jan koval

Nie mam, ale widzialem - pewnie je kupie za jakis czas. Teraz ruszam do Zillertal

mil;ej zabawy ja za 10h wlasnie tez wylatuje, troche inny kierunek

Nie chwalac sie wytargowalem 2100 PLN Fakt, ze kupowalem tez inne rzeczy, wiec moze specjalna znizka byla dla mnie

a masz spodnie do kompletu???

Witam Dawno tu nie zaglądałem, ale do rzeczy, testowałem w ostatnim okresie kilka dobrych nart na Czarnej Górze Volkla Racetiger SC 163cm, bardzo sprytna narta od razu mi się spodobała, świetnie trzyma nawet na lodzie kilka zjazdów i poczułem moje nogi, polecam, następna to Volkl AC 50 170cm prawdziwy czołg jedzie po wszystkim, dla mnie na początku zbyt ciężka lecz po kilku zjazdach przyzwyczaiłem się, ta narta dopiero od pewnej prędkości robiła to czego chciałem przy wolnej jezdzie do bani ogółem ten typ nart mi nie odpowiada. Następna to Dynastar omeglass 64 160cm stary rupieć prawie bez krawędzi ale jaka frajda z jazdy wycina skręty idealnie moja mina była cały czas uśmiechnięta. Od dziś jestem szczęśliwym posiadaczem Dynastarów Contactów Groove 165cm myślę że będę z nich zadowolony, nie mogę doczekać się wypadu na stok. To tyle do następnego razu jeszcze raz dzięki za rady.

pozostaje jedynie podziwiac decision-making process..........

Hej Na oficjalnej stronie firmy są w zakładce sklepy wymienione punkty gdzie można nabyć sprzęt i odzież firmy Volkl. Swoją ubiegłoroczną kurtkę model Tigershark kupowałem w Szczecinie. Jak chcesz to podaj co potrzebujesz to sprawdzę w tygodniu co jest i w jakich cenach. Wracając do tematu, kiedyś, jakiś czas temu na forum pamiętam była dyskusja na temat systemu Power Switch. Zdaniem niektórych forumowiczów działanie tego systemu było wątpliwe. Zabrałem nawet głos w dyskusji pisząc mniej więcej, że jest to jedyny na świecie sprawdzony i działający system zmieniający w prosty i szybki sposób charakterystykę narty. Napisałem również, że z pewnością system ten będzie w dalszym ciągu rozwijany, gdyż się sprawdził a jego działanie zostało potwierdzone empirycznie Co się okazuje? - ano mianowicie, że były to słowa prorocze Cóż wróżką nie jestem, szkoda tylko, że w grze w totolotka nie mam takiego nosa ...... W sezonie 2010/2011 Volkl wprowadza do sprzedaży dwa modele nart z nowym systemem POWER SWITCH INDIVIDUAL. Są to narty, w których można dostosować ich sztywność do indywidualnych cech narciarza takich jak waga wiek i umiejętności. Realizowane jest to poprzez pręt z włókna węglowego, znajdujący się w kanale biegnącym wzdłuż całej długości narty, który zostaje ustawiony za pomocą specjalnego klucza w odpowiedniej pozycji na podstawie obliczonego według tabel lub za pomocą programu komputerowego współczynnika PSI. Jak to się odbędzie w praktyce? Przychodzimy do sklepu, dobieramy długość narty, następnie podajemy sprzedawcy swoją wagę, wiek i umiejętności (nie w skali forum lecz w skali od 1 do 4. Na tej podstawie obliczony zostanie współczynnik PSI, który sprzedawca ustawi w przeznaczonych dla nas nartach. Dzięki zastosowaniu tego innowacyjnego systemu mamy możliwość dostosować narty na miarę naszych możliwości i potrzeb. Przykładowo kupując narty z danej grupy niejednokrotnie mamy dylemat, czy ta narta nie będzie za twarda i zbyt męcząca, czy też zbyt miękka. W przypadku PSI ten problem odpada - będziemy mieć nartę dostosowaną indywidualnie dla naszych potrzeb. Chciałbym tu dodać, że Power Switch Individual to jest nieco inny system niż znany od kilku lat Power Switch. Jego idea jest inna więc występują istotne różnice w działaniu obu systemów. W PSI nie występuje możliwość zmiany twardości na stoku (ustawiane jest w sklepie) tak jak to jest w przypadku PS. W PSI występuje jeden pręt carbonowy w os narty, w PS są to dwa pręty po bokach, w PSI pręt przez cały czas jest aktywny, w PS w w pozycji CRUISE jest w ogóle nieaktywny. W PSI jest większa skala regulacji niż w PS. W sezonie 2010/2011 system PSI znalazł zastosowanie w dwóch nartach: RACETIGER RC PSi kolory orange i white, taliowanie 117 69 99 długość/promień skrętu 160/14,1 165/15,1 170/16,1 175/17,1 180/18,2 oraz RACETIGER SC PSi taliowanie 119 68 101 długość/promień skrętu 155/12,1 160/12,9 165/13,6 170/14,8 175/15,7 Dzięki zastosowaniu technologii PSi Racetiger RC i SC wchodzi w jeszcze wyższą półkę nart. W moim przypadku współczynnik PSi wyszedł o 3 niższy od maksymalnego, jeździłem na RS 175 cm i SC 165 cm na bardzo twardym zmrożonym stoku. Narty nowe krawędzie ostre, trzymanie w obu przypadkach doskonałe, można było się wyłożyć wyłącznie w przypadku błędów w technice jazdy. Aby spróbować czy PSi faktycznie działa przestawiliśmy w testowanej przeze mnie narcie nastaw na maxa, dzięki czemu otrzymałem nartę o zdecydowanie odmiennej charakterystyce. Zmiana była zdecydowanie zauważalna. Moim zdaniem to nie jest kolejny bajer, o którym za 2 czy 3 lata zapomnimy - to działa, wydaje mi się, że w kolejnych sezonach system może znaleźć zastosowanie również w innych nartach.... Uff tyle na dziś...A jeszcze jakieś fotki by się przydały Nie wiem czy będzie dobrze widać, ale w osi narty widoczne jest wybrzuszenie, gdzie przebiega pręt odpowiedzialny za PSi.

