jan koval

Pare rzeczy : Bakkz: nie moge uwierzyc, ze stale tkwisz JEDYNIE w przytepieniu - jezeli , na Twoj gust, narta jest zbyt "czepliwa" , w obecnym swiecie po prostu podnosi sie lekko krawedz - 0.5 do 1 stopnia.. efekt podobny, a narty nie kastrujesz   DOBRA narta trzyma  na calej dlugosci - jezeli ktos mowi, ze trzyma tylko pod stopa, to ....................powinien zmienic narty - chociaz wlasciwie, po co? I tak to mu nie pomoze   Nie wiem dlaczego te tematy sie powtarzaja - odzywa sie "konserwa" bez pojecia nt obecnych zalecen To tak, jak upieranie sie, ze nauka nart MUSI zawierac rowne obciazanie nart w kazdych warunkach......

chociaz niezupelnie sie zgodze ( z tym, ze przezroczyste nie sa najlepsze) skadidad wiem, ze czasami, ppewne osobniki preferuja lekko pomaranczowy szyby w nocy - kwestia prawdopodobnie indywidualna….. wiekszosc - przezroczyste

DK 10 -chcialem to skomentowac, ale zrezygnowalem - bo i po co? wystarczy skorelowac  wynik MRI, z "zaskakujacym" odkryciem srodoperacyjnym….. wnioski zostawiam Tobie

PW   Dziekuje!!!!! za merytoryczny post ja sie na jezdzie nie znam, znam sie na anatomii, fizjologii i bio-mechanice. troche tez  na jezdzie poza trasa....   mysle, ze z p-tu widzenia biomechaniki, NIE MOZNA powiedziec co jest kura a co jest jajem.... to , po prostu , laczy sie nierozerwalnie ze soba....................porobie za advokata diabla - sprobuj skrecic tor jazdy, za pomoca skretu stop, bez zelaznych  miesni brzucha -powodzenia....     Jeszcze jedno : jezdze z facetem, ktory byl zwykle zdeklasowany przez Shiffrin - zapewniam Cie, ze nie wie nic o tym, co uruchomic wczesniej - stopy,kolana czy biodra, a wsadzil by WSZYSTKIIM tu piszacym, co najmniej 5 sekund na GS-ie 2 minutowym....   Poza tym - przestalbym lekcewazyc szkole amerykanska.....

skret stopy jest wynikiem koncowym ukladu: tulowia konczyn gornych bioder/biodra kolan   oprocz skretu sytuacyjnego, skret jest zawsze konsekwencja calego lancucha kinematycznego.. BTW 3 1 - Piotr ma najwyzszy stopien wtajemniczenia dostepnego w USA/Canada BTW 2: mialem zaszczyt z Nim jezdzic - kocia jazda to moje chyba najtrafniejsze okreslenie   BTW 3: dzis mialem okazje porozmawiac z jednym z liderow PSIA w USA nt mitu obciazania nart wewn/zewn   50/50 - w programu USA tego juz nie ma od 8 lat........ popatrz na debilne dyskusje czasami na tym forum, dotyczace ROWNEGO obciazania nart   BTW 4: ktos, kto Ci powiedzial, ze w puchu trzeba siedziec na tylach jest narciarskim IDIOTA

jezeli Pan Doktor jest zaskoczony tym, ze ACL is gone w momencie operacji....................................................powiem OGLEDNIE - nie powinno sie to zdarzyc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TO JEST COS, co podreslam/lem przez ostatnie 10 lat na tym forum......

zmien nauczyciela................. Twoj dotychczaSOWY WIDOCZNIE LUBI, JAK WYPINASZ SIEDZENIE DO TYLU.....

jako, ze moje kije paskow nie posiadaja to: 1/ trzymam je w rece 2/ siedze na nich jedna noga 3/ siedze na nich siedzeniem - zwykle siadam na kanapie na kijach w momencie wsiadania

Stein: tak - zmarl w Park City - tutaj byl legenda, zwlaszcza w okolicach salt lake city I tutaj nie przeszlo bez echa..... ciekawe, ze chyba 5-6 lat temu zderzyl sie ze snowboard'zista I mial przerwe w nartowaniu przez jeden sezon....

co drugi skret w prawo i 1% w lewo - pozostale - TRZYMA

problememe tez jest, ze Kolega TRZYMA kije - co nie znaczy, ze ich UZYWA......

