jan koval

iag dalszy

Załączone miniatury

• 
• 
• 
• 
• 

widoki,wulkany,dymiace kominy i ...bambusy spod sniegu rosnace

Załączone miniatury

• 
• 
• 
• 

musze sie w tracic w temat polnocne - polodniowe stoki , masz racje shuger w tym co piszesz lecz pamietaj ze tu chodzi o stworzenie kompleksu najlepsego w POLSCE a by tego dokonac trzeba polaczyc te doliny , i rzecza normalna jest ze beda trasy na stokach poludniowych !!! najwazniejsze ze jest kanapa i nawet jezli tego sniego braknie bez problemu dostaniemy sie (np w marcu) na strone polonocna i tam pojezdzimy ! absurdem jest natomiast gadanie ze w polsce nie da sie stworzyc kompleksu narciarskiego na miare dolomitow, takim podejsciem nic w polsce sie nie stworzy i zawsze bedziemy 10 lat za murzynami, naszczescie powoli, powoli cos w beskidzie sadeckim drgnelo wierchomla zostala polaczona z muszyna, jaworzyne tez fajnie sie rozwinela, wiec czekac tylko na szczyt spelnienia marzen jakim jets polaczenie jaworzyny z muszyna )

nie jestem malkontentem, pamietam polskie realia i niestety warunki geograficzne w polsce sa takie jakie bozia dala i nic sie z tym nie zrobi: porownanie z alpami jest nieco na wyrost, co najmniej. co nie znacza ze nalezy rozlozyc rece i napychac kase austriakom czy wlochom. to jak rozmowa o organizowaniu olimpiady zimowej w polsce....... albo, przepraszam za krytyke, "przygotowania" do euro 2012......... ktore osobiscie widze ciemno:)

no zdaje się że tak: zacytuje Ci słowa gąsiora, który polecał je jakiś czas temu na forum s2d "Na pewno nie jest to lekkie wiązanie dla ski tourowców -ani wygodne. Zeby przełączyć wiązanie na chodzenie, tudzież zjazd trzeba wypiąć całkowicie buta. W sumie projektując to wiązanie miało ono przede wszystkim być normalnym wiązaniem zjazdowym, a możliwośc podchodzenia pojawiła się gdzieś tam, podczas projektowania jako jedna z możliwości." więc co do podpunktu 2,3 i 4 pewno masz rację

te wymiary juz mnie zadowalaja..... a o duke"ach: nestety trzeba wypiac but zeby przestawic wiazanie na "chodzenie". dlatego jets to wiazanie zjazdowe z mozliwoscia podchodzenia . nie klasyfikowalbym je jako wiazanie typowo tour'owe

Nie no troche tego nie rozumiem np jak waze ok 70 kg i wzrost ok 175 cm to jaka powinienem miec długosc narty ??

zwykle do puchu najlepiej miec wzrost do wzrost + ok 5%:np przy 175 cos od 175 do okolo 184 bylo by doskonale: dluzsze (184): zakladajac ze jezdzisz duzo i dobrze:)

98 pod butem to mało...? Candide Thovex wymiata na nich w BC bez problemu,ja mam tegoroczny model i daje rade. pzdr!

patrzylem na ten link http://global.skipas...rigade-Pro.html

To w takim razie jaki jest przedział wagowy i do niego długosc narty ??

teraz porownalem te BC: na ten sezon sa nieco szersze (na 07 dziob 121, na 08 = 126) w sumie jest to narta specjalnie zaprojektowana do freeride z elementami freestyle : dlatego min dzioby i pietki sa bardzo miekkie. czy dobrze czy zle jest sprawa gustu. zdecydowanie nie jest to typowa narta na puch jak np katana czy sumo. wg wymiarow miesci sie stale w tzw midfat, co zgadzam sie, wystarcza na jazde w glebokim sniegu jest jeszcze jedna sprawa: one sa dostepne tylko do 185cm.......... przy tych wymiarach moga byc niewystarczajace dla duzego faceta:)

polecam : Rossi Bandit http://www.skipass.c...ndit-B100-.html Rossi Scratch BC http://www.skipass.c...ch-Brigade.html 4frnt promodel Vincent Dorion http://www.4frnt.com...e/skis-vct.html to takie moje propozycje...pzdr!