krzysztof; zdaj sobie sprsawe, ze ci ktorzy nie mieli szansy zeby jezdzic z PS, negowali jego dzialanie... to proste..... wlasnie mam katalog na 10/11 i zastanawiam sie ktore Kuro wziac; 185 czy 195..chyba jednak 195....

Foki GECKO - obiecałem opinię po ich przetestowaniu, więc to czynię. REWELACJA Mają wady: 1. same się nie zakładają na narty i nie zdejmują z nich 2. zajmują miejsce w plecaku po zdjęciu przed zjazdem (w plecaku lub pod kurtką 3. nie robią śniadania 4.itp. Pozdrawiam, Wojtek

ale stale nie mowia za duzo mam nadzieje???

Tu się zgadzam w 100% - właśnie wtedy ew. luzuję klamry, biorę starą, miękką slalomkę, ... i dziewczyny klaszczą jeśli wcześniej sobie nie poszły "...bo tu nie da się jeździć" )

i bardzo dobrze ze dziewxczyny klaszcza mne to niepotrzebne jezeli chcecie miekkich butow to je uzywajcie, mnie nic do tego robcie co chcecie mnine to nic nie obchodzi i nie mam zamiaru nikogo "nawrocic"

Strona 11 PDFa: http://www.skisavez....ALOG-FW0708.pdf http://www.epicski.c...ory-edge-bevels

bardzo to ladnie podales, ale ta tabela w epicski jest co najmniej ogolna... bo do kazdego typu narty momga byc inne katy i jeszcze jedno; jezeli ktos mysli o podniesieniu krawedzi, ZAWSZE polecal bym zaczecie od 0,5 stopnia a nie zaraz caly stopien.....obojetnie co jest napiosane

