Spiochu

  Sprzedają takie 26+ w dorosłej ramie?     Jakie małe? 26x2,8 = 27,5x2,3 Już takie są dla mnie duże, ale zakładam, że się nie znam więc trzeba się przyzwyczaić.   W nartach też kiedyś była moda na 210cm+     Na pewno coś w zakresie jaki podałem, więc nie żaden gravel. Najbezpieczniej w środku zakresu czyli lajtowe enduro/trail.   Zarówno Smart jak i M3 mogą służyć do szybkiej jazdy po mieście, zależy jak się tą jazdę postrzega.       Jak dla mnie opisałeś 3 zalety i jedną wadę.     To potwierdza mój wybór.

Mimo wszystko, lepiej jak to jest na początku. Zawsze można się zsuwać bokiem, jak nie da rady inaczej.

  Za 7k jest w moim rozmiarze.       Ten Romet Tool masz za 5,5k nowy w rozmiarze S i L Jeśli rozmiar pasuje to warte zastanowienia.     Dla mnie ten aspekt jest bez znaczenia. Jak nie podjadę to będę wypychał, nie ścigam się z nikim.  Na pewno wolałbym napęd 1x. Nawet ten z kasetą 11-42.

    Rowery za 5-7k to najtańsze fulle w sprzedaży. Widzisz jakąś alternatywę?   Lepiej wypożyczać?

  Ha ha, dla Mitka najważniejszy lans   Mnie tam te grubsze koła się wizualnie podobają. Te cienkie to pasują do obcisłych rajtek.   Pierwsze co zrobię po zakupie roweru to oczywiście montaż błotników i jakiś toreb. Dla mnie liczy się praktyczność.       Co sądzicie o ramie i amortyzatorach tego roweru Giant Anthem 2? Czy po zmianie kół na mocniejsze i szersze nadawałby się również do zjeżdżania? Bardzo by mi pasował ten kształt ramy, dlatego się uczepiłem tego modelu.   Geometria wydaje mi się zbliżona do ścieżkowców, ale może coś mi umyka?   Kąt ramy 67,4 Kąt podsiodłowy 72,9 Stack 579 Reach 429 rozstaw kół 1134 kierownica 780   więcej tutaj:   https://www.giant-bi...l/anthem-2-2018

  Dzięki. Taki koło dla mnie za duże, nie ogarnę takiego roweru. 27,5x2,8 to ta sama średnica co 29x2,1.     Plusy chętnie sobie zmontuje jak zużyje seryjne koła, ale 26x2,8. O ile jeszcze będzie się dało kupić. Takie plusy powinny pasować do ramy 27,5.

  Geometrię toola masz napisaną w katalogu. Innych danych nie ma.   Ma służyć do jazdy po górach. w każdym wydaniu, czyli ścieżki enudro jak i dłuższe trasy.  Oczywiście na zjazdach będę jeździł wolno, a trasy też nie będą na czas.   Do tej pory jeździłem na wypożyczonym Marin Hawk Hill rozmiar M (geometria enduro, skok 120/120).     Dzięki za opinie. Niestety okazało się że rozmiar 18 to L a nie M, więc chyba będzie za duży.  Szkoda bo 5,5k za nówkę to  była niezła opcja.

Jeszcze taki mi wpadł w oko:   https://www.giant-bi...l/anthem-2-2018   W sumie nawet by mi lepiej pasował, ale nie wiem czy pozycja nie będzie kiepska do zjazdów.       Dzięki. Przeceny są teraz niezłe. Celuje w coś trochę tańszego i z ramą, która ma dużo miejsca w środku.

Co sądzicie o rowerze Romet Tool 1 (2016)?     Katalog strona 9:   https://www.romet.pl...g_Produktow.pdf

Może i myli pojęcia,ale wspinanie na Zamarłej jest wybitne. W Polskich Tatrach to chyba najlepsza miejscówka. Przynajmniej na NIE wybitnym poziomie.  

