MarioJ

  ???

A ja zaszalałem i nabyłem Volkl BMT 90 w długości 170. Wiązanie przemontowane ze starej narty, ATK Rider   Pierwsze wrażenie lepiej niż pozytywne.

  Byłem w niedzielę na Szrenicy, do 14 nie było żadnego lodowiska. Do samego szczytu był rozmięk, od 1100 padał śnieg z deszczem, niżej deszcz. To co mogłoby Ci się wydawać z daleka lodowiskiem, to były kałuże na stoku. Wiało mocno tylko na szczycie. Widziałem że wyciąg przy puchatku chodził cały czas. (piszę o niedzieli do 14:00)   Zjeżdżałem Fisem i Puchatkiem. Z punktu widzenia skiturowca zjechać się dało, tak od 1100m fis jest cały wyśnieżony, niżej to słabo. Na Puchatku jest kilka miejsc, gdzie ciągłość śniegu jest tylko na 2-4 metrach szerokości. Deszcz padał potwornie w ostatnich dniach poniżej 1000m.   Impreza TVN wyglądał wczoraj tragicznie, szkoda mi się ich zrobiło.

Może ktoś znajdzie te włoskie gminy, które są "czerwoną strefą" ? Pełno informacji w tych bzdurnych portalach, a konkretów logistycznych brak.

o rany, jak mało śniegu na offpiste, to chyba tragedia dla Ciebie :-( 

Wujot. Ja już jestem w drodze w Alpy. Na Messenger masz linka do foto moich i Pawła. Możesz stamtąd coś wziąć.

  Chyba zawaliłeś wątek.  Może teraz troszkę uprzejmiej się przypomnisz ? 

  na pewno przyjedzie pół Polski skiturowo-frirajdowej i pół Słowacji   

  w mojej obserwacji pogody, to też tak jest że najzimniej średnio jest od 1 grudnia do końca lutego, ewentualnie tak do 10-15 marca

    Rzepy znacznie mocniej trzymają sztywność buta. Dla mnie to właśnie wada alienów, to te sznureczki które nie są w stanie tak mocno "ściągnąć" górnej części buta jak rzep czy klamra.  Klamra mogłaby być, ale rzepy chyba są lżejsze.   Przypuszczam że ten F1 LT to ma być wersja bardziej cywilna niż Alien/RS, i trochę twardsza. Piszą zresztą sami do czego to projektowali: długie tury skialp, długie trawersy, podejścia połączone ze wspinaczką.   Cena jest podana wyżej 

szczątkowe info na razie, pokazali na targach ISPO, w sprzedaży na kolejny sezon,   but się zapowiada lepszy niż Alien RS - w mojej subiektywnej ocenie

To mamy nowy dobrze zapowiadający się but skiturowy, lekki, więc dla maniaków raczej. Info po anglicku   Scarpa F1 LT 2020/21 At 990 g and 100 flex, the SCARPA F1 LT is the brand’s lightest alpine-touring boot. Optimized for ambitious traverses, technical ski-mountaineering descents, or long days maximizing powder laps, the F1 LT combines ultralight features of the Alien ski-mountaineering race boots with a more versatile, backcountry-oriented design. A new upper cuff combines I-beam construction with ribs of carbon Grilamid to create lateral stability and downhill performance, without having to add thickness and weight to the entire cuff. And a friction-free ski/walk mechanism with 72 degrees of motion also helps ensure efficient touring. MSRP: $799    

Odrażające są to kolejne książki o tym jak Mackiewicz zginął. Cytuję ciekawą rzecz z Wyborczej, mówi Revol   Dzięki serii terapii i medytacji Francuzka wyleczyła się z depresji, wróciła w najwyższe góry, ale jak mówi – tylko po to, by z nimi skończyć. Wspięła się na Mount Everest, szczyt, który wymarzyła sobie jako dziewczynka. Zrobiła to w stylu, którego jeszcze parę lat temu by się wstydziła – z dodatkowym tlenem, wzdłuż normalnej drogi, po której co roku na najwyższą górę świata wchodzą setki wspinaczy. – Skończyłam z zawodowym alpinizmem, z jeżdżeniem w góry, by się ścigać, z wymyślaniem coraz trudniejszych celów – mówi Francuzka. I dodaje: – Dopiero po powrocie z Nangi potrafiłam powiedzieć sobie, że przekroczyłam granicę i że już nie chodzi o pasję, bo stałam się jej zakładnikiem. Jestem w więzieniu, ponieważ nie potrafię powiedzieć sobie „stop!”   Mówi, że w tym więzieniu jest więcej osób. – To był problem Tomka, Daniele Nardiego i wielu innych wspinaczy.

