wort

Widzę, że nie rozumiesz delikatnych sugestii, to może tak........           Co do etymologi nazwy "Śląsk"wystarczyło zerknąć tutaj: https://pl.wikipedia...nie_nazwy_Śląsk       Po pierwsze nigdy nie było "prężnego państwa Ślężan" bo jeśli by było, byłoby wzmiankowane w źródłach, nie można mylić form protopaństwowych z państwem. Właściwie Śląsk nigdy nie był niezależnym organizmem a bardziej prowincją graniczną w różnych konfiguracjach. We wczesnym okresie możemy jedynie mówić o zbiorze organizmów plemiennych i nic więcej, z resztą podobnie jak na pozostałych obszarach zajętych przez Słowian. Dodam jeszcze, że łacińska nazwa Śląska pojawia się  późno, bo dopiero XI wieku (pagus Silensis) czyli po jego zajęciu przez Mieszka I.       Za wywodzenie słowiańskiej  kultury Ślężan  z kultur obecnych na terenie Polski w I-IV wieku naszej ery powinna grozić kara więzienia .   No niestety bardzo dobrze rozwinięte kultury na terenach obecnej Polski na początku naszej ery, zanikły ok. IV,Vw., owszem coś tam ostatnio znajdujemy, próbujemy jakoś to połączyć ale generalnie jest to skazane na porażkę. W końcu należy przyjąć do wiadomości, że po "otwarciu granic"   czyli upadku Cesarstwa Rzymskiego prawie cała ludność gemańska/celtycka z terenów obecnej Polski wyniosła się na zachód.        To były pierwsze trzy zdania Twojego tekstu,  każde zdanie w Twoim tekście wymaga sprostowania(w całości poniżej), nie chcę mi się tego robić i nie chcę przynudzać.             Życzę powodzenia w poszukiwaniu tożsamości lecz miej na uwadze, że wywodzenie jej z kultury halsztackiej, przeworskiej, łużyckiej okraszonej swojskimi Ślężanami jest strasznie wydumane, pomieszaniem czasów, etnosów i geografii. To tak jakbyś poszukiwał swoich "korzeni" w Radziecki rewolucjonistach, Mongołach Czyngis chana i Madame Pompadour.   Dziękuje za zaproszenie do muzeum Śląskiego, jak  będę we Wrocławiu  zajrzę obowiązkowo.   Pozdro.

Mnie się podoba w realu musi świetnie wyglądać, prawda jest taka, że takie przejazdy tylko z rzadka za n-tym razem na treningu się zdarzają. Ja czekam na taki przejazd w zawodach PŚ, chociaż powątpiewam czy jest to w ogóle realne, to jest piękne w tej dyscyplinie, że wszyscy dążą do ideału i przez tyle lat jeszcze nikomu się nie udało, na pocieszenie dla wszystkich doskonalących się w swoim narciarstwie.

Właściwie pojawia się non stop,w większości nie jedziesz po idealnie równym stoku w dodatku podłoże ma różną podatność. W końcu balans samego narciarza, który powoduje większe dociśnięcie przodu lub tyłu w efekcie narta wygina się wzdłużnie. 

Obecnie, tak to się robi   https://www.remsport...y-c-74_245.html

http://www.pzn.pl/na...rze-swiata.html

Prezentujesz dość nieortodoksyjne, być może nowatorskie poglądy względem edukacji narciarskiej.

  Przeciągnąć skręt można zarówno krótki i długi, w zasadzie byłoby to bez znaczenia gdyby nie znaczne utrudnione przekrawędziowanie(narty są prawie w poprzek stoku) uniemożliwiające płynną jazdę, to jeśli chodzi o jazdę dowolną.     Ps. W jeździe na tyczkach gdy jest to tylko możliwe zdecydowanie unikamy takiego ustawienia. Jadąc na krawędzi w poprzek stoku tak naprawdę szybko jedziemy w kierunku prawie przeciwnym niż meta, wystarczy, że każdy skręt przeciągniemy o 0.1sek.(to jest mniej niż mrugnięcie oka) to na 50 tyczkach w jednym przejeździe mamy 5 sek. straty. Paradoksalnie możemy mieć większą średnią szybkość przejazdu i mieć w plecy kilka sekund na mecie.

