Sinner

Obiecałem, że napiszę swoje odczucia i o to one: Po przesunięciu wiązań do przodu o 15mm, narta była dla mnie bardziej "posłuszna", nie wiem, czy to dobre określenie dla narty, ale stała się bardziej "poręczniejsza", nie wyjeżdżała spode mnie i to ja panowałem nad nią, a nie ona nade mną Łatwiej mi się kręciło ciaśniejsze łuki, a i prędkość (której wcześniej nie mogłem opanować) była mniejsza. Najwidoczniej narta 165 cm i promieniu R13 jest jeszcze dla mnie za trudna i myślę, że idealna byłaby długość 160 cm i R12 i taką następną nartę zamierzam kupić Pozdro

A dokładnie co się działo, że przesunięcie wiązań do przodu odczułeś jako gorsze?

Narty ostrzyłem niedawno: kąt boczny 87, a podniesienia 0,5 stopnia. Nie muszę mieć wiązań rentalowych, mam RC4 z płytą Raiflex2, więc wystarczy wykręcić śrubkę, przesunąć całe wiązanie o 15mm i wkręcić śrubkę z powrotem Jutro zamierzam pojeździć z wiązaniami przesuniętymi do przodu o te 15mm, jak zauważę różnicę, to się podzielę wrażeniami. Jak nie zauważę, to też się tym podzielę

A co z prędkością? Będzie mniejsza? Czy ta narta będzie się zachowywać jak narta krótsza? Czy można będzie na niej kręcić ciaśniejsze łuki? Użytkownik Sinner edytował ten post 15 styczeń 2009 - 21:56

Witam Czy przesunięcie wiązań o 15 mm do przodu będzie odczuwalne dla kogoś z poziomem 6? Czy tylko "wirtuozi" nart zauważą różnicę?

Moim zdaniem warto dołożyć te 100 i jeździć bezpieczniej. Ja też mam u siebie FX

Podstawowa różnica między wiązaniami FS i FX jest taka, że wiązanie FX wypina się również na boki (tylne wiązanie skręca się) co zwiększa prawdopodobieństwo wypięcia narty przy (prawdopodobnie) bocznej sile działającej na but. Dlatego też wiązanie FX jest droższe od FS. Pozdro.

Czyli jest tak, że narta krótsza (160 cm) będzie mniej stabilna na nierównościach oraz trochę wolniejsza, natomiast narta dłuższa (165 cm) będzie stabilniejsza oraz szybsza? Więc czy nie byłoby lepiej kupić tą krótszą, żeby móc panować nad tą prędkością i na niej ćwiczyć krótkie skręty jeżdżąc wolniej? Generalnie moim problemem jest to, że nie potrafię jechać jednym rytmem ze stałą prędkością. Jak nad tym zapanować?

A czy ktoś mógłby mi podać przybliżony koszt (z własnego doświadczenia) ile trzeba tam wydać kasy na skipass, nocleg + jedzenie? Moje wyliczenia: Skipass - 136 Euro Nocleg - 12 x 7 = 84 Euro Obiad - 15 x 8 = 120 Euro Suma ok 340 Euro + dojazd + śniadania i kolacje. Czy mniej więcej dobrze to wyliczyłem? Czy w takich pieniądzach można tam pojeździć tydzień czasu np w marcu? Z góry dzięki za wszelkie info.

A czy może ktoś podać koszty takiego tygodniowego wyjazdu? Mam na myśli skipass, nocleg oraz wyżywienie na stoku (piwo, obiad). Jaka jest odległość np od Krakowa? Też myślałem o wyjeździe w marcu, ale boję się, że braknie mi finansów... Dzięki za wszelkie info

No właśnie, z regulacją flexa śrubami mogę się zgodzić, ale to pokrętło z tyłu buta to musi być bajer. Pytanie teraz, który podany na butach Dalbello Aspire 70 flex 55/75 jest prawdziwy? Ten wyższy, czy niższy?

Może i tak jest, ale dzisiaj np oglądałem buty Dalbello Aspire 60 oraz 70 z regulowanym flexem odpowiednio: 45/65 oraz 55/75. Bawiłem się trochę tym pokrętłem z tyłu do regulacji flexa i przyznam szczerze, że opór, z jakim odciągałem to pokrętło do zmiany flexu był słabiutki, jakbym naciągał gumkę lub sprężynkę od długopisu i jakoś słabo mnie to przekonuje, żeby tam się coś mogło zmieniać/regulować... A tak na marginesie, co sądzicie o w/w butach? Chciałbym je kupić dla swojej dziewczyny.