Psychika  i myślenie na pierwszym miejscu, a później jest jeszcze wiele innych istotnych cech:   - Objeżdżenie - Doświadczenie górskie - Kondycja - Sprawność - Technika  

  Mitkowi chodziło zapewne o 3 dzień w danym sezonie a nie w życiu. Znakomity technik, ma oczywiście 1000+ dni na nartach.       Mam podobne doświadczenia. Kiedyś jeździłem dużo poza trasą i czułem się w terenie znacznie pewniej. Po kilkuletniej przerwie (i nie była to nawet całkowita przerwa, po prostu dużo mniej jazdy off-piste) mój poziom znacznie spadł, pomimo że ogólna technika narciarska poprawiła się.  Jak zacznę regularnie jeździć na tury, to pewnie wszystko wróci do normy.     Jest skuteczny, ale czy dobry? Jeśli nie ma ogólnych podstaw to chyba nie. Potrafi zjechać żlebem i się nie zabić, poradzi sobie z każdym śniegiem, ale jego jazda nie jest szybka i efektowna. Objeżdżeniem i sprawnością można wiele nadrobić ale bez poprawy techniki, nie przeskoczy się pewnego poziomu. Niektórzy mają 20 lat doświadczenia na skiturach, a ich jazda nadal jest "taka sobie".  W nietypowych warunkach, mogą też mieć problem.

Czyli jak? Stok styczny do okręgu kreślonego przez rękę? W CADzie wymiar zmierzy, ale jak to policzyć na kartce?

  Ha ha, nie tylko narciarz, ale jeszcze bajerant. Patrząc po zdjęciu, to nawet dobrze mu szło

  Na forum niema "tuzów", są zwykli narciarze. Jazda tych wybitnych, zachwyca, nawet będąc walką o życie.   Co do nauki dzieci, to zupełnie nie widzę związku. Tu liczy się bardziej metodyka, osobowość. No chyba, ze masz na myśli samo naśladownictwo wzorca.

  Może nie ma dobrze jeżdżących, ale jest wielu, którzy skutecznie pokonują, żleby ale ich jazda wygląda słabo a niekiedy rozpaczliwie. Niektórzy zaczynali narciarstwo od skiturów i nigdy nie nauczyli się prawidłowej techniki. Na trasie nie jeżdżą prawie wcale, więc nie znają Np. skrętu ciętego.

Chodzi o to, że wystarczy tylko średni* poziom techniczny, a psychicznie, musisz być wyczynowcem.   *-średni rozumiem jako panowanie nad nartami w każdych warunkach, a nie jako średnią narciarzy w Białce.  

Problemem nie jest technika, tylko psycha. Wielu tych skialpinistów, na zwykłym stoku szału nie robi, ale na 50 stopniach, zachowują ten sam spokój co na oślej łączce.

Kilka lat temu kupiłem mamie lapka  Medion. To była nieznana wtedy marka, specjalnie pod niemieckie markety. Cena była bardzo niska a laptop jest dobry i dalej działa. Nawet bateria. Jak przyjechałem, to dało się nawet na nim pograć w HOI 4 i się  nie przegrzewał.

  To zależy od klimatu. W PL się nie utrzymuje. W Alpach są takie miejsca, ale też słabo. Podobno w Andach nawet ok. 60 stopni potrafi się trzymać.       U marketingowców, to się nazywa wartość "dokładnie skalkulowana". Czyli np. ustalasz cenę 142,86 zł. a nie 140zł czy 145zł. Wtedy klient myśli, że podchodzisz do tego profesjonalnie, a nie chcesz zrobić go w konia.

  Przecież tu każdy inżynier, albo informatyk     Ciekawa propozycja. Nie znalem tej firmy.

  No pewnie spoko. Miałem podobnego Lenovo w pracy. Tylko to są profesjonalne stacje robocze.  Czyli 2-3 droższe niż zwykły laptop o podobnej wydajności. W czym są lepsze? Nie mam pojęcia. W CADach, zwykłe gamingowe działały tak samo dobrze. Byle była karta NV (ale wystarczy zwykła, nie musi być quadro)

  Dalej nie wiem.   Kto jak kto, ale Ty powinieneś kojarzyć, że nachylenie 55 stopni na jakieś trasie czy nawet skiroute dla ludu,  jest niemożliwe.   Wszystkie materiały jakie wrzuciłeś potwierdzają to co napisałem.   Zestawienia do których podajesz linki, powielają błędy przedstawione w reklamach, lub dokładają swoje.

Muszę zakupić łapka. Ktoś poleci coś konkretnego?   Ekran - 17" matowy   Procek Intela i grafa NV   W miarę lekki   Wydajność średni poziom. Żeby dobrze działały wszystkie CADy i dało się gry odpalać.  Myślałem nad nowym i5 + gtx 1650.      

Podobno w niektórych autach,  ESP/ASR nie wyłącza się całkowicie, nawet po wciśnięciu przycisku. Niestety nie znam szczegółów.