Jedziesz wolniej bo zbytnio przeciągasz skręt , narty  w poprzek stoku, z takiej pozycji trudno przekrawędziować.

Chyba zbyt surowa ocena, chłopak jeszcze młody, pewno dwa razy jechał z odległym numerem w trudnych warunkach, stracił średnio 2.8 sek na przejazd, co najważniejsze dojechał do mety.    Ps. Tak na marginesie "przerażająca"  jest  "siódemka"  , tyle nasi zwykle dostają, to były jednak MŚ i jechali naprawdę najlepsi.

Chociaż nie bardzo wierzę w "wynalazki", fabryczne były i tak do wymiany, takie cóś kupiłem żonie, efekt jest lepszy niż się spodziewałem, polecam http://superfeet.pl/portfolio/hotpink/

Jedna uwaga, ważne jest żeby kijki nie były zbyt krótkie, wtedy bardziej przeszkadzają zmuszając do nasz zbytniego pochylenia podczas wbicia i rotacji barków a właściwie opuszczenia wewnętrznego barku, szczególnie jest to odczuwalne na stromym, gdzie teren mocno ucieka.   Zawodnicy używają zdecydowanie długich kijków  

klasycznie gdyby było z kijkami to się nazywa "cyrkiel",krakowiaczek to zupełnie co innego, 

Źle patrzysz W skręcie slalomowym i gigantowym, czyli krótkim i średnim to sprawa elementarna, to jest główny element po którym bez problemu odróżnisz na slalomie czy gigancie jazdę amatorską od szkolonej zawodniczej.Tak nie jeżdżą dobrzy amatorzy tak jeżdżą  eksperci i zawodnicy   Poniżej jeszcze dobre ćwiczenie na podniesienie wewnętrznego barku też sprawa elementarna w jeździe experckiej/zawodniczej. https://drive.google...fKR0uIyIKdQF2bb

O D.K.nic nie powiem bo jej nawet na oczy nie widziałem, natomiast M. Łuczak widziałem na treningu i powiem, że jest na co popatrzeć.

Ważne, że regularnie mieści się do 1-2s. straty na przejazd lub lepiej  dzięki temu ma odpowiednio wysokie fis-punkty , tak dobrej  juniorki dawno nie mieliśmy.

Tak naprawdę główną robotę wykonuje  staw biodrowy, ale nie oto chodzi , jak dla mnie dydaktycznie najlepiej mówić o kolanach.    Ps. Na filmiku pokazany jest również skręt gigantowy, bo slalom czy gigant wsiorawno skręca się tak samo.

Fajny filmik, dla mnie zdecydowanie skręty wykonywane są "z kolan".  

My  jesteśmy od "wymądrzania" , oni publicznych dobrych rad innym zawodnikom nie powinni dawać.

Jakoś nie mogę sobie przypomnieć, żeby oni znaczy Bode i Vonn jeździli każdą konkurencje na MŚ, o skuteczności nie wspominając, zazdrość dupe ściska i tyle.

Pytanie podstawowe jest, jak będzie uczona?   Jeśli "po Bożemu" czyli wszelkie ewolucje płużne to długość jest bez znaczenia w - granicach zdrowego rozsądku, narty stosunkowo długie nawet z pianki będą dobre może nawet lepsze.      Jeśli jest ciśnienie na jazdę carwungową to tylko slalomka 155cm

Przynajmniej wiesz gdzie pytać, doradców zawsze pod dostatkiem   Jeszcze o butach, o ile ogólny komfort z czasem poprawi się, to wkładanie i zdejmowanie szczególnie na zimno będzie zawsze problemem, przy dobrze dopasowanych i twardych butach normalne.

Pamiętam Twoje dylematy, proponowałem sportowe juniorskie z resztą teraz też proponuje i pewno też bez skutku   Ps. Jeździj dużo   to za 1,2 sezony będzie lepiej.

"Przedwojenne" 105 to jak obecne 140 , w obecnej skali wszystkie buty wyraźnie zmiękły.

 Przymierzałeś Raptory RD?  

Head RD juniorski jest produkowany do rozmiaru 28,5 powinien spełnić Twoje oczekiwania,jest twardszy od wszystkich dorosłych RS ale nie hebel jak dorosły RD.