wort

To musiał być jakiś ewenement, mnie  zdarzało się, że trasa była nieczynna ale orczyk chodził, a górna stacja względem Golgoty jest tylko jedna przy oślej łączce na Pośrednim, Salmopolu i Julianów nie liczę bo tam jest oddzielny dojazd. Pośrednie to górka nie warta podchodzenia Golgotą a do Julianów i ewent. Pośredniego jest dojazd przez Salmopol. Jeśli  do Salmopolu nie było możliwości dojazdu, raczej było się kierować na M. Skrzyczne, mniej podchodzenia. Tak czy siak podchodzenie pod Golgotę to nie był standard i raczej nie od tego nazwa.

  Dlaczego wchodziłeś w butach Fabos na Golgote?  Dużo tam jeździłem i nigdy nie widziałem jakiegoś nadmiernego pieszego ruchu w górę.

To był błąd taktyczny  , tak się nie jeździ

One tylko tak niewinnie wyglądają na zdjęciach, kiedyś niedawno byłem na Złotym G.  kiedy przez dłuższy czas nie mogli ratrakować - trup ścielił się gęsto

Najlepsze muldy chyba były na Golgocie bo trasa niezbyt stroma czymś musiała zasłużyć na nazwę.

To wytłumacz mi proszę na jakiej głębokości/wysokości garb przestaje być garbem a staje się muldą bo mulda jako wklęśnięcie musi mieć zbocza i dno?     Ps. Jeszcze inaczej, jeśli mamy"góry/górki" to "rzeka płynie doliną" a nie "muldą"

Wcale nie był "głupi" ani źle nie przetłumaczył jak wielokrotnie w różnych miejscach czytałem Ten, który słowo mulda wprowadził do polskiego słownika narciarskiego. To jemu zawdzięczamy jazdę po muldach a nie po garbach i narciarstwo muldowe a nie garbowe i bardzo dobrze z punktu wyczucia językowego i brzmienia w ogóle. Mulda i garb to jak pozytyw i negatyw, stricte określa to płaszczyzna odniesienia więc albo mamy muldy albo garby, równocześnie istnieć nie mogą. Jestem  za pozostawieniem muld z ich szczytem,zboczem i dnem.

Wszystko zależy od punktu odniesienia płaszczyzny pierwotnej, jeżeli za taką uznamy powiezchnie świeżego śniegu/puchu a takie były głównie warunki narciarskie kiedy słowo mulda weszło do słownika narciarskiego, to zdecydowanie powstają zagłębienia czyli muldy, nie muszę nic oglądać bo wiem,ze jak jadę po świeżym śniegu to głównie powstaje dołek i w mniejszym stopniu odsyp. Jeszcze inaczej,jeżeli jeżdżę po typowych naszych muldach, dno owych muld jest na poziomie mniej wiece ziemi,bo ja czesto widać,natomiast szczyt jest mniej więcej na poziomie swie zego jeszcze nie ubitego sniegu. Czyli jeżeli za płaszczyznę odniesienia uznać poziom pirwotnego swizego sniegu to bezsprzecznie powstały zagłębienia czyli muldy:)

Czyli czym? bo z pewnością nie są sztucznie usypanymi kopczykami bo byłoby to całkowicie sprzeczne z rzeczoną definicją "muldy".   Pojawia się pytanie ile i w jakiej konfiguracji/odległości  kopczyki tworzą muldę, czyli ile "wypukłości" tworzy "wklęsłość"     bo nią jest w istocie mulda, powyższe zdanie wyraźnie wskazuje że posługiwanie się wszelkimi wypukłościami w opisie muldy jest bez sensu.

Po przemyśleniu tematu........  , jeśli muldy powstają bardziej w wyniku ubicia, rozjeżdżenie śniegu a ich szczyty/grzbiety znajdują się na pierwotnej wysokości świeżego śniegu, wszystko w języku polskim jest jak najbardziej poprawne i rzeczywiście wtenczas jak tutaj pisano mulda będzie składać się ze zbocza i dna, jedynie szczyt/grzbiet tejże, muldą nie będzie.   W takim wypadku o garbach nie może być mowy ponieważ garb jest zawsze postrzegany jako wyniosłość ponad pierwotną płaszczyznę.   Jeśli widzimy typowy rów czyli muldę "melioracyjną"  czy widzimy tam jakiś garb.........,NIE,   widzimy co najwyżej jego dno i zbocze, są to integralne części owej muldy/rowu jak najbardziej komunikacyjnie i stylistyczne poprawne.