Witam Pewnie taki temat juz był, ale mnie się nie udało go znaleźć. Co sądzicie o butach z regulowanym zakresem flexa? Czy to naprawdę działa, czy to tylko lipa? Jeśli działa, to może mi ktoś wytłumaczyć zasadę tego działania?

Moim zdaniem, jak na naukę, to flex 75 może być trochę zbyt "męczący", chyba, że buty są dopasowane idealnie. Co do nart, to do tych butów, może lepiej (jeśli już z Fischera) dobrać RX4 długość 160?

A kto jeśli można wiedzieć jest teraz nowym właścicielem? A tak przy okazji, to kiedyś wyjeżdżałem wyciągiem z pewną panią z zarządu (pewnie już byłego), która mi powiedziała, że w planach jest poprowadzenie wyciągu jeszcze w górę i zrobienie trasy, który miałaby się kończyć w Małastowie, przy małym wyciągu... Słyszał ktoś coś o tym?

masz może jakiegoś linka, gdzie można tanio kupić taką kominiarkę? Rozumiem, że ta kominarka pochłania pot i kask jest od wew suchy?

Chciałbym jeździć właśnie niżej na nogach i gdyby te buty były bardziej pochylone, to byłoby mi po prostu wygodniej. A może podłożyć coś pod wkładkę buta (pod piętą) żeby zrobić "wstępne" pochylenie golenia?

Czy można w jakiś sposób zwiększyć pochylenie cholewki butów do przodu? Mam problemy z oparciem goleni na językach podczas jazdy. Mam wrażenie, jakby te języki z cholewkami były ustawione za bardzo do pionu i nie mogę się na nich swobodnie oprzeć,co powoduje że nie mogę przyjęć właściwej postawy podczas jazdy. Może wystarczy coś podłożyć pod piętę? Czy może nic z tym się nie da zrobić, bo taka jest np budowa butów? A może wystarczy nie dopinać mocno ostatniej klamry? Mam buty Nordica GTs (flex 80).

Nie prościej przejrzeć pudełka w piwnicy albo jeszcze szybciej zapytać sąsiada? Poza tym jutro jest sobota, więc taki wkręt kupisz w każdym sklepie żelaznym Zresztą to nie musi być imbus, może być na "krzyżak", ważne, żeby spód łba był taki sam jak w tym urwanym wkręcie

Byłoby dobrze mieć to w rękach i obejrzeć, no ale: Z tego co widzę, to urwał się łeb wkręta imbusowego. Musisz tylko wykręcić z tej kwadratowej blaszki ten kawałek wkręta z gwintem i i skręć wszystko nowym wkrętem. Powinno się to dać wykręcić kombinerkami, ale jeśli nie to: Ten kwadratowy element wkręć w imadło, ale włóż coś pomiędzy szczęki, żeby nie zagnieść krawędzi tej blaszki. Nawierć w tym urwanym kawałku mały otworek (nie w osi śruby tylko przy krawędzi) i potem przyłóż w ten nawiercony otworek np gwoździa i delikatnie uderzaj młotkiem tak, żeby ten kawałek wykręcić Powinno się udać

Na Allegro jest mnóstwo pokrowców. Do nart dodaj ok 5 cm zapasu i taki kup. Ja mam narty 165 cm, a pokrowiec na 170 cm. Zwróć uwagę na obwód pokrowca w miejscu wiązań, często dla wiązań z płytą pokrowce okazują się zaciasne

180 cm, 84 kg - slalomka 165 cm

Ja tam krawcową nie jestem, ale nie wystarczy tego przecięcia poprostu zaszyć jakimiś wododopornymi nićmi?

W wiązaniu FX da się to precyzyjnie ustawić. Ja ustawiłem i przód i tył na 315 i jest ok

Chodzi o wiązania FX10. Przednie i tylne wiązanie ustawia się wciskając taki element z wypustkami. Tam jest podziałka skalowana z jednej strony co 10mm (290, 300, 310, 320 ...), a z drugiej strony jest 295, 305, 315, 325... I teraz np dla skorupy buta 315mm należy ustawić przednie i tylne wiązanie na 315, czy może np przednie na 315, a tylne na 320? Jak kupowałem narty, to tak mi właśnie radzono.