widzewiak_z_gor

Cześć. Jeśli jeździsz w sezonie do 20 dni i jesteś na samym początku, to wypożyczaj narty i jeździj z instruktorem, później wróć do tematu. Pozdrawiam.

Cześć. Jeśli możesz, to podaj jeszcze wiek i ile masz wszystkich dni! na nartach. Pozdrawiam.

Nikt przecież nie napisał w tym wątku, że wystarczy zmienić tylko narty i Leosia, od razu zacznie jeździć lepiej.

Jak na 5 sezon to Leosia radzi sobie dobrze. Pełna kontrola, mądra zachowawcza, bezpieczna jazda to najważniejsze w amatorskiej jeździe. Liczy się przede wszystkim bezpieczeństwo dla siebie i innych. Przy odpowiednim trybie szkolenia z czasem będzie jeździć lepiej technicznie i ładniej dla oka. Odpowiednio dobrane narty z pewnością bardziej pomogą, niż zaszkodzą. Osobiście wolę spotykać na stoku takich Narciarzy zamiast pędzących "rajderów" idiotów, którym wydaje się, że potrafią jeździć. Właśnie tacy są najgorsi, bo zabijają innych lub trwałe okaleczają, mówiąc przy tym, przepraszam, nie chciałem. Wystarczy takim postawić kilka tyczek i przy wymuszonym skręcie, czar kontrolowanej jazdy brutalnie znika, obnażając przy tym pozerów bezlitośnie.

Dzień dobry Mitku. Osobiście poznałem kilka osób, co gorsze to instruktorzy, którzy jeżdżą tylko wtedy kiedy im za to płacą. W czasie gdy nie mają lekcji, na pytanie idziemy pojeździć? "Nie chce mi się poza tym, pojeżdżę to ja sobie w Alpach, a nie tutaj w takich warunkach." Pozdrawiam serdecznie. 🙂

Cześć. Widać, że Twojej Leosi jazda sprawia przyjemność i jest ona pod kontrolą co najważniejsze. Na filmie, pierwszy przejazd to wiosenne ostatki (uwielbiam), pusty stok i ciężki śnieg. Jazda bardzo spokojna i widać chęć do jazdy długim skrętem, bo warunki były mocno sprzyjające. Na drugim przejeździe okres ferii i duża ostrożność podczas jazdy ze względu na innych użytkowników stoku. Bardzo mądra i przemyślana postawa, brawo. Na tym etapie nauki polecam wkręcić się do miejscowego Klubu narciarskiego, sprawdzić, kiedy mają treningi i trenować. Jazda na tyczkach - piórkach, kolanówkach, plus odpowiednie ćwiczenia podczas treningów, sprawią więcej dobrego i większy progres niż tylko samodzielna jazda lub jazda za demonstratorem. Nie wiem ile dni w sezonie spędzacie, na stoku ale jeśli już jesteście na parudniowym narciarskim wyjeździe to warto go przeznaczyć na konkretne treningi. Jeśli chodzi o sam sprzęt to należy pamiętać o dobrym przygotowaniu, ostrzenie, smarowanie. Sprzęt już po zakupie, ważne, aby był po serwisie, smarowanie w późniejszym czasie można robić we własnym zakresie, wystarczy domowe żelazko, smar, parafina, cyklina i odpowiednie miejsce do tego. Obecny sprzęt można też wymienić podczas sezonu w dogadanej wypożyczalni na ten proponowany wyżej lub zbliżony. Od siebie: Nordica Spitfire CA EVO sezon 16/17 https://www.skionline.pl/sprzet/narty,16-17,nordica,dobermann-spitfire-ca-evo-n-adv-p-r-evo,9166.html https://allegrolokalnie.pl/oferta/narty-nordica-dobermann-spitfire-168cm-nr-a31 Pozdrawiam.

2016/2017 Obawiam się, że sam uścisk dłoni nie wystarczy. 😄

Cześć. Osobiście jeżdżę na starym stalowym Giant Boulder 400 z lat 90 tych. Miałem sobie kupić nowy rower po sezonie zimowym ale znalazłem tego stalaka po starszym bracie i postanowiłem, że postawię go na koła. Wymieniłem wszystko z wyjątkiem kierownicy, ucząc się przy tym podstaw budowy i serwisu rowerowego. Na szczęście stare części nie są drogie i tak cały napęd mam w retro grupie LX/XT, działa to dobrze a waga jest dla mnie bez znaczenia. Cały rower waży 17 kg przez co bardziej wyrabia mnie siłowo i kondycyjnie, przynajmniej tak sobie wmawiam. Pozdrawiam.