To jest slang i rusycyzm równocześnie.  Co do definicji ,aleś zrobił odkrycie........   Problem w tym, że jeżeli będziemy jeździć  "po"  muldach to każde kolejne pokolenie narciarzy będzie je utożsamiać z "górką", słownikowe znaczenie słowa "mulda"zna naprawdę niewielki procent populacji pewno geolodzy i robotnicy budowlani.  Jak tutaj słusznie zauważono cały świat jeździ po "górkach, kopczykach" etc. więc każdy Polak będzie chciał podobnie.........   Ps. Odwrócenie znaczenia słowa nie jest w języku polskim niczym niezwykłym, np. "pospolity" kiedyś oznaczało "wyjątkowy" stąd przetrwało w nazwie naszego kraju.

Dobrze kombinujesz z tym, że ja bym to nazwał "grzbietem" i "koleiną", koleina dobrze odzwierciedla genezę i formę, może się przyjąć.

Wikipedia też podaje  jeno "garb" w znaczeniu  medycznym i kilka nazw własnych, o ukształtowaniu terenu nie ma mowy, może ktoś z forum dopisze właściwe znaczenie    .

  Tym bardziej, że nie ma w j.polskim właściwego odpowiednika, przed "garbem" jako ukształtowaniem terenu język polski broni się jak może, np. nie mamy "garbów zwalniających" tylko "progi zwalniające" chociaż z stricte "progami" nie ma to nic wspólnego.

A dyscyplinę olimpijską będziemy zwać "jazdą po garbach", to po prostu  źle brzmi i wywołuje "karkowe" konotacje, dlatego nigdy się nie przyjmie.

Tak plastik to zły pomysł, ale wystarczyłoby wejście do wnętrza kratownicy krzyża(siatka Faradaja), jest to najbezpieczniejsze miejsce na Giewoncie podczas burzy.

Tak dla przypomnienia, piorun zazwyczaj uderza w najwyższe miejsce w okolicy................ góry, niziny, plastik, drzewo,skała, metal jest bez znaczenia.

Akurat Corvette to bardzo sportowe auto o unikatowej konstrukcji ramowej z lekkim laminatowym nadwoziem z dużym mocnym silnikiem, cel konstrukcji raczej oczywisty.......,waży podobnie co Golf w dizlu

Śmiechy, hihy   a większość trenerów narciarskich jeździ w rękawicach z branży budowlanej, takie żółte z misiem przy nadgarstku, nie wiem skąd je biorą.   Trochę poszukałem i znalazłem, podobno nie ma lepszych na zimno........ https://zet4.pl/prod...-DELTAPLUS.html   Ps. Teraz chyba rozumiem dlaczego jak piszą "absolutny bestseller poprzedniej zimy!"

    Poniżej masz takie z 308tys przebiegu, prawidłowo eksploatowany spokojnie zrobi milion   https://suchen.mobil...elVariant1.make   "Ale w niektórych autach luksusowych montuje się klimatyzację ... "   Maybachy, Rolsy, o jakiś tam Merckach nie wspominając mają zwykłe "chłodziarki" wg. Twoich kryteriów, w jakichże to autach montowane są "prawdziwe klimatyzacje"?

Widzę, że całe życie błądziłem twierdząc, że mam klimatyzacje w samochodzie, na pocieszenie, nie ja jeden

Jeśli mamy w miarę standardowe stopy, akurat w tych butach wkładka jest b.dobra tylko bardzo "zimna".

Drewno jeszcze bardzo długo będzie niezastąpione. Słyszałem od znajomego kolarza kiedyś prof. że  najlepsze/najdroższe koła  do kolarek są wykonane z bambusa szczegółów nie znam, cena 20000zł. za sztukę.

Aproppo Head rd przypomniało mi się jeszcze, że fabrycznie są tam zbyt szerokie wkładki, ponieważ są niepodatne rozciągają buta wewn., można to łatwo poznać bo na grzbietowej powierzchni buta wewnętrznego robią się fałdki. Taką wkładke można przyciąć lub lepiej zamienić na inną b.przyjazną, być może straci się trochę czucia ale z pewnością będzie b. bardziej komfortowo a przede wszystkim ciepło!

Jaki konkretnie masz mode butów?  96 dla jakiego rozmiaru?  bo jeśli np. dla 25cm to rzeczywiście są raczej szerokie.