Mitek

A jazda na czerwonym świetle rowerem powinna być normą - ty jesteś kurwa chory. Czyli łamanie przepisu, który jest ewidentny jest OK. A działanie w którym dziadek czuje się niekomfortowo nie? Ja na szczęście jestem na Skiforum i się spodziewam, że są tacy idioci, którzy uważają, że jazda na czerwonym jest ok. Andrzeju Drogi, miłośniku zasad, nauki, i muzyki klasycznej - nie wymagaj od innych szacunku jak masz ich serdecznie w dupie, kojarzysz czy już nie?

Cześć Czyli jednak nie macie zielonego pojęcia co to znaczy samochód przygotowany do sportu o wyczynowym nie mówiąc w porównaniu z autem. Naprawdę jest czad i nie polega to na pieniądzach koleś - Szymku. Pozdro

Zastanów się co napisałeś i później się odezwij OK. Acha - ja nie mam zwyczaju teoretyzować, OK. Pozdro

Cześć Każdy kto spowoduje nieuzasadnioną interwencję ratowników - jakichkolwiek - powinien być obciążony pełnymi kosztami akcji oraz karą typu np. obowiązkowa półroczna pensja na rzecz służb ratowniczych czy coś takiego. Pozdro

Nie rozumiem?? Co jest V brake w Mondeo? Co to jest w ogóle V brake w samochodzie? Jeździłeś kiedyś samochodem czy tylko pojazdami?

Słuchaj koleś W żadnym momencie nie chciałem z tobą dyskutować. Po prostu pouczyłem cię czego masz nie robić. Zwróciłem Ci uwagę raz, drugi, piąty ale ty jesteś odporny na sugestię jak betonowy blok obrośnięty blond mchem- jesteś śmieszną karykaturką własnych marzeń. Jesteś kajciarzem - szacun, nie znam tego sportu i nie mogę się o nim wypowiadać i... siedzę cicho. Ale wara mi od narciarstwa trasowego z szerzeniem mitu prędkości jako wykładnika czegokolwiek bo to prowadzi w prostej linii do wielu tragedii. Nie rozumiesz - trudno. Chcesz jeździć szybko - zapisz się na zawody i wystartuj - niestety jesteś zwykłym tchórzem, bez jaj i bez szacunku dla innych, zwłaszcza młodych ale nie tylko, którzy przez twoje wybujałe egocentryczne pomysły zrobią sobie krzywdę. Jesteś niebezpieczny i trzeba cię tępić w narciarstwie jak insekta. Kojarzysz koleś? PS Widziałeś ostatnie posty w tym temacie. Wyobraź sobie swoją córkę albo syna - bo masz dzieci - rozbabrane o drzewo bo szły na maksa pod wpływem twoich debilny postów. Otrzeźwiej egoistyczny staruszku.

Cześć "Kupuję" - czyli stoi w kolejce do kasy - to chyba jasne. 😉 Pozdro

Cześć Byłem na nartach i nic nie oglądałem. SZok.

A Ty myślisz, że ja nie, Stary - żyłbym dokładnie tak samo, tylko oszczędniej dal zdrowia ale intensywniej. Może coś wymyślą... na razie zawsze można się napić... Pozdrowienia serdeczne

Cześć He he... kiedyś jechałem treningową Celicą 205 Wisłostradą. Pierwszy raz siedziałem w takim samochodzie i był stress i niewiadoma a tu nagle zapala się żółte i ta myśl - hamować czy dodać? Staram się pewnych zasad nie łamać więc zahamowałem tak jak to się robi w Mondeo (tym wtedy jeździłem) i... zatrzymałem się jakieś 40 metrów przed światłami. Dobrze, że nikt za mną nie jechał ale Ci co jechali obok mieli szansę zobaczyć typową "koparę ze ślinotokiem". Wiesz jak jedziesz i wykonujesz manewr hamowanie po nim czy w trakcie jest karygodne - musi być wyliczony. To o czym piszesz - może na drodze zrobić najwyżej taki leszcz jak ja - teraz jest trochę lepiej bo nie szkolili z miernym ale zawsze skutkiem. Miałem okazję jeździć ze wszystkimi naszymi kierowcami rajdowymi przełomu wieków i na OS-ach i w normalnym ruchu i powiem Ci, że to jest kosmos. Właśnie w normalnym ruchu było to coś niesamowitego, stopień czytania zamierzeń innych, szybkość manewrów, pewność jazdy. A już nie mówię na lodzie... Rozmowy amatorów na ten temat są po prostu zabawne. Pozdro

