jan koval

i po co powtarzac to ,co zostalo juz wiele razy powiedziane na tym forum????

ponizej masz wytlumaczenie "starego" i "nowego" tutanal stary to w zasadzie aluminium nowy to stop aluminium spleciony w specjalny sposob, dajacy lepsze wlasciwosci sprezyste (szczegoly patrz nizej). co do tytanu (titanium) to wlasnie to jest uzywane przez volkl'a (patrz def http://en.wikipedia.org/wiki/Titanium), prawdopodobnie z domieszka, chociaz nie spotkalem sie z opisem dokladnego skladu. First up, what is Titanal? (besides two obscene words put together): The use of metal is nothing new. In fact, metals have been used in ski construction for more than forty years. There is one metal in particular that seems to be mentioned most and considered to be the best. That metal is known as Titanal. What is this metal exactly and how does it affect the performance? This article will attempt to shed some light on this amazing material and how its properties are suited for snowboard construction. "Old Titanal" dates back to the 60s: It was sold under the Aluflex brand, and it was actually an aluminum sheet. Titanal is produced by an Austrian company known as AMAG Rolling. This company has a sports division with a long history of providing high strength aluminum alloys for recreational manufacturing. AMAG Rolling describes Titanal as follows “Titanal is a high strength, age hardenable aluminum-wrought-alloy”. Contrary to what many people may believe, Titanal is not titanium and in fact does not contain any titanium. The chemical composition of Titanal® in weight percent breaks down to approximately 88.5% aluminum, 1.7% copper, 2.5% magnesium, 7% zinc, and 0.1% zirconium. Knowing the chemical composition allows for a comparison of this alloy to other familiar aluminum alloys. The chemical composition of Titanal lists the major alloying element as zinc at approximately 7%. This would mean that it would be similar to aluminum alloys in the 7xxx series. This indicates a material comparable to that used in the aerospace industry where high strength and low weight are of paramount importance. Aluminum, like steel, is a ductile material. This means that the initial portion of the stress vs. strain curve is a straight line with a steep slope. The peak of this line is a point known as the yield point. The stress at this point is known as the yield stress (sy). After the yield point, the material undergoes further deformation up to the ultimate stress (su) and continues on to the stress at which failure or rupture occurs (sB), also known as the breaking strength. A brittle material like glass, does not have a yield point, the ultimate stress equals the breaking strength. It can be seen that a ductile material like aluminum can be highly stressed up to the yield point without permanent deformation since the material will spring back to its normal state after being loaded. A comparison of the yield stress of structural steel, 7075-T6 aluminum and Titanal. Material Yield Stress (MPa) Structural Steel (ASTM-A36) 250 Aluminum Alloy 7075-T6 500 Titanal 580 As can be seen, aluminum alloys are very strong. This high strength coupled with low weight and ductility combine to make for an excellent material for skiboard construction. A typical skiboard consists of a wood core sandwiched between layers of fiberglass. The fiberglass layers are typically a bi-axial or tri-axial glass (snowboards also use quad-axial glass). Once the epoxy has cured these glass layers form a composite matrix with the wood core. The reason that most manufacturers use bi-axial, tri-axial or quad-axial glass is to increase the torsional rigidity of the board. The more directions the glass fibers run, the better the composite is at resisting loads in those directions. This is where Titanal makes such a difference. The use of a very thin layer of aluminum takes the place of the fiberglass. The tensile loads are resisted by the aluminum and the aluminum responds in all directions. The pathways for the load to be resisted are no longer limited to the directions of the glass fibers. Titanal provides more torsional stiffness, and gives a damper response. As a result, it is much easier to carve on icy slopes than with a regular skiboard - there is really no comparison. At first glance, a Titanal-enhanced skiboard would seem likely to help only folks who are already at the top of their game on the race course. However, carvers are reporting that Titanal improves the performance of any type of board (all-mountain, freecarve, race) for freecarving as well as racing, and for people with various degrees of carving skill. Presumably, if Titanal can smooth out the bumpiness from badly groomed ice, then it could theoretically benefit anyone. Why are there not more skiboards with aluminum inside? The answer is two fold. One, fiberglass is cheaper. Two, aluminum can be difficult to bond if not done correctly. One of the properties of aluminum that makes it easy on the eyes also makes it difficult to bond. Aluminum reacts with the atmosphere and oxidizes a very thin layer over its surface. This layer acts a protective coating and is the reason why many aluminum structures are not painted. This thin protective coating can make bonding with epoxy difficult. The epoxy will bond to the thin layer and then peel right off once cured. There are some physical and chemical processes employed to prevent this from happening.