Właśnie zaczynam dorastać, bo czuję że na lodzie jest nie tak po ostrzeniu. To nie są komórki.

przeoczylem fakt ze nie sa to RD przepraszam jezeli sie zapedzilem a katy tak jak podala fabryka w takim przypadku, natomiast to co napisalem pow ma jak najwieksze znaczenie. katy dostosowuje sie do warunkow i taka jest prawda wiekszy lod = mniejszy kat boczny (nawet do 85) ale tez = zmniejszona przezywalnosc krawedzi

Witam Mam pytanie w sprawie nart jak w temacie, jaki jest kąt ostrzenia? Narty sezon 2009/2010. Pytam, bo w serwisach różnie mówią, 88stopni, inni 87stopni, spód od 0.8-1 stopnia , znów inni twierdzą że spodu nie dotykać. Ostrzyłem w serwisie na 88st , dół na prosto - narty nie trzymają na lodzie tak jak nowe z fabryki. Zastanawiam się czy spód też przybrać o 1 stopień.

zawsze zadziwiaja mnie ludzi, kupujacy narty z RD z nie majacy pojecia o tym jak je uzywac!!! prawda jest taka ze w rd NIE MA wzorowego fabrycznego kata ktos kto dorosl do RD wie, jaki kat jest dla niego/niej odpowiedni w danych warunkach. zwykly slalom 88-87, czasami az do 85 (rzadko) to samo dotyczy podniesienia; zwykle nie powinno sie przekraczac 0,5 stopnia, w GS do 1 stopnia (ciekawe kto podniesie dokladnie 0,8 ????? - a moze 0,853 ?????????)

Jan to co masz do powiedzenia na temat firmy Phenix tez przereklamowana ?

phenix w tej samej kategorii co spyder i karbon - dla mnie wzor bezguscia i za duzo metalu (tylko sie nie obraz) ale ...............o gustach sie nie dyskutuje to jest tylko moje subiektywne zdanie, mi osobiscie taki design wybitnie nie lezy... poza tym w gronie ludzi, ktorzy jezdze poza trasa takie lansy sa nie do przyjecia. facet/dziewczyna poza trasa w spyder-opodobnej kurtce to cos podobnego jak widzialem ostatnio; subaru WRX z AUTOMATEM co juz dyskwalifikuje; do tego POKROWCE na siedzeniach ( a jak wiesz w WRX tkanina na siedzeniach jest specjalna, zapobiegajaca przemieszczaniu sie tylka w czasie zakretow). to juz kwestia moze snobizmu troche tez, ale tez przynaleznosci do pewnej grupy np "twardziel/backcountry skier. w tej grupie ubiera sie w tzw tecnical wear, czyli typowe 3 warstwy, nie "kurtki" bo w takiej dzialalnosci sa niepraktyczne. a np ludzie od tricks and jumps nosza za luzne spodnie, z szelkami zwisajacymi do kolan.............. co do jakosci materialow phenix to jest to dobra jakosc

Użytkownik jan koval edytował ten post 26 luty 2010 - 15:46

Dlatego przetestowałem wcześniej kilka modeli szerszych nartek: Rossignol 9S - 70mm Blizzard IQON 7400 - 74mm Rossignol Zenith Z9 - 74mm Volkl Tigershark 11ft - 75mm Rossignol 8X - 80mm Volkl AC50 - 85mm I modele o szerokości 75mm sprawują się bardzo podobnie do moich slalomek o szerokości 65mm pod stopą, tylko mniej dynamicznie. Szersze zachowują się już inaczej i mi się to podoba, zwłaszcza AC50 .

jezeli ac podoba ci sie to grizzly bedzie jeszcze bardziej. zwlaszcza ze PS dziala i rzeczywiscie zmienia wlasciwosci jazdy. jezeli bys sie decydowal na AC to czasami mozna dostac nowe (3 letnie) ac40, ktore niewiele sie roznia od ac50 (troche bardziej miekkie) co do dlug..... to zalezy; mam wrazenie, ze jestes doskonalym narciarzem i wtedy 184 bedzie dokladnie to co potrzebujesz. podobnie jak ty, ja na twoim miejscu nie zajmowal bym sie nart ok 75 pod butem, bo za mala roznica. tak wiec , powiedzmy, cos miedzy 82 a 90 bylo by dostatecznie rozne od twoich nart, a jeszcze nie za szerokie ........

