Spiochu

  Przeszkadza. Np. jak chcesz wyprzedzić na rondzie lub bezpośrednio przed nim  

  Ostatnio siostra przyjechała z jabłkiem. Podłączyła się do wi-fi i narzeka, że mam strasznie wolny net. Sprawdzam u siebie i na jabłku prędkość pobierania.  "tylko" 50x wolniej.  Tak wiem, że to pewnie kwestia jakiś ustawień ale siostra ich zmienić nie umie a ja z zasady się jabłkowego szmelcu nie tykam.To jest sprzęt, który celowo projektują by utrudniał życie (kompatybilność, wtyczki i akcesoria) do tego modny, więc droższy od odpowiedników. Jeśli komuś nie zależy na modnym wyglądzie to przynajmniej w PL, zdecydowanie wygodniej i taniej mieć standardowy laptop, bez jabłka.     Da się. Odpalasz program który przeciąża procesor/kartę graficzną i patrzysz jak się dymi. Niektóre komputery mogą być przed tym zabezpieczone ale pewnie istnieją programy, które te zabezpieczenia wyłączą. Programowo można też ingerować w wartości napięć i pracę wentylatorów, to znacznie ułatwi spalenie podzespołów.

  Do kogo by nie był to w kółko powtarza to samo. Prawie jak na Discovery "czy człowiekowi uda się dolecieć na Marsa?" "Czy ta misja będzie możliwa? i tak z 20x w ciągu odcinka" Ale może ja się nie znam i teraz tak należy gadać bo ludzie nie słuchają za pierwszym razem.

Spokojnie Bogdanie, rzeczowa dyskusja nikomu nie zaszkodziła. A ja w tym roku planuje nauczyć się pługu, może macie jakieś wzorcowe filmiki? (piszę zupełnie poważnie)

  Obejrzałem ten jeden film. Umarłem z nudów. W kółko powtarza to samo, do tego nagranie z kija i irytujący francuski. Czekałem 10min aż będzie coś ciekawego - niestety nie było. Target filmu też widać po komentarzu. Ocenił jazdę jakiegoś typa (4:30) na średni poziom. Dla mnie to był początkujący. Nawet odciążenia NW nie umiał zrobić.   Co do samej jazdy Morgana to widziałem na urywkach innych filmów i wyglądało to dobrze ale nie PRO.

  Jaką ślepą uliczką? To była i nadal jest najlepsza narta do nauki (dobrej) jazdy. Dlaczego slalomka (i to agresywnie naostrzona) to najlepsza narta dla średniaka? Bo wymusza na nim dobrą technikę w ewolucjach ślizgowych, czyli takich, które średniak powinien już umieć i doskonalić. Jak nie wykona odciążeń to mimo niewielkiej długości będzie haczyć ostrymi dziobami lub ugrzęźnie w głębszym odsypie. Jednocześnie jest to najłatwiejsza narta do nauki jazdy ciętej, której średniak jeszcze nie umie lub ogarnia bardzo słabo. Slalomka zapewnia mu możliwość trenowania właściwego pochylenia się do środka skrętu już przy umiarkowanych prędkościach. Pozawala też w pełni zaufać trzymaniu narty (dlatego ważny jest serwis). Nauka (dobrej) jazdy ciętej na innych nartach jest albo niemożliwa (miękkie allmountain) albo trudniejsza/bardziej niebezpieczna. (GS i w mniejszym stopniu twarde narty o średnim promieniu)     Parafrazując znane powiedzenie:   Slalomki to bardzo złe narty ale lepszych jeszcze nie wymyślono.

  Czyli amator i początkujący instruktor. Nic dziwnego, że takie rzeczy go zaskakują.

  Pomyśl jaki byłby progres, jakbyś używał SL na skiturach. I to zarówno w technice zjazdu jak i w kondycji na podejściu

  No proszę, cóż za zaskoczenie

  Można równolegle zorganizować kurs bezpiecznej jazdy (samochodem).