Taka mała podpowiedź. W celu wydłużenia życia kasety, jeździj na dwa łańcuchy i wymieniaj je na zmianę, co 300 km. Bardzo ważne, aby cały napęd, był regularnie czyszczony i konserwowany - smarowany. Przy wymianie kasety na nową, należy wymienić też łańcuch na nowy a czasem i zębatkę przy korbie. Teraz kup nowy łańcuch i jeśli kaseta go przyjmie, to znaczy, biegi podczas jazdy będą chodzić płynnie, jeździj dalej. Pamiętaj tylko o zmianach łańcucha, czyszczeniu i smarowaniu.

Kaseta 12 rzędowa SRAM GX Eagle XG-1275 10-50T Indeksacja: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50 Kaseta Sram XD XG-1175 10-42 11rz indeksacja: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42 Stopniowanie takie same, jeśli tak bardzo zależy Ci na wadze, to bierz 11-kę. Wyregulować przerzutkę i w drogę.

Cześć. Nie powinno być żadnego problemu, bo bębenek, jest 12 rzędowy, tak więc kaseta 11 rzędowa powinna wejść bez problemu. Cała reszta to kwestia wyregulowania przerzutki względem manetki. Możesz też zapytać w serwisie, o ustawienie obecnego napędu tak, aby obsługiwał tylko 11 rzędów. Będzie to chyba lepsze rozwiązanie, bo nawet jak zmienisz kasetę, to nie odczujesz różnicy w wadze, a kasa zostanie w kieszeni. Pozdrawiam.

Cześć. Kamerka fajnie nagrywa, daj ją proszę ciut wyżej aby lepiej ukazać pokonywaną trasę, taki widok jak w 1:44 na filmie bez obróbki. Czekam na kolejne filmy z trasy. Pozdrawiam.

Cześć. Takie tam podsumowanie. Dla mnie Sezon bardzo udany, przez cały czas jego trwania w Zdrowiu, co najważniejsze! Start 4 grudnia na Czarnej Górze, koniec 28 kwietnia, łącznie wyszło mi 121 dni na Nartach. Na samym początku, przez dobry miesiąc, jeździłem na wczesnych carvingowych Vólkl Shape 170 cm. Odczucia bardzo przyjemne jednak w późniejszym czasie, Góra zdecydowała, abym zmienił sprzęt na zupełnie z innej bajki. Przez przypadek a może tak było mi pisane, na mojej narciarskiej drodze, stanęły też Volkle, a mianowicie Ledge 169 cm. 85 mm pod butem. Długo broniłem się przed tego typu nartami, jak się później okazało, zupełnie niepotrzebnie. Ten model to dla mnie cud, miód, paluszki malinowe lizać. Świetne prowadzenie w różnych warunkach, on i offpiste, długi, krótki, średni skręt to czysta radość szusowania. Łącznie jeździłem z nimi blisko trzy miesiące i pragnę więcej. W międzyczasie objechałem kupione na giełdzie za 40 zł (bez wiązań) Dynastary Omeglass 165 cm z sezonu 05/06. Po serwisie zabrałem na stok. Świetne maszyny, które pięknie trzymają podczas dynamicznych krótkich skrętów, super zakup. Kastle MX88 sezon 08/09 178 cm, kapitalne Narty na całe dnie, zniszczone stoki nie mają żadnego znaczenia, sunie się na nich bardzo pewnie i przyjemnie w najrozmaitszych warunkach od rana do wieczora. Dynastar Legend 178 cm jako skitury. Przy podchodzeniu jako pierwsze narty wycieczkowe są dla mnie w zupełności odpowiednie, ale już przy zjeździe nie dają takiej radości jak Volkl Ledge czy Kastle MX88. Może to tylko kwestia zaprzyjaźnienia się z nimi, czas pokaże. Narciarskie wycieczki, okazały się olbrzymią ulgą dla mnie, po sezonie pełnym tlumów. Cieszę się bardzo, że kupiłem w końcu foki i rozpocząłem przygodę ze skiturami. W tym sezonie Pokochałem na dobre jazdę poza trasą, żaden tam ze mnie freeraidowy wymiatacz, ale leśne przygody w puchu, sprawiają mi bardzo dużo frajdy i dodatkowo uczą lepszego czucia oraz panowania nad nartami. W czasie szkolenia setek osób w pamięci zapadła mi świeżo upieczona 3-latka, która w godzinę nauczyła się pięknie hamować i skręcać, urodzona Narciara. Pracowałem też z Panem, który postanowił uczyć się jeździć w wieku 60 plus, co bardzo cieszy. Widać było, że jest bardzo silny i sprawny. Hamowania pługiem nie mógł wykonać do pełnego zatrzymania, choć bardzo się starał. Najlepsze było to, że sam zaczął skręcać i jeździć równolegle bez większych problemów, pozostało nauczyć Pana jeszcze zatrzymania hokejowego, co też poszło bardzo sprawnie. Mam nadzieję, że przyszły sezon będzie równie udany i szczęśliwy. Dziękuje Ci bardzo Czarna Góro, Pradziadku, Lądku za ten piękny, jesienno-zimowo-wiosenny czas! Życzę każdemu z Was, dużo Zdrowia! Pozdrawiam.