Wstyd mi za taki post jak Twój, Paweł. Dzisiaj niestety ego jest na pierwszym miejscu. Gdzieś ten narybek musi trenować. Ja się cieszę że na czarnej górze widać regularne treningi tyczkowe, komercyjne ale chyba też klubowe. Trasa A jest szeroka, więc całości nie psują.

Nowy program, nowa nadzieja, Tajner odbuduje polskie zjeżdżanie :-)   ‼ Wystartował program PolSKI Mistrz ❄⛷❄   https://www.youtube....h?v=yUP4Y0vo8YM   co sądzicie ? 

  Komórki są nadal pewnie cięższe niż slalomki, a ta ekstremalna waga mi osobiście przeszkadza. Nie chcę wchodzić w dyskusje, bo mało jeżdżę po trasach. Pewnie gdybym ćwiczył intensywnie tyczki, to pomyślałbym o komórkach, jak tak radzisz. Ale to nie na moje potrzeby, przerost.

A ja jako wylajtowany skiturowiec, kupiłem sobie używane narty SL WC (sklepowe) i się zdziwiłem jakie miło się na tym jeździ. Trafiłem na jakieś miłe slalomki Fischer, w porównaniu z komórkami to przepaść w przyjazności. Nigdy więcej komórek.

  Czyli to Twoja wina że nie pozbierałeś ostatnio dokładnie. Taki głupi żart   

  Ósemka + Szóstka na jednym zboczu, to się będzie działo. Będzie rekord gęstości w ośrodkach Europy Centralnej.

  ja jestem instruktorem SITN (niepraktykującym) a znajomy nie ma czasu chyba żeby się w takie rzeczy bawić   zobacz że NTN zrobił swoją skalę chyba na podstawie skal forumowych, a też fachowcy   widzę że coś uwiera i boli

  takie filmiki są gotowe, pokazuję różne techniki jazdy

  Tutaj jest wykorzystywana w Doborze nart, ale ja myślę też o innych zastosowaniach, poza tym forum. Np. znajomy instruktor/przewodnik chcę w ten sposób zebrać informacje na jakim poziomie są klienci, aby mieć bardziej spójne poziomem grupy na wyjeździe. Sam czasami doradzam w sprzęcie skiturowym i też potrzebuję określić poziom jazdy kogoś w obu skalach.   Jest więcej zastosowań, niż sobie to wyobrażamy. Sam się zdziwiłem jak właśnie znajomy instruktor zaczął używać skali ze skiforum.

  troche się na nim już wzorowałem, jeśli chodzi o uproszczenie i podział na różne umiejętności, ale ta skala jest skolei zbyt lakoniczna miejscami

  słusznie, skopiowałem trochę bezmyślnie zdanie z NTN, poprawiłem w oryginale "Jeżdżę nowocześnie, ciętym śladem na różnym nachyleniu. "   a może masz inną propozycję jak to ująć ?