Polska jest w czołówce wypadków nie tylko przez ignorancję bogatych dzieciaków. Większość zderzeń i potrąceń, powodują przeciętni kierowcy. Myślę, że nasza kultura jazdy wynika też z samego stylu życia w PL. Ciągły wyścig, presja i brak czasu to codzienność dla większości Polaków. Niskie zarobki a z drugiej strony chęć  pokazania się sąsiadom. Odwiedzić kilku klientów więcej, przyjechać dopilnować czy pracownik nie cwaniakuje, zdążyć do urzędu czy do drugiej pracy. To wszystko powoduje, że Polacy jeżdżą samochodem, dużo, szybko i są za kierownicą nerwowi. W krajach gdzie wypadków jest dużo mniej, samo życie też jest spokojniejsze. Gdyby Kowalski miał zarobki Norwega i szefa który nie oczekuje cudów, prędzej zaakceptowałby limity prędkości.

No widzisz. Odwaliłeś głupotę (jak kiedyś każdy inny kierowca), na szczęście nic się nie stało i szybko zmądrzałeś. Gdyby jednak Twoje wybryki były nagrane a zaraz za Tobą, ktoś rozjechałby pieszego, pół internetu, chciałoby Cię zamknąć na co najmniej 15 lat.

      Na takie podejścia, powinni wpuszczać, tylko z przewodnikiem

  To w Białymstoku nie zdjęli z kin?       Były ale wcześniej. Nie znając całości sytuacji łatwo uznać manewr za niezrozumiały i niebezpieczny a taki nie był lub był w bardzo niewielkim stopniu. Jednak w łatwy sposób mogłem stracić prawo jazdy.  Na wąskiej drodze dojazdowej (wcześniej dwukierunkowej) do dworca w Łodzi, ktoś wpadł na pomysł by postawić wahadło z sygnalizacją. Sygnalizator stoi tuż obok pętli autobusowej a zmiana światła następuje po długim czasie. Nie ma też żadnego znaku z informacją o sygnalizacji. Jadąc pierwszy raz po zmianie trafiłem na autobus stojący na czerwonym. Zasłaniał on całkowicie sygnalizator. Po dłuższym postoju, uznałem że się popsuł lub z braku miejsca tu zrobił postój (to boczna uliczka). Dopiero omijając go z lewej strony wyspy dostrzegłem nowy sygnalizator. Z przeciwka w miarę dobrze wszystko widać a jeździ się tu z prędkościami zbliżonymi do parkingowych więc ryzyko stłuczki było dość nikłe.   Satelita:   https://www.google.p...=!3m1!1e3?hl=pl   street view -akurat złapali rowerzystę jadącego pod prąd   https://www.google.p...12!8i6656?hl=pl

Można umyślnie wymachiwać bronią czy pędzić autem ale nieumyślnie kogoś zabić. (Byłem pewny, że broń nie wystrzeli albo, że jadę szybko i bezpiecznie.) Myślę, że każdy kierowca-idiota jest pewny, że nie dojdzie do wypadku. Piszę oczywiście o sensie logicznym a nie interpretacji prawnej.    Co do samych przepisów to zdarzyło mi się nieumyślnie złamać przepisy w podobnej skali choć przy dużo mniejszym ryzyku. Przejechałem (wymijając autobus) na czerwonym świetle, po pasie rozdzielczym, pod prąd z lewej strony wyspy i jeszcze nie pamiętając o kierunkach. Sądziłem, że droga jest zablokowana i nie ma tam żadnego światła.

  C43 AMG to bardziej auto do lansu na ulicy niż na tor. Na pewno ma mnóstwo bajerów.       To tylko dodatkowy element. W obecnych autach możesz kopnąć w hamulec a i tak omijać przeszkodę. Można dyskutować czy zawsze jest to dobre rozwiązanie ale nie o to tutaj chodziło. Brak umiejętności mocnego hamowania i łagodnego kręcenia kierownicą jednocześnie (tego uczą na płytach poślizgowych). to właśnie wynik braku doświadczenia w takich manewrach.

