jan koval

pierwsza scena to cheyenne bowl z central chute jest to jeden ze zlebow w obrebie jackson H. zwykle nie ma tyle sniegu, zwykle trzeba sobie poskakac troche. jeden z krotszych zlebow w JH, ale mily po lewej (niewidoczne), sa znakomite drzewa.. w zeszlym roku wlasnie w tej bowl zginal wieloletni, doswiadczony ski-patroler…..wlasnie pod lawina nastepne fragmenty z teton pass - mozna sie tam dostac z drogi, ktos musi sie poswiecic i kierowac……...

30-40 stopni z uskokami i skalami czekajacymi,zeby sie na nie nadziac stary snieg z pazdziernika, nabierajacy wody 12 malych "desek" spuszczonych przez ludzi tego dnia, przed fatalnym wypadkiem. wystarczy, zeby spuscic nastepna.............

zginal w Gad valley, w snowbird zawsze tam zagladamy, w czasie pobytu w utah

gwoli wyjasnien; to ze musisz sie ratowac, znaczy zer automatycznie narazasz sie na wieksze przeciazenia , wiec tu jest odwieczny dylemat co jest pierwsze ; kura czy jajko. ot taki klasyczny blad rozumowania po drugie - jezeli jest to prawda, ze jazda zeslizgiem "wiecej boli=obciaza", to zwiekszenie dlugosci nart i promienia (co utrudnia jazde na krawedzi) powinno wlasnie byc bardziej szkodliwe dla twoich kolan.................. to takie dygresje logicznego myslenia

co to sa "mm glebokie"? mas zna mysli tzw CORE? BTW ; jezeli tak, to CORE jest podstawa do kazdego sportu. wazniejsze od mm rak i nog, wierzcie mi

zawsze jest lepiej miec narty, ktore moga wygladac gorzej od wlasciciela….

wiele razy an tym forum podkreslalem, ze ostateczne wlasciwosci (oddychalnosc) zaleza od NAJGORSZEJ warstwy. dlatego np , do d......y sa wszelkie kurtki z "podpinkami" bo co z tego, ze membrana "wypasiona" (idroga) skoro wartwa ocieplajaca wszystko psuje? tak samo z warstwa pierwsza i druga...

pozwole sobie uszeregowac buty wg tzw width, czyli szerokosci srodstopia waskie (tzw narrow last/narrow fit); w nawiasie flex i W, jezeli for women) 97 mm szerokosci maja nastepujace buty Garmont 2-110h (110) i g2-90 (90,W) Lange rs 130(130) i rs110 SC (110, W) Rossignol experience sensor inside 130 (130) i electra prosensor inside 110 (110, W) 98 mm Dalbello scorpion SR 130 (130) i dalbello scorpion 105 (105, W) Head raptor 130 rs (130) i 115 rs (105/115, W) Nordica girishpro (130) i hotpro 105 w (105, W) Tecnica inferno 130 (130) i viva inferno crush (100, W) Atomic medusa 90 (90, W) medium, srednie 99mm Dalbello mantis 12 (95, W) 100mm Atomic hawx 120 (120) i hawx 100 W (100,W) Dalbello viper 12 (120) Fsher soma x-110 (110) i soma zephyr 110 (110) Head vector 100 (90/80 , W) Lange rx130 (130) i exclusive rx 100 (100) Nordica fire arrow f1 (16 , ?????) i f3 (13,5 W) Rossignol experience sesnor 120 (120) i electra sensor 100 (100, W) Salomon idol 85 cs (85) Tecnica demon 130 (130) i viva demon 100 air shell (100,W) szeroki, wide fit takie , jak Dalbello boss ; szer 103 flex (110/120) Fisher viron 103 ; (125) my style 103 (90, W) Head vector 103 (120/110) Lange exclusive delight super 102 (100) Rossignol synergy sensor 102 (110) vita sensor 102 (90, W) Salomon mission rs12 102 (120) zmienna szerokosc Salomon x3 120 cs 98-104mm (120) i impact 100-106 (120/120+) oraz idol 100-106 (85, W) Atomic livefit 120 102 - 1056 (100) i livefit 90 W 102-106 (90,W) Head adaptedge ltd 102-104 (110/100) i adaptedge 100 one 102-104 90/80 , W) Tecnica viva phenix max 10 airshell 98-102 (09/80, W) mysle, ze to zestawienie przyda sie na poczatek, oczywiscie nie sa to wszystkie buty na rynku, w/w sa raczej z wyzszej polki prosze o uzupelnienie wg podanego wzoru PS dalbello maja byc oferowane (scorpion oczywiscie) w 130 , 150 i 160 flex w dwoch szer ; 95 i 98 Użytkownik jan koval edytował ten post 22 październik 2011 - 19:08

gordasz otrzymal dwie info zamiast jednej - to zle???????

