kozlow

poszukaj na www.skirace.pl albo znajdz sobie namiary na fdystrybutora na polske i bezposrednio od niego sobie je zamow, ale mniej wiecej teraz bo za chwile wszytsko pojdzie do sklepów

prosze niewiedzieliscie ze alpinus i campus to polska firma?? to tak jakbyscie nie wiedzieli ze americanos i gino rossi sa polskie... przeciez to widac:)

moj juz ma za soba jakies 51-52lata jazdy:) uczyl sie jeszcze na drewnianych nartach i skorzanych butach

Nie ma innej rady klamry trzeba odpinac co zjazd bo nie ma sily zeby wytrzmac w nich caly dzien z zapietymi klamrami, ja moje 100 odpinam co zjazdzeby do nogi krew naplynela buty bardzo dobre wkladka custom fit:) ja bym dal je do serwisu na formowanie na cieplo

zolwik . . .

jak min 100flex to x-wave 9

i ja mam buty salomona x-wave 9:) flex 100 no adjustable high spoiler czy cos tam, mam canting w butach i ta fajna wkladke:) zajebiste buty

a ja nadal sie bede spieral:) maszyna mozna rownie dobrze naostrzyc krawedzie ja prawie zawsze ostrze maszynowo i krawedzi nie zjada tak duzo jezeli ktos ma fach w reku to nie ma problemu poza tym tak jak mowilem liczy sie wykonczenie krawedzi jej chartowanie itp.

dlatego trzeba ostrzyc tam gdie maja najlepsze maszyy czyli p na szczesliwicac maja najnowsza montana do ostrzeia i zapewniam cie za taka jak w predazzo albo i nowsza:)

niestety to sie tyczy tylko serwisowek, w sklepowkach nie ma az takiej rozicy, poza tym w polsce nie ma az tak dobrych specow od serwisu, piela jest jednym o ile nie najlepszym serwismanem w polsce, poz tym wazne jest wykonczenie...

nawet na sztruksik, 170 narta ma charakterystke gigantowa raczej , poza tym gdzie ty u nas albo za granica widziales sztruksik ja widze do 9.30 rano potem nie ma nigdzie:) niestety

raczej 170

recznie moga robic ale nie ma sensu, maja bardzo dobre maszyny Montany:) ktore sa zajebiscie precyzyjne i nie zjadaja duzo slizgow i krawedzi napewno bedziesz zadowolony, poza tym zalezy jak kto robi. a nr to ogrodowa 26a 22 620 19 67 smarowac nie wiem jak na szczesliwicach smaruje, na ogrodowej na 90% ręcznie... jak chcesz dobre smary top powiedz ze chcesz baze ze parafiny i na to smar high fluoro... i nalegaj zeby tak zrobil nawet jezeli mowi ze to jest ok ale tobie ine potrzebne czy cos na ogrodowej jest najstarszy serwis w warszawie, i te koles ktory robi teraz byl uczniem zalozyciela jest naprawde genialny...

w warszawie licza sie tylko dwa serwisy... jeden to Mistrz Jan Piela na Szczesliwicach pod gorka, tylko przyjdz wczesniej bo sie u niego czeka nawet po 2tyg. i na ogrodowej jest najstarszy serwis u pana Andrzeja Krawczaka:) tylko te servisy sie licza

Fajne plyty ma vist (www.vist.it) model WC grubosci szyn kolejowych. Co do kątów ostrzenia krawedzi, to sprawa ma sie tak.... Narty "zwykle" kat 89 stopni zero podniesienia Narty sklepowe Gigantowe 88 stopni 0.3 stopnia Narty sklepowe slalomowe 87 stopni i 0.5 podniesienia w nartach komorkowych ostrzy sie roznie podniesie zazwyczaj jest 1 stopien a ostrzenie od 87 do nawet 85 pod butem, narty slalomowe ostrzy sie na rozne katy jednoczesnie... jak wyglada sprawa ostrzeniaw gs komorkowych nie wiem za bardzo ale pewnie tak samo jak w sklepowych sl. PS:Blagam o litosc mam kaca:D Jak bede na silach to dzis napisze o smarowaniu nart bo to tez wazne

no to spoko:D co inni tak milcza:D

ale bierz pod uwage inna budowe i fakt ze narta komorkowa jest robiona z mysla o osiagach a nie wytrzymalosc, jednak sklepowe maja wytrzymac wiecej niz polowe sezonu:) poza tym to o czym mowilem zalezy jak konkurencja i do czego ta narta

nie zegnie albo, przegnie narte... tez devastator bierz pod uwage ze sa komorki indexowane i te co ty masz rzecz jasna nie sa takimi jak maja ci z PŚ. poza tym to o czym wspomniales maja kopa ktorego nam brakuje:D no i tez trzeba nadmie nic ze sa rozne konkurencje np sl nie sa potrzebne bardzo sztywne narty ale dosc sprezyste, w gs czy sg sa potrzebne narty sztywne sztywiejsze niz do sl i sprezyste a do dh sztywne bardzo malo sprezyste

o wlasnie o tym nie wspomnialem moze dodam devastator nie wiem co o tym myslisz, ale najlepioej jak narta jest podlozna podloznie i sprezysta, bo nie tracisz energi, elastyczna narta i miekka ja traci... przez co dostajesz mniejsza energie przy wyjsciu... porownalbym to do luku wiesz o co mi chodzi?