scratch zdecydowanie za waskie!!!!!!! poza tym PRAWDZIWE narty ouchiwe oferowane sa w dlugosciach do 190+ scratch brigade raczej do freestyle........

jak z pewną dozą nieśmiałości podchodzę do wyrobów Atromic'a,to mój dobry znajomy ma Metron'a B5 i miałem okazję śmignąć na tej narcie.......Zrobiłem taaakie :eek: oczy i powiedziałem "rispekt":D-na przygotowanych trasach jak i poza nimi......Naprawdę daję radę!

nie bede odkrywca kiedy stwierdze ze volkl zaczal trend freeride i kontynuuje doskonale: na puch nadaja sie : seria unlimited, zwlaszcza AC40, mantra, gotama, katana, i sumo. ta kolejnosc jest wg wzrastajacej szerokosci nart. z czego na AC40 pojezdzi sie praktycznie wszedzie nawet na lodzie natomiast katana i sumo to juz wyspecjalizowane produkty na snieg gleboki: taki jaki sie psotyka w canada czy am pld i niektorych miejscach w usa. w zasadzie na puch nadaje sie narta od 118-120 mm czuba, co najmniej 80 pod butem i 95 wzwyz pietka. no i nie zapomnij ze im wieksza dlugosc tym lepsza wypornosc

A temat "avalement" obiecuje kontynuowac w innym watku. Przez przypadek wszedlem na strone Damien Albert, bylego mistrza w jezdzie po muldach. Prowadzi on kursy freeride'owe w 2 Alpes. Opisal technike avalement jako ogolna technike skretu i w zastosowaniu do muld. Poswiece sie i przetlumacze to i owo z jego strony, bo wydaje sie interesujace. Ale dopiero za jakis czas.

nie odkryje nowego swiata gdy napisze ze w repertuarze dobrego narciarza powinny sie znalezc wszystkie elementy: dodam ze czasemw jednym skrecie przechodzi sie z techniki carving na avalement, plug (!!!!!!) christianii oporowej itd itp. zwlaszcza w freeride jest to potrzebne zeby wszystko opanowac i zgrac: najwazniejsze jest wyczucie co w danej sytuacji robic: cos co sie nabywa poprzez kilometry przejechanych tras w mozliwie extremalnych warunkach wyznaje zasade: im gorsze warunki tym wieksza korzysc dla narciarza...... niezliczone rodzaje sniegu a kazdy ma inny opor i kazdy trzeba "podejsc" inaczej......... jest jedne rodzaj sniegu ktory za ch.........e nie mozna ujezdzic: lamiaca sie cienka warstwa lodu pokrywajaca miekki snieg....... warstwa za slaba zeby utrzymac narciarza a dostatecznie mocna zeby go utrzymac na chwile i "puscic" gpo w maliny.... dostatecznie gruba zeby cie zatrzymac jak sie zlamie.......... ale, powtarzam, szukanie takich warunkow i jazda w extremalnych warunkach daje wiecej niz jazda po sztruksie: nieporownywalnie wiecej czyli: no pain no gain = im wiecej potu na treningu tym mniej w czasie meczu.......

witaj: jeżeli nie znasz odpowiednika polskiego to może po prostu nie pisz wtedy tych angielskich . Albo znajdż w słowniku. Twoja wypowiedź powinna być zrozumiała i czytelna dla innych. Twoje założnie :"- nie znam a jak inni chca mnie zrozumiec, to niech sobie przetlumacza- ", jest lekceważące w stosunku do czytających. Takie jest moje zdanie i chyba moge je tutaj napisac nawet jak się różni od twojego czy od innych ?

nie znam slownika ktory by to przetlumaczyl a moze nie mam do tego dostepu. poza tym nie lubie tonu w ktorym fredowski pisze, mimo ze facet ma DUZA wiedze jak juz zaznaczylem. co do angielskiego:popatrz sobie na mowe codzienna w jez "polskim" te "klikania" "switche", "backi" i inne slowa wziete wprost z angielkiego a "spolszczone" przez uzywajacych nie raza cie????