  Ja tak miałem w Pandzie. Układ kierowniczy dający doskonałe wyczucie (brak wspomagania) a cała reszt do kitu. Chybotliwa buda, bardzo wąskie koła z marnymi oponami, tragiczne hamulce, brak absu i kontroli trakcji. Też miała szkodę ale uszkodzenia nie były wielki i  kupił ją handlarz. Choć zdarzenie niespecjalnie było związane ani z agresywną jazdą ani z wadami Pandy.     Można testować jak jest komfortowy i jakie ma bajery podczas spokojnej jazdy po zwykłych drogach a osiągi na torze. Sądzę że udostępniając auto nawet zabraniają łamania przepisów.     Na kursach bezpiecznej jazdy, uczą by wyrobić sobie taki nawyk. Teraz każde auto ma ABS a kierowcy często w awaryjnej sytuacji hamują słabiej niż by mogli, pamiętając dawne nawyki lub ze strachu. Wiara, że przeciętny kowalski jest w stanie nauczyć się wyczuć granicę przyczepności i zahamować lepiej niż z nowym ABSem jest dość naiwna.

  Ja jeździłem wcześniej w Oakleyach, topowy model  z szybą z tęczowym lustrem. . Estetycznie mega super. Wygoda bardzo kiepska. Szyba na słońcu dobra ale jak padało lub była mokra to TRAGICZNA.

Tak jeszcze w temacie jazdy. Ostatnio jechałem dwa razy ze Śląska w okolice Sandomierza. (drogami krajowymi/lokalnymi przez woj. Świętokrzyskie i Podkarpackie.) Bardzo ciekawe doświadczenie. Piękne krajobrazy, umiarkowany ruch i zero Policji na drogach. Niemal wszyscy równo przestrzegają natomiast jednego przepisu -  ograniczenia w terenie zabudowanym do 100km/h. Z ciekawostek: Dojeżdżam do dłuższego wahadła ze światłami. Świeci się czerwone. Staję. ale nagle kilka samochodów przede mną rusza i kilka za mną też pojechało... Jadąc kolejnym razem w tym samym miejscu: Akurat zapala się żółte. Powiedzmy, że zdążyłem przejechać na żółtym. Tir jadący z 300m za mną chyba też zdążył Dla pocieszenia dodam, że wszystko było widoczne z daleka więc czołówka raczej mało prawdopodobna.

Powinni zabronić sprzedawać skody Nawet sama nazwa wskazuje, że czeka Cię szkoda     A w kwestii formalnej to chyba należy uznać bezpośrednią winę kierującego prosiakiem. Gdyby go nie było to raczej nikt by nie zginał.

  A jak dla mnie nie. Prawo do uczciwego procesu jest ważniejsze niż dowalenie kilku idiotom. Brak uczciwych procesów to początek patologi przy której te wyczyny ścigantów to błahostka. Niestety w PL nadal jest różnie z tymi procesami. W SK pewnie nie lepiej.       Wiadomo jak irytuje i męczy ktoś kto wiecznie wciska hamulec ale to jest przegięcie w drugą stronę. Jest całkiem sporo takich eko-driverów co się po miastach toczą by jak najmniej dotknąć hamulec (i gaz w sumie też). Normalni ludzie, gotowi są ich wyprzedzać nawet trawnikiem Poza tym brak hamowania to zanik umiejętności hamowania. Może tak jeździć kierowca radjowy bo na rajdach trenuje ale nie zwykły Kowalski.

  Nie rozumiem. W tym linku nie ma danych statystycznych odnośnie umiejętności. Nie ma też podstawowej danej ile km pokonywane jest przez wszystkich mężczyzn a ile przez wszystkie kobiety.

  Tak też robię.     Z nikim się nie ścigam. Jak ludzie widzą mojego grata to im nawet przez myśl nie przyjdzie, że może całkiem nieźle przyspieszać. Na tor niestety brak kasy (na serwis auta, bo sam wstęp nie jest taki drogi).

  Dzięki, fejsa nie mam ale tu mi się wyświetla.       Pewnie tak. Wolałbym jednak wyprzedzić na moście niż przed górką/zakrętem gdzie czasem jest przerywana.

Filmu niestety nie widzę. Z tego wynika, że winny jest gość w prosiaku i to on powinien pójść siedzieć. Reszta co najwyżej wysokie mandaty za niebezpieczną jazdę.