Mitek

Cześć Na forum statystycznie tak wychodzi niestety. W bardzo wielu postach Panowie (nie ma to związku z postem W.W - to takie ogólne spostrzeżenie) opisuja swoje parnerki jako ofiary ledwo zsuwające się, bojaźliwe, bez kondycji i generalnie jeżdżące dlatego, że muszą. Nie zgadzam sie z tym obrazem naszych dziewczyn i przy każdej okazji bedę to zaznaczał. Dziewczyny daja radę, przełamują strach i przeciwności jeżdżą coraz lepiej, mają zdecydowanie większą swiadomośc własnych umiejjętności i prawidlówej samooceny niż faceci, bardzo rzadko popadają w samozachwyt nad sobą itd. Zartobliwa uwaga z poprzedniego mojego postu ma nam o tym przypomnieć. Pozdro serdeczne

Cześć No to pasuj narty do kurtki - absolutnie poważna rada. Gdyby sie okazało, że jednak zechciałaby jeździc troszke ambitniej, okazałoby się, że umiejetności jednak zostały itd. wtedy trzeba bedzie zmienić. Te Virony proponuje kupic wzrost -10 najkrótsze. Na płaskich trasach nauki nie utrudnią a bedą lepiej wspólpracowały z elementami techniki, która pamięta. Pozdro serdeczne PS Tak jak przeciętny dyrektor tak i przecietna zona nie musi być łamagą. Użytkownik Mitek edytował ten post 28 maj 2012 - 11:31

Cześć SL - do zabawy. GS - do jazdy. Pozdrawiam

Cześć Jestes kolego nienormlany jeżeli uważasz, że post jest wywołany chęcia nabrużdżenia tobie czy komukolwiek. Znam Michała wiem jak jeździ jaką ma masę itd. Objeździłem sporo Dynastarów o profilu gigantowym z róznych lat i przekazuje koledze (koledze Michałowi!), którego bardzo lubię i cenię, swoje spostrzeżenia. Dla mnie - podobna budowa, mysle równiez , że podobne preferencje gigantka 182 była za krótka (promien nie ma tu nic do rzeczy akurat - Michal to nie ta półka, która uzaleznia jazdę od promienia). Michał zrobi jak zechce i wie o tym jakie sa moje podudki w przeciwieństwie do Ciebie. PS Rzadko mi się zdarza pisać zaimki mała litera ale zapracowałeś sobie solidnie - przede wszystkim negatywnym podejściem do innych. Pozdrawiam kolegów

Cześc A co to wogóle sa za narty. Najlepsza jest długość 159 cm przy profilu gigantowym idelana dla dzieci. Michał jeżli myslisz o Coursach to bierz pierwsza gigantke i to długą. Lubisz dynamiczna jazdę, masz masę 182 WC bedzie za krótkie zobaczysz. Pozdro

Cześć I o to chodzi Wiesławie, o to chodzi... Jeszcze raz morze Szacunku dla Ciebie i kolegów.

Cześć Relacja piękna. Nie wiesz nawet Wiesiek jak Ci zazdroszczę ale końcowy element skandalu jest karygodny. Poruszanie się - Peugeotem na austriackich numerach (pamiętaj z kim oni sie kumali) jest niedopuszczalne w naszym cywilizowanym swiecie. NIgdy nie podejrzewałbym Cię o taki stopień upadku. Wybacz ale .... Serdecznie pozdrawiam

Cześć Nie pisz głupot. Bedę siedział cicho. Pozdro

Cześć Cudowne......... Na SL-ce nie trzeba się pocić trzeba umiec jeździć. Pozdro

Cześć A wogóle jakiś Volkl miał Panie Kubo? Pozdroi Użytkownik Mitek edytował ten post 13 maj 2012 - 14:27

Cześć Podpisuję się obiema rękami jako wyłączny uzytkownik nart race. Na nartach z rocerem miałem okazję jeździć pierwszy raz jakieś trzy czy cztery lata temu - Volkl jakiś poztrasowy z szerokich jak na tamte czasy (mantra?) - i nie odczułem jakiejś wybitnej różnicy choć warunki były rockerowe. Raczej moją uwagę zwróciła wyporność i czułość narty na zapadanie się w dziury - mogo to mieć związek z rockerem. na twardym jednak jazda nieprzyjemna. Twoja opinia "wyśmianego teoretyka" jest dla mnie mimo wszystko bardzo ważna bo znając rąbek Twojej tajemnicy związanej z projektowaniem i produkcją nart jesteś dla mnie bardziej wiarygodny niż większość forumowych praktyków. Czy kiedyś kupię sobie narty z rockerem - może - jak będą ładne. Pozdrwienia serdeczne Użytkownik Mitek edytował ten post 13 maj 2012 - 13:57

Cześć Sorry, starm się nie pisac po próżnicy. Jezli zgadzam się z przekazem to sie podpisuję pod postem. Tez uważam, że "prowokacja" Wideo - juz kolejna niewiele do tematu wnosi i nic nie udowadnia więc przyłączam sie do Twojej prosby do kolegi. Pozdro serdeczne

Cześć Dobrze zaśnieżona równa droga, samochód z dobrymi oponami i kierowcą jak należy i lina - mozna mierzyć. Wiem gdzie jest droga, mam samochód (nie za szybki ale do 120km/h w takuch warunkach da radę) i linę - potrzeba tylko kierowcy. Pozdro

Cześć Serdecznie Ci dziękuję. Uważam, że to nie jest wcale OT. Konkretne informacje z których można sporo wyciągnąć i dotyczą narta z rockerem przecież. Miłego weekendu życzę

