Skocz do zawartości

jan koval

Members
  • Liczba zawartości

    5 666
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez jan koval

  1. jan koval

    Racetiger GS czy RC ?

      Yup NIE- giganty na NIE-gigantowych nartach……..
  2. 135 pod butem….ciekawe, gdzie  taki snieg znajdzie - z wiecej niz 110-115 trzeba uwazac - jezeli sie zapadna w snieg to tego sniegu jest tak duzo na wierzchu narty, ze znaczaco zmniejsza to manewrowosc narty. Osobiscie jezdzilem do 136, a teraz moja narta na puch to bedzie Katana Werks (pod butem "zaledwie " 117)  Mantra z "tylko" 99 znalazla sie znakomicie w puchu bez dna……...   Autor nie pyta czy kupic, ale CO kupic….  Koledzy dobrze radza - - ja osobiscie Mantre uwazam za wzor - zarowno starsze modele jak i najnowsze - osobiscie nie za bardzo lubilem te roczniki z pelnym rockerem (mimo, ze rocker zawsze byl bardzo maly w Mantra'ch - chyba roczniki od 2013-2017  (ale dokladnie to te roczniki moga byc nieco rozne)….
  3. Booster  jest jeden…..te wszystkie powielone paski to …. powielone paski. Natomiast krwi nie odcinaja…. Ad 3 : jestem na przeciwnym biegunie - stopy mam waskie wiec raptors mi pasuja - jezeli moga Ci je dopasowac to jak najbardziej, ale to z zalozenia nie jest but na szeroka stope - tu juz dotykamy ciekawego zjawiska : im wyzszy model buta tym mniejszy last………….. na pewno trudno dopasowac wysokiej klasy but do szerokiej stopy...   Widocznie nie jestem wysokiej klasy bo nigdy nie mialem Sidas'ow….. A powaznie? jestem szczesciarzem, bo topowe Tecnica i Raptors sa robione jak dla mnie - troche z tylu trzeba wyfrezowac i to w zasadzie wszystko….
  4. JAK  bede mial dostep do PC gdzie moge copy/paste to sie odniose do kilku postow : tak na szybko : od 50 STOPNI sciany JESZCZE sie nie odpada, chociaz jest cholerine stromo…. Kazdy STOPIEN pow trzydziestu, to juz powazna roznica….
  5. chyba jestes na drugs…… bo dobre spostrzezenia przeplataja sie z bzdurami   na czerwono - bee na zielonkawo - OK
  6. jan koval

    Nobile, Monck Custom

    Pytanie padlo, czy ktos na nich jezdzil, a jezeli tak, to jakie mial wrazenia: obrazki to sobie mozna poogladac w necie, jezeli juz je masz, to przynajmniej wysil sie na jakas ocene a nie pokazywanie nart…………….
  7. jan koval

    Nobile, Monck Custom

    POwaznie: dla kogo pracujesz? ten Twoj "film" jest zenujacy - co on ma pokazac???????  fajtanie nartami na wyciagu? w tym te narty sa doskonale???
  8. Jezeli to w obydwu butach to najlepszym rozwiazaniem jest...………..zmienic buty na DOBRZE dobrane I DOBRZE dopasowane…. jezeli to tylko w jednym bucie to wkladka moze sprawe zalatwic   BTW: jest MALO prawdopodobne, ze  wkladka indywidualna, ktora byla doskonala w jednym bucie, bedzie doskonala w nastepnym, chyba ,ze nastepne buty sa takie same.....
  9. jan koval

    Box dachowy - XL vs XXL

    biez - biegac  (przybiezeli do Betlejem….…..) bierz - biore……..
  10. niepodgrzewane krzeselka….jak tu zyc?   powaznie, jezeli Ci marznie dupa, to wal do gory z buta - na pewno Cie to rozgrzeje….
  11. jan koval

    Przebieg

    Pare przykladow dobrych opon zimowych, ktore obecnie uzywam         Obydwa rodzaje w Jeep Wrangler…..
  12. jest to jeden z tematow, ktory sie zmienia: 2 lata temu powiedzialbym: zmieniaj kask co najwyzej 5 lat, bo traci wlasciwosci…..i co?? od tego czasu przeprowadzono wiele testow, ktore NIE potwierdzily, ze WIEK wplywa na wlasciwosci kasku w sensie absorbowania urazu producenci nadal namawiaja do zmiany co 3-5 lat, ale nie ma na to dowodow: wg obecnych badan, kask powinno sie zmienic, jezeli: 1/ uraz spowodowal zdeformowanie kasku lub szczeline, w ktora mozna zmiesci paznokiec 2/ kask byl wystawiony na extremalne dzialnie slonca   poza tym, kask ma niezmnienione wlasciwosci przez dlugi (wiecej niz 10 lat) okres czasu
  13. to ze go masz nie znaczy, ze nadal spelnia normy (moze tak a moze nie)
  14. jezeli  musisz czekac 5 lat na zmiane kasku, to po co go masz?? hahaha   A propos szybki - nie lubie tego rozwiazania, za bardzo ogranicza przeplyw powietrza - dobre, dobrze dobrane gogle to standard dla mnie przyznaje, ze dawniej wiekszosc czasu spedzalem w okularach slonecznych - obecnie wylacznie gogle do zjazdu..
  15.  MIPS i SPIN  to warte rozwazenia opcje - wyniki badan tych systemow przytaczalem na tym forum - wystarczy poszukac    podejscie nieciekawe : starsza Pani tak samo, albo bardziej, potrzebuje ochrony glowy   dorosli czy mlodziez - ten co ma do ochrony, uzywa kasku - gdzie nie ma materialu miedzy uszami- to juz nic nie pomoze
  16. jan koval