W takich wrunkach zaletą było to że widziałem nieźle w cieniu.   te dwa zdania chyba sie kloca ze soba????

najlepsza opaska i leki pod nazwa..........placebo

odpowiedzi jednoznacznej (tzn typ nart) nikt Ci nie da   NA PEWNO - im krotszy promien skretu, tym wieksze obciazenie kolana. tutaj Cie zmartwie - prawidlwoy, dynamiczny skret GS-owy tez wymaga wlozenia kolana i jego zgiecie.....   oczywisci, w dlugich skretach mozna latwiej "oszukac" przez wyprostowanie  kolana szybciej hm..... jezeli moge cos doradzic - staraj sie nie jezdzic na krawedzi, przesiadz sie na all mtn........ wiem, ze nast rady nie bedziesz lubil, ale ja, na Twoim  miejscu, powrocil bym do jazdy w wiekszosci zeslizgiem - niekoniecznie kolanko w kolanko, ale zeslizg, zakrawedziowanie, wyjscie lub zejscie i nastepny skret - ten sposob jazdy zdecydowanie powoduje mniejsze obciazenia kolan. i wiesz co? jest on(tzn ten styl jazdy) "cool" w odroznieniu od roznych "gorylowych" stylow....

    Ponizej full text, wskazujacy na zmniejszenie sie liczby wypadkow po wprowadzeniu nart z wiekszym promieniem….. Ciekawe, ze podobne spostrzezenia nie sa poparte liczbami w narciarstwie masowym - tzn: w narciarstwie popularnym nadal  agresywnie taliowane narty to wiekszosc (przynajniej na boisku) , a podobno liczba urazow sie nie zwiekszyla... Ciekawe...     Changes in Aggressive” design for Alpine skis appear to have reduced injuries among World Cup skiers in recent years, according to a new study. The International Ski Federation Alpine Skiing World Cup is the top international circuit of Alpine skiing competitions. Starting with the 2012-2013 season, organizers restricted deeply-curved ski designs associated with better performance in some technical competitions but also tied to knee injuries. About one-third of World Cup ski racers are injured during the five-month winter season, Dr. Lars Nordsletten and colleagues at the Oslo Sports Trauma Research Center and Oslo University Hospital in Norway write in the British Journal of Sports Medicine. The most common injury is to the knee, especially the anterior cruciate ligament (ACL), the authors note. To see if the new regulations had any impact on injuries, the study team interviewed skiers and coaches and analyzed rates and types of injuries in the six World Cup seasons before the new rules took effect and in the three seasons afterward. They also analyzed International Ski Federation data for those years on the number of started runs during World Cup, World Skiing Championship and Olympic Winter Games competitions for each athlete. During the 9-year period there were a total of 794 injuries (314 among female skiers and 480 among males). Almost all, 84 percent, were “time-loss” injuries, meaning skiers had to miss at least a day of competition because of the injury. More than a third of skiers suffered an injury that caused them to miss a month or more of ski time. Injury rates decreased significantly after the new rules went into effect. The rate of injuries per 100 athletes – a measure of risk across the whole season - fell by 26 percent, and the rate of injuries per 1,000 ski runs – a measure of risk during competitions - fell 24 percent, according to the study. Overall, skiers had twice as many injuries to the lower body versus the upper body. But after the new rules took effect, upper body injuries fell by 44 percent while lower-body injury rates changed very little. There was no difference in rates of severe injuries, but there was a drop in time-loss injuries. The researchers speculate that the change in upper body injuries was due to fewer falls, which is also supported by an increase in the number of completed runs after the new rules took effect. The study also found that most of the decrease in injuries was seen among men, but that might simply be a result of having fewer women in the competitions, so a change in risk was not as readily apparent for females. There were 1058 females and 1344 males, Nordsletten noted in an email to Reuters Health. To see a significant reduction for women, he explained, the study would have needed to include two to three times more female athletes. The authors also caution that because the total number of athletes in the study was small, it's hard to interpet the absence of a change in knee injuries after the new rules. Continued monitoring of injury rates during World Cup seasons is needed to determine the effect of the new regulations on knee and ACL injuries, they write. The equipment restrictions have not yet been implemented in other types of ski competitions, Nordsletten noted. “For now, these regulations have only been implemented at the World Cup level,” he said. SOURCE: http://bit.ly/1kiHQatBritish Journal of Sports Medicine, online November 11, 2015.

prosze - nie rob tego - "prawdziwy narciarz" jezdzi caly dzien, pozniej schodzi do narciarni i wtedy cwiczy noszenie nart

zauwaz, ze klasyfikuje Cie to jako "Carring skis Rookie".