bone bruise ( w obrebie stawow = cartilage bruise) jest to diagnoza na podst mri. oznacza mikrokompresyjne zlamania trabeculi (siatki wlokien kostnych - nie znam dokladneo tlumaczenia na pol) w warstwie podchrzestnej po bezposrednim urazie np uderzeniu kolanem w podloge. na T1 widzi sie to jako ceimnoszary obszar, natomiast w T2 jaskrawo bialy. z patelo-femoral to jak w zyciu : don't fiz what is not broken….. wszystkie katy (a opisano ich kolo setki) sa jedynie rzecza pomocnicza. nie operuje sie katow a problem. w przyp rzepki rzadko jest jedna rzecz ktora powoduje podwichniecie lub bol…poza tym nie wiem, ktory dokladnie kat masz na mysli. podaj mi definicje lub rysunek a powiem ci jakie wartosci sa ogolnie uznane - po prostu pod ta sama nazwa kryja sie rozne definicje ACI oczywiscie jest wskazane w defekcie wiekszym niz 2cm kwadratowe, ale jak wszystkie metody dotyczace chrzastki rzepki, rezultaty nei sa tak dobre jak w ubytkach pow stawowej k udowej… microfracture, OATS, czy allograft tez mozna w zaleznosci od wielkkosci i umiejscowienia Użytkownik jan koval edytował ten post 11 październik 2010 - 01:03

nie denerwuj sie; dla potencjalnego klienta niewazne jest , kto zawinil, ale to, ze czegos nie moze dostac. akurat nordica nie ma nic przeciwko sprzedazy przez internet i to od dawna. prawdopodobnie napedza sie ten sam "image" jak w przypadku TNF - produkt przyzowity, malo dostepny na danym terenie, to tworzy tajemniczy wizerunek pozadania. to tak jak z kobieta; ponetniejsza jest na pol rozebrana.............. ludzkie ot co...

to jest rynek i jezeli ktos chce zaistniec na rynku, musi sie stsowac do zasad, czy chce czy nie chce. powiedzenie na jednym forum , ze nordica jest dobra, jest sluszne (w zaleznosci od modelu oczywisice) ale co z tego, skoro albo nie dbaja o rynek polski, albo nie maja pieniedzy na promocje, albo w ogole sie wypinaja na klienta. nie twierdze, ze markitengowi trzeba wierzyc, ale marka niestety, nie zaistnieje bez wlozenia pieniedy wdany rynek. na rynku usa.canada nordica jest doskonale znana, ale tez sluzy informacja. volkle tez byly na tut rynku niszowe, az ok 10 lat temu zaczeli kompanie reklamowa na duza skale i teraz niestety, nie sa juz niszowe........ postawa na WOLNYM rynku typu; jestem dobry i czekam zeby mnie odkryli, nie dziala, niestety, czy sie komus to podoba czy nie. c'est la vie Użytkownik jan koval edytował ten post 03 październik 2010 - 19:29

ja nie uzywam sprzetu AT , ale w sumie powinienes odpowiedziec na pare pytan - a raczej uzywam AT jezeli juz zupelnie musze , albo zona wymysla mi nowe sposoby zebym sie zabil…. 1/czy zamierzasz wybierac sie na wycieczki gdzie nie bedziesz korzystc z wyciagow, na caly dzien 2/ czy bedziesz polegal na wyciagach, a podchodzil, zeby znalezc dostep do lepszego terenu off piste i lepsze zjazdy sa jedyna przyczyna dla ktorej potrzebujesz sprzet jezeli odpowiesz tak na pyt 1 - kup AT z AT butami i AT wiazaniami - przy czym deski stale moga byc dowolne - albo AT albo zjazdowe nak np gotama, mantra czy inne jezeli tak na pyt 2 to dobre buty zjazdowe plus ew ktores z wiazan zjazdowych z uwalniana pieta (duke) i nie baw sie w AT. jezeli juz musisz eksperymentowac to uwazaj na kompatybilnosc butow z wiazaniami AT…….