Cześć Bartek, co do kontuzji i dbałości - wiesz o co chodzi. Jeździłem w takim szynowym (jak masz na prawej nodze) z zerwanym krzyżowym przez dłuższy czas i był bardzo odciążający. Oczywiście na dłuższą metę to był błąd bo noga słabła ale jakoś tam chronił - przynajmniej tak mi się wydaje. Jakby co pamiętaj, że mam tu u siebie sporo dobrych ortopedycznych sprawdzonych znajomości i służę Ci z przyjemnością pomocą i gościną. Co do zdjęć to... oczywiście, że tak - nie chciała - jej strata. Ale taka Bassino to nawet w kasku i goglach wygląda na niezwykle sympatyczna osobę, nooo Włoszka, a to fajna nacja. Fajnie, że akurat część zdjęć jest z nartami. Zwłaszcza zdjęcie a Panią Maryną robi niezłe wrażenie. Niech goście co rozkminiają, że 167 może być za długie zerkną na czym się jeździ jak się naprawdę umie. A poza tym.... masz bardzo sympatyczna gębę. Na nartach zawsze mnie wkurwiają te gogle i kaski - anonimizują. Trzymaj się.

Cześć Sprzedaj passata i kup sobie normalny samochód i ucz się jeździć. Pozdro

Cześć Rany, to Ty jesteś dzieckiem... Pozdro

ot głupota. Pracowałem parę lat w rajdach... głupota.

Cześć No jak, przecież w gazetach pisali, 210km/h itd... 🙂 Pozdro

Cześć Michał, sam wiesz, że nie ma opony bez kolców na lity lód. Gdyby była to na Col de Turini nie mieliby nigdy problemów. Ktoś tam pisał, że na lód to to i tamto i stąd moja reakcja. Pozdro

Cześć Oczywiście. Zabija nieumiejętność panowania nad nią, brak umiejętności oceny własnych możliwości, zabija to samo co na nartach. Czytam tu o tym codziennie. Pozdro

Cześć Mam do sprzedania narty SG... w bardzo dobrej cenie bez skaz. Pozdro

Cześć Czy jakiemukolwiek zawodnikowi z czołówki PŚ slalom może być obcy? Pamiętaj o czym mówimy... Pozdro

Cześć Dlaczego nie? To tak samo jak na nartach tylko, że tu mamy uprawnienia i wystarczy wprowadzić stopniowane. Upszkrzające jest to, że posiadacz zaawansowanych uprawnień mógłby być kontrolowany i dopiero po ich okazaniu ( to kwestia systemu identyfikowania oczywiście bo można mieć identyfikator lub chip) byłby zwolniony z opłat, kary itd. Większość kierowców to mistrzowie prostej nie potrafiący się zachować na prostym skrzyżowaniu równorzędnym, nie mówiąc o krętej drodze w górach czy skomplikowanym parkowaniu. Mniej kierowców, restrykcyjne prawko, bezpieczeństwo.... mniejsza sprzedaż autek - i wiadomo. Na nartach też płacimy za niedouczonych na każdym kroku. Przeciętne dobre krzesło chodzić może z prędkością m/s. ale chodzi np 3.5 bo tyk wychodzi ze statystyk konieczności zatrzymywania zwalniania itd. Taka prawda. A powinno być tak - chcesz korzystać z czegoś - najpierw się naucz. Pozdro

Cześć Kolcowane i koniec! Pozdro

Cześć Wybacz Plus ale co Ty wypisujesz. SL był typowo, jak za starych lat. Pomimo prostego stoku wykorzystano odstawne i zrobiona SL dla orientujących się a nie dla najszybszych slalomistów, chcąc - przynajmniej nieco wyrównać szanse. Superkombinacja to dyscyplina, która tak do końca nie ma swojej twarzy i jest chyba już tylko dzięki tradycji. A szkoda... Pozdrowienia

Cześć Wiesz, chyba nie jest do końca tak jak piszesz. Pamiętać trasę to jedno a umieć przełożyć to na jazdę na pełnej prędkości to inna sprawa. Pamiętaj, że w SG nie ma treningu tak jak w DH a leci się momentami ponad setkę i myślę, że błąd popełnia się dwie trzy bramki wcześniej bo zaplanowało się jakąś linię, która okazała się zbyt agresywna. Zresztą jest tak wiele zmiennych, źle obliczony przedskok, garb czy nawet rynienka po jednym z poprzedników może opóźnić coś o te ćwierć czy 1/8 s i już wystarczy. A zdarza się każdemu nie tylko starym wygom, choć tym rzadziej. Ona po prostu nie trenuje tej konkurencji na pełen etat, że tak powiem ale to, że startuje i jeździ tak jak jeździ to cenne i z pewnością procentuje. Pozdrowienia Pozdro

Haha dobre, nie zwróciłem na to uwagi. Pozdro

Cześć Zimowa opona, 210 na suchym, wyhamowanie ze 180 itd. widać, że mitoman albo idiota. Pozdro