But rzedu 140 niekupuje sie , zeby wypelniac go pianka. zwykle raczej przestrzeni w bucie brakuje..... slowem - dla mnie, osobiscie, pianka ma zastosowanie w butach, ktore nalerzy "wypelnic", a nie "odbarczyc....zwykle buty nizszego flexu, z wiekszym "volume", bardziej obszerne. Buty typu R 140 mozna uzywac, jezeli  ogolnie pasuja jak rekawiczka I ew w jednym/paru miejscach jest ucisk punktowy. Jezeli taki but od poczatku jest  niekomfortowy, znaczy, ze raczej nie jest przeznaczony dla  danej stopy. Dobry "foot bed" to inna sprawa - zwlaszcza, ze mozna to uzywac w nasteppnych, lub innych butach

zdecydowanie tak

Jarku - nie moge zrobic copy/pasate, moze lepiej, wiec odniose sie do Twojej ostatniej wypowiedzi:   1/ upadek na rowerze, mtbk, nie zawsze musi sie skonczyc kontuzja - wrecz nie powinien (zakladamy, ze obdarcia skory to nie jest kontuzja) - odpowiednie "zrolowanie" zamiast upadku na sztywna k gorna, brak zamortyzowania upadku... o potrzebie NATYCHMIASTOWEGO  wypiecia z pedalow nie wspominam, bo to podstawa.   2/ "wina poza  nim  samym" - jezeli ktos tak mysli, to nie zasluguje na zadne wzgledy - nigdy nie zrobi postepow, bo: pogoda zla, za duzo deszczu, za duzo slonca, za duzo sniegu, narty niewlasciwie dobrane, rower z za malym skokiem zawieszenia itp, itd   3/ "musimy ciagle sie uczyc" - w dyscyplinach wytrzymal;osciowych: bieganie dlugodystansowe, bi9eganie na nartach, jazda na rowerze szosowym - upadki mozna praktycznie wyeliminowac prawie do zera. w dyscyplinach techniczno-adrenalinowych, uczenie sie wymaga podjecia pewnego ryzyka - nie znaczy to, ze moim CELEM jest zaliczenie gleby - ale, zeby byc "lepszym" nalezy ryzykowac. I od tego, w tych sportach, nie ma wyjatkow. Jezeli nie ryzykujesz, to jezdzisz zachowawczo - jak jezdzisz zachowawczo to szukasz latwiejszego terenu I unikasz trudniejszego.  W sytuacjach, kiedy predkosc pomaga, zaczynasz jechac wolniej, co powoduje dalsze zmniejszenie predkosci I w ostatecznosci wycofanie sie na ....latwiejszy teren....  co w sumie prowadzi do smierci klinicznej (przesadzam).   nie znaczy to, ze nalezy slepo "skakac w nieznane", czy jechac b szybko bez uprzedniego rozpoznania terenu (przygotowanie tych swietnych filmow freeskiing I mtbk zabiera dziesiatki dni - wlasnie tzw scouting zabiera niesamowicie duzo czasu).   4/ "gleba to zawsze wynik bledu" - w zasadzie tak, ale nie ma nikogo, kto bty nie zrobil postepu w TYCH dyscyplinach bez upadku - ja bym powiedzial, ze gleba to tez wynik przesuwania granic       a z reszta sie zgadzam... 

DOPASOWANIE, FREZOWANIE - TAK pianka - nie

swiat sie konczy....nabylem raptor 140 RS tecnica zdecydowanie, po raz pierwszy, przegrala - ten sam model.....   PS przepraszam , ale w pierwszym post'cie mialo byc 130 a nie 140

 u mnie np  salomon Xtend access sa dostepne z clear…...

niebieska  w polaczeniu z clear (zauwaz, ze nawet clear pochlaniaja ok  15-16% swiatla - wszystkie inne kolory, takze te "wzmacniajace kontrast" polykaja zdecydownie wiecej swiatla)