W ramach jazdy freerajdowej mamy problem z użyciem skal które są wypracowane na forum. Jednocześnie umiejętności boiskowe są też ważne, a istniejące skale trasowe są za długie (10 poziomów !).   Chciałem zaproponować nową uproszczoną skalę, która niezależnie określa umiejętności trasowe oraz pozatrasowe. Chciałbym żeby narciarz łatwo wpasował się w poziom na trasie. A frirajder żeby szczerze określił jakie umie techniki narciarskie (skala boiskowa), i jakie ma doświadczenie poza trasą (skala freerajdowa).   Możecie nawalać w moją propozycję    SKALA Każdy poziom umiejętności zakłada że wszystkie umiejętności z niższego poziomu też są opanowane. Wskaźnik poziomu umiejętności Boisko oraz Freeride ustala się niezależnie.   Umiejętności Boisko (Trasa) Poziom   1. Zielony Stoję na nartach, wykonuję kroki na nartach, umiem zwrot przestępowaniem. Coś potrafię zjechać. Video: zwrot przestępowaniem   2. Niebieski Potrafię jeździć na niebieskich trasach na nartach równoległych. Kontroluję prędkość. Potrafię się zatrzymać w zaplanowanym miejscu. Umiem zwrot przez przełożenie dziobów. Umiem wstać na płaskim i pochylonym stoku. Video: skręt równoległy ślizgowy, zwrot przez przełożenie dziobów   3. Czerwony Potrafię jechać technikami: skrętem równoległym NW, długim skrętem ciętym. Potrafię jeździć swobodnie na czerwonych trasach. Video: skręt równoległy NW, długi skręt cięty   4. Czarny Potrafię jechać technikami: krótkim skrętem ciętym, krótkim skrętem śmigiem, skrętem z odstawieniem górnej narty. Potrafię jeździć różnymi technikami na czarnych trasach (pokrywa śnieżna ale bez lodu). Umiem świadomie stosować odciążenie nart przy skrętach. Video: krótki skręt cięty, śmig, skręt z odstawieniem górnej narty, krótki skręt Haralda   5. Doświadczony Swobodnie poruszam się w różnych warunkach śniegowych na wszystkich trasach. Nie sprawiają mi kłopotu: odsypy, muldy, świeży śnieg na trasie, zlodowaciałe odcinki, brak ratrakowania. Jeżdżę nowocześnie, ciętym śladem na różnym nachyleniu. Potrafię wykonać krótkie skoki. Doskonalę technikę jazdy na tyczkach. Video: krótkie skręty McGlashan, Compression Turns   6. Expert Swobodnie jeżdżę długim skrętem (gigant) na tyczkach, opcjonalnie też krótkim skrętem (slalom) na tyczkach. Moje umiejętności jazdy pozwalają mi potencjalnie zaliczyć egzamin z jazdy sportowej na poziomie instruktora PZN.   Umiejętności Freeride (Teren) Poziom    1. Zielony Jeżdżę offpiste w miękkim śniegu wzdłuż czerwonych tras zjazdowych   2. Niebieski Jeżdżę offpiste w miękkim śniegu wzdłuż czarnych tras zjazdowych. Potrafię zjechać swobodnie w miękkim śniegu na stokach o nachyleniu do 30° (odpowiednik czarnych tras). Zaczynam jeździć freeride z dala od wyciągów.   3. Czerwony Jeżdżę freeride w Tatrach (lub inne podobne góry) z dala od wyciągów, stoki o nachyleniu do 35°. Potrafię zjechać w różnych rodzajach śniegu, problemy sprawia mi tylko lód oraz szreń. Przykładowe stoki 35°: Zawrat do Piątki, Karb na zachód, Wyżnia Koprowa Przełęcz do Mięguszowickiej.   4. Czarny Jeżdżę freeride z dala od wyciągów, stoki o nachyleniu do 40°. Mam doświadczenie w jeździe freeride: co najmniej 30 dni spędzonych w terenie wysokogórskim, zjechane co najmniej 5 żlebów. Używam różnych technik narciarskich: krótki skręt z kontrolą prędkości, szybka jazda długim skrętem, sytuacyjne skręty z poszerzenia kątowego, obskoki na stromych stokach. Przykładowe stoki 40°: Zawrat i Karb do Czarnego Stawu, Przełączka pod Zadnim Mnichem.   5. Zaawansowany To samo co czarny, ale stoki o nachylenie do 45°. Spędziłem co najmniej 60 dni w terenie wysokogórskim.    6. Expert Poruszam się swobodnie w warunkach terenowych na stokach o nachyleniu do 45°. Potrafię zjechać stoki o nachylenie do 50° bez upadku. Spędziłem co najmniej 100 dni w terenie wysokogórskim. Jestem potencjalnym instruktorem narciarstwa wysokogórskiego.     Co warto dodać? Co warto uszczegółowić wg Was jeszcze ?   Jeśli chodzi o skiturowanie, to myślę nad trzecią skalę, która określi umiejętności związane z podchodzeniem, używaniem innych niż narty atrybutów skiturowca, samodzielne planowanie wyprawy etc.