Grzechotnik:)

Byłem. Widziałem. Jeździłem! Pomimo kilku mankamentów byłem zachwycony tym co tam zastałem. Szybka kolej, nie ma marznięcia na ślimaczącym się wyciagu. Rozgrzewkowa Szafranówka (super przygotowana i szeroka). Piękne widoki z tarasu przy restauracji. Długa, ciekawa i doskonale przygotowana trasa rodzinna. Nawet w południe przy największej ilości ludzi nie było tam tłumów i dało się swobodnie jeździć. Palenica I przerosła moje oczekiwania. To jest jak nic czarna trasa i tak powinna być oznakowana. Przy niezłym nachyleniu trudność podnosi mała szerokość i zakręty oraz podnoszące adrenalinę nierównomierne ukszałtowanie trasy, czyli taka "pagórkowatość" albo garbatość występująca na szerokości. I nie do końca równe wyratrakowanie, co zapewne jest wynikiem tej garbatości trasy i robią się dziury. Dwa pierwsze zjazdu należy chyba przeznaczać na rekonesans i dokładne zlustrowanie, tak żeby sobie krzywdy nie zrobić. Co do poszerzenia dołu to nie wiem jak powinno być, ale nie odczułem tam żadnego zwężenia. Reasumując wyjazd oceniam za bardzo udany i szczerze polecam. Każdy tam sobie pojeździ poczatkujący i zaawansowany. Najwększe mankamenty? Wypłaszczenie na końcu z tym cholernym dojazdem do mostka i przeprawa przez niego. Drogi parking. Chyba najdroższy w Europie, za 8 godzin zapłaciliśmy 12 zł!!!

Byłem. Widziałem. Jeździłem! Pomimo kilku mankamentów byłem zachwycony tym co tam zastałem. Szybka kolej, nie ma marznięcia na ślimaczącym się wyciagu. Rozgrzewkowa Szafranówka (super przygotowana i szeroka). Piękne widoki z tarasu przy restauracji. Długa, ciekawa i doskonale przygotowana trasa rodzinna. Nawet w południe przy największej ilości ludzi nie było tam tłumów i dało się swobodnie jeździć. Palenica I przerosła moje oczekiwania. To jest jak nic czarna trasa i tak powinna być oznakowana. Przy niezłym nachyleniu trudność podnosi mała szerokość i zakręty oraz podnoszące adrenalinę nierównomierne ukszałtowanie trasy, czyli taka "pagórkowatość" albo garbatość występująca na szerokości. I nie do końca równe wyratrakowanie, co zapewne jest wynikiem tej garbatości trasy i robią się dziury. Dwa pierwsze zjazdu należy chyba przeznaczać na rekonesans i dokładne zlustrowanie, tak żeby sobie krzywdy nie zrobić. Co do poszerzenia dołu to nie wiem jak powinno być, ale nie odczułem tam żadnego zwężenia. Reasumując wyjazd oceniam za bardzo udany i szczerze polecam. Każdy tam sobie pojeździ poczatkujący i zaawansowany. Najwększe mankamenty? Wypłaszczenie na końcu z tym cholernym dojazdem do mostka i przeprawa przez niego. Drogi parking. Chyba najdroższy w Europie, za 8 godzin zapłaciliśmy 12 zł!!!

Też mam w planach wtorek na Fis-owskiej.[/QUOTE] No to pewnie się spotkamy, bo już decyzja zapadła. Jedziemy!!!

Witam. W planach mam odwiedzenie tej stacji, może w najbliższy wtorek bym się wybrał? Jednak przerażają mnie niepochlebne opinie i cięgi, jakie obsługa zbiera za przygotowanie tras. Głównie chicałbym jeździć na FIS-owskiej. Dletego bardzo proszę stałych bywalców o info. Warto marnować dzień urlopu na Palenicę, czy może lepiej wybrać się na sprawdzone stoki (np Kasina), gdzie na pewno będą doskonałe warunki.

Bardzo dziękuje za pomoc! Jeszcze jedno pytanie: lepiej zostać przy racetiger-ach rc 173 czy może te gs-y 175??? Pozdrawiam!

Witam wszystkich! Najpierw formalności: wzrost-173 waga -około 73 kg umiejętności - 7 buty- tecnica diablo flex 90 stoki- w 85% Alpy Od początku mojej zabawy z naciarstwem jeżdziłem tylko na slalomkach. Obecnie są to Fischer-y wc sc. Taki stan trwał aż do ostaniego wyjazdu w Alpy tj. grudnia 2009r kiedy to przesiadłem się Volkl-e racetiger rc 168cm. Efekt był taki, że fischer-y cały tydzień przestały w narciarni:) Obecnie chce kupić nowe Volkl-e racetiger rc . Nie wiem jednak czy 168 czy 173 cm. Przez myśl przeszły mi także gs-y 175, ale nie miałem możliwości ich testować. Pytałem kilka osób o opinie, głosy się jednak dzieliły 1:1. Twierdzenia były np. takie że to są racecarvery, a nie gs-y, więc dlugośc 168 do mojego wzrostu będzię odpowiednia, inni mówili, że 168 jest ok, ale jak wezmę 173 to będzie prawdziwa jazda. Jak już wspomniałem przez myśl przeszły mi także gs-y volkl-a 175cm...Przyznam, że zakochałem się w dłuższym skręcie i prędkościach:) Mam nadzieję, że moje wątpliwości zostaną przez Was rozwiane. Bardzo proszę o opinie. Z góry dziękuję i pozdrawiam! Użytkownik Grzechotnik:) edytował ten post 17 styczeń 2010 - 00:30