fredo"staraj sie dopasowac do ogolnie tu panujacej atmosfery: wiem ze masz wielka wiedze i dlatego ciebie czytam. to ze wtracam angileszczyzny to nie dlatego ze chce kaleczyc jezyk polski: nie znam odpowiednika polskiego np "double blinded study": znasz moze ty??? chetnie przyswoje:)

Cytat z jan koval: "ruade doskonale sie sprawdza poza terenem ubitym na stromych zboczach". Na jakiej podstawie prosze podac zrodlo.

chyba gdzies juz byla dyskusja na ten temat: zrodlem jest moja jazda, nie znam innego "double blinded study" ktore by w sposob jednoznaczny to pokazalo:) a o ile dobrze pamietam, w oficjalnych materialach szkoleniowych niewiele bylo mowy o freeriding:)

chodziło mi pochylenie = przeniesienie ciężaru ciała, , rzeczywiście pochylenie to źle dobrane słowo bo można się pochylać np do zapięcia klamer w butach i środek ciężkości pozostaje dolej w tym samym miejscu, inaczej byśmy sie przewracali... Kurs ukończony

ruade doskonale sie sprawdza poza terenem ubitym na stromych zboczach. polkniecie zreszta tez.........

dziekuje

tak ta ksiazka poswiecala sporo uwagi technice polkniecia: dodam ze w tej technice duze znaczenie ma praca miesni brzucha: jest to jakby wciaganie podwozia w samolocie i sluzy zniwelowaniu muld ale rowniez (wg tworcow) przyspieszeniu w wyjsciu z zakretu:)

Trzeba by Jozzo zapytac. Nie wiesz co z nim?

jest w zasadszie lodowiec w whistler planuje sie otwarcie drugiego osrodka colorocznego niedaleko kamploos, to wszystko za to sezomn rozpoczyna sie w pocz listopada i konczy w koncu kwietnia i snieg jest gwarantowany (mowei o zachodzie canada (BC i Alberta) a nie o wschodzie: wschod jest taki sobie...............

Mam takie pytanie. Czy w kanadzie można jeździć cały rok?:confused:

w zasadzie nie

Dzieki - właśnie wczoraj odebrałem z serwisu Gotamy ze świeżo przykręconymi Naxo NX21. Piatą parę nart (hehe, rozmowa o tym z żoną stanie się bardziej ekstremalna od zjazdu żlebem) może wyposażę w Duke

o to widze ze na dobre wpadles........... ja poszedlem inna droga: wciagnalem moja zone i teraz nie ma pretensji o kolekcje nart:)

Grafa na Mantrze na ten sezon tez mi sie podoba. Postarali się graficy:)

jest jeszcze katana z twin tail a do Xed: w tej chwili jezeli chcesz bardziej pewne wiazania to marker Duke jest takim rozwiazaniem:)

u volkl'a SL (racetiger) to cywilna wersja narty slalomowej a SC to bardziej "lagodna" jej wersja. SL jest twardsza poprzecznie. dopiero SL race stock , ktore dziela sie na 2 grupy (bylo o tym) jest narta typowo zawodnicza

