jan koval

jak mozesz rozciagac semitendinosus, skoro go nie masz?????

Nie - tylko uwazam, ze mniejsze kolka daja efekt bardziej zblizony

Maciej ; zdecydowanie tak, ale............   Jest ogolnie znane I udowodnione, ze jak sie zawezasz do jednej dyscypliny, postep na poczatku jest duzy, ale pozniej, zeby stale robic postep, wskazane jest "poszzerzyc baze" - tzn wrocic do podstawowych cwiczen (sila, zakres ruchu, stretching no I proprio), albo wrecz robic cos, co wymaga takich samych "skills" np MTBK.....albo zupelnie inny rodzaj sportu. Problemem w nartorolkach jest to, ze w sumie jest to ten sam stereotyp ruchu co na nartach, nie ma muscles confusion I cross training...   Jezeli lubisz rolki, to ja je zaczal bym  jakies 4-6 tyg przed rozpoczeciem sezonu narciarskiego, a teraz proponowal bym robic w lasnie "baze"....W praktyce, jak zadbasz o "baze" , a pozniej wrocisz do swojej specjalnosci, jest duze prawdopodobienstwo, ze postep bedzie wiekszy, niz gdybys stale sie zawezal do tego samego stereotypu ruchu......   just saying.....no pressure

ad 1 Whitefish 2. Mantra M5 3. nowe? Whitefish 4. okolica orczyka w Whitefish 5. wiecej tyczek i  AT 6. pisalem tutaj (KOchamNarty.pl /wschod stanow/snowshoe 7. nie interesuje mnie ten aspekt 8. pare.. 9. wszystkie podroze na narty zawsze sa ciekawe.. 10. biegowe niedaleko mojego domu   Rajcuje…przesuwanie granich na nartach i mtbk   co do sprzetu - wlasnie  nabylem Mantry 186 Werks, M-5 wraz KingPin i Lupo. reszta w profilu...

wiekszosc obecnych nart jest w miaer dobra, zupelnie zlych jest malo

DZIEKUJE ZA LINK : TO W SUMIE WYGLADA JAK PARANOJA , CHYBA ZDAJECIE SOBIE Z TEGO SPRAWE?: (sorry za caps) : zreasumuje: pochlenie  mierzy sie albo tangensem albo sinusem. w sumie roznice niewielkie przy NIEWIELKIM spadku..... ale juz spadek  torow kolejowych czesto mierzy sie w promilach........... Jezeli mierzy sie w promilach, to znaczy , ze roznice sa minimalne czyz nie? wiec skoro roznice sa minimalne, oraz roznice sinus/tangens tez sa minimalne, to , wg mnie, jest to do dupy I nie ma nic wspolnego z  precyzja matematyczna.......   BTW - w matematyce nie ma GENERALNEGO OBRAZU - jest scisla definicja I scisle pomiary

  Informacja że rynna ma kąt nachylenia  0,45st nic mi na budowie nie daje. Za to info, że jej nachylenie wynosi 0,5% znaczy że po na drugim koncu bedzie/ma być  5 cm niżej (gdy ma 10m). Jak w prosty sposób wyznaczyć 0,45 st? a np.  32,5 st??   To jest przekonywujace   Acha... jeszcze jedno: stopnie = kąt nachylenia procenty= nachylenie  ( to nie są tożsame wielkości i nie działają zamiennie)   POWOLI: tzn nachylenie nie ma KATA nachylenia???? to SA zamienne pomiary. Inaczej nie bylo by tabel przeliczajacych % na stopnie   acha 2 mimo że tg nie jest liniowy ( a może własnie dlatego) dobrze oddaje trudnośc trasy dla wiekszych nachyleń: 45st-100% ale juz 60st -173%; 70st- 274%. a nieskończoność przy 90 st dobrze oddaje niemożliwośc zjazdu z takiego stoku...    tu naciagasz demagogicznie   a dla stopni nachylenia? o ile jeszcze 20+20=40 (2x wieksza trudność?), to  80+20 =100st - wynik juz absurdalny a możliwy do wyliczenia..... mozliwy ale przy 80 stopniach sie nie jezdzi.. wort, Mitek, Maciej S i 2 innych osób podziękowali za tę wiadomość   Dzięki Odpowiedz Cytuj  