szerokosc dzioba, stopki nie ma osobno wiekszego znaczenia, znaczenie ma szerokosc pod butem i to w narcie freeridowej raczej im szerzej tym mniej sie bedziesz zakopywal. wazna jest calosc, im wieksze taliowanie czyli im szerszy dziob i stopka i wasko pod butem tym narta ma mniejszy promien skretu i odwrotnie. twardosc narty jakie ma znaczenie? twarda narta skumuyluje w sobie wiecej energi przez co p[rzyt wychodzeniu z zakretu wioecej je daje i szybciej jedziesz, twarde narty dobre sa na trasy twarde i ubbite. miekkie raczej sa dobe re do miekkiego pucu i dla poczatkujacych, narty krotkie sa bardzie zwrotne i z reguly mocniej taliowane, np narty do slalomu sa rowniez mniej stabilne przy duzyc predkosciach no i na odwrot im narta dluzsza tym stabilniejsza w skrecie i szybsza na prostej. jakie ma znaczenie flex buta, otoz im but twardszy tym lepiej czujesz narte lepiej ja kontrolujesz i sa stabilniejsze przy duzej predkosci znaczenie rowniez ma kat w butach czyli kat pomiedzy piszczelem a stopa im mniejszy tym lepiej ale bez przesady poniewaz mozesz jechac odchylonnym do tylu co jest teoretycznie zzla technika ale takie ustaiwenie kata buta pozwala na to ponmiewz powoduja ze biodra sa w dobrej pozycji nie sa ani wychylone ani odchylone a przesuniecie tlowia w tyl powoduje przyspieszenie, taka metode wykorzystuje bode miller i to jest wlasnie zasluga jego kociego stylu jazdy... przesuniecie wiazan do tylu tez pomaga przy rozwijaniu wiekszych predkosci... mam nadzieje ze w miare trafni i poprawnie napisalem:D gdyby coi pytajcie albo porawiajcie jezeli cos zle napisalem albo zle.

czylu kurna panocki skis-laxroixs jest bardziej oryginalna:D dobrze rozumiem>? Napisalem do nich ZApytalem sie o ceny nart gotowych i customych oraz czy sami robia wiazania czy biora od innej firmy i czy wiazania daja w komplecie z n artami czy trzeb kupic je osobno

jutro skrobne do nich maila, moze ceny nie sa az tak kosmiczne za gotowe modele?! kto wie narty wydaja sie interesujace bardzo

W zeszlorocznym NTN-ie czytalem krotki opis tej firmy, robi recznie narty na zamowienie sa nawet po 15tys ojro:P jestem ciekaw ile kosztuja gotowe modele. . . i nie ukrywam ze narty bardzo mi sie podobaja tylko nie wiem jak to wyglada w kwesti wlasciwosci jezdnych, budowa wiekszosci nart jest sandwichowa nawet nart do puchu uzywaja karbonu kevlaru , drewna i rzecz jasna drewnianego rdzenia... niektore narty sa pokryte ABS-em kochani czyli tym z czego sa nasze kaski... jestem tez ciekaw wiazan wygladaj troche jak look-i tu macie link do stronki: http://www.skis-lacroix.com/ http://www.ski-lacroix.com i tez nie wiem na co im dwie strony

Fisher AMC 76 z wiazaniem fx12freeflex Elan Magfire 12

Do czego jest ten Volkl? DO dynamicznej jazdy, skretu krotkich cietych, dlugich lukow niczym gs, narty bardzo sztywne bardzo mocne nie wybaczaja bledow, przynajmniej mi generalnie bardzo mocna narta dla zdecydowanego dynamicznego silnego i o dobrej technice narciarza, napisales ze nie jezdzisz dynamicznie wiec z tad wysunalem wniosek ze sie nei nadzadza dla ciebie, generalnie jest to najlepszy allmountain no i AMC 76 no i Magfire 12 A twoj crossmax po pierwsz nie sa allmountain, tylko sa teoretycznie do skiercrossu wiec maja wiekszy promien skretu i sa sztywniejsze Pamietaj ze to co sztywne nie zawsze jest szybkie teraz wiele GS-ek jest miekkich... inaczej nie sa sztywne podloznie tylko poprzecznie, przez co kumuluja w sobie wiecej energi i wiecej jej oddaja przez co powiedzmy sa szybsze... poza tym uwaga dla wszystkich nie wazne na czym jezdzisz tylko jak:) Jedna z zasad: nie używamy przekleństw w postach.