Mitek

Cześć "Używać" to znaczy co mam z nimi robić??? Pozdrowienia

Cześć Niestety ale nie masz racji. Krótki skręt ma jedynie te wadę, że jest pojechany bez gazu, długi niestety jest po prostu zły. Pozdrowienia

Cześć "Ja uczę" - potraktuj żartobliwie. Niestety na dłuższe tłumaczenie nie mam czasu. materiały przywoływałem głównie w celu ujednolicenia pojęć. Dolna narta jest zasadą ale .... przeczytaj post Wueresa na początku tego tematu. Po drugie nie próbuj za wszelką cenę znaleźć haka na to co pisze Fredi bo jego podejście jest podejściem typowego praktyka. Operuje on praktyką, która stosuje w jeździe a tą trudno porównywać z zasadami, którymi posługujemy się w uczeniu. Tu musimy podchodzić indywidualnie do każdego przypadku a jak chcemy systematyzować to wystarczy kupić program Sitn - nie ma co się pocić i pisać. Co do syna to nauczył się jeździć sam. Ja jedynie pomogłem mu stanąć na nartach jak był malutki a później po prostu z nim jeździłem albo umożliwiałem mu jazdę z dobrymi narciarzami. Pozdrowienia serdeczne

Cześć Dlatego ja uczę a Ty nie. Pozdrowienia

Cześć Pytanie nie jest proste ponieważ zależy od tego jak jeździ uczony. Średniak to bardzo ogólne stwierdzenie. Raczej skłaniałbym się ku drugiej drodze. Zresztą ćwiczenia zaczynasz na płaskim a tam inaczej nie pojedziesz. Pozdro

Cześć Jako, że mieliśmy starać się pracować na własnych przykładach zamieszczę filmik, z którego jestem wyjątkowo niezadowolony ponieważ obnaża on błędy mojej jazdy.     Przynajmniej cztery z nich są bardzo charakterystyczne i często krytykowane. Filmik wpisuje się znakomicie moim  zdaniem w zaprezentowane przez Polma znakomite przykłady porównania jazdy modelowej (wzór) z antywzorem.  Niestety występuje tu jako antywzór. Co ciekawe moje odczucia z jazdy i zamierzenia były wprost przeciwne do filmowego efektu. Jako, że jadę na slalomce starałem się jechać (w stosunku do normalnej mojej jazdy) ograniczając odciążenie (nie udało się), przesuwając środek ciężkości do przodu (nie udało się), jechać na obu nartach obciążonych mniej więcej równomiernie (do końca się nie udało). Widać również nierównoległość podudzi (gdy przechodzę do dłuższego skrętu) oraz (nadmierne) moim zdaniem wysunięcie narty wewnętrznej (to akurat spowodowane jest zbyt mało frontalna jazdą i chęcią "włożenia biodra" za wszelka cenę - filmik ma ju z parę lat). Te ostatnie mankamenty są niestety częściowo spowodowane wadą mojej anatomii. Jak widać wyobrażenie o jeździe a jazda to dwie różne rzeczy. Jestem natomiast przekonany, że narta slalomowa sprzyja pojawianiu się przynajmniej części tych błędów. Pozdrowienia

Cześć Mam sportowe sprężyny. Pozdro

Cześć Oczywista sprawa bo o tej radości w moim wypadku decydują ludzie. Reszta to pomijalne dodatki.   Pozdrowienia

Cześć Pewnie Wiesia. Cóż jestem może z innej gliny. Dla mnie dostępność - bo o niej tu w dużej mierze mowa - nic nie wnosi. Pozdrowienia

Cześć Masz doła Wiesiu??? To były genialne czasy. Wszystko było na miejscu. Góry przecież nie urosły przez 20 lat i śnieg nie zaczął padać nagle. Cały post żałosny (brak przygotowanych tras) - pomyśl chwilkę co piszesz... Najbardziej bawi mnie jednak "brak możliwości wyjazdów w Alpy". Kumpel w tym okresie zwiedził cały świat praktycznie - wystarczyło chcieć. Dal mnie żałosny post i to chłopaka, którego znam i cenię - i jeszcze dzięksy mu równych... Pozdro

Cześć Analizowanie pierwszego skrętu w sensie jego poprawności metodycznej jest absolutnie bez sensu. Nie rozpatrujmy jakichś stopklatek bo są one tak samo wyrwane z kontekstu normalnej jazdy jak zdjęcia w Lemasterze. Jak będziesz chciał udowodnić jakąś tezę to zawsze stopklatkę znajdziesz tylko, że tu zupełnie nie o to chodzi. W jeździe znjadziesz takich momentów tysiące. Przytaczanie pierwszego skrętu jest błędem merytorycznym. Inicjacja skretu to przeciez co innego niż skręt. Po raz kolejny odsyłam do materiałów, które proponuję. Podobnie uważam, że błędne jest analizowanie stopklatek pod kątem obciążenia nart - one nic nie mówią, wektory również. Master jedzie w sposób pokazowy i pewien jestem, że gdyby mu zadać takie zadanie zjechałby tak odciążając w skręcie nartę wewnetrzną (W SKRĘCIE) a nie przy zapoczątkowaniu, starcie czy w innych specyficznych warunkach. Ma tu stół i jedzie idealnie. Zwróć uwagę, że nawet nierówności nie wybijają go z rytmu jazdy i choć może (w innym przypadku - nie z tego filmu) zmuszony byłby postawić pierwszą na  śniegu wewnętrzną skręt byłby wykonany poprawnie. Master dasz radę.

Cześć Mnie natomiast interesuje dlaczego skupiacie się nad tym - bądź co bądź - bardzo specyficznym przypadkiem ratowania się zawodnika jadącego w skręcie z prędkością dla nas praktycznie niedostępną. Analizuje swoja jazdę odkąd pojawił się ten temat i choć nadal uważam, że zasada - jadę na zewnętrznej - jest naczelną, to większość czasu w jeździe spędzam na obu nartach obciążanych mniej lub bardziej równomiernie w pozycji mniej lub bardziej frontalnej. Czy ton jest równoznaczne z użyciem wewnętrznej narty w skręcie? Nie - patrz post Wueresa, chyba drugi lub trzeci w temacie. Pozdrowienia

Cześć Czytam wpisy dość dokładnie i potwierdzam, że to jest głuchy telefon: Fredi napisał: "Dla bezpieczenstwa (uzywajac swojej umiejetnaci) przerwala skret." a chwile dalej Tadeusz pisze: "Ale chyba wszyscy się zgadzamy (oczywiście z wyjątkiem Alfreda), że uniesienie zewnętrznej narty wyprostowało skręt" Naprawdę nie można dysuktować w ten sposób odnosząc się do postu poprzez pryzmat tego co nam się wydaje, że piszący myśli Tadek. Piszemy tu wszyscy o sytuacyjnym przejściu na wewnętrzna nartę mam wrażenie - wszyscy. Pozdrowienia

Cześć Polm napisałeś:   Czytam w tym wątku, że wszyscy oprócz Fredowskiego, jeżdżą na zewnętrznej, a ja chciałbym się dowiedzieć jak to robią. Posłużę się przykładami z awatarów Bociana74 i Brelo. Nijak mi nie wychodzi z nich jazda na zewnętrznej narcie. Nawet na filmie Wojtka zwanego Jahu jakoś nie widzę jazdy głównie na zewnętrznej. Pierwszy skręt Mastera32 też jest na wewnętrznej. Mitek na muldach również podpiera się wewnętrzną... To jak to jest ?   Odniosłeś się tam do mojej jazdy co bardzo mnie zastanowiło i zmusiło do dokładnego obejrzenia filmiku pod tym kątem, ponieważ wiem jak jeżdżę i jaka technikę stosuje na muldach przy wolnej jeździe. Na filmie nie ma ani pół skrętu wykonanego na narcie wewnętrznej, co więcej praktycznie wszystkie są skrętami z odbicia wykorzystującymi w niewielkim stopniu odciążenie bierne. Widać wyraźnie w większości skrętów jak kończąc skręt odbijam się z narty na której stoję - wtedy jeszcze zewnętrznej i zaczynem skręcać przechodząc na drugą nartę. Odbicie jest na tyle silne, że narta (tera już wewnętrzna unosi się nad śnieg). Jak działa ten mechanizm można sobie łatwo sprawdzić nawet siedząc na krześle i popróbować przestępować z nogi na nogę. Gdybym wiedział, że taka analiza się pojawi to równie dobrze mógłbym pojechać ten kawałek wyłącznie na narcie zewnętrznej ze zmianą nogi. Z tego tez względu pisałem o materiałach Sitn i sugerowałem zapoznanie się z nimi. Nie chodziło mi o to że tam jest jedyna najlepsza i wyjątkowa wiedza techniczna ale są tam ładnie wyjaśnione podstawy terminologii oraz to kiedy narta jest wewnętrzna kiedy zewnętrzna kiedy górna a kiedy dolna itd. Jak widać nie jest to dla wszystkich oczywiste i błędy wynikają z niezrozumienia lub braku ujednolicenia pojęć. Co do zasady, że obciążamy w skręcie nartę zewnętrzną to jest ona oczywista ale należy zdawać sobie sprawę z tego, że jest pewnym ideałem do którego dążymy w określonych warunkach. Mnie bardzo często w terenie prostym czy przy szybszej jeździe zdarza  się jechać na obu nartach (z minimalna przewagą zewnętrznej) bo jest to po prostu ekonomiczniejsze rozwiązanie i jak tu ktoś napisał pewniej się stoi na dwóch nartach niż na jednej. Myślę, że bardzo ważnym jest to co często pisze Fredi aby napisać co i w jakich warunkach się jedzie i z tej perspektywy rozważać technikę jazdy w danym momencie. Zapraszam do merytorycznej dyskusji. W tym temacie innej nie będzie! Pozdr