przeczytaj co napisalem nt temat a pozniej zrob mri, znajdz DOBREGO specjaliste i nawet jezeli bedzie mozna zeszyc lakotke to nie znaczy koniec sezonu

to nuie jest nic dobrego

to jest lt mialem na mysli sigma SV a ten pro-tour to nei chodzi o cieplote a o jakosc materialu i jego wlasciwosci

musze cie przeprosic, bo dalem zle info w poierwszej wiadomosci zadna z tej kurtek nie jest kat 4 . M i M to najwyzej jednak 3 one obie beda OK ale naleza do "lekkich" , raczej na cieplejsze dnie. oczywiscie jezeli wsadzsz dobry 2 layer, to bedzie ok, ale w sumie na narty chyba jednak powinienes poszukac cos w stylu marmot pro tour, patagonia talus hoody (doskonaly) a arc teryx to firee hoody. gdybys skads np wydobyl arc teryx sigma z poprzednich lat to jest to tez pancerna pozycja... jezeli np masz juz hard shell z gore-tex'u, to wtedy moglbys kupic cos z podanej przez ciebie trojki i najwyzej wrzucic hard shell na wierzch przy rzeczywiscie zlej pogodzie te SS, ktore podalem, wystarcza w zasadzie na kazde warunki…. przepraszam jeszcze raz za pierwsza wiadomosc - nie doczytalem - wybacz.

mimo duzej sympatii do arc teryx ten AT to zupelnie inna kategoria niz mammut i marmot. powiedzmy ze gamma to kat2 a panowie M i M to kat 4; wiec oczywiscie M i M to dobry wybor

powiedzial bym ze jest bdb, genialna - na to jeszczde czekam… under a wyrobila marke wlasnie na pierwszej warstwie (bielizna raczej kojarzy mi sie z barchanami babci). do tego zaczeli wlaczac podrzedne inne produkty (prawdopodobnnie skooperowane z tanimi firmami) jak wlasnie SS, obuwie sportowe etc. gdyby byli do konca madrzy, to weszli by w kooperacje z dobrymi formami (albo dobre nie chcialy). a tak walneli produkty na rynek o zupelnie innej jakosci niz warstwa pierwsza…...

chodzilo mi rzeczywiscie o niuanse znaczeniowe. jedna z moich wad jest to, ze staram sie dokladnie rozumiec, co jest grane ja nie znam brytyjskiego ani australijsko-nowozelandzkiego, wiec moje uwagi dotycza wylacznie zywego jez amerykanskiego… to ze znasz bdb angielski, wiem nie od dizs arcteryx rzecz klasyczna….masz racje co do firmy; w sumie im wyzsza jakosc (nie lubie slowa "polka") tym wiekszy naklad pracy, od design, a skonczywszy na drobiazgach, ktore czasami, w niektorych wrunkach, sa b wazne; np szwy spawane, ventylacje ramion itp itd…. ta kurtka , ktora niejako otwarla dyskusje, nie miala nic z rzeczy, ktore by ja kwalifikowaly do wyzszej jakosci produktow. tak jak mowisz, (orawie) wszystkie firmy w zasadzie uzywaja 4-5 roznych odmian SS'elowego materialu. natomiast mozna z nimi zrobic cudenka techniczne…. a to, czy np oplaci sie zaplacic 2 czy 3 razyw iecej za produkt danej f-my to juz zupelnie sprawa osobista. ja np nie zwracam uwagi na ot , czym jezdze na szosie (oprocz bezpieczenstwa i napedu 4x4) natomiast jestem wybredny w doborze nart, butow a ostatnio tez kompletowania (moze "kompopzycji" bp to ladnie brzmi) warstw odziezowych. no nie da sie ukryc, ze koniem roboczym jest arcteryx sigma (kategoria 4)….. Użytkownik jan koval edytował ten post 03 wrzesień 2010 - 21:24