    Rowerowe MTB - relacje

    Mitek :- jezeli sie bales ,  to popatrz na moje zdjecie ze Snowshoe I sprobuj narysowac linie zjazdu przez te kamloty (nachylenie jakies 20%)
  17. jan koval

    Rowerowe MTB - relacje

      Pare zdjec, ktore lubie - wypad do Big Bear WV, pare miesiecy temu - uzbieralo sie 7 ludzi …..       Poczatek jednego  z Rock Garden na trasie  World Cup DH w Snowshoe……tam gdzie odbyl sie ostatni etap zawodow UCI 
  18.   To wtedy bym pisal, ze kobiety niepotrzebnie chca zrzucic wage….   to co piszesz to niekonsekwencja - bo jezeli nie lubisz przerzutki przedniej to po co w ogole wspominasz o 3x10????   szybkosc przerzucania biegow jest  taka sama, zakladajac, ze ma sie ten sam sprzet - przerzutka tylna dziala tyak samo szybko, niewazne, czy z przodu sa 2 lub 1 zebatka (lub 3)….     a  w ogole, tak troche off….. w ostatnich 10 latach najwiekszym przelomem do Mtbk nie jest naped a rozmiar kol i …..seat dropper, ze wskazaniem na ten ostatni…….   naped taki czy owaki - owszem, amortyzatory te czy inne - owszem, hamulce mechaniczne, 2 czy 4 kanalowe - owszem, ale to dropper zmienil SKOKOWO jakosc i technike jazdy na mtbk
  19. Oops - cos tu jest odwrotnie, bo Wujot jasno napisal, ze jezdzi stale 2x10  - co, dla mnie, stale lubie i mam nastepny rower bedzie dopiero wtedy, gdy SRAM doprowadzi 1x9 do przyzwoitego poziomu   ad1: jezeli sprezyna to ta regulujaca sile wypiecia, to gdzie ta niezawodnosc? chyba, ze mozna wlozyc jedna sprezyne o powiedzmy 11-12 DIN, a dla innej 7-8 - wtedy jest cool ad 2-4 - jasne czerwone - to jedyne, co mnie interesuje, wiec nie jestem zwolennikiem tych zmian, chyba tez jasne niebieskie - fobie mam, bo zawsze czyms sie placi: dla mnie urywanie ulamka sekundy w podejsciu czy przepinaniu nie jest warte zwiekszonego ryzyka uzywania "obcietego" sprzetu zolte - obydwa czlony twierdzenia sa wykluczajace sie wzajemnie   Jeszcze raz (kiedys juz to dyskutowalismy) :  jezelii dyskutujemy wage, to musimy porownywac  uklady idealnie rowne, rozniace sie WYLACZNIE waga: jezeli rozpatrujemy taki uklad idealny, to jasne jest, ze zmniejszajac wage, zblizamy sie do granicy, kiedy staje sie to niebezpieczne (jeszcze raz - zakladajac inne elementy jako stale: konstrukcja, material itp).  I teraz : granica ta dla zawodowca moze byc przesunieta , bo zysk 2 sekund, to gwarancja lepszego zarobku   Co tez jest watpliwe: bo przeciazenia np w wiazaniach, przez zawodowcow, sa iles tam razy wieksze niz Twoje…..   Tutaj jest roznica "ideologiczna" bo dla mnie podchodzenie jest wylacznie srodkiem do celu - zjazdu latanie z wywieszonym jezorem po gorac, tyloko po to, zeby sie wylatac - nie bawi mnie - ale rozumiem, ze innych tak Wtedy rozumiem, ze Ty planujesz uzycie  sprzetu w zaleznosci od celu - to trafia do mnie w 100% (chociaz 100% nie ma -to taki idiom w jez polskim hahaha)…….
  20. Dahu I kompetycja: APex to buty w zasadzie do wozenia sie po trasie. Na tyczki sie nie nadaja, poza trasa czesto wpada duzo sniegu pod piete - jeden z "testerow" powiedzial, ze czul sie jakby jezdzil na wysokich obcasach…..   na pewno wygodne (Dahu lepsze  niz Apex) …... Osobiscie nie probowalem, wystarczy, ze poczytalem opinie z rzetelnych zrodel…...   powiedzial bym: buty dla……."lekko latwo, przyjemnie"
  21.     I tak to sobie lekko mowisz: dla mnie zlamana narta w terenie, ktory lubie to…..w najlepszym przypadku walniecie w drzewo - w nieco gorszym - odjazd do Sw Piotra… Ja musze miec 100% zaufania do sprzetu...     Oczywiscie, ze wiem: to jest to , co sie zaklada na glowe, zeby piasek sie w zeby nie dostal, zgadza sie?   minimalistyczne, czyli o ograniczonej funkcji …. niezawodnosc przerzutki  przedniej jest ok 100 x wieksza niz tylnej (strzelam) - wiec przednia do zawodnosci sie nie przyczynia. ja w pewnych terenach tez preferuje 2by, ale w sumie roznica dla mnie zadna wzgledem funkcjonalnosci miejsce na kierownicy? - wszystko sie zmiesci, co potrzebne….    
  22. jan koval

    Rowerowe MTB - relacje

    niezupelnie, ale oddzielenie od siodelka opuszczonego nie jest za bardzo widoczne   jest opuszczona ok 3/4… - dlatego….nie za bardzo widac przestrzen miedzy "siedzeniem" a siodelkiem…… poza tym, walnalem troche "na kozaka"…….   BTW : bylbym bardzo ciekaw reakcji mtbikers z tego forum na to co moj region ma do zaoferowania………...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...