Cześć A nie uważasz, że jeżeli ktoś jeździł nasetkach par narta o przeróżnych właściwościach w różnych warunkach na różnych śniegach, jeżeli robił to świadomie, wie jakie cechy nart za co odpowiadają itd. to może się wypowiadać czy nie. przecież ktoś wpadł na pomysl rockera i stworzył go z jakimiś oczekiwaniami - czy robią to po prostu tak na pałę Czy większą wartość ma osąd kogoś kto jeździł ale nie ma pojęcia jak naprawdę narta powinna się zachowywać i czego od niej oczekiwać czy teoretyzowanie specjalisty? Pozdro serdeczne

Cześć No co Ty - jasne. Przez cale lata kręciłem innych i nigdy nie miałem siebie na nartach a tu aż trzy ujęcia - dzięki. Choć to kolejny filmik na którym nie wyglądam jak ja - widziałeś mnie wcześniej w kasku? Pozdrowienia serdeczne Użytkownik Mitek edytował ten post 23 kwiecień 2012 - 21:38

Cześć Dzięki i pozdrawiam. Polm Kręcisz sporo - szkoda. Co do początkujących to oczywista racja. Tylko, że nie o to chodzi. Każy głupi wytnie skręt wysuwając wenętrzną, obracająć biodra itd. Sam tak robiłem pierwsze ciete skrety na nartach 2.10. Tylko, że nie o to chodzi raczej. Pozdrawiam Użytkownik Mitek edytował ten post 18 kwiecień 2012 - 00:36

Cześć He he, no to skąd wiesz, że Giorgio robił to celowo. Tylko nie pisz, że widać to na filmie bo będzie to jeszcze bardziej smieszne niż dobudowywanie wątpliwej ideologii do własnych przemysleń w stylu Herba (całkowicie się tu zgadzam z Twoim osądem). Jadąć na filmie pilnowałem się aby zbytnio nie wysuwac narty - mniej więcej w do dwóch trzecich filmu, później o tym zapomniałem bo szukałem Kacpra i od racu widać jak silne jest wysunięcie - niezamierzone, wynikające jedynie z naszej budowy. Pozdrawiam Użytkownik Mitek edytował ten post 17 kwiecień 2012 - 18:16

Cześć Sorry koledzy ale to są po prostu jakieś koszmarne dyrdymały. Co to za mit z tym dociskaniem??? Nie ma czegoś takiego i nigdy nie było i nie ma co powielać czyichś wymysłów. Pozdrowienia serdeczne Użytkownik Mitek edytował ten post 17 kwiecień 2012 - 15:55

Cześć Od 2.10 do 2.30. Czy wysuwałem nartę celowo? Pozdro serdeczne

Cześć W tym temacie pozwole sobie na podkreślanie tego co moim zdnaiem warte jeste zapamietania: i nad czym tu sie rozpisywac więcej? I jeszcze chciałem przypomnieć, że jazda wyczynowa to zupełnie co innego niz jazda rekreacyjna. Nie chodzi tu o idealizowanie techniki, z którego smieje sie Janek Koval ale o inne mozliwości i umiejetności zawodników. Jazda na narcie wewnetrznej jest bardzo czesto spotykana we wszystkich praktycznie fazach skretu i we wszystkich konkurencjach sportowych. Podziwaiamy to a czy tak damy rade jeździć?? Wysunięcie nieodłącznie wiąze się z zaburzeniem rozkłądu ciężaru, który w jeździe wyczynowej jest często porządany bo umozliwia szybsze wejście lub wogóle wykonanie skrętu. Zdecydowanie większa siła i zakres skutecznych ruchów w stawach równiez ma na to wpływ. Większość pozycji przytoczonych na zdjeciach jest dla narciarza amatora niewykonalna a jeżli to wiąże sie z zablokowaniem stawów i mozliwości ruchu. Spokojnie z tymi odniesieniami. Każy jeżdżący wie jak zmienna musi być technika żeby płynnie przejechac jakis nawet nietrudny odcinek. Ile razy jestesmy zmuszeni do róznego rodzaju oszustw aby utrzymac się w torze jazdy. To jedno a technika poprawna, optymalna, ta której uczymy to druga strona medalu. Nalezy te dwie rzeczy oddzielic i jest to sprawa oczywista. Pozdro serdeczne Pozdrawiam Użytkownik Mitek edytował ten post 16 kwiecień 2012 - 09:44

Cześć Dziękuję. Dla mnie koniec tematu. Pozdrawiam

Cześć Sparwdź jak dziala niekontrolowany A-frame w momencie gdy masz go możliwość kontrolowaqć. Ja mam tendencje do prowadzenie narty górnej płasko (nie ma nic wpsólnego z dociążaniem) i sprawdzałem wielokrotnie jaki wpływ ma na jazdę w skręcie zwykłe pochylenie wewnętrznego podudzia doprowadzająće do równoległości obu. Co do wykroku - chyba szukasz dziury w całym. Bedzie zawsze jako efekt a jako przyczyna jest błędem. Pozdro serdeczne

Cześć Ale pisałeś o GS a nie o jakimś surogacie??? Co wpłyneło na zmiene decyzji i zakupie byle czego?? Pozdro serdeczne

Cześć Pomimo, że uszkodzenie wydaje się powierzchowne ja bym ta nartę oddał w dobre rece sprzedającego. Jeżli to miał byc wybór dokonany na podstawie tematu: http://www.skiforum....GS-)?highlight= to czym prędzej. Pozdrowienia serdeczne