Jeżeli chodzi o najlepsze kurtki to najlepsze są kurtki Besson fakt ceny zaczynają się od 800 euro to jest światowa klasa ,właśnie w tej firmy gumach jeżdżą Austryjacy .i kurtki mają tą zaletę że mają odpinane rękawy co przydaje się na treningach.

no to gratuluje bo jestes jedyna osoba na swiecie ktora wie, co jest najlepsze??????????????????????????????????????????

janie, czy mozesz opisac sugerowany przez ciebie komplet odziezy wierzchniej czlowieka, ktory wie, czego chce? bede bardzo zobowiazany.

generalnie, dla spotow wymagajacych aktywnosci, "shell" jest lepszy niz "kurtka" (pod poj kurtki rozumiem rozne kombinacje shell plus podpinka}. jako 3 warstwa, najlepiej sprawuje sie 3layer goretex, albo 4 lub 5 grupa soft shell (kiedys taka klasyfikacje tutaj podalem) - czyli ss z windstopper ale takze odporny na wode. w 95% warunkow tak skonstruowany SS jest nie gorszy od goretex. "kurtki" zostawiam dla ludzi, ktorzy musza przebywac dlugo na zewnatrz przy niewielkim wysilku dynamicznym, dl akotrych glowne zadanie to izolacja cieplna, a oddychanie jest sprawa drugorzedna.........

Ja słyszałem że w Carrerze 911 Turbo tłucze się zawieszenie... ale przeważnie od tych którzy jeżdżą Calibrami i Golfami III po "tuningu" - bez urazy. Na szczęście nie ma przymusu jest spory wybor i kazdy moze kupic to co chce, w takim kolorze jak chce i z taka membrana jak chce Ja pomimo wysokiej a nawet bardzo wysokiej potliwosci przy aktywnej jezdzie, przy dobrze dobranych warstwach (stosownie do temperatury) nigdy nie mialem problemu z oddychalnoscia membrany 20.000mm. Pozdrawiam,

mysle ze masz racje o tych carrerach....tylko ze ja mam tez osobiste doswiadczenie z produktami najwyzszej marki, bo tylko takich (skromnie) uzywam. natomiast ludzie nie chca wiedziec czy nie pamietaja o tym ze tzw "kurtka" moze miec dobre wlasnosci membrany, ale np "podpinka" spieprzy to wszytsko co jest dobre w membranie. dlatego ludzie, ktorzy wiedza czego chca, nie dotkna czegos takiego, jak typowa kurtka. uzywaja shell a nie kurtki....

Gdzie Rzym, gdzie Krym?

wlanie; czy tutaj sie dyskutuje o tzw 3rd layer czyli "shell" czy tez o "kurtce" czyli zespolu shell + roznego rodzaju wpinka czy podpinka......... bo to duzoa roznica BTW spotkalem wiele narzekan na pocenie sie wlasnie w kjuss'ie..........dla mnie takie cos jest out

a co np z firmą scott ? mam na myśli np tą kurtkę : http://www.scott.pl/...96&id_prod=1179 albo z firmą peak ?

paclite to zupelnie inne przeznaczenie, inna kategoria

za 100$ to kuzyn faktycznie kupi ci spydera ale rekawiczki spyder nie nie przecenia kurtek z zeszlego sezonu tak jak salomon czy TNF na 100-150$ , najtaniej widzialem przecenionego spydera za 250$ z membrana 10k/10k rumacz a za 300$ z wyzszej polki w usa to mozesz sobie kupic gogle a nie tegoroczna kurtke - doluz do tych 300 jeszcze 500 i wtedy mozesz sie smialo rozgladac za dobrym spyderem descente czy arcteryxem bo na kjusa to bedzie wciaz malo rumacz poczytaj troche postow , a bylo ich setki o ubieraniu sie pod kurtke a zobaczysz ze zeby czuc sie komfortowo na nartach nie trzeba kurtki za kilka tys zl

