Ranking

Dzisiaj - Lasy Janowskie. Rzeka Bukowa w Lasach Janowskich (foto - Paweł)

Przejrzyj 8a - wybór męskich kurtek HS na goretexie spory, najtańsze od ok. 700zł (goretex paclite - lekka membrana, dobrze się sprawdza w szerokim zakresie użytkowania, a kurtki są relatywnie małe po spakowaniu przy zachowaniu bardzo dobrych parametrów wodoodporności i zadowalającej oddychalności).

Miało byc zwiedzanie term Chocholowskich a przypadkiem trafiłem na sezon krokusowy... 8

Mogę polecić tę kurtkę: https://www.revolutionrace.pl/mężczyźni/kurtki/kurtki-typu-shell/aphex-pro-jacket-men Ja kupiłem w ubiegłym roku, miałem rabat 20% dla stałych klientów, ale kurtka warta swojej ceny.

Cześć - plany były znacznie ambitniejsze niż realizacja. Planowany koniec etapu pierwszego dnia to widoczna na foto wiata obok mostu we wsi Nalepy. Drugi dzień skończyć się miał w okolicach wsi Jakuby. Start pierwszego dnia między wioskami Ujście i Bukowa. Ilość zwałek i konieczność wielu przenosek spowodowała że pierwszy dzień zakończony został niedaleko kościoła w Momotach Górnych. Ja ze swoim kanu wymiękłem trochę wcześniej, po kolejnym kilkusetmetrowym targaniu lądem. Od kilku miesięcy moja wydolność jest znacznie poniżej normy, gabaryty kanu też nie sprzyjały warunkom jakie zastaliśmy. Drugi dzień od wspomnianych Momot Górnych do mostu w Nalepach. Plan pierwszego dnia realizowany był z konieczności przez dwa dni. Woda umożliwiała płynięcie ale każdego dnia spadała o kolejne 10 cm. W takim tempie spadków dzisiaj lub jutro może być zbyt niska aby płynąć. Tam prawie nikt nie pływa więc nie należy spodziewać się przecinania zwałek. Coleman nie mój a koleżanki, używa go 2 lub 3 sezon, narzekała ostatnio na kondensację, w nocy temp. bliska zeru. Pozdrawiam.

Dzięki za wyjaśnienie bo nie wiedziałem i przepisałem z Wikipedii https://pl.wikipedia.org/wiki/Śmig

Śmig to jest technika, jedna z technik jazdy ale z racji konieczności panowania nad paroma zasadniczymi elementami technicznymi jak odciążenie, dociążenie, rotacja, synchronizacja umiejętność jazdy śmigiem jest dla mnie testem odróżniającym narciarzy słabych od dobrych. Styli w narciarstwie zjazdowym w użytym przez Ciebie rozumieniu nie ma - powinieneś to wiedzieć. Pozdro

Ja też wpadnę nawet na popsutych kolanach przez niezwykle szkodliwe sklepowe GSy 🤪

Skręt krótki , short turn, śmig klasyczny hamujący. Tak jak napisałem albo 4m albo na lini spadku stoku. Tak jak napisałem COM idzie w górę i na bok, ok +- 10cm( gora).Nie mylić z prostowaniem górnej części ciała i podniesieniem ramion w górę. Odciążenie nie jest realizowane kompensacja . Nie ma fazy ześlizgu tylko jest sterowanie,( steering). Tzn , kombinacja krawedziowania i skretnosc stopami i nogami. Jest to widoczne na moim video i na tym które zalaczyles i pisze , śmig klasyczny hamujący. Jeżeli się nie mylę to to jest Berger na video . Jego COM w każdym skręcie unosi się w górę . Napisales faza ześlizgu i zakrawedziowania. I w tym jest problem . Zobacz na video Polaka , które się otwiera po Berger, niebieska kurtka. On pcha stopy w bok, faza ześlizgu i dopiero później krawędziowanie. Jest to stara technika z epoki prostych nart. Skręt slalomowy, krótki karwingowy, śmig karwingowy, short carving turn. Kompensacja jest w skręcie slalomowy, gs , gdzie musisz szybko przejść z krawędzi na krawędź, walczysz z czasem. Głębsze ugięcie w stawie biodrowym ułatwia szybsza i mocniejsza rotacje nóg . Wychodzi to idiotycznie u amatorów jeżdżących po normalnej trasie. Pokazuje nie zrozumienie techniki. Pozdrowienia

@Bruner79 myślę, że to zależy kto jak jeździ 😉 Nie ma sensu nikogo namawiać, że taki typ jest najlepszy czy inny. Mówienie, że narty hybrydowe są nijakie to (z całym szacunkiem) bzdura. Mam w stajni SL FIS, allround performance, allmountain, GS i testowałem trochę Hybryd w ciągu roku. Czy to narty Salomona, Fischera czy Atomica wszystkie bardzo mocno trzymały na lodzie i miały fajną dynamikę, można było latać z biodra na biodro w dość szerokim zakresie pór dnia o ile nie było dużego opadu w nocy. Narty Fischer RC4 CT testowałem w długości 180 cm i nie chciałem ich oddać. Miałem super zabawę, a na lodzie można było robić wszystko o ile siły wystarczyło ale tam nie było miejsca na "wożenie się". Co więcej dają znacznie więcej możliwości zastosowania od SLki a łatwiej się nimi manewruje na polskich stokach typu Białka, Krynica czy inne. Tu myślę, że tkwi ich siła. Ale, żeby nie było Bruner to się z Tobą zupełnie zgadzam w temacie nart allround'owych - wszystkie, które podałeś są świetne! Również w temacie Rossignola Hero Master - bardzo mi spasowały. Odpowiadając @tryhp3 w tych promieniach i długościach masz gigantki sklepowe, ew. Fischer RC4 the curv 178, S Force Bold 177, Kastle MX75 179. Obecnie allround performance są na tyle dobrze rozwinięte, że wszystko zależy od tego ile masz $ i ile chcesz mieć par nart... Ja mogę wziąć swoje Kastle MX75 i będę się świetnie bawił przez cały dzień od sztruksu począwszy gdzie dociśnięte dają zaskakująco dużo dynamiki. To samo z Titanami czy Rally ale te są spokojniejsze.

Gibanie to dobra rzecz, tylko należy wiedzieć jak to zrobić poprawnie. W większości każdy chce nauczyć się jak najtaniej, a internet jest wypełniony filmami z jazda. Problem jest w tym ze nasza interpretacja techniczna nie zawsze jest trafna a tłumaczenia językowe pogłębia problem. Z tego powodu się gibamy na wewnętrznej narcie. Dla mnie NW jest zawsze w zależności jaki jest skręt. Kompensacja tez ale tylk przy bardzo specyficznej jeździe. Dla przypomnienia , skręt nie dokrecamy przez wyjście w górę bądź dół , ale przez skręt stop, nóg a przedewszystkim ugięciem nogi wewnętrznej. Zdjęcie pierwsze . Na zdjęciu drugim moja ręka dotyka śniegu poprzez pogłębienie angulacji a nie staranie się dotknąć śnieg ręka. Pozdrowienia