Spiochu

Fajnie że mają nowe pomysły ale jest jeden problem. Trenujący narciarze wywracają się często lub bardzo często, szczególnie w konkurencjach technicznych. Jeśli to jest jednorazowe to zawodnicy zużywali by kilkanaście/kilkadziesiąt kompletów na sezon.

Pamiętajmy o tych, którzy odeszli ale przede wszystkim starajmy się do nich nie dołączyć. Szczególnie jeśli jeździmy poza trasami i/lub z dużymi predkościami. Nie popełniajmy błędów, które już nie raz skończyły się zapalonym zniczem.

No to elegancko. Pozostaje tylko trzymać kciuki za pogodę.

  Jeśli tylko będzie to możliwe to przyjadę na Memoriał. Może uda mi się nawet namówić dziewczynę by wystartowała, choć jest poczatkującą narciarką. Jak zwykle będę też za tym by trasa była możliwie ambitna i ustawiana rano, gdy jest najzimniej.     No chyba nie bardzo. Przejadą zawodnicy z ligi, zrobią się dziury i wyjdzie lipa. Szczególnie osoby nie trenujące na tykach będą wypadać z utworzonej rynny. Może być też problem z doborem trasy dla dzieci i dorosłych. Jeśli zatem w tym samym dniu, to nie na tej samej trasie.

  Coż, masz prawo dbać o swój sprzęt ale szczerze przyznam, że zawsze mam niezły ubaw z osób co się tak gorączkują o te ryski. Jak jest kolejka to zawsze ktoś komuś na narty najedzie, nawet nie specjalnie. Jedyna opcja to nie stać w kolejkach.     1, Jak tylko zdarzy się kolejka to staram się ją ominąć, jak tylko się da. Niestety nie umiem się powstrzymać. Na szczęście rzadko stoje w kolejkach. 2. Zdarzyło się kilka razy, nie zawsze z mojej winy. Chyba jednak się poprawiam, bo w ostatnich latach już się nie zdarza (odpukać) 3. Chyba tylko na zawodach studenckich 4. Zawsze narzekam, ten typ tak ma. 5. Nigdy to nie wiem ale unikam tego jak tylko mogę. 6. Jeśli żyje to niby znaczy, że dałem radę ale kilka razy byłem już jedną nartą na tamtym świecie.

  Tak zapytam. Teraz są jakieś sankcje karne dla rodziców za opuszczanie szkoły przez dzieci? Jak pamiętam, to w liceum, opuszczenie kilku tygodni w roku nie stanowiło żadnego problemu ale wtedy jeszcze nie było tych wszystkich regulacji.

    Mnie nawet przy lansowaniu się wyginają. Jak masz za miękkie buty to ciężko się ustawić odpowiednim profilem.     Ale po co mam się uczyć? Pługiem do knajpy dojadę a potem wystarczy po-bajerować o treningach zawodniczych itd. i wszyscy się nabierają.  Jedynie problem mam z orczykiem ale w razie czego to mówię, że mi szkoda ścierać hi-fluor i lecę na krzesło.     No i to jest właśnie najistotniejsze.

  Warto też dodać, że but który trudno ubrać, nie zawsze musi być koszmarem na stoku. Ja swoich butów o flexie 2 razy większym niż moja waga za chiny nie założe jak są zimne. Nawet w temperaturze pokojowej jest cięzko. Dlatego grzeje je grzałkami i przy kaloryferze, zakładam zanim ostygną a potem już spokojnie, mogę cały dzień, lansować się pod knajpą

Ktoś się wybiera  od 06.12 na Kaunertal?

Te krótsze się trafiały w okolicach 21m.

  No właśnie to.

Faktycznie nie jest to nic nowego bo stare gigantki miały takie paramtery. Dobrze jednak, że nastapił pewien przełom i wróci dostepność normalnych GS-ów dla ludu. Dodatkowo ciekawa koncepcja z tymi krawędziami. Martwi mnie tylko ta szerokość pod butem. W każdym bądź razie, trzeba będzie spróbować w przysżłym sezonie.     W całej tej patologii dodali kropkę nad i. Chyba już mnie nie zobaczą na Kasprowym. W regulaminie nic o tym nie ma:   http://www.pkl.pl/ka...icowa/Regulamin   Mało tego, za przewóz plecaka(do 10kg), wg regulaminu obowiązuje opłata jak za osobę.

  A po co? Obecni na filmie, jak będą chcieli to się przedstawią.  A ten czarny to raczej nie od nas.

