Mitek

Cześć Jeżeli cię dobrze rozumiem to chyba o to chodzi. Porządną konstrukcją wyrobiono markę produktu a teraz sprzedaje się w tej samej cenie typowy "low cost". Pozdrowienia

Cześć O to mi chodziło. Znakomite zdjęcie porównawcze. Nart jak wyższa nie tykam nawet. Pozdrowienia

Cześć Spokojnie, idziesz do klejenia? Pozdrowienia

Cześć He he. Ja jeździłem przez pięć lat w zespole Kuzaja jako obsługa pogodynka, obsługa VIP, Pomoc na odcinkach itd. Miałem okazję jeździć ze wszystkimi kierowcami z czubka tamtego tzw. złotego okresu polskich rajdów. Każdy fajansiarz w Civicu palący gumy na przydomowym parkingu powinien się przejechać z dobrym kierowcą na OS. Zamyka usta każdemu cwaniaczkowi. Na nartach to samo. Pozdrowienia serdeczne

Cześć No właśnie. Oglądaliśmy tą nową X9S z Jurkiem w niedzielę i odnieśliśmy wprost przeciwne wrażenie. Zwróć uwagę, że narta na z góry element konstrukcji skorupowej na skrzynce i (a to już absolutnie dyskwalifikuje nartę w moich oczach) w rejonie dziobu nie ma wyciągniętej ścianki bocznej. Mówimy o tej zielonej ze srebrnym przerywanym paskiem? Mam wrażeni, że stara X9S miała pełną ściankę... Czyżby tak spieprzyli dobrą konstrukcję? Pozdroweinia

Cześć Ale dlaczego masz stracha? Wszystko można pokonać albo obejść techniką i taktyką. Pozdrowienia

Kobiety kobietami ale jest też taki/taka/takie coś jak Pawłowicz... Niedefiniowalna aberracja? Pozdrowienia

Cześć Powinien być sądzony jak za umyślne spowodowanie śmierci. Piszę i mówię o tym od lat. Narciarstwo to nie jest gra w kometkę przez bramę. Nie możesz nie myśleć, nie możesz popełniać błędów bo kogoś zabijesz - to przykład. Dzięki Kuba za przypomnienie! Pozdrowienia serdeczne

Cześć Nie twierdzę, że trzeba na Graz. Wiesz - ja mam spaczenie bo przez 15 lat pilotowałem autokary z wyjazdami narciarskimi do Włoch i wdrukowały się rozwiązania "jedyne". W styczniu jedziemy do Flachau i chyba pojedziemy tak jak mówisz bo teraz sobie sprawdziłem i rzeczywiście fajna droga. Pozdrowienia i dzięki.

Cześć Też czekam na uściślenie tej myśli. Wbrew pozorom teoria ewolucji jest bardzo dynamiczna i wiele się zmieniło w jej rozumieniu od czasów Wallace'a czy Darwina ale jak w ogóle świat żywy (ja nie mówię o jednym gatunku) miałby doprowadzić do unicestwienia planety...? Choć widziałem taki film jak goście z jakiegoś imperium rozwalili planetę jednym strzałem. Skąd oni byli, z Chin? Pozdrowienia

Cześć Ciekawy post. Malo czytam na te tematy i lubię jak tak czasami syntetyzujesz informacje. Co do tych szczepionek to jest dość oczywiste. Ludzie o poglądach ze skraju prawej strony to ludzie prawdziwie wolni, wiedzący do to wolność i wiedzący jak jej bronić. Ty - jako przerażony i zniewolony lewicowiec - nie wpadłbyś na pomysł aby założyć taki Ku-Klux-Klan, żeby bronić swojej wolności, żeby uprzedzić przyszłe wydarzenia a oni tak. Jedno mnie zawsze dziwi jak ta wolność idzie pod rękę ze zniewalającą tradycją? Chyba, że to jest tak, że kobiety np. można zniewalać a facetów nie - z oczywistych powodów. 🙂 Pozdrowienia Pozdrowienia

Cześć Krzychu nawet w nocy pokazuje trasy omijające jezioro. Musi tam się wzięli do roboty i zupełnie nie da się przejechać. Albo Znojmo albo Breclav. Na Kronplatz zawsze się jeździło przez Graz. Pozdro

Cześć Aleś mnie ubawił (pewnie zupełnie przypadkowo) tym: "Czarny Groń opublikować". Jak czarny to czarny czyli jak Kali. 🙂 🙂 Pozdro

Cześć I jeszcze, bo wygasł czas na edycję a ja wolno myślę: Genialny narciarz to też pewne tajemnicze określenie. Genialnymi narciarzami byli Schranz, Killy, Tomba, Maier, Miller z Polaków widziałbym w tej grupie może Czecha (zakładam, ze mówimy tylko o zjazdowcach). Piszę o tym nie dlatego, żeby w jakiś sposób wyśmiewać wujka kolegi Nogali. Chodzi o to, że czasami/często zwykła poprawną techniczna jazdę postrzegamy jako przejaw czegoś wybitnego a za tym nędzne, przypadkowe technicznie ale w miarę szybkie zsuwanie się oceniamy jako jazdę bardzo dobrą. To zaniżanie poziomu przez brak wiedzy czy jest i jak wygląda poprawna jazda jest bardzo częste również na forach narciarskich wśród - wydawałoby się - pasjonatów czy specjalistów. Pozdrowienia