Do tej pory byłem gorącym zwolennikiem projektu 7 Dolin. Niestety teraz zaczynam zmieniać zdanie na ten temat, a przyczyniła się do tego sytuacja jaka ma obecnie miejsce na Jaworzynie Krynickiej. Otóż osobiście opowiadam się za rozwojem narciarstwa w Beskidzie Sądeckim, ale to co zobaczyłem tego lata na Jaworzynie to już duża przesada. Rozumiem, że należy wyciąć drzewa, zbudować wyciągi, instalacje sztucznego naśnieżania etc., ale budowa już 6 knajpy w tak niewielkim kompleksie narciarskim to zdecydowanie przerasta moje wyobrażenia. Myślałem że już wiele widziałem, ale 24-tonowa ciężarówka na szczycie Jaworzyny wyprowadziła mnie z tego błędu. Moje pytanie: Po co budować następną restaurację w okolicach szczytu (na 300 osób + miejsca hotelowe) kiedy obok jest kilka innych? Bardzo lubiłem Jaworzynę i inicjatywy jakie podejmowali właściciele ośrodka, jednak obecnie mam solidne podstawy twierdzić, że ta góra za kilka lat zostanie doszczętnie zniszczona. Jeszcze parę takich bezmyślnych projektów jak wyżej wspomniana restauracja i za kilka lat na szczycie będziemy mogli chodzić po drugim w Krynicy deptaku (już teraz mamy tam bardzo "ładne" klepisko - jeszcze tylko kostkę położyć i juz można będzie w klapeczkach sobie spacerować). Przykład Jaworzyny pokazuje, że jak się ma pieniądze to można kupić wszystko. Założę się że jakby ktoś chciał zbudować aquapark na szczycie i miałby odpowiednią ilośc kasy to też by dostał zgodę. Tak jak powiedziałem wcześniej - jestem zwolennikiem budowania nowych tras i wyciągów ale wszystko w granicach zdrowego rozsądku. Szkoda że właścicielom ośrodka tylko kasa w głowie, szkoda że nie słyszeli o czymś takim jak rozwój zrównoważony. Liczyłem na to, że Jaworzyna będzie miejscem, gdzie będzie można pojeździć w spokoju na nartach. Niestety tworzy się tam swoiste miasteczko, idealnie służące szpanerom, dla których siedzenie w knajpie jest duzo przyjemniejsze niż jazda na nartach. Jeśli rozwój narciarstwa w Polsce ma polegać na tym że buduje się 5 wyciągów, a przy okazji 7 restauracji to ja się pod takimi projektami nie podpisuję. Bo w końcu nie wiem co jest ważniejsze - narazie wygląda to tak że to wyciągi i trasy są dodatkiem do pozostałej infrastruktury, a nie na odwrót.

masz absolutna racje: sam, szukam miejsc z mala baza i duzymi gorami: w europie takim miejjscem wydaje sie la grave (jeszcze niestety tam nie bylem wiec pisze"wydaje sie"). niestety: pieniadze zainwestowane maja przyniesc zyski dlatego cala infrastruktura jest nie do unikniecia..... popatrz na to z innej perspektywy: te pieniadze z infrastruktury pozwola na wybudowanie dalszych wyciagow.... i ty tez skorzystasz chociaz nie ma to jak cisza na stoku przerywana tylko odlosami sniegu i nart................................

Gdy u nas jest lato, to na polkuli poludniowej jest zima... Wszyscy alpejczycy trenuja wtedy w Nowej Zelandii... Ale to ani blisko, ani obok cieplego zbiornika wodnego wiec chyba odpada...

akurat w australii mozna robic obydwie rzeczy jednoczesnie: przed pol narty po pol kapiel w oceanie.......

przy twoich wymiarach zdecydowanie 185: jest to narta w zasadzie podobnie profilowana jak AC 4/40 a wiec z grupy mid fat: BD to typowa narta skitour ale nadajaca sie tez wspaniale do freeride

Jestem pewien mam 170cm. Pozdrowienia Janek

a to powinno zdecydowanie byc bosko!!!!!!!!!!!!!!! a w chile spadlo 12 stop swiezego...................puchu:)

Myślałem i myślalemi ostatecznie znalazłem Bedzie Volkl Gotama 176 z zeszlego sezonu - nówki za 309 EU. Nie mogę się już doczekać gdy w środku upalnego lipca przyniosę sobie do domu te cudeńka. tylko .... gdzie jest śnieg ??

jestes pewwien ze ta dlugosc starczy o ile pamietam masz 180 wzrostu???

[quote name='Tomekk'] oczywiście, że nie twierdze, że poszedł do head'a ze wzgl. na "szybkie narty" ale patrząc na zeszły sezon to zawodnicy na head'ach wygrali zjazd i super-g;) znaczy to tylko to ze tak sie zlozylo, ze zawodnicy na head'ach mieli akurat peak formy a wreszcie ze head dobrze placi dobrym zawodnikom........ uwierz mi nie ma w tej chwili jakiejs super narty ktora jest szybsza bo nazywa sie rysy czy elan...........