Gerius

Widzę , ze dobrze radzisz na nartach poza trasą. Moglbys powiedziec, jak się zatrzymac(jakie ruchy wykonac), jadąc w metrowym kopnym sniegu z prędkoscią 60-70km/h, gdy masz potrzebę raptownego zatrzymania się bez gleby.

Myslę, ze zamiast skorupy buta w mm, podają dlugosc stopy w mm. Zobacz moj post http://www.skiforum....p?t=3339&page=3 . Dla przykladu mam dla 176cm/86kg/324mm stopa 43, ustawione wiązania na 7,5.

Dobry jestes nie tylko w matematyce, ale i w EXELU:D

Dzięki za poprawki form, bo najwięcej myslę, piszę i rozmiawam w języku litewskim... A tam tez bywa, zę nie popadam w odpowiednią formę wypowiedzi... Na Kasprowym - nie będę, ale 16-26 lutego będę na Chopoku.

Zgadzam się w 100%. Nie mający umiejętnosci napewno się czują jak krowy na autostradzie. Wyniki tego widzialem u nas na Litwie, gdy na prawdę weszly krowy na autostradę i takze na czerwonych i czarnych trasach narciarckich....

Chyba anita nie zna praw jazdy i umie jechac tylko.... prosto:D , bo jezdzę samochodem od 1976 roku:o , a na nartach od 1974 roku. Za ten czas mialem tylko dwie lekkie autoawarie i to nie ze swojej winy. Na nartach nie mam ani jednej awarii nie ze swojej i cudzej winy:) Jak się mowi: strzez się i Pan Bog pomoze.

Kto czyta po rosyjsku, to tutaj opisana bardzo prezycyjnie technika jazdy po muldach http://www.rasc.ru/s...k/?content=ch17

Normalne, komfortowe narty od początkujących do srednio zaawansowanych, na male i srednie prędkoscie do srednich skrętow. http://superski.ru/equip/lady.php

Te saphiry będą dla początkującej w sam raz.

Myslę, ze jesli nie jezdzisz w zawodach, to praktycznie nie poczujesz. Sam jezdzę podobnie, nawet raz zapomialem przelączys w bucie Walk(jazda-chodzenie), mialem odpiętą jedną klamrę, to poczulem na trochę większej prędkosci, ze cos jest w nieporzątku. Narta prowadzila się nie precyzyjnie.

Z wyzej wymienionych, najlepiej by pasowaly do wzrostu rossignol viper dlugosci 162 cm, tylko do wagi mogą byc za miękkie. Ale poniewaz masz niezlą wagę, to lepiej bym dolozyl pieniądzy i wziąlbym narty z wyzszej polki dlugosci 155cm, R=11-14m.

Pytanie, czy od bawelnianej nie jest ci mokro...Ja zakladam cienką oddychalną majkę Brugi, bluzę z 100% polyesteru i kurtkę i jest cieplo i sucho.

Poradzisz, na pewno poradzisz, tylko czy będziesz mial z nich frajdę? Poniewasz masz wzrost, prawie jak narty i malą wagę, to z nart zmozesz wysisnąc(nie waznie na czym jezdziles, na pewno i tych nart nie uzyles na 80%)tak w przyblizeniu 50%-60%.

Tez ,gdy się przesiądlem( moje dane 176/75) z 190 klasykow na 160 myslalem ze będą krutkie, ale teraz tak nie myslę. A na konto tej techniki, nazwalbym wiecej techniką skakania, niz zjezdzania(film nie otwozylem), to tez mialem ją wyprobowaną na Chopoku http://www.galeriana...ociol 2006.html . Tutaj na fotografi widac jakbym siedzial na sniegu, faktycznie to jest pozycja stojąca:D . I z niej przyszlo się zeskakiwac, tak metrow gdzies ze 20. Nie pamiętam, na ktorym skręcie w powietrzu, ciezar ciala lekko poszedl w dol i... pokocilem się tak jeszce z 10m:D , dobze ze bylo miękko....

Dodam, ze na klasycznych, prawie nie taljowanych, albo na prostych, skręt na krawędziach tez mozna zrobic, tylko jak pojedzie się gdzies pod min.80km/h:D tak jak podobnie na funcarvingowuch Cobrach 180cm. Te , mniej taljowane za dlugie,wymagają większej sily do skrętow krotkich, a na za krotkich, tak jak powiedzial Devastator, nie chcą jechac.

A moze to, ze masz nie odpowiednie skarpety. Jeszcze jedna z przyczyn moze byc, ze robią się faldy od prz.kalesonow lub sam język buta naciera.Cos podobnego bylo u mnie bardzo dawno, ale byly buty za wielkie i gdy noga w bucie chodzila, tez jezdzilem klasycznie, to byly mocne krwawiące natarcia. Robienie tych podpasek nic nie pomoglo. Zmienilem buty, technikę jazdy i nie mam problemow.

Zetes tutaj juz wszystko powiedzial, a z geometrii wynika, ze nie bardzo pasują do puchu- są za wąskie. Najlatwiej w puchu na nartach, u ktorych pod butem jest minimum 75cm. A na zmuldzone, pokryte lodem będą dobre.

Fajnie, opisz relacje, jak i co zrobiles, czy masz "kszywe" nogi na O czy X, i jak to wyprawiles. Będzie dobra informacja dla wszystkich forumowiczow.

Mialem na mysli szerokosc slizgow: dziobow, w miejscu gdzie stoi but, i tylow. Przyklad: Rossignol 8S Overzise 118/67/104cm. Moze się zle wyrazilem, geometria- tak jak u kobiet- biust, talia, biodra.

Tutaj jest z obrazkami i opisem, jak regulowac, ale po rosyjsku: http://www.rasc.ru/s...k/?content=ch13

Jesli mozesz, to zmiez i podaj geometrię nart, ciekawi mnie najwięcej ta pod butem.

p1 p2 p3 1 2 3 4 5 6 ATOMIC MEGA CARVE X 624 3.84 3.72 3.96 3.94 3.56 4.19 3.75 3.75 3.81 7 8 9 4.06 3.75 3.75 p3- ocena kobiet 2. rezkosc, jak prędko narty robią skręt od początku inicjacji skrętu 3. stabilnocs skrętu ciętego bez slizgu 4. prędkosc zmiany krawędzi 5. jak dobze narty skręcają po przylozeniu do nich sily 6. czy są wibracje na wielkiej prędkosci 7. stabilnosc trzymania dlugiego skrętu na krawędziach 8. amortyzacja muld, i jazda między nimi Tak, dokladnie, dla Freeride jest potrzebny większy promien, bo prędkoscie są wielkie, a skręty muszą byc szerokie, o dlugim luku.

Tutai podane są kryteria, po ktorych się narty ocenialy w 5 balnej skali.P1- srednia ocena nart przez ekspertow, P2- srednia ocena ekspertow męzczyzn. Punkty od 1...9, Prz.:1. czy latwo narty inicjują skręt. 8.- jazda po lodzie, muldach, 9. uniwersalnosc narty na malych, wielkich prędkosciach, jazda po lodze i miękiej kaszy, na plaskim i stromym zboczu, jazda malymi i dlugimi lukami. Czerwonym szryftem są oznaczone maksymalne oceny. Pierwsza tablica-testy nart dla slalomu-gigantu GS, Druga- dla jazdy poza trasami, Trzecia- dla sport-carving- nie dla ekspertow.

Z danym promieniem będzie dobra tylko dla uczenia się jazdy klasycznej. Lepiej poszukac nart o R=11-16m.

Pozdrowienia dla Shireikana, Jark, KAsi i Fishera, duzo miękkiego sniegu!