Lepiej już wpadaj na zlot

1. Sally 2. Mig12345 3. Tadeusz T 4. Kaem 5. Śpiochu

Nie wiem czy tegoroczne zawody się odbędą ale jeśli tak będzie to niestety nie będę startował. Życzę powodzenia i mam nadzieję, że w przyszłym roku już się pojawię.

Aż się dziwie, że jeszcze nikt  nie testował boxa na torze. Szybkie auto na slickach, kilka ostrych łuków + seria hamowań 200km/h - 0 i już by było wiadomo czy te wszystkie homologacje to ściema.

  Mała liczba odpowiedzi może wynikać co najwyżej z niskiej popularności tej firmy. Dla mnie jest istotne z czego jest zrobiony box bo to jest jakiś dowód potwierdzający lub obalający teorie producentów. A każdy producent pisze, że ich produkty są najtrwalsze, najwygodniejsze, najlżejsze itp. Dla mnie kluczowym elementem boxa jest również jego zachowanie w czasie jazdy. Zatem szukam takiego z którym najbezpieczniej można szybko jeździć i stawia najmniejszy opór aerodynamiczny Mniejszy szum również jest dla mnie atutem i to nawet większym niż wygodne mocowanie boxa, bo z tym będę się męczył raz do roku. Zastanawia mnie jak w praktyce jest z tym otwieraniem z tyłu. Czy zapakowanie boxa rzeczywiście jest problematyczne.     Większość boxów jest zrobiona z tego:   http://pl.wikipedia..../ABS_(tworzywo)   tylko z zabezpieczeniem przed UV.

Coś mi się obiło o uszy, że mają wprowadizć opłaty za autobahny. Ktoś wie coś więcej na ten temat. Przy okazji można by w tym temacie pisać o jakiś większych remontach i utrudnieniach na szlakach narciarskich przez Niemcy.

Jak się wjedzie na tyki to zmiana krawędzi nabiera nowego znacznia. Wbrew pozorom nie tylko w slalomie. Również w GS, jako amatorzy, zmieniamy krawędź bardzo wolno, co powoduje dłuższe "zbieranie się" z poprzedniego skrętu i spóźnianie następnego. Taka zmiana krawędzi może być szczegolnie trudna, gdy poprzedni skręt kończymy w dużym wychyleniu lub jedziemy w pozycji zjazdowej a na tykach prawie zasze tak jest.

  Dodatkowo istotna jest jeszcze wysokość płyty. Nie bez przyczyny w przepisach FIS jest określona minimalna szerokość i maksymalna wysokość narty z płytą.

Nie wiem czy to wynika tylko ze zmiany krawędzi ale róznica między 65 a 80mm jest dla mnie bardzo duża. Na twardym stoku, szersza narta jest wolniejsza, zapewnia gorsze oparcie a jazda na niej jest "toporna" i nie dostarcza tylu wrażeń co slalomka. Oczywiście wszyscy fani modnych szerokich desek się z tym nie zgodzą ale tak to wygląda.

  I jeszcze kogoś kto tyki prawidłowo rozstawi. Jeśli liczysz że oni to potrafią to się przeliczysz.

Najbliżej to Brenna i Szczyrk. Tylko żadnych oficjalnych treningów nie znam. Musiałbyś pogadać w lokalnych klubach.

Rozumiem o co Ci chodzi, tylko ja nie widzę sensu takiego podziału, tym bardziej jeśli jeszce nigdy nie było ani jednej osoby z licencją FIS (a ta wyznacza podział pro/amator). Ci o których piszesz, że to nie Twoja liga, tak samo wyglądali dla mnie w czasie pierwszych zawodów na praciakch, gdy nie byłem nawet w 10-tce. Tylko dla mnie oni stanowili motywacje by się doskonalić. Jeśli zaprosisz znajomych zawodników to świetnie. Będę mógł porównać swój przejazd i może coś ciekawego podpatrzeć. Dla mnie to dużo lepsza sytuacja niż brak konkurencji. Jak będę miał do nich 10 sekund starty to może za rok poprawie się do 8s i o to własnie chodzi. Jak zapiszą się na Skiforum i będą się udzielać to dodatkowo zyskamy dużą wartość merytoryczną. Jakby nie patrzeć to doskonały pomysł.     Przy tworzeniu sztucznych podziałów, równie dobrze Ci starsi lub bardziej początkujący mogli by się domagać odzielnej grupy. Przecież do Ciebie tez niektórzy stracili po 10 i więcej sekund w dwóch przejazdach.   A w stopce miałem już kiedyś wynikiw AZS Wintercup. I były to miejsca znacznie dalsze niż 18-naste. Teraz nie startuje to nie mam.