ok mam uzywac procentow ,kiedy nawet NIE WIADOMO czy to z sinusa czy z tangensa?????  - taka dyskusja juz byla , ja dziekuje, skoro nawet nie ma reguly jakim wzorem trygonometrycznym  ma sie cos opisac........ BTW - jezeli juz ta Europa jest taka SI-owa to jedynie radian powinien byc uznana miara(jednostka) kata.............   BTW #2 : dlaczego w USA nie ma system SI to tylko nie wiadomo kto wie.........   BTW #3 : to ze w Europie opisuje sie znaki drogowe przy pomocy procentow, nie znaczy,ze jest to prawidlowe   BTW#4: jezeli mowi sie o KACIE nachylenia danego stoku, to oczywistym jest (dla mnie) , ze KAT mierzy sie w StOPNIACH   BTW#5: nie mowiac juz o zaleznosci liniowej - np jak sie doda 20 stopni do 20 stopni to znaczy , ze nachylenie zwiekszylo sie dwukrotnie. Z procentami tak nie jest , bo procenty wzniesienia NIE SA wykresem liniowym, co bardziej jeszcze komplikuje porecznosc poslugiwania sie %%%% -  a propos - na znakach drogowcyh, skoro Europa jest taka dokladna, to powinno "byc napisane"  spadek drogi "8% tangensowych" , a nie tylko 8% - bo to nie jest jednoznaczne

WSZYSTKO co przytoczyles nawet do 30 stopni sie nie zbliza, nei mowiac o 45   te wszystkie klopoty z procentami dodatkowo czynia uzywanie stopni bardziej logiczne I wlasciwe   Hmmmmm jezeli dla kogos 45 STOPNI nie brzmi powaznie, to prawdopodobnie nawet 30 stopni nigdy nie zjechal....

jezeli nie zjezdzasz to nie ma sensu sie na nie pchac. Opanowanie np jump turns czy smigu hamujacego MUSI byc cwiczone na stromym...