kjuss ; apso;utnie przerekamowany; doskonaly do syndromu krupowek ale nie na narty. bdb 3 layer do kupienia w zasadzie w ciemno to arc teryx cloudveil mammut patagonia (od 2 lat) karbon marmot mountain hardware (ale tylko niektore modele) TNF to juz nizsza polka ( a juz zupelnie przestrzegam przed hyvent) - nie wiem czemu takie hype w polsce sie na temat tnf rozpetalo..., chcoiaz niektore wyroby z tegorocznej kolekcji sa zupelnie przyzwoite, nie powiem. widac poprawe. ciekawe ze jakies 17 lat temu (moja pierwsza goretex wlasnie tnf), tnf byl baardzo dobry. pozniej obnizyl loty, ale ostatni rok widac ze znowu chca cos dobrego robic.... to co wymienilem, to jest najwyzsza klasa, mowie o extremalnych warunkach, a nie o wozeniu sie na trasach w zielencu. no i przyznam sie ze jestem maniakalnie wybiorczy jezei chodzi o dobor wszystkich 3 warstw.. a propos ceny; bdb kurtka (3rd layer) to od 400 do 590 $$ oczywiscie zdazaja sie okazje; moja corka wyczaila parka RBK cloudveil'a za 120$$ (oryginalnie 500$$)

Użytkownik jan koval edytował ten post 21 luty 2010 - 14:11

Jak juz bedziesz na stoku to skoncentruj się na " tippingu ", ten względnie niewielki ruch stopy wewnątrz buta jest naprawde wyczuwalny, siła mięśni sterujących stawem skokowym jest nieprawdopodobna, but, nawet sztywny pozwala na taki " tuning ", jedyną przeszkodą mogą być sztywne, blokujące wkładki, najlepsze firmy, w tym SIDAS, oferują wkładki typu Arch Flex Control do butów zawodniczych, nazwa tych wkładek mówi za siebie.

to co pokazales w poprzedniej wiadomosci, to przyklady, jak skorygowac nadmierna pronacje stopy (czyli w skrocie stope plaska) , jest to reklamowka, pokazujaca "wyzszosc" wkladki elastycznej nad sztywna. jak to siie ma do ruchu stopy wewnatrz buta narciarskiego , to juz zupelnie inna historia i nie pokazana w tych animacjach........ mylace jest odroznienie pojecia pronated foot (jako "dysfunkcji" statycznej) i jej wyrownania poprzez odpowiednie wkladki lub canting, a inna zupelnie kategoria to RUCH pronacji...............

Mi sie tak marzy ze kiedys zobacze zimowe igrzyska olimpijskie w Zakopanym.

"marzyc" to odpowiednie slowo....

Kupowalem 12-tki A tu niespodzianka. Nie napisalem jednak, ze te, ktore dostalem mi sie nie podobaja - tym bardziej ze moje Mantry z utesknieniem czekaly na Barony

czemu nie duke? mantry lubia dukes......

Jeśli taka wola i chęci mogę sobie zjechać po zlodzonej ściance tnąc skrety ale...potrzeba do tego sporo SIŁY, techniki i dobrego sprzętu, mogę też pojechać to samo stosując inną technikę np brushed carve gdzie SIłY potrzebuję zdecydowanie mniej ale techniki, podejrzewam, więcej, bo to jest trudniejsze niż zdanie się na nartę i jej taliowanie. .

nic personalnego, ale czekam z niecierpliwoscia chociaznby na film (bo w naturze chyba nie da rady) jak jedziesz "brushing" po zlodzonej sciance powiedzmy 30-40 stopni...........