jak by to powiedziec; w gronie jezdzcow swiezego sniegu (a takze w nominalnym znaczeniu - wikipedia) , repellent raczej uzywa sie nie do okreslenia wlasciwosci materialu jako takiego, a wlasciwosci danego materialu po pokryciu wlasnie repellent'em.. jest to mniej lub bardziej trwala cecha w odroznieniu od cech materialu, ktore sa znacznie trwalsze. nie wiem czy kiedys czytales; w mmojej chyba juz 15 letniej kurtce gare-tex (te pierwsze TNF - classico) lezalem ok pof godziny w mieszance lodu, sniegu i wody z sola (walczylem ze sniegiem na dachu). pozniej wsiadlem bezposrednio pod przysznic, zeby kurtke odsolic i .....wyszedlem z kurtki zupelnie suchy. to jest wlasnie roznica miedzy waterproof a repellent; gdyby waterproofing mojej kurtki zalezal od repellent'a , to juz nie byla by waterproof.. nie wiem czy to dobrze wyjasnilem (zaznaczam ze w odmianie np brytyjskiej lub australijskiej jezyka angielskiego, te znaczenia moga sie roznic)

jak na marmot to niska polka wg mojej klasyfikacji grupa 2

w tej klasie jest zdecydowanie resistant. repellent w sumie nie jest uzywany w odbniesieniu do SS. tej klasy SS sa znacznie bardziej odporne na deszcz niz "pospolite", ale nie nieprzemakalne (jak gore-tex). w zasadzie repellent odnosi sie do gore-tex i w sumie mozna to mw porownac z waterproof Użytkownik jan koval edytował ten post 03 wrzesień 2010 - 14:34

cos jak genesis t ojuz zdecydowanie cos, na co mozna wydac pieniadze. zauwaz tylko, ze w technical spec jest powiedziane "waterproof" co jest nieprawda; powinno byc "water resistant)

nie , nie masz racji; SS tej f-my sa na etapie 10 lat do tylu

krzysztof jak zwykle okreslil to co jest; roznica jedynie w sprezynach roznica w stos do poprzedniego roku; ten czerwony kolor jest nieco bardziej z odcieniem purpurowym. w sumie ciekawe polaczenie, zwlaszcza ze speedwall GS

moj blad:nie ma 14-stek sa 16 i 12 i obecna cena, nieco nizsza: za GS z 16 1059$$ z 12-ka 995 $$ "historycznie" w pelni sezonu cena powinna zejsc do ok 900 moze 800$$$ oczywiscie caly czas mowa o nowkach)

ja mam z 16 i te na pewno w polsce beda dostepne z GS-em (i nie widze problemu, czemu nie byly by dostepne z SL)

okolo 1200 $$ z wiazaniami 14

(Jan w Polsce wiele się zmienia , co widzę po sobie, nigdy bym nie przypuszczał że będę mógł sobie po prostu pozwolić na bez wielkiego namysłu klikniecie, choć podzielam Twoje zdanie na temat teoretyków którzy jeżdżą VW a znają szczegóły rozwiązań Lamborgini) top juz poslka cecha; ale zmiany sa olbrzymie; widze to po kazdorazowej wizycie w Ojczyznie; wlsnie jutro wylatuje , w srode bede w p-niu w celu prywatno-businessowym. i juz sie nie moge doczekac, zeby wlasnie te zmiany znow zobaczyc........ kupilem sl czy gs??? w listopadzie opisze wrazenia z speedwall gs, ale z tego co czytalem, sa rewelacyjne

tak chyba byc powinno; moim zdaniem (ale nie siedze w faktach) rozwiniecie np juz istniejacych miejsc jak np rpzszerzenie kasprowego o pare pobliskuich szczytow, rozwiniecie szrenicy w stron labskiego itp to chyba zdecydowanie lepsze bylo by dla glo0balnej ekologii niz budowanie od nowa nowyh osrodkow, czy nie??? bo parki tez byc musza , zeby przyroda przetrwala. szkoda, ze labski tak skonczyl..... mam stamtad niezle wspomnienia, moja corka takze; jako ze wychodzilo sie z wyrwiraczki w strone skad "wracaly" talerzyki, dostala kiedys jednym pod oko. dopoki bylismy na mrozie byklo ok, ale w momencie jak oko sie rozgrzalo i opuchlizna zaczela sie pojawiac,,,,oko wygladalo naprawde ladnie przez kilka tygdoni....

jezeli kupujesz w sklepie inetrnetowym, to obowiazuja te same zasady. takze jezeli od osoby prywatnej.. a poza tym najlepiej placic karta; w momencie gdy cos jest podrobione, dzwonisz do karty i oni musza pertraktowac z oszustem.... hmmmmmm t sie zapedzilem, moze europie jet inaczej....