  Bardzo ciekawe opracowanie.  Facet pomierzyl na podst map pewne odcinki tras   w ponizszym zestawieniu sa podane dane dla dlugosci pomierzanych odcinkow  co najmniej 2000 , 1000, 500 i 300 stop (cirka 600, 300, 150 i 100 m)       kazde wymienione miejsce ma ( w kolejnosci) nast info:   Resort stan w ktorym sie znajduje Nazwa trasy nachylenie dlugosc na ktorej zmierzono to nachylenie przewyzszenie na danym odcinku ew dodatkowe uwagi   pozwolilem sobie przy niektorych pdac dodatkowe info)   Min length 2000 feet   Arapahoe Basin, CO Pallavicini 32° 2152′ 1113′ virtually entire length   (jedna z moich ulubionych tras - w sumie to  jedna wielka "bowl" a nie trasa) Taos, NM Al’s Run 31.4° 2841′ 1481′ virtually entire length  (dobra, zjeza wlos) Stowe, VT Lookout 29.6° 2148′ 1062′ entire upper section Sun Valley, ID Limelight 29.2° 2607′ 1273′ upper & middle section  (bardzo szeroka nie sprawia wrazenia tak stromej) Sugarloaf USA, ME Gondy Line 28° 2027′ 1001′ extension & upper section Killington, VT Outer Limits 27° 2154′ 979′ virtually entire length Sugarbush, VT Stein’s Run 26° 2088′ 944′ entire length Jay Peak, VT Can Am 25.7° 2006′ 870′ avg of upper & middle section Loveland, CO Tiger’s Tail/Holy Cat 25° 2026′ 860′ Virtually entire length of Chair 1 liftline  (daje w dupe) Crested Butte, CO Upper International 22° 2003′ 749′ top to flat section Plattekill, NY Freefall 21.7° 2144′ 791′ virtually entire length Steamboat, CO Middle Rib 21.2° 2087′ 756′ steep section  (nie wydaje sie stroma)   Below: Minimum section length 1000′   Squaw Valley, CA KT-22 38.3° 1367′ 847′ 75 Chute       (tu jest niezla zabawa) Alta, UT Alf’s High Rustler 36.5° 1606′ 955′ top to cat track      (tak samo) Crested Butte, CO Banana Chute 36° 1723′ 1096′ avg overall including hike up Smugglers Notch, VT Black Hole 35° 1013′ 586′ virtually entire length Cannon, NH DJ’s Tramline 34.1° 1035′ 581′ below Middle Cannon Hunter Mt, NY Westway 34° 1307′ 738′ 2/3 of length Sun Valley, ID Exhibition 32.5° 1279′ 688′ from dogleg left turn to bottom   (tak samo) Whiteface, NY The Slides 32° 1441′ 758′ Slide 1 Crested Butte, CO Banana Chute 32° 1264′ 668′ first section from ski in Snowbird, UT Mach Shnell 29° 1404′ 671′ from drop off point to bottom  (w sumie zdecydowanie dluzsza trasa - ta mniej stroma czesc tez ma ponad 22 stopnie) Crested Butte, CO Peel 28° 1048′ 485′ from ski-in Killington,VT Double Dipper 28° 1179′ 559′ steepest section mid trail Whiteface, NY Upper Northway 28° 1035′ 483′ main pitch Sunday River, ME White Heat 27° 1635′ 742′ overall. Steepest section is 35° Jay Peak, VT Haynes 27° 1319′ 602′ upper section Whiteface, NY Mountain Run 26° 1384′ 620′ the steep part Whiteface, NY Upper Skyward 26° 1708′ 737′ Approx. 1/2 of trail Beaver Creek, CO Ripsaw 26° 1169′ 519′ most of trail Gore, NY The Rumor 25° 1335′ 566′ entire route. Headwall is 37° Keystone, CO Bullet 25° 1182′ 502′ drop after dogleg left    (ok ) Beaver Creek, CO Birds of Prey 24.4° 1108′ 458′ Pete’s Arena   (srednia calej trasy to ok 17) Keystone, CO Mine Shaft 23.8° 1719′ 694′ steep section from left turn to bottom   (stroma i waska) Beaver Creek, CO Cataract 23.7° 1079′ 434′ most of trail  (dobra) Magic Mountain, VT Red Line 23° 1410′ 546′ avg of entire length to cross road Loon, NH Twitcher 23° 1341′ 507′ section above liftline Snowshoe, WV Shay’s Revenge 23° 1172′ 455′ headwall '  (tutaj