Wygląda to bardzo dobrze. GrasSki WorldCup 🙂 https://youtu.be/I1S3eIaTz-I Producent GrasSki https://www.grasski.net/cs/ Pozdrawiam.

Pierwsze kroki - (zakładanie nart, hulajnoga, podchodzenie, obracanie, upadanie, hamowanie, skręcanie) zaczyna się zawsze na polankach, łączkach, płaskich stokach i jest to ogólnie przyjęty schemat w nauczaniu jazdy na nartach. Mnie trafia, jak widzę osoby, które są pierwszy raz na nartach i za namową znajomych, pchają się na kanapę. Przyjemny wjazd na górę a później przerażenie, strach w oczach i walka o życie.

Ostatki na dostojnym Pradziadzie. Warun Super, śnieg jak masełko, którego jest tutaj jeszcze całkiem sporo. Miłośników wiosennych szusów niewielu, pogoda piękna. Chodzi już tylko Vlek B, do soboty można jeździć. Pozdrawiam.

Cześć. Dzisiaj wybrałem się na Żmijkę aby na górnej kanapie, wypić sobie kawę i zjeść ciasto. Na trasie C, którą podchodziłem, jest jeszcze całkiem sporo śniegu i może faktycznie do połowy maja będzie można foczyć. Pozdrawiam.

Serdecznie pozdrowienia z Czarnej Góry. Warunki na narciarski spacer idealne, piękne Słoneczko, lekki wiaterek. Na A trasie warunki do zjazdów znakomite.

Na Pradziadku warun cały czas doskonały. Dzisiaj chodził tylko Vlek B. Karnet całodzienny to koszt 700 koron, parking na dole 100 koron i podróż autobusem w obie strony też 100 koron. Pozdrawiam.

Świąteczne szusowanko przy pięknej pogodzie, warun bardzo fajny. Spokojnych Świąt!

Cześć. Dobrze myślisz, pazur musi być. Spokojnych Świąt.

Dzisiejszy freeraidowy wypad na Pradziada. Pogoda znakomita, świeży opad śniegu z nocy a w ciągu dnia, Słoneczko oraz opady śniegu na przemian. Warun do jazdy znakomity. Pozdrawiam serdecznie.

Pozdrawiam Grimsonie i do następnego. Dziękuję bardzo.

Osełka diamentowa do noży, działa tak samo jak inne pilniki diamentowe do nart. Link: https://allegro.pl/oferta/oselka-diamentowa-mini-75x25mm-3-sztuki-7634465734 Pilniki płaskie, sprawdzają się bardzo dobrze. 1,2,3 nacięcia, szerokości i długości do wyboru. Link: https://eshop.pronar.com.pl/pilniki-slusarskie-bez-uchwytu-plaskie/pilnik-plaski-100-mm-naciecie-1 Pozdrawiam.

Może wydają się być delikatne ale w dłuższej praktyce serwisowej dają radę. W metalowych SkiMan, Swix, wersja podstawowa i Pro Racing, z czasem pękają środkowe imadła, odklejają się gumowe chwytaki ( Imadło środkowe ), wylatują talerzyki dociskające narty, przynajmniej u mnie tak było.