jednocześnie interesujący i na każdym narciarskim poziomie. Jest to pierwsza tak mądrze napisana książka o nartach w Polsce, gdzie autor w skromny sposób usuwa się do roli przekaziciela wiedzy – w tym tkwi jej siła i prawda. Do tej pory mieliśmy na rynku trzy typy literatury narciarskiej: - wspomnieniowo – podręcznikową - bezsensowne tłumaczenia (Nauka narciarstwa w weekend) - podręczniki nawiedzonych, tworzących nowe i jedyne szkoły. Narty to nowa jakość na polskim narciarskim wydawniczym rynku na którą czekaliśmy zbyt długo – tu delikatny prztyczek w nos dla naszej organizacji macierzystej. Pewnie przy dokładnym przestudiowaniu znajdą się pewne błędy czy drobne nieścisłości ale tych nie popełniają tylko ci co nic nie robią jak wiemy. Nie zmienia to faktu, że każdy narciarz od początkującego do instruktora powinien tę książkę w swojej bibliotece umieścić na pierwszym miejscu. Konrad przedstawia po prostu fakty i na tym się koncentruje. Zalety: - książka dla każdego narciarza - prosta forma przekazu - całościowe podejście do tematu - proste, prawdziwe i skuteczne poradnictwo - przekazywanie sprawdzonych i pracujących wzorców - obiektywizm przekazu - ograniczenie komentarzy odautorskich do niezbędnego minimum - Największą zaletą tej książki jest jej bezosobowość. Autor nie pretenduje do miana bycia nowym narciarskim guru, nie przedstawia jedynego nowoczesnego i najlepszego programu nauczania, krótko mówiąc nie ściemnia i nie pisze głupot – przekazuje wiedzę a informacja na tylnej stronie okładki, że: „to Twój najcierpliwszy instruktor” nie kłamie. Dzięki Konradzie za wspaniałą pracę.

Cześć I tu się mylisz ale to nie jedyna alternatywa przecież. Pozdro