sa rozbieznosci - wg moich pomiarow ta sciana ma ok 28-29 st) Copper, CO Sawtooth 22.5° 1535′ 588′ lower half Beaver Creek, CO Birds of Prey 20.4° 1213′ 423′ Golden Eagle & Abyss Steamboat, CO Cyclone 21.5° 1502′ 550′ Most of entire length Sundown, CT Gunbarrel 19° 1014′ 332′ upper 3/4 of trail Seven Springs, PA Avalanche 18.8° 1098′ 353′ most of trail  (przesadzone - najwyzej 16-17 stopni)   Below: Minimum section length 500′     Squaw Valley, CA KT-22 43° 790′ 540′ Johnny Moseley’s Run  (cala K-2 to od 20 - 43 stopni) Squaw Valley, CA KT-22 42° 709′ 475′ GS Bowl Arapahoe Basin, CO Pallavicini 40° 706′ 453′ Pally Face    (a dalej "tylko" 32 st) Stowe, VT Upper Starr 38.7° 512′ 320′ headwall from top Alta, UT Alf’s High Rustler 38° 795′ 491′ Upper half      (zjeza wlos) Crested Butte, CO Rambo 38° 503′ 309′ Primary drop from top Jay Peak, VT Can Am 32° 740′ 390′ top section only Cannon, NH Avalanche 31° 545′ 281′ Banshee Cut to Banshee section Sugarloaf USA, ME Gondy Line Extension 31° 537′ 275′ snowfield section Breckenridge, CO Mach One 30.8° 686′ 351′ from drop approx 150′ down trail  (dosc szeroko) Whiteface, NY Upper Skyward 30° 806′ 406′ topmost section Blue Knob, PA Extrovert 29.9° 909′ 453′ top to dogleg right   ( w sumie cala dlugosc to ok 500m - z min 22, srednim ok 27 stopni) Mountain Creek, NJ Pipeline 28.6° 607′ 291′ headwall to old Fitz’ Folly trail Vail, CO Riva Ridge 28.4° 517′ 246′ Tourist Trap headwall   (przesadzone) Gore, NY The Rumor 28° 615′ 284′ top half Steamboat, CO Christmas Tree Bowl 27° 645′ 294′ from center of saddle down headwall   (jedna z ulubionych) Whiteface, NY Cloudspin 26° 933′ 414′ from a bit below the top Beaver Creek, CO Birds of Prey 26° 866′ 383′ The Flyway Monarch, CO Gunbarrel 26° 713′ 314′ from a bit below the top Windham, NY Wolverine 25° 738′ 316′ top section Wengen, SWITZ Lauberhorn 22.6° 828′ 318′ Hanneggschuss Seven Springs, PA Goosebumps 20.7° 634′ 224′ most of slope   (przesadzone) Massanutten, VA Mak Attack 19.4° 628′ 209′ drop off to Showtime connection   Below: Minimum section length 300′     Jackson Hole, WY Corbet’s Couloir 53° 350′ 280′ average of drop + chute Jay Peak, VT Green Beret 38° 361′ 223′ headwall Jay Peak, VT Face Chutes 37° 352′ 212′ with trees Arapahoe Basin, CO Pallavicini 36° 465′ 275′ Pally Main Street Jay Peak, VT Tuckerman’s Chute 36° 400′ 240′ with trees Mount Snow, VT Ripcord 35° 437′ 235′ headwall only Sunday River, ME White Heat 35° 310′ 178′ headwall approx 2/3 down Montage, PA White Lightning 32° 400′ 213′ headwall only Magic Mountain, VT Red Line 31° 470′ 243′ Bottom pitch before cross road Belleayre, NY Upper Yahoo 30° 300′ 151′ headwall only Attitash, NH Middle Ptarmigan 26° 332′ 145′ section between cross trails Killington, VT Superstar Headwall 26° 403′ 178′ headwall only Blue Knob, PA Stembogen Bowl 22.7° 329′ 127′ skier’s left into funnel Seven Springs, PA North Face Slope 18° 327′ 100′ headwall DISCLAIMER: THIS IS NOT A COMPLETE LIST. It’s just a comparison of some popular trails that we’re able to make pretty good measurements on. That’s all it is. ANOTHER DISCLAIMER: We update these from time to time when more accurate data becomes available. In other words, when Google Earth gets updated data.     Mysle,ze to zestawienie  doskonale oddaje  rzeczywiste wartosci. Prosze zwrocic uwage, ze np K-22 mierzona tutaj jest na roznych odcinkach….