bez przesady…… jest "pare" innych bdb na rynku. o ile beilizna jest rzeczywiscie BDB to przestrzagal bym przed 2 i 3 warstwa - slabe (na razie)

bylo juz na temat UA godne polecenia - ja nie lubie, bo zwykle gora jest bez stojki i zamka

jak powiedzialem - problem przod/tyl - inaczej ; sztywne odchylenie do tylu co powoduje, ze nie kontrolujemy szybkosci nie kontrolujemy sterowania skretem usztywniamy quad, bo jest pod stalym napieciem jest to staly fragment poczatkujacego, zwlaszcza na bardziej stromym, co wynika z nast mechanizmu; stromo >>>>> wiec "usztywniamy sie" bo jest obawa>>>>> przesuwamy srodek ciezkosci do tylu bo "bezpieczniej">>>>>>>>>>>im bardziej siedzimy, tym trudniej kontrolowac szybkosc, co powoduje wiekszy strach i bardziej siadanie na d.....ie. i kolko sie zamyka lekarstwem jest "brutalne " pojscie do przodu. czasami nawet warto przesadzic, zeby w koncu wyczuc ten zloty balans... Użytkownik jan koval edytował ten post 14 październik 2011 - 15:07

klopoty z balansem przod/tyl

chyba sie przejezyczyles, szwy w SS sa podklejane, natomiast nie skleja sie ich ( takze sie nie spawa).

walsnie zeby nie porownnywac ogolnie hondy do toyoty..... a np 4-runner do pilot

tutaj lista wyrobow neoshell (niepelna dodam, ale warto poczytac) http://www.wildsnow....shell-clothing/

czczym gadaniem jest wlasnie stwierdzenie ze toyota jest lepsza od hondy mogla bys wymienic nazwy nart, ktore mialas?

moze powinno to byc zredagowane tak: dla dobrych narciarzy, rocker ma sens w nartach na gleboki snieg ( w domysle - na twarde stale lepsze klasyczne - dla dobrych narc) to jest wlasnie to,co chcialem powiedziec, nieprecyzyjnie sie wyrazilem Użytkownik jan koval edytował ten post 08 październik 2011 - 16:08

chyba mnie mylisz z mitkiem chodizlo mi o to zdanie Skrętność zachowana jak przy narcie krótszej, a przy agresywniejszej jeździe i większych wychyleniach krawędź efektywna już o wiele dłuższa. Duży + dla mnie nadal rocker ma sens dla dobrych narciarzy, w nartach na gleboki snieg pytanie - ile nart z rocker'em mialas na nogach OSOBISCIE?

belkot marketingowy, sorry

dziekuejza sprostowanie detuning czyli tepienie to wlasnie zjechanie na okraglo podniesienie (base elevation) to ostrzenie spodu krawedzi w sumie co do rockers, "zdania sa podzielone" prawdopodobnie dlatego, ze sa tysiace odmian rocker i rozkladu rocker'a na dlugosci narty, stad trudno wyjsc z universalne recepta co i jak "podniesc". co do tradycyjnych, carvingwych nart reguly byly stos proste, ale nigdy nie mowilo sie o tepieniu( i nie tepilo), a wl;asnie o podniesieniu krawedzi - a to ogromna roznica.

jestes utalentowany - zawarles najwieksza ilosc urban legends w 2 zdaniach

skad te kategoryczne stwierdzenia? cos na poparcie?

prosze bez kryptoreklamy w temacie stabilizatorow...

ladny wyjazd, ladna sceneria.... Użytkownik jan koval edytował ten post 04 październik 2011 - 02:05