Jesteś, widzę, po Ciemnej Stronie Mocy:), JK Hummer Vader się znalazł, psia krew;) Chyba trochę mieszasz pojęcia, soft można jechać na zielonym pólku jak i na DBD ściance, i gdziekolwiek indziej...jeśli ma sie technikę, siłę i kondycję, szarpać się też można w wyżej wymienionych środowiskach, jeśli brak umiejętności - nie sztuka, mając reaktor w tyłku, stratować stok, sztuka pojechać miękko i skutecznie zarazem, to jest wg mnie soft. Jeśli taka wola i chęci mogę sobie zjechać po zlodzonej ściance tnąc skrety ale...potrzeba do tego sporo SIŁY, techniki i dobrego sprzętu, mogę też pojechać to samo stosując inną technikę np brushed carve gdzie SIłY potrzebuję zdecydowanie mniej ale techniki, podejrzewam, więcej, bo to jest trudniejsze niż zdanie się na nartę i jej taliowanie. Co do kondycji, to przecież banał, potrzebna jest w każdym sporcie. Cóż, wg mnie dobra jazda to właśnie umiejętność glidingu, miękko ale i skutecznie zarazem, jeśli się da, to przy mniejszym wysiłku. Filozofia jazdy siłowej typu - jesli się nie da mocno to trzeba jeszcze mocniej - zupełnie mnie nie ciągnie, tak jak tenis w wykonaniu Sereny W.

przynajmniej ktos sie obrazil..... :) mylisz jedna rzecz a moze nieczytelnie to napisalem; nie przeciwstawiam techniki i sily. ja napisalem ze MUSISZ miec obydwa czyniki, zeby wlasnie robic takie bezwysilkowo-wygladajace gliding...... i kazdy narciarz ma pewien limit trudnosci , powyzej ktorego zaczyna sie juz nie gliding a troche walka o przetrwanie........ i tez im wiecej jezdzisz w warunkach podwyzszonej trudnosci, tym bardziej jestes w stanie robic gliding w warunkach, w ktorych ktos inny stale bedzie walczyl o przetrwanie.. co do propriocepcji jest to absolutna koniecznosc; to wlasnie to co warunkuje zgranie kazdego ruchu i wspolruchu, odebranie najmniejszego impulsu od podloza i sprzetu (nawet inna wibracja przy gwaltownym przejsciu z jednego rodzaju sniegu na inny) i umozliwia dostosowanie pozycji ciala, nart blyskawicznie do zmiennej sytuacji

Spoko;) Gliding - czyli szybowanie, po śniegu czy też może nad śniegiem, to moim zdaniem ideał, nie walczyć z górą, nie tarmosić jej ale koegzystować, współpracować ze śniegiem korzystając z grawitacji i momentu, jeśli się wie jak zachować balans, równowagę, to reszta jest już tylko przyjemnością

powiem inna herezje; (i dlatego min wlaczylem moj film) to pieprzenie o gliding, softies etc to wlasnie pieprzenie..... na dobra jazde skladaja sie dwie rzeczy 1/ technika 2/ sila + kondycja przy pewnym zasobie czynnika 1 + 2 mozna wygladac wlasnie "bezwysilkowo" do pewnego nachylenia stoku i do pewnego stopnia trudnosci sniegu/terenu...... ale , jezeli sie wjedzie w warunki gorsze, to bezwysikowosc znika...... zanim ktokolwiek poczuje si eobrazony, prosze przeczytac mpje PS PS; specjalnie ta moja wypowiedz jest zdecydowanie kontrowersyjna. ale generalnie wlasnie jest to, o co mi chodzi.....

to tak dla przekory, troche nie-geriatrycznego filmik'u warunki; 27 stopni spadku swiiezy snieg waski zleb miedzy drzewami przepraszam za te fatalne drzenia kamery, ale bylo to filmowane przez snowboarder'a jadacego za mna. (uwaga; jezeli zrobi sie full screen to te drzenia moga przyprawic o zawrot glowy) ale za to "czuc akcje" YouTube- MVI_4678.AVI

Dziekuje za odpowiedzi, wezme 158( w moim przypadku okres wzrostu juz sie zakonczyl;) )

zdecydowanie za krotkie, jezeli juz kupiles to wymien