 

mowimy o TRASACH…….

mysle, ze do dobrej jazdy najbardziej nadaje sie...dobry narciarz

dla mnie stopnie sa bardziej intuicyjne - z prostego powodu - jest to zaleznosc liniowa, oraz clinometry za wyskalowane w stopniach... te wszystkie "straszne trasy z ledwoscia maja po 20 stopni!

a moglbys przeliczyc SWOJE procenty na STOPNIE? bo nie wiem jakie jest przeliczenie Twoich procentow Czy wg Twoich procentow10 stopni to 17.6%, 20 = 36.4, 30=57.7 etc??

WIADOMO ze wasko na lodzie to cos innego niz szeroko w bryji Kolega na poczatku podal procenty, ale katy sa zdecydowanie bardziej "universalne" - dlatego pytalem

moze katy nachylenia cobysmy wiedzieli o co faktycznie chodzi?

teraz widze, jakim zlym ojcem bylem (bo sie poprawiam!!) - malo,ze corki nie mialy nic do powiedzenia w sensie grafiki, to jeszcze byly katowane nartami, ktore w imie populizmu byly by uzyte jako pozwa przeciwko mnie o "child abuse".......

Co "sie zrobi" ze sniegiem, zanim spadnie na ziemie, zalezy pw od temperatury , wilgotnosci , wiatru I polozenia geograficznego..... Nie wszystko, co sypie, jest puchem - skrajny przyklad" snieg mokry. "prawdziwy" puch uformuje sie (chociaz slowo "uformuje" sugeruje "zlezaly snieg" wiec nie bardzo tutaj pasuje) jedynie w idealnych warunkach: tzn: niska temperature, brak wiatru, zawartosc wody w sniegu ok 5-7%......ta sama zawartosc wody z duzym wiatrem od razu praktycznie  zamieni sie w deski ubitego sniegu....   W "prawdziwym" puchu nawet na szerokich nartach sie tonie, chyba, ze jedzie sie bardzo szybko..   w definicji "puch" troche zamieszalo angielskie slownictwo, gdzie Pow to wszystko, co spade I niejest "za bardzo" mokre I nie "za bardzo" przewiane............   Faktem jest, ze w G Skalistych takie warunki zdarzaja sie bardzo czesto...........stosunkowo   - zwykle na 14-20 dni w G Skalistych mam takie warunki 4-5 dni ( w tym roku na 14 dni ok 7)    Taki "klasyczny" zdarza mi sie 0-2,3 dni na sezon, chociaz chyba 2 lata temu bylo tych dni 6 raz za razem.......................   Interesujace jest zachowanie sie sniegu  na Alasce - temperatury sa niskie zwykle, ale nawet na stromych (pow 30) scianach tworzy sie  stos zwarty snieg, ale nie jest to puch. w innych miejscach, niedaleko od tych scian, moze byc ten lekki, prawdziwy puch. I badz tu madry. Sa  pewne oznaki na powierzchni sniegu swiezo spadlego, ktore "sugeruja" gdzie snieg bedzie wlasnie taki mozliwie "miekki" a gdzie ubity, skompaktowany.............. I znowu : jak sie zjezdza powiedzmy szerokim stokiem, mozna spotkac polacie  twardego sniegu, a miedzy nimi linie sniegu miekkiego (B czeste w Andach). Jak sie to "czyta" ? -  nie zdradze, ale chetnie wytlumacze, jezeli kogos spotkam w takich warunkach..................

MNIE OSOBISCIE GANIANIE  GORA/DOL  zupelnie nie odpowiada. jest pozyteczne, bo pozeracze przestrzeni sa z daleka od tych warunkow, ktore tak lubie (podobnie jak Wujot). natomias, jezeli ktos tak chce? to jego wybor - I jezeli z tym jest szczesliwy - tym bardziej

Wrecz przeciwnie odbieram te przepisy: nie udaje, ze mi si ena takich "wydumanych" nartach jezdzi swietnie - ale swietnie w pewnych warunkach: pustawo, dobre nachylenie, odpowiednia szybkosc, DLUGI stok, b twardy snieg lub lod.. Jazda na wymiarowych GS-ach po prostu jest inna i daje mnostwo przyjemnych doznan.   nie obchodzi mnie wojna osobista toczona przeciwko Hujarowi (czy innej odmianie - nawet nie wiem, co to znaczY).  W momencie, kiedy oficjalna narta FIS GS bedzie narta 185/25m - wtedy wlasnie taka narta bedzie narta gigantowa..Obecnie narta gigantowa to jest narta o parametrach narty……….gigantowej..   nic mi do tego, ale korzystam z nich, bo……..jezdzi sie swietnie - i nie jest to twierdzenie na przekor, czy zeby pokazac EGO. Po prostu - swietna zabawa

Ja odczytuje ten wpis nastepujaaco: dalismy mega d…y , bo wczoraj byl jeden z najlepszych dni sezonu a my siedzielismy w domu, zamiast uzywac swiezego sniegu - wstyd nam dzis…..   Dzis- debile  ujezdzajace ratrakami, calkowicie spieprzyli swiezy snieg….. Nie przejmuj sie, ja jestem troche inny: Just IMHO

Z obowiazku - to nie GS-y

http://www.kochamnar...azd/#entry71463     ostatni wypad do Utah   uzupelniona wersja - w pierwszej nie zauwazylem, ze czesc tekstu nie zostala wpisana…sorry