Cześć Jako, że temat jest ciekawy a został zamknięty pozwalam sobie założyć kontynuacje i zaprosić do dyskusji. Jako, że to ja zakładam temat proszę o wypowiedzi merytoryczne w temacie. Niech sobie będą ostre lub łagodne ale niech dotyczą problemu a nie tego jak kto jeździ, jaka powinien mieć ocenę itd. Każda prywatna wycieczka lub post nie na temat techniki jazdy będzie przeze mnie traktowana jako objaw małości i prymitywizmu autora. Co moderator z tym zrobi jego sprawa ale moje zdanie znacie. A teraz do rzeczy:  

Cześć Czy się mylę czy narty mają stosunkowo centralnie zamontowane wiązania? Pozdro

Cześć To chyba musiałeś coś pomylić albo ja nieprecyzyjnie się wyraziłem bo nigdy nie byłem wrogiem wstawiania filmików. Co do przydatności tego typu prezentacji przy wyborze nart to sprawa dyskusyjna jednak. Jahu też kręcę często komórka i efekty są zadowalające. Np: Tylko po co zwolniłeś obraz. Moim zdaniem to lekko fałszuje bo zawsze wyłapiesz elementy błędne, które w zwykłej jeździe występują non-stop. Pozdrowienia

Cześć Nie mam kamerki na kask i szczerze mówiąc - widząc tzw. owczy pęd - nie tęsknię za takową. Pochwalę się natomiast, że z głowy kręciłem filmy jeszcze chyba w latach 90 montując do kasku zwykłą Hi8 Sony przy [pomocy śruby statywowej. Efekty były całkiem niezłe niestety nie mogę ich pokazać bo mam tylko w wersji kasetowej ale zabawa i zdziwienie ludzi na stokach bezcenne. Pozdrowienia serdeczne

Cześć Podpowiem, że w przeciwieństwie do filmu Tadzia te górki były bardzo miękkie... Pozdrowienia  

Czesc Niestety nie - ale ma tez filmik gdzie pada takie stwierdzenie.   Pozdrowienia

Cześć Dlaczego się "nie spodziewałeś"?? Filmiki z moja  jazdą krążą po forach od dawna - nie wklejam ich bo można je  znaleźć bez problemu. Uważam, że to fajny pomysł i zgadzam się z Bocianem, że osobę filmującą trzeba nosić na rękach. Dziesiątki razy kręciłem w przeróżnych warunkach i jest to wysoce upierdliwe zajęcie ale efekty czasami fajne. Pozdrowienia PS Tadzio dal muldki to ja tez: Pozdro

Cześć Dyskusja zeszła na nieogarnialne dla mnie poziomy abstrakcji. Co do filmu to .... słabiutki narciarzyk - ale to nie Fredi bo On jeździ o niebo lepiej. Wstawiajmy filmy  - to dobry pomysł - nie nagrane specjalnie ale różne z jazdy w różnych warunkach itd. Koleś na filmie nawet nie wie która to jest wew. a która zew.  niestety albo dobrze się wygłupia. Pozdro

Cześć Z oczywistych względów nauczyłem się jeździć dość wąsko. W latach 90 poświęciłem 5 pełnych sezonów na naukę kontroli rozstawu. Jeżeli masz umiejętność automatycznej zmiany rozstawu - jesteś mistrzem. Na zdjęciu pozycja wygląda bardzo źle - ale to tylko zdjęcie. Jednonożni narciarze to zupełnie co innego. Pozdro

Cześć To pewnie troszkę żartobliwie powiedziane ale naprawdę zupełnie tak nie jest. Pozdrowienia

Cześć To Nie są zaawansowani. Zaawansowanie wiąże się ze świadomością i to oni uzmysławiają innym, że jeżdżą na wewnętrznej a nie "orientują się po postach na forum". Czym innym jest jazda w realu - i tu jeździmy (tak jak piszesz) i tak jak Fredi (myślę, że o to tu chodzi) sugeruje - czyli automatycznie dostosowywując się do terenu i warunków. Pisanie  z tej perspektywy o procentach jest oczywiście chore. Czym innym jest jednak ideał, który obrazuje poprawność techniki - i tu zasada jest dość prosta - dolna narta. Dziwi mnie tylko, że w tym temacie sporo sensownych głosów osób, które nie potrafią się same ocenić a to jedna z podstaw dobrej jazdy. Te jedynki, dwójki i trójki śmieszne są nieco wiedząc jak jeździcie. Pozdro