Cześć Jeszcze pytanie co to znaczy "dość zaawansowany poziom"? Masz filmik? Pozdrowienia

Cześć Wiemy o co chodzi. Na Twoim miejscu brałbym to co będzie najtańsze po prostu. SL pierwszy katalog czy komórka. A jak ceny będą podobne no to oczywiście tą która Ci się bardziej podoba. Ja tak "dobieram" narty już od lat i się nigdy nie zawiodłem. Próbowanie nic Ci nie da bo zbyt wiele zmiennych wpływa na odczucia z jazdy a idealnych warunków testowych nie masz szansy osiągnąć. Narty w obrębie grupy specjalnie się nie różnią (jak ktoś opowiada dyrdymały od tych różnicach a nie jest zawodowym testerem to od razu wiadomo, że nie wie o co chodzi a chce zaistnieć) a jesteś osobą z doświadczeniem i szybko się zaadaptujesz do każdej deski. Pozdrowienia serdeczne

Cześć Czysty carving Piotrek to występuje w takiej konkurencji jak DH, a takiej konkurencji nie pojedzie żaden amator. Przy ewentualnych próbach najszybciej pozabijaliby się Ci co tylko na maksa (jak bez żony bo z żoną to wolno - wiecie o co chodzi) i tylko po czarnych. A co do SL czy GS to tam carving masz na odcinkach płaskich jedynie a reszta to urozmaicona i najbardziej zaawansowana technika narciarska - ale nie jest to z pewnością carving. Pozdrowienia

Widzę, że zupełnie nie rozumiesz. W takim razie przepraszam. Pozdrowienia

Cześć Rusz dupę chłopie a nie zasklepiaj się w chorobie!! Pozdrowienia

Cześć Czyli skorupa różni się o 3 cm i nie czujesz a wiązanie przesunąłeś o 1 cm i czujesz. Zawsze maiłeś tendencje do pisanie głupot ale widzę, że dłuższa przerwa pozwoliła Ci zbliżyć się do perfekcji. Pozdro

Cześć Wiesz ja też jestem pogubiony trochę oglądając zdjęcia Garbika, choć stara się wszystko pokazać idealnie. Swego czasu były to bardzo proste i oczywiste konstrukcje do wyregulowania przez przeciętnej inteligencji szopa. Teraz nadchodzi/ nadszedł czas serwisów, że z każdą pierdołą będziesz musiał lecieć do autoryzowanego serwisu - wiesz Nikon tak jak z samochodami niestety. Swego czasu nawet taki mechaniczny abnegat jak ja potrafił w samochodzie coś zrobić i jeszcze Cię mechanika chwalił. Teraz nawet jak wymienisz żarówkę w drodze to okaże się , że złamałeś gwarancję. Po prostu trzeba kupować stary złom i masz spokój. 🙂 Pozdrowienia

Cześć Jak umiesz jeździć to wybaczy Ci wszystko. Jak zadajesz takie pytanie to uważaj... Natomiast popieram Adama - bierz i jeździj bo każda narta sportowa to NARTA, w odróżnieniu od nart. Oczywiście model najwyższy - czyli najmniej zepsuty. Pozdrowienia

Cześć Nie wskaźnik pokazuje czy but jest ustawiony dobrze po wpięciu. Jak jest w zakresie OK ( coś jak pisał Garbik) to jest OK. Wpinając buta możesz zobaczyć jak znacznik się pojawia lub jak zmienia pozycję w ramach tego "OK". To nie jest tylko info o dobrym dostosowaniu rozmiaru. Środek narty - ten z kreski - to był zazwyczaj środek ciężkości, punkt równowagi, czyli jak znacznik buta trafią w kreskę to miałeś montaż neutralny - naturalny. Dalej już wiadomo bo to prosta mechanika i koledzy pisali. Różnice w mm nie maj,a najmniejszego znaczenia chyba, że jesteś zawodowcem z idealnie przygotowanym sprzętem. Nie przeceniajcie aż tak własnych odczuć kochani. 😉 Pozdrowienia

Cześć Nie bardzo kojarzę w których Volkl mówimy ale wszystkie sportowe muszą być kręcone, chyba, że montują na płycie wiązanie typu rental. Chyba są takie sportowe, czyli nie z plastiku. 🙂 Szczerze mówiąc nie za bardzo zwracam na to uwagę. jak but wchodzi to jedziemy. 😉 Pozdro

Cześć Tak powinno być. Co do ucisków... poczekaj co Ci powie stok. Przy porządnych sportowych butach dobieranych na styk, u Ciebie jest troszkę mniej katorżniczy dobór mam wrażenie bo inaczej na prostych nogach byś po prostu nie dała rady wytrzymać. 100/110 przy tym typie skorupy o niesportowym kroju może wszystko zniknąć za